标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(10590)
2023(15466)
2022(13612)
2021(12946)
2020(10843)
2019(25162)
2018(24956)
2017(48428)
2016(26363)
2015(29749)
2014(29590)
2013(28899)
2012(26252)
2011(23320)
2010(23450)
2009(21332)
2008(20610)
2007(17934)
2006(15694)
2005(13375)
作者
(74173)
(61646)
(61126)
(58335)
(39224)
(29644)
(27853)
(24325)
(23392)
(21935)
(21191)
(20523)
(19507)
(19287)
(18986)
(18730)
(18444)
(18402)
(17601)
(17592)
(15220)
(15018)
(14873)
(14197)
(13697)
(13694)
(13586)
(13485)
(12383)
(12191)
学科
(101893)
经济(101772)
管理(76874)
(72596)
(61283)
企业(61283)
方法(50841)
数学(43753)
数学方法(42943)
(27802)
中国(25635)
(25610)
业经(23164)
(22599)
理论(19754)
地方(19631)
农业(18446)
(17592)
贸易(17585)
(17481)
(17080)
(16844)
财务(16753)
财务管理(16711)
(16504)
技术(16161)
环境(15873)
企业财务(15755)
(14242)
(14238)
机构
学院(366748)
大学(364196)
管理(148340)
(138332)
经济(135165)
理学(128972)
理学院(127557)
管理学(124820)
管理学院(124160)
研究(115241)
中国(85568)
(77093)
科学(74249)
(63189)
(57033)
(56977)
业大(55470)
中心(53409)
(52834)
研究所(52061)
财经(51246)
(49682)
师范(49237)
北京(48470)
(46557)
农业(44563)
(43475)
(42441)
经济学(40462)
技术(39992)
基金
项目(255847)
科学(201484)
研究(186679)
基金(184622)
(160691)
国家(159360)
科学基金(138040)
社会(115571)
社会科(109445)
社会科学(109414)
(101286)
基金项目(98144)
自然(91769)
自然科(89652)
自然科学(89634)
自然科学基金(87962)
教育(87531)
(84898)
编号(77506)
资助(77081)
成果(61285)
重点(56955)
(55539)
(54025)
(53251)
课题(53005)
创新(49553)
科研(48998)
教育部(47824)
大学(47798)
期刊
(146993)
经济(146993)
研究(101234)
中国(65542)
学报(56377)
管理(53297)
科学(52703)
(51200)
(48279)
教育(43945)
大学(43085)
学学(40443)
农业(35588)
技术(34637)
(26945)
金融(26945)
业经(26280)
财经(23712)
经济研究(22811)
(20217)
图书(19536)
问题(19359)
(18276)
技术经济(17444)
科技(17396)
理论(17119)
统计(17057)
(16829)
资源(16673)
商业(16367)
共检索到518027条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术  [作者] 李伯伟  
