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[期刊] 开发研究
[作者]
李刚 黄亮
以行为地理学的空间感知理论为基础,采用问卷调查的研究方法,通过对已入驻和拟入驻临港产业区的装备制造企业进行实证研究,最后根据调查结果分析基于企业空间感知的企业区位选择和企业区位选择的影响因素。结果表明,不同类型企业的空间感知对区位条件的关注度不同,企业区位选择行为受企业发展要素的感知影响,企业区位选择行为受特定的投资环境区位条件的影响,政府的政策对企业区位选择行为的影响也较大。
关键词：
企业 空间感知 临港产业区 投资环境
[期刊] 经济地理
[作者]
滕堂伟 施春蓓
基于卫星城(子城)与大都市(母城)间的微观区域尺度,以上海临港产业区为例,采用区域经济相互作用的引力模型,定量分析了它与上海各市级及以上开发区的区域经济联系强度和隶属度,测度了卫星区域的区域经济联系方向以及地域差异,实现了卫星区域的区域经济联系强度和方向的量化表征。结果表明:临港产业区的对外区域经济量远低于其他成熟开发区间的经济联系强度,其联系方向主要集中在近郊区,并呈现出与滨江沿海发展轴和沪港发展轴的相对一致性。因此,在继续加强临港产业区内部互动结网的同时,加强其与上海其他开发区间的经济联系,则成为临港今后发展的重要驱动力来源与政策着力点。
[期刊] 经济地理
[作者]
梁辰 王诺 佟士祺 刘忠波
港口城市的发展历程表明,临港产业的集聚对城市空间结构的演变产生极为深远的影响。为深入研究港口城市空间结构演变问题,从临港产业集聚与城市空间结构演化过程出发,以大连地区为研究对象,基于遥感分析与地理信息系统技术手段,提取城市空间利用地理信息,结合分形几何、空间重心等理论,综合考虑临港产业集聚发展过程中城市社会人口、产业经济等多方面因素,探讨了港口城市空间结构演化现象,归纳总结了港口城市空间结构演变规律。结果表明:该研究可分别从城市空间增长速率、结构形态、分型演变与重心转移角度揭示港口城市空间结构演变过程与规律,可为提高港口城市空间结构演化合理性提供了理论依据和决策支持。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
乐亭县临港产业聚集区地处环渤海经济中心区域的京唐港区腹地黄金地带,西距河北省"一号工程"——曹妃甸工业区仅40公里,距天津150公里,西北距北京230公里,距唐山70公里,东距秦皇岛80公里。周边交通发达,唐港铁路纵穿聚集区,
[期刊] 亚太经济
[作者]
黎熙元 杜薇 余文娟
本文通过对港澳资企业问卷调查数据的实证分析,得出港澳资企业对珠三角7市投资环境的综合评价及影响评价的因素。分析显示,影响港澳资企业对投资环境评价的主导因素有4个:制度因素、物价水平、基础环境和交通状况。具体来说,港澳资企业认为珠海的投资环境最佳,深圳和广州最差。
关键词：
投资环境评价 港澳资企业 珠三角城市
[期刊] 工业技术经济
[作者]
贾晓霞 肖敏
基于临港产业集群风险系统的构成,通过事故树的构建揭示了各层风险事件之间的逻辑关系,并对临港产业集群风险发生的可能途径和各基本事件的结构重要度进行了定性分析,而各主要风险事件和基本风险事件发生概率的变化对临港产业集群风险发生概率的影响程度,以及降低各基本风险事件发生概率的难易程度进行了量化分析,为进一步的风险控制和预警提供一种管理参照。
关键词：
临港产业集群 事故树分析 风险分析
[期刊] 经济问题
[作者]
杨海恩
石油企业在对外直接投资过程中面临诸多风险,在选择对外投资的目标区域时应综合考虑属地资源禀赋、针对目标油田的竞争对象、东道国经济政策、东道国政治和文化环境、属地油田技术条件、市场因素等多方面的影响。结合多种影响因素,运用AHP方法,对美国、巴西、安哥拉、澳大利亚、尼日利亚、印度尼西亚六国的投资环境进行评价,有助于针对不同区域制定切实可行的"走出去"战略和措施。
关键词：
石油企业 对外直接投资 投资环境评价
[期刊] 经济体制改革
[作者]
陈泽明 芮明杰
