标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(11032)
2023(15183)
2022(12506)
2021(11235)
2020(9426)
2019(21219)
2018(20838)
2017(40409)
2016(21123)
2015(23824)
2014(23491)
2013(23240)
2012(21002)
2011(18455)
2010(18509)
2009(17157)
2008(16603)
2007(14761)
2006(12988)
2005(11712)
作者
(58123)
(48896)
(48766)
(46256)
(31179)
(22971)
(21819)
(18982)
(18597)
(17136)
(16598)
(16338)
(15486)
(15290)
(15056)
(14943)
(14585)
(14040)
(13884)
(13862)
(11924)
(11782)
(11687)
(11335)
(10950)
(10822)
(10592)
(10305)
(9638)
(9541)
学科
(118385)
经济(118282)
(89136)
(81840)
企业(81840)
管理(80389)
方法(46963)
数学(37668)
数学方法(37288)
业经(33260)
(30016)
(29074)
中国(24794)
地方(23054)
(22059)
财务(21997)
财务管理(21972)
企业财务(20732)
农业(20720)
技术(18956)
(18769)
理论(18491)
(18306)
(18250)
环境(18080)
(17680)
(17149)
(16349)
贸易(16339)
(15812)
机构
学院(312334)
大学(303783)
(145568)
经济(143283)
管理(129909)
理学(112190)
理学院(111211)
管理学(109785)
管理学院(109196)
研究(95183)
中国(74806)
(64594)
(60942)
科学(52741)
财经(52084)
(47313)
(45831)
经济学(45543)
(44788)
中心(44069)
(43704)
经济学院(40812)
业大(40485)
研究所(40207)
财经大学(38409)
北京(37338)
商学(36876)
商学院(36523)
(35879)
经济管理(35791)
基金
项目(204901)
科学(165755)
研究(153426)
基金(152342)
(129518)
国家(128404)
科学基金(114810)
社会(103028)
社会科(98000)
社会科学(97976)
(80829)
基金项目(80500)
自然(71993)
自然科(70395)
自然科学(70383)
教育(69691)
自然科学基金(69168)
(65483)
资助(61260)
编号(60428)
成果(45988)
(45829)
(45747)
重点(45368)
(45223)
国家社会(43398)
创新(42111)
(40888)
人文(40670)
课题(40662)
期刊
(165174)
经济(165174)
研究(90083)
管理(54536)
(53835)
中国(52498)
(39960)
科学(38593)
学报(36485)
技术(33708)
大学(30051)
学学(29081)
农业(27602)
财经(27265)
业经(27140)
经济研究(26864)
(26048)
金融(26048)
(23750)
教育(23047)
问题(21162)
技术经济(19860)
(17080)
商业(16119)
统计(16021)
世界(15714)
(15667)
现代(15561)
(15180)
财会(15048)
共检索到457366条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 商业经济研究  [作者] 莫小泉  
随着社会经济的发展,自然能源的消耗日益加剧,碳排放量不断增加引发了全球对低碳经济课题的关注。低碳经济理论下企业应通过采取低碳发展理念,获得更多的政策资源与市场资源,提高核心竞争力,推动企业的可持续发展。对于物流企业而言,秉承低碳经济发展理念,是符合国家节能减排战略部署的最佳选择。近年来在粗放式发展背景下,我国物流产业成本较高且碳排放量较大,需要借助低碳经济理论,改善不良发展形势,推动我国物流产业的低碳可持续发展。
[期刊] 商业研究  [作者] 徐建中  陆军  
低碳经济对中国这样的传统制造业大国企业的核心竞争力提出了新的挑战,必须根据企业核心竞争力的构成要素,制定低碳经济时代制造业企业核心竞争力的提升策略及保障实施的政策,使中国的传统制造企业顺利实现发展方式的转型。
[期刊] 经济管理  [作者] 胡睿  
随着经济全球化和我国加入WTO,国家之间竞争主要体现在企业之间的竞争上,而企业的竞争主要是企业核心竞争力的展现。如何组织和提升企业核心竞争力是政府和企业的关注所在。
[期刊] 商业时代  [作者] 王皓  
低碳经济模式是人类可持续发展的大势所趋。全社会的能耗指标能否降低,作为经济发展主角的企业起着至关重要的作用。本文在低碳经济的发展模式下,重新审视企业的竞争力,运用熵权法建立模型,构建企业低碳竞争力指数,在实证分析的基础上用自组织神经网络模型进行聚类分析来检验模型的科学性。低碳竞争力指数着眼于企业经济效益与环境保护的双赢,具有理论和现实的价值。