首先介绍了旅游目的地供应链的内涵及其特征,指出了旅游目的地供应链具有复杂多样的构成要素、要素之间的链接呈现动态多变性以及网络结构目标多重性。认为旅游目的地供应链主要由旅游商业性服务供应链和公共服务旅游供应链两部分组成,分别从商业服务、公共服务和整体供应链网络三个方面研究分析了基于供应链的概念模型的构建策略,并就旅游目的地供应链成员的构成、作用及其相互关系和职能进行了具体的设计和研究。
[期刊] 旅游科学  [作者] 徐虹  周晓丽  
供应链的概念最初是为了解决企业内部各职能部门之间流通不畅、存货和能力配置不合理的问题而提出的,其后扩大到企业之间形成一个整体的功能网链结构模式。旅游供应链概念最早始于对分销渠道的分析,虽然随着旅游供应链实践发展的深入和理论探讨的增多,学者们从不同角度对其展开了深入研究,但目前在旅游供应链概念理解上尚未达成共识。本文从旅游目的地角度出发,结合对旅游供应链概念的分析和认识,提出了本文的旅游目的地供应链概念,并在对旅游目的地供应链构成主体进行分析的基础上,提出了旅游目的地供应链概念模型,以期对旅游目的地供应链建
[期刊] 旅游科学  [作者] 余意峰  丁培毅  
本文在对国外相关文献中旅游目的地忠诚度概念及其测量维度进行系统梳理的基础上,从目的地忠诚度形成的阶段性和动态性出发,构建了一个基于历时态视角的旅游目的地忠诚度概念模型。在厘清了态度、意向、行为和累积行为忠诚度的概念、形成过程及影响关系后,本文认为,旅游目的地忠诚度是一个由多个忠诚度维度构成的阶段性变量,在时间上呈现为一个周期性的连续演进过程。
[期刊] 旅游科学  [作者] 吴小天  李天元  
进入新千年以来,旅游目的地竞争力已成为旅游研究中广泛讨论的热点课题。但对于"旅游目的地竞争力"这一概念,人们的认识和界定实际上并未实现统一。本文在回顾已有各种定义的基础上,分别从语言、逻辑和认识论的视角对与之相关的诸多问题进行辨析,旨在探讨"旅游目的地竞争力"的内涵及其所反映的客观世界的运动与作用,并尝试运用系统论思想构建旅游目的地竞争力之形成的概念模型。
[期刊] 商业研究  [作者] 江波  郑红花  
在比较现有服务质量评价模型的优缺点、改进“旅游六要素”的基础上提出了“旅游目的地八要素”框架概念,创新性地提出了旅游目的地服务质量评价模型构建的原则与目标,并基于旅游目的地八要素构建了旅游目的地服务质量评价模型(TDSQE)。该模型包含旅游目的地服务质量因子指标体系和一个旅游目的地服务质量评价方法。TDSQE服务质量因子指标体系建立在一个包括社区、人员服务、交通、餐饮、住宿、游览、娱乐、购物等八个要素基础上。该模型的评价方法以管理信息化软件的形式实现十分必要。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 孙勇  樊杰  孙中瑞  乔琴  
目的地品牌协作有利于增强一个区域的核心竞争力,已有研究关注了目的地的利益相关者协作问题,但较少关注目的地品牌建设的供应链协作。基于微分博弈理论,建立由旅游景区和旅游企业构成的旅游目的地供应链长期纵向品牌建设合作问题。结果表明:集中决策模式下旅游目的地品牌竞争力和供应链整体利润均显著高于同时决策和主从决策,旅游供应链上下游之间的协作是有效提高品牌竞争力的方式;景区和旅游企业之间的利润分成对集中决策情形下供应链总体利润无影响,但对同时决策和主从决策的影响较大;不同决策模式均显示,品牌竞争力的自然衰减率对品牌竞争力具有负向影响,品牌竞争力的初始值变化不会影响目的地品牌竞争力的稳定值,伴随消费升级,品牌竞争力对供应链利润的影响系数不断增大,对目的地旅游供应链整体利润的促进作用越来越大。
[期刊] 商业研究  [作者] 熊伟  王辉  
通过对服务质量、服务质量模型、供应链中的服务质量进行文献回顾,本文结合供应链特征,综合考虑Parasuraman et al.以及Brady and Cronin的研究成果,并克服传统单个企业与顾客之间感知服务质量差距研究的缺陷,分别从内部及外部角度差距分析、探索供应链不同层级企业之间相互感知差距细节,及其对最终顾客感知的影响,旨在构建供应链服务质量概念模型。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 琼达  赵宏杰  