如何评价和改善投资环境是当前我国经济发展中的一大问题。作者在研究经济区域N维空间结构理论基础上,通过对西部地区投资环境的调查和应用2003年世界银行、国家统计局企业调查队对全国23个城市投资环境调查的资料,对影响投资环境要素进行了分类。研究了构成经济区域三维空间的地理空间、经济空间、人文空间一级要素,并依次逐级排列出了三维空间与投资环境相关的二级、三级要素,进而量化或形象化示出优化投资环境的具体方向,并指出了改善投资软环境和硬环境的路径。
关键词：
三维空间 投资环境 优化
[期刊] 企业经济
[作者]
熊英 刘飚
在南昌实施新型工业化道路的过程中,大力发展科技型中小企业具有重要意义。本文立足于南昌的实际,分析了南昌科技型中小企业投资环境基本现状和存在的一些问题,并提出了要在区域金融服务、政策服务等方面优化南昌科技型中小企业投资环境的对策建议。
关键词：
科技型中小企业 投资环境 对策
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李南 梁洋洋
共生方向是产业转型升级的重要选择,而临港产业则是实践产业共生理念的理想载体。首先对全球范围内的临港产业共生进行了概览,然后从利益相关方视角着重分析了最具代表性的鹿特丹临港产业共生实践经验。最后得出了针对临港产业共生系统的多项启示,包括集体行动机制、科学的对接流程、综合应对不确定前景以及建立稳定的信任关系。
关键词：
临港产业 产业共生 鹿特丹 集体行动
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李南 梁洋洋
共生方向是产业转型升级的重要选择,而临港产业则是实践产业共生理念的理想载体。首先对全球范围内的临港产业共生进行了概览,然后从利益相关方视角着重分析了最具代表性的鹿特丹临港产业共生实践经验。最后得出了针对临港产业共生系统的多项启示,包括集体行动机制、科学的对接流程、综合应对不确定前景以及建立稳定的信任关系。
关键词：
临港产业 产业共生 鹿特丹 集体行动
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
姜东杰
黄河三角洲在我国区域协调发展中具有重要战略地位,是环渤海地区发展的重要增长区域,也是我国第一个以"高效生态经济"为功能定位的国家战略区域。其中,四大临港产业区(指山东省东营、滨州、潍坊港和烟台港莱州港区)发展,是黄河三角洲高效生态经济区建设的重点环节,是高效生态产业发展的主要载体。
[期刊] 广东商学院学报
[作者]
徐忠爱
外源型经济较发达、外贸依存度较高是广东经济发展的重要特点。但近几年来长三角等其他地区吸引外资在质与量上的飞跃,对广东企业形成了明显的竞争压力。如何进一步降低广东企业的商务成本,改善投资环境,成为广东提高区域经济竞争力的关键之一。本文通过对广东企业在基础设施、产业配套、社会安定、政府服务质量等方面的认同率的调查分析,剖析广东投资环境的优势和存在的问题,为提高广东的整体经济社会竞争力提供参考。
关键词：
投资环境 企业认同率 商务成本
[期刊] 国际经济合作
[作者]
陈涛涛 陈忱 顾凌骏
墨西哥是中国较早建交的拉美国家之一,但从2003年起中墨经贸关系发展遇到了一些不利因素,在一定程度上阻碍了中墨双边投资的开展。随着2012年底墨西哥新总统涅托上台执政,中墨双边关系开始回暖,出现了乐观发展的局面。此后,包括签署《中华人民共和国和墨西哥合众国联合声明》、召开中墨企业家高级别工作组首次会议等在内的一系列行动,让无数中国企业看到了中墨经济合作的巨大商机。本文探
[期刊] 物流技术
[作者]
张立华 李南
在前人对港口物流与产业集群研究的基础上,以河北省为例,利用实证研究的方法论证了临港产业与港口物流之间的共生性问题。通过灰关联理论计算出了与河北省港口物流相关性比较大的临港产业,在协整理论的基础上,利用1991-2011年间河北省主要临港产业与港口物流的相关时间序列数据,证明了二者共生性的存在。
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