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[期刊] 软科学
[作者]
王保乾 邵志颖
基于SEM路径分析修正UTAUT模型,建立我国共享电动汽车用户使用意愿模型,并分析共享电动汽车使用意愿的影响因素。研究结果表明:绩效期望、努力期望、社会影响、节能环保和价格价值正向显著影响用户的使用意愿,而感知风险对其没有影响。同时,绩效期望存在部分中介作用,是否有车对环保影响使用意愿有调节作用,性别和学历会调节价值与使用意愿的关系。
关键词：
共享电动汽车 行为意愿 UTAUT模型
[期刊] 工业工程
[作者]
秦字兴 朱阁
针对电动汽车市场推广乏力的问题,采用完美信息动态博弈的方法,构建了一个基于政府、企业和消费者三方博弈的电动汽车市场推广模型。通过对均衡解进行分析,指出以降低电动汽车隐性成本为目标的稳健管制策略能更好地促进电动汽车的市场推广,建议出台加大政府扶持力度和提高基础设施投入的组合政策,并尽快建立健全燃油汽车污染处罚机制。
关键词：
三方博弈 纳什均衡 电动汽车 政府管制
[期刊] 管理世界
[作者]
彭浪 宁宣熙
经过半个多世纪的发展,中国汽车工业取得了举世瞩目的成就。本文对未来十年的汽车市场进行定量预测,对未来行业产能进行定性分析,提出汽车行业投资过热的理性思考,阐述中国汽车行业持续健康发展的建议。
关键词：
汽车 预测 市场 决策
[期刊] 企业经济
[作者]
袁以美
在激烈的竞争中,市场占有率会随产品的质量、消费者的偏好以及企业的促销作用等因素而发生变化。本文针对汽车市场占有率的随机变化性,基于马尔科夫过程,应用数理统计、系统工程等有效的数学方法,就有关样本进行解析,建立马尔科夫转移矩阵,构筑预测模型,并进行计算分析。最后,以某市汽车市场为例,进行了实证研究。对于动态系统的预测,马尔科夫预测法克服了传统预测方法的不足,是一种科学有效的动态预测方法。
关键词：
汽车 市场预测 马尔科夫模型
[期刊] 统计与决策
[作者]
朱周帆 郝鸿 张立文
文章构建了基于差分自回归移动平均(ARIMA)模型与支持向量机(SVM)、随机森林(RF)、极端梯度提升树(XGBoost)的三种组合模型,将其应用于国内汽车市场批零量预测。基于2009—2018年国内汽车市场乘用车批零量数据以及上汽集团数据库中相关指标数据,将组合模型的预测结果与改进后的三次指数平滑(HW)算法、ARIMA模型进行比较。结果显示:组合模型均能有效地改善建模结果,其中ARIMA与XGBoost的组合模型针对批发量与零售量的三个月内预测平均相对误差分别为3.53%与2.97%,对汽车企业具有参考价值。
关键词：
汽车行业 预测 时间序列 机器学习
[期刊] 现代管理科学
[作者]
陈道平 郑景丽
微型汽车市场是我国汽车市场的一类重要细分市场,对微型汽车市场需求的研究有助于政府相关部门的政策制定和微型汽车生产企业产品产量的规划。文章基于汽车存量调整汽车需求的思想建立了微型汽车市场需求存量调整模型,借助该模型研究了微型汽车市场存量对微型汽车需求的影响,结果发现微型汽车市场存量没有达到均衡的或理想的状态,微型汽车市场存量水平对微型汽车需求没有显著的调节作用,微型汽车需求主要应该由收入和价格进行解释。
关键词：
微型汽车 市场需求 汽车存量
[期刊] 工业技术经济
[作者]
韩煜东 赵瑞琪
中国汽车市场在快速成长的过程中也演化成为最复杂的市场之一,众多的品牌被引入或诞生于这一市场上。研究针对于此,以实证研究对中国汽车市场上的品牌定位进行量化研究。首先基于多维尺度法对国内汽车市场的上代表性品牌的定位进行框架分析,继而采用贝尔模型对典型汽车品牌进行多维度比较分析,梳理出了不同汽车品牌在市场上的定位差异和不同品牌维度上的比较差距。相关结论可为汽车厂商的营销活动提供一定的参考。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
韩煜东 赵瑞琪
中国汽车市场在快速成长的过程中也演化成为最复杂的市场之一,众多的品牌被引入或诞生于这一市场上。研究针对于此,以实证研究对中国汽车市场上的品牌定位进行量化研究。首先基于多维尺度法对国内汽车市场的上代表性品牌的定位进行框架分析,继而采用贝尔模型对典型汽车品牌进行多维度比较分析,梳理出了不同汽车品牌在市场上的定位差异和不同品牌维度上的比较差距。相关结论可为汽车厂商的营销活动提供一定的参考。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
吴玉敏 李富强
