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[期刊] 现代城市研究
[作者]
李博闻 黄正东 刘稳
公交站点的布局影响了整个公交系统的运行效率与服务品质。评价或优化站点布局的文献对公交服务的供需匹配程度的关注较少。基于此不足,综合使用了密度分析和空间自相关方法来研究公交服务需求与供给的匹配程度,并以此为依据评价站点的布局情况。以武汉市主城区为例的研究结果表明:(1)整体上看:研究区域内公交服务的需求与供给匹配良好,公交站点的分布基本满足来自职住分布的需求。(2)局域上:部分公交站点的设置存在问题,对应区域存在供需失配现象,基于空间统计的方法表明,该失配现象在少部分站点所在区域相对更明显。本文中的方法可应用于公交站点布局实际案例的评估,亦可应用于相关站点布局优化方法的效果评价。
关键词：
公交站点分布 职住分布 莫兰指数
[期刊] 湖南农业大学学报(自然科学版)
[作者]
李琼星 汤照照
为了提高推算公交出行O-D(Origin-Destination)量的精确性,研究利用换乘系数结合公交站点上下车客流量计算公交出行O-D量的方法.通过算例分析,表明该方法精确、简易、可行.
关键词：
公交站点 客流量 换乘系数 O-D量
[期刊] 现代城市研究
[作者]
黄经南 朱恺易
进入21世纪以来,我国社会经济发展的重心逐步从效率优先向社会公平转变。城市规划是维护社会公平的手段之一,其重要内容之一的公共服务设施布局的合理与否则是社会公平在空间上能否得到落实的重要体现。但是目前关于城市公共服务设施的评价更多的是基于设施空间位置及其联系,而不是基于设施服务人群能力和特征。文章以武汉市中心城区为例,以街坊为基本单元,利用POI数据,分析武汉市的3类基本公共服务设施,包括生活服务设施、小学、医疗设施,空间分布的基尼系数和区位熵,归纳出对公平性影响较大的3类典型区域:位于低人口街坊的极高值类,城市远郊区极低值类、城市中心区极低值类。研究为实现空间资源配置上的社会公平提供了参考。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
赵立志 和鹏 李宇 康佳 张晓俊
近年来无障碍城市环境建设已成为世界共同关注的课题。在我国,公交车是人们日常出行使用最频繁的交通工具之一,公交站点无障碍环境的实现,是城市环境无障碍化的重要保证。本文总结了我国公交站点现存问题,并通过借鉴美国、英国、日本的公交站点无障碍环境发展经验,提出了改善我国公交站点无障碍环境的建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
汪晓春 熊峰 王振伟 陈双 张祚 彭丽娜
文章以武汉市为研究对象,在500 m网格尺度上,以POI数据与"六普"人口数据为基础,结合现有的城市养老设施分布特征,运用机器学习算法,对养老设施选址布局进行定量模拟。文章先从武汉市31 390个网格中模拟出4 878个适合选址点位,然后根据各区域老龄化程度,进一步筛选出1 366个需要优先布局的点位,初步实现精细化尺度下养老设施定量化选址。研究发现:(1)模型模拟结果与现有养老设施对比,准确度为95.7%,方法可靠。(2)预测结果表明武汉市新增养老设施主要布局在三环以内等老龄化人口集聚区;同时,部分远城区街道人口老龄化也比较严重,需尽快新建养老设施。(3)研究尝试采用机器学习算法进行养老设施规划选址,可以使整体的布局趋向最优,可以尽量避免规划选址的主观性。该方法在其他公共设施选址中亦有一定的参考价值。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
黄亚平 卢有朋 单卓然 周敏
城市空间发展驱动力具有不确定性,城市空间布局的优化调整需要借助情景规划的理论与方法。在分析大城市空间发展驱动力演化的基础上,指出市场力的变迁促使主导功能要素升级,而政府力则通过公共产品供给与制度框架干预空间资源配置。随后以武汉市为例,根据市场力与政府力的现状特征识别出三大空间发展驱动力,并生成三种情景空间布局方案,在综合比对分析后提出了整合性方案,对多元驱动力下城市空间布局情景规划方法做了初步探索。
关键词：
驱动力 情景规划 城市空间
[期刊] 现代城市研究
[作者]
黄亚平 卢有朋 单卓然 周敏
城市空间发展驱动力具有不确定性,城市空间布局的优化调整需要借助情景规划的理论与方法。在分析大城市空间发展驱动力演化的基础上,指出市场力的变迁促使主导功能要素升级,而政府力则通过公共产品供给与制度框架干预空间资源配置。随后以武汉市为例,根据市场力与政府力的现状特征识别出三大空间发展驱动力,并生成三种情景空间布局方案,在综合比对分析后提出了整合性方案,对多元驱动力下城市空间布局情景规划方法做了初步探索。
关键词：
驱动力 情景规划 城市空间
[期刊] 物流技术
[作者]
谢书桥 张国方
近几年来CNG加气站规模规划受到了越来越多的关注,现在大多数关于CNG站点规模和数量的建设的研究都将经济效益作为指导因素;以武汉市为例,用F-AHP的方法将安全性和便利性也放入指导因素之中,然后通过CNG文献的收集来确定三种不同因素之间的权重,最后结合相关权重和不同因素的标准化方程组成新的目标函数,再根据相关约束条件,确定CNG母站、子站和标准站的数量;旨在对于CNG站点网络的建设给出一个全新的视角,从而为其建设提供一定的参考。
关键词：
CNG加气站 多目标优化 F-AHP
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
祝明明 罗静 余文昌 周洋 周亮
以武汉市中心城区为研究区,以电子地图兴趣点(POI)数据为研究对象,运用层次分析法进行区域POI火灾风险评估,并引入区位配置模型(LA模型)的最小化设施点模型、最大化覆盖模型和最大化有容量限制的覆盖模型,对武汉市现有消防设施进行空间评估以及多重情境的空间优化布局调整。结果表明:(1)城市不同类型POI火灾风险存在较大差异;(2)现有条件下武汉市中心城市消防设施的服务缺口巨大;(3)在5 min消防队到达条件下,短期内亟待新建7座消防站,以保证超过90%的社区、居民点、商业网点、公共设施服务点等POI位置得到保护覆盖;(4)远期需要建设4座特勤消防站,39座一级普通消防站和29座二级普通消防站,其中新增45座消防站,改建27座,以保证武汉市中心城区97.24%的区域能够及时得到保护,同时需要完善武汉市的交通路网建设。
关键词：
兴趣点 区位-配置模型 消防站 武汉市
[期刊] 城市发展研究
[作者]
卢有朋 陈锦富 朱小玉
在住房市场化与城市规模不断扩张的背景下,大城市居民出行时间增长,交通拥堵问题日益严峻。中观尺度空间作为一种特定尺度的城市空间,其功能与空间结构优化对减少居民出行距离、提高交通效率有重要意义。以武汉市关山口街区为研究案例,将出行需求作为核心因素,以减少私人长距离出行为导向,结合街区的空间布局特征,采用问卷调查法,分析街区居民出行行为的数量、类型和频率,指出2km是居民出行活跃程度的临界尺度,该尺度在非机动出行可接受的范围内,但仍存在大量长距离、高频率的工作出行。中观尺度空间的规划布局应注重2km尺度内匀质的功能混合,将一部分的长距离出行内化于非机动出行可接受的尺度范围内。最后,从交通与功能空间协...