[期刊] 财会通讯(学术版)  [作者] 冯丹丹  
企业文化以核心价值理念为根本,影响并决定企业员工的态度和行为,为企业发展提供持续不断的力量源泉。本文通过介绍企业文化的内涵、特征属性和功能以及基于企业文化的核心竞争力,探讨企业文化与核心竞争力的关系,进而提出打造优良企业文化,增强企业核心竞争力的观点。
[期刊] 改革与战略  [作者] 王兵  王道鹏  刘晓君  
建筑企业为了在复杂多变、竞争激烈的市场中谋求长期的生存和发展,就必须着力培育和提高核心竞争力,如何实现核心能力的全面提升成为当前建筑企业关注的焦点问题。文章结合建筑业的行业特点,借鉴虚拟组织理论的思想方法,首先分析了建筑企业实施虚拟组织的优势所在,在此基础上着重论述了通过虚拟组织理论的思想方法如何在组织管理能力、技术、资金、质量、人才、市场开发能力方面弥补弱势,使建筑企业核心能力得到全面提升,从而彻底改变建筑业过度竞争以及低收益的现状,提升建筑业竞争层次。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 杜红平  唐长虹  
创新是形成物流企业核心竞争力的重要手段。面对激烈的市场竞争,物流企业只有通过持续不断的创新,培育出企业的核心竞争力,才能生存和发展。针对物流企业目前存在的管理理念落后、物流服务项目少、信息技术水平不高、组织机构不适应等问题,本文探讨了物流企业如何通过理念和制度创新、服务创新、技术创新、组织创新等形成企业的核心竞争力。物流企业应树立合作共赢理念,与客户合作、与其他物流企业合作;创新服务内容,为客户设计、开发个性化服务项目,注重服务质量,增加知识性服务;重视信息技术在物流领域的应用创新,重视物流装备技术创新;
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)  [作者] 杨巧明  
21世纪将是经济全球化的时代,这是不以人的意志为转移的客观趋势。随着经济全球化的发展,国家之间竞争力主要体现在企业之间的竞争上,企业之间的竞争已不再停留于规模、营销和市场份额等指标体系上,而主要是企业核心竞争力的展现。因此,构建企业核心竞争力,迎接挑战,已成为我国企业的当务之急。
[期刊] 经济问题  [作者] 兰天  张和平  
企业文化是现代企业的灵魂和精神支柱,企业管理手段正从制度管理转向文化管理,现代企业的管理已经进入文化管理阶段。企业战略管理的一个基本命题是企业如何获取持续竞争优势,企业核心竞争力理论对这一问题给出了较为合理的解答:企业核心竞争力是企业持续竞争优势之源。但究竟什么是企业的核心竞争力,它的评判标准是什么,企业文化和企业的核心竞争力的关系如何,企业如何进行企业文化管理来构建核心竞争,以核心竞争力的三大特征为依据对这些问题做出回答。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 任虹  
核心企业对产业集群竞争力具有孵化效应,其作用集中体现在成本优势与创新优势两方面,产业集群竞争力的构建途径是围绕核心企业展开的价值链增值过程,也就是集群内企业间在有序合作与竞争基础上的成本优势和创新优势的实现过程。产业集群竞争力的关键在于提高核心企业的竞争力,生存力、发展力和协同力这三个指标反映了产业集群竞争力的状况。
[期刊] 首都经济贸易大学学报  [作者] 黄山  吴小节  宗其俊  
通过对中国制造企业实施低碳运营的刺激因素和动机分析,可以详细解释中国制造企业缺乏低碳成长主动性与创造性的原因。利用战略管理的市场基础观(MBV)、资源基础观(RBV)、制度基础观(IBV)和认知基础观(CBV),深入剖析制造企业低碳竞争力的来源,可使更多中国制造企业能通过实施有效的环境战略来发掘创造新战略竞争优势的机会。
[期刊] 会计之友  [作者] 张莉  
根据中国物流企业的特点及物流企业核心竞争力的特征,物流企业核心竞争力的构成要素可以归纳为人力资源营运能力、生产能力、交易能力、技术创新及发展能力、管理能力和服务能力。每个要素都有相应的财务评价指标,这些财务指标构成了物流企业核心竞争力的财务指标体系。层次分析法(AHP)是评价这些财务指标的一个好方法。文章通过用层次分析法(AHP)对三家物流企业进行实证研究,并对它们的综合核心竞争力进行排序,从中选出最优的企业,同时,对落后企业提出建议,以便进一步提高其核心竞争力。
[期刊] 经济管理  [作者] 蒋有凌  周红梅  
本文在对第三方物流企业核心竞争力特征进行分析的基础上,从第三方物流服务涉及的行业角度出发,建立了基于模糊综合评价法的第三方物流企业核心竞争力评价模型,并结合实例,对第三方物流企业核心竞争力展开综合评价。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 刘梅康  
企业核心竞争力是企业持续发展的根本保证。物流企业核心竞争力更多的是体现为以客户需求为导向,通过物流资源整合,努力建设企业文化,开发人力资源,不断进行技术和管理创新,从而快速有效地实现客户需求的能力。我国大部分物流企业的核心竞争力不强,建议从经营模式、服务技术、增值服务、企业品牌、企业文化、人力资源等方面加以培育。
[期刊] 软科学  [作者] 李炜  
西部地区是我国未来的发展重心,西部地区的物流企业要担负起巨大的物流任务,但西部物流企业的现状与它将要承担任务所要求的能力还有相当大的差距。本文试图通过对核心竞争力及西部物流企业核心竞争力现状的分析对这种能力的塑造提供一些可行的建议。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除