旅游目的地选择模型建构的研究多数以微观经济学、认知心理学与市场营销学等为基础理论,较少从个体与地方感情连结的视角探讨游客旅游目的地选择决策行为。文章以旅游目的地选择为研究主轴概念,结合地方情感概念中的旅游目的地意象和地方依恋,根据研究文献梳理结果、基础理论界定模型建构的路径变量与逻辑框架,进而提出基于地方情感的旅游目的地选择模型及模型过程步骤。文章建构模型表明,游客旅游目的地选择始于旅游目的地意象的形成,随着整体认知意象的深化,游客对旅游目的地将产生地方认同感,再通过选择决策行为选择意向的旅游目的地从事旅
[期刊] 商业时代  [作者] 胡宇  
旅游目的地营销系统(Destniatlno Mkareting System,DMS),是世界旅游组织在信息化时代提出的一种新型旅游应用系统,我国为了适应时代的发展,就要构建一个符合我国国情的DMS,而我国的DMS构建是由政府引导的,政府的决策起到十分重要的作用。因此,本文通过构建DMS营销类模型、DMS管理类模型以及DMS交流类模型,可以更好为政府的决策提供有效依据,最终加快我国旅游业实现信息化。
[期刊] 改革与战略  [作者] 陈剑峰  
当今旅游业发展已进入游客驱动时代,随着游客需求层次不断提高,游客需求内涵不断丰富,不同旅游目的地间的竞争已由传统的旅游企业间竞争逐渐演变为以游客需求为中心的旅游目的地供应链间的竞争。通过对游客价值创新与乡村旅游目的地供应链优化关系分析,表明乡村旅游目的地供应链优化是有效满足游客价值创新需求的根本途径。游客价值创新导向的乡村旅游目的地供应链优化策略,主要包括乡村旅游目的地商业服务供应链改进策略和公共服务供应链改进策略。
[期刊] 图书情报工作  [作者] 汪传雷  董尹  
信息作为供应链各个环节的沟通载体,对有效开发利用企业资源、促进企业之间的相互合作发挥着不可替代的作用。在界定企业供应链信息和一体化概念基础上,详细分析信息一体化层次和要素,进而归纳企业供应链信息一体化的概念模型。
[期刊] 统计与决策  [作者] 樊国敬  
旅游业是当今社会极富竞争力的行业之一,谁能及时准确地预测未来的市场趋势,谁就能掌握市场的主动权。文章通过旅游地人数的历年增长率的不同将其划分为不同的状态,并计算出状态之间的转移概率矩阵,构造出旅游地人数增长率的马尔可夫模型,并求出旅游地人数增长率的期望值λ,从而成功的预测未来该旅游地的人数。最后,以江西省历年接待国际旅游人数为例,进行了实证研究,从而体现了马尔科夫预测法是一种科学有效的动态预测旅游目的地人数方法。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 高静  
目的地形象、目的地定位和目的地品牌化是目的地营销研究领域3个非常重要的概念,它们既相互区别又相互联系,通过一定的逻辑链条在目的地营销实践中发挥各自的作用。从理论上探讨三者之间的关系对于目的地营销实践的顺利开展意义重大。本文对这3个概念及其相互联系进行了详细分析,认为3者作用的发挥应遵循"目的地定位—目的地品牌化—目的地形象"这样一种逻辑链条,并构建了3者之间的关系模型。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 赵磊  庄志民  
本文总结分析了国内外学者所构建的旅游目的地竞争力模型,并将其分为旅游目的地竞争力的概念性模型、简约性模型和多视角模型。通过对三类旅游目的地竞争力模型的比较研究,分析得出各自的优缺点,进而提出相关的补充建议。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 郑四渭  方芳  
文章基于旅游供应链理论研究动态与现代信息技术发展态势,提出以信息拉动式为特征的在线旅游供应链(e-tourism supply chain)的理念。从集群式供应链视角,分析了虚拟集群式旅游供应链建立的动因,构建了虚拟集群式旅游供应链理论模型。文章通过创新旅游供应链研究视角,借鉴产业集群与供应链管理耦合研究理论,试图在赛博空间(Cyberspace)里,构建起虚拟集群式旅游供应链的理论框架,可分成4个部分:(1)旅游者信息链,是围绕着每个旅游者需求信息的一条"信息拉动式供应链",在此基础上形成旅游企业旅游服
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除