关键词：
出行需求 空间布局 中观空间 非机动出行
[期刊] 经济地理
[作者]
刘耀林 陈龙 安子豪 张翔晖
通勤出行和职住关系对于理解城市空间结构和职住组织模式具有重要意义。基于公交刷卡数据,以武汉市主城区和都市发展区为研究区,通过构建出行模型和职住地识别规则,识别了职住通勤群体,从职住密度、通勤时间与距离、通勤流向和可视化等方面对武汉市的通勤出行和职住平衡进行测度,并识别了武汉市的职住通勤模式。结果表明:①核心城区的职住密度明显高于其它城区,承载着较多的居住和就业人口;②通勤距离与时间具有核心—外围—边缘的递增模式;③城市主要通勤流位于核心城区和外围城区;④职住通勤模式总体可以概括为核心—外围—边缘的单中心向内通勤模式,越往外围区域越呈现职住错位的趋势。
[期刊] 经济地理
[作者]
赵亮 王婧
城市游憩地空间布局研究具有明显的实践意义,它为城市规划及区域规划提供依据,满足居民物质文化的需求。在研究各类相关文献的基础上,通过研究武汉市游憩地空间布局的现状及变化特征,指出武汉市游憩地空间布局存在的问题,并提出合理的城市空间布局优化构想。
[期刊] 物流技术
[作者]
郭武斌 尹思萍
针对中小城市公交系统面临的客流下降和运力闲置问题，以及末端快递配送在“最后一公里”面临的运力挑战，提出了一种创新的快递-公交线路匹配模型。该模型以提高线路快递配送量与需求量的匹配率为优化目标，同时确保不影响公交正常运营和乘客体验。研究通过满载率筛选、距离计算、服务半径设定等方法，综合考虑了公交车辆的配送能力和需求点的服务需求，构建了目标规划模型。以湖南益阳桃江县公交配送网络为例，实证分析验证了模型的有效性，为城市公交快递配送提供了科学决策支持和实用价值的路线规划工具。该研究不仅提升了公交物流配送能力利用率，增加了公交企业收入，降低了快递企业的运输成本，还为缓解城市交通压力和推动公交行业转型升级提供了新思路和解决方案。
关键词：
城市公交物流 快递配送 公交线路匹配
[期刊] 物流技术
[作者]
郭武斌 尹思萍
针对中小城市公交系统面临的客流下降和运力闲置问题，以及末端快递配送在“最后一公里”面临的运力挑战，提出了一种创新的快递-公交线路匹配模型。该模型以提高线路快递配送量与需求量的匹配率为优化目标，同时确保不影响公交正常运营和乘客体验。研究通过满载率筛选、距离计算、服务半径设定等方法，综合考虑了公交车辆的配送能力和需求点的服务需求，构建了目标规划模型。以湖南益阳桃江县公交配送网络为例，实证分析验证了模型的有效性，为城市公交快递配送提供了科学决策支持和实用价值的路线规划工具。该研究不仅提升了公交物流配送能力利用率，增加了公交企业收入，降低了快递企业的运输成本，还为缓解城市交通压力和推动公交行业转型升级提供了新思路和解决方案。
关键词：
城市公交物流 快递配送 公交线路匹配
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
谢文彩 李星明 向兴 张祥
康养旅游是依托良好的生态环境和养生、医疗设备,以休闲养生、康体度假养生、生态疗养、修身养性、养老保健等为目的最终达到身心健康与精神愉悦的各种旅游活动的总和.以武汉市50家康养旅游地为研究样本,运用最邻近指数、Voronoi多边形面积的变异系数、核密度分析以及缓冲区分析,探讨其空间布局.研究发现:1)康养旅游地呈集聚分布,其内部形成以黄陂木兰天池—木兰山、蔡甸九真山风景区、江夏梁子湖风景区为核心的3个高密集区;2)康养旅游地分布与交通干线和河流湖泊关系密切.为此提出空间优化建议:新城区发挥自身优势建立特色康
关键词：
康养旅游 空间布局 优化研究 武汉市
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