一、居民消费与市场需求 1.我国居民消费的现状 经过十几年的经济发展,我国居民的收入水平和消费水平有了很大的提高。居民生活已经基本渡过温饱阶段,正在向小康阶段迈进。构成80年代消费热点的手表、自行车、电风扇、缝纫机、洗衣机、电视机(包括彩电)等中低档耐用消费品的需求在城镇地区已经基本
[期刊] 国际经济评论
[作者]
褚浩全 苏英姿
2008-2009年的美国经济大衰退中近四分之三的收缩集中在住房和汽车两个领域。文章比较了美国的房地产业和汽车业的近期表现,分析了决定汽车需求的长期驱动因素和导致需求波动的短期因素。认为,鉴于美国就业和信贷增长的速度都将较为缓慢,汽油价格在未来几年也有可能再度大幅攀升,美国汽车销售迅速回到危机前水平的可能性不大。但是当前汽车的压抑需求正快速积累,美国汽车市场的复苏不可避免,而且它仍将是美国经济中期复苏的重要动力。
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘艳
近年来,我国汽车工业发展十分迅速,已成为国民经济的重要组成部分,关系到众多产业发展。在我国日益融入经济全球化的今天,国际油价波动对汽车工业在内的众多产业影响巨大,国际油价风险传导具有裂变式传导、串联式传导、多样性传导等特点,对汽车产业整体和需求结构都有影响。不仅可以通过在石油产业链行业、受油价影响的相关行业内传导影响汽车市场,还可以在国民经济内传导影响汽车市场。应该通过提高石油企业的风险阀值、降低国际油价风险对我国汽车市场的传导速度、努力斩断国际油价风险对我国汽车市场的传导渠道等举措,应对国际油价给汽车市
关键词：
国际油价波动 汽车市场 传导机制
[期刊] 预测
[作者]
张国方 胡斌祥 吴广佶
我国汽车市场预测专家系统的研究张国方，胡斌祥，吴广佶（武汉汽车工业大学４３００７０）（东风汽车公司经研所）预测人员灵活地运用专家系统进行辅助预测，将是今后预测的主要途径。随着我国汽车市场需求导向模式的建立，建立汽车市场的预测专家系统（本文简记为ＡＭＦ...
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
刘颖琦 王萌 王静宇
新能源汽车产业发展对于中国的能源安全、环境改善、汽车产业结构调整等有着重要意义。本文借鉴丰田普锐斯国际数据，结合中国市场特点对参数估计修改，构建中国新能源汽车市场销量Ｂａｓｓ预测模型，并对中国新能源汽车产业的总体走势、纯电动汽车和插电式混合动力汽车典型车型的未来市场表现进行预测。结果表明，中国新能源汽车市场整体呈现指数增长趋势，在政策和市场良好发展的理想情况下，２０１９年便可实现《规划》目标；在稳定的发展态势下，到２０２０年能实现１００万辆的保有量，与《规划》目标存在一定差距。到２０２０年，以比亚迪秦为首的纯电动汽车和插电式混合动力汽车典型车型的年均销量有望达到４万辆。
关键词：
新能源汽车 BASS模型 预测
[期刊] 管理科学
[作者]
张海斌 盛昭瀚 孟庆峰
市场培育与开拓成为阻碍中国新能源汽车行业发展的最为关键的要素之一。采用多Ａｇｅｎｔ方法构建政府通过补贴对具有行为外部性的新能源汽车销售企业的销售努力进行激励的模型，研究政府补贴力度、获取补贴的销售目标等因素对系统相关绩效的影响，并将经验权重魅力值学习算法引入到政府动态调整补贴力度以开拓新能源汽车市场的研究中，对比政府静态补贴和动态补贴对相关绩效的影响。实验结果表明，政府应从消费者对新能源汽车的需求入手，努力扩大市场需求规模；销售目标对于汽车市场开拓具有正向作用，但在制定能否获取补贴的销售目标时应采用适度原则，并采取多种策略相结合的方式激励销售企业；重视和培养该行业中先锋企业的开拓能力，以先锋企．．．
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘艳
近年来,我国汽车工业发展十分迅速,已成为国民经济的重要组成部分,关系到众多产业发展。在我国日益融入经济全球化的今天,国际油价波动对汽车工业在内的众多产业影响巨大,国际油价风险传导具有裂变式传导、串联式传导、多样性传导等特点,对汽车产业整体和需求结构都有影响。不仅可以通过在石油产业链行业、受油价影响的相关行业内传导影响汽车市场,还可以在国民经济内传导影响汽车市场。应该通过提高石油企业的风险阀值、降低国际油价风险对我国汽车市场的传导速度、努力斩断国际油价风险对我国汽车市场的传导渠道等举措,应对国际油价给汽车市场带来不利影响。
关键词：
国际油价波动 汽车市场 传导机制
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