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[期刊] 财会通讯  [作者] 李春玲  杨莉  
本文基于价值链视角,利用全球航空运输市场并购数据,对航空公司并购整合与并购绩效的关系进行实证分析。研究表明:航空公司统一采购管理、对核心人员培训投入的增加、统一管理技术人员、共享技术资源以及统一并购双方营销系统显著影响并购绩效的提升;统一规划机队、调配运力只在短期内有利于并购绩效的实现;向被并购公司派遣高管、提高核心人员工资短期内对绩效的实现作用不佳,中长期内起到提升并购绩效的作用但持续性有限;是否保留被并购航空公司独立品牌以及是否统一代码共享管理对并购绩效的提升作用不明确。
[期刊] 财会通讯  [作者] 李春玲  高兰  尹力刚  
本文以航空公司为案例对航空公司并购整合绩效进行了研究。分析了价值链和并购整合之间的关系,并基于价值链建立了并购整合绩效指标体系。研究发现:整合是价值创造的来源,注重并购后的整合能够给公司带来长久绩效。
[期刊] 会计之友  [作者] 李春玲  高兰  
通过几个典型航空公司并购案例并购动机的分析,得出航空公司并购是为了提升核心能力,但并购本身不能提升核心能力,整合能够提升核心能力。从理论上分析了并购整合和核心能力的关系,建立了基于并购整合的核心能力指标体系,以东航并购上航为例进行了实证分析,指出并购整合能够带来长久绩效、增加竞争优势、提升航空公司核心能力。
[期刊] 财会通讯  [作者] 章连标  李超  
一、传统的沃尔评分法沃尔评分法又称为财务比率综合评分法,是由美国学者亚历山大.沃尔(Alexander.Wole)于1928年在其出版的《财务报表比率分析》和《信用晴雨表研究》两书中首次提出,最初是用于评价企业的信用水平,经过演化和完善,在企业的价值评估、绩效评价
[期刊] 财会月刊  [作者] 李春玲  朱启华  
我国企业正处于全球并购重组浪潮之中,本文在构建航空公司国际竞争力评价体系基础上,以1980~2014年国内外航空公司为样本实证分析了并购重组对航空公司国际竞争力的影响。研究发现:负面机会的拯救型并购会大大增加并购方的讨价还价能力,在极端的情况下甚至实现零代价的收购;控制程度直接影响整合能力,高股权比例可以产生顺从和效率;跨国并购显著影响航空公司的国际竞争力,因地域带来的差异需要并购方一定时间来消化;股权收购与国际竞争力的提升不具备统计意义上的相关性,航空公司的股权并购会因其需要而左右并购方式。
[期刊] 财会通讯  [作者] 范宇峰  
2010年国际会计准则理事会(IASB)和美国财务会计准则理事会(FASB)共同发布了租赁准则征求意见稿,提出了新的、单一租赁会计模型。在我国加快会计准则国际趋同的大背景下,租赁准则的修订必将会对以租赁作为获取资产重要来源的航空运输业产生重大影响。本文以案例分析的形式剖析征求意见稿下租赁准则新变化对航空运输业的影响并提出相应对策。
[期刊] 企业经济  [作者] 白钊  
国内高速铁路的崛起对航空运输产生了巨大的挤出效应。因此,如何有效地提高航空公司在交通运输业中的竞争力已成为非常迫切的问题。目前,制约我国航空公司发展的因素有很多,其中绩效管理水平低下的现象尤为严重。本文将价值链管理的思想融入航空公司绩效管理之中,从战略发展的角度理清航空公司绩效管理的基本思路,为航空公司达成战略目标和增强竞争力提供了有效的管理方法。
[期刊] 河北经贸大学学报  [作者] 徐玮  
在企业并购过程中,大量软信息的存在导致难以评估目标企业的真实价值,空间上的地理距离则增加了企业的信息成本和并购风险。利用手机定位信息配对机场位置形成城市双边航空客流数据,在引力模型的分析框架下引入航空客流变量,以此统计分析作为软信息载体的航空客流如何对企业跨城市并购产生影响。实证结果表明:软信息空间传递对企业跨城市并购有显著影响;航空客流对地理距离具有显著正向弹性,且航空运输在1 000公里处存在断点,城际距离在1 000公里以上具有更高的航空客流;城际航空运输促进了企业跨城市并购,其效应超过了地理距离对企业并购的影响。实证结果说明航空运输通过空间压缩机制,提高航空客流,增强软信息传递,促进了企业跨城市并购。
[期刊] 税务与经济  [作者] 李文  刘晓晨  
"营改增"是我国近期推行的一项重要的税收改革措施,对我国航空运输业的发展具有深远影响。通过对S航空公司的实际调查和测算,发现"营改增"能够在很大程度上消除我国航空运输企业原有的流转税重复课税,降低航空运输企业的税收负担,鼓励其更新固定资产,因此非常有利于航空运输企业的健康发展。但是也可以看出,当前的"营改增"在与航空运输企业有关的制度设计方面仍然存在一定的改进空间,今后应当加快增值税扩围的步伐,并制定更为合理的增值税抵扣政策。
[期刊] 税务与经济  [作者] 岳树民  薄彦婷  
金融衍生品在管理外汇风险、利率风险和价格风险等方面有着积极作用。以我国航空运输业A股上市公司2007~2021年的财务数据为基础建立面板数据模型,实证研究发现我国航空企业使用金融衍生品后税负增加。机制分析表明使用金融衍生品有效管理了航空企业风险,产生税负增加的效应主要是由正向投资收益带来的。航空企业未使用金融衍生品进行避税,而是基于金融衍生品的本质属性进行使用,这是值得肯定和鼓励的。建议我国尽快完善金融衍生品交易税制,加强税收征管工作,为金融衍生品市场稳健发展奠定基础。
[期刊] 中国注册会计师  [作者] 李春玲  杨莉  
本文首先系统归纳了航空公司并购成功关键影响因素,通过解释结构模型的引入,对影响航空公司并购成功的关键因素进行层级划分,深入分析影响因素之间的作用机制。并进一步构建了航空公司并购成功关键影响因素解释结构模型,通过实例验证上述模型的有效性,为航空公司并购提供决策依据。
[期刊] 财会月刊  [作者] 殷爱贞  马晓丽  于澎  
并购绩效是并购行为产生的业绩和效果,依据"需要——动机——行为"理论,并购绩效就是并购动机的实现程度。以2009年东方航空并购上海航空为例,分析其并购背景、并购动机,基于并购动机视角构建并购绩效评价指标体系,运用组合赋权法确定各指标权重,最后得出并购绩效评价结果。从协同效应、市场竞争、经营绩效三个方面具体分析评价结果,并对东方航空提出相关建议。
[期刊] 财会通讯  [作者] 李春玲  高兰  
本文将平衡计分卡与并购协同效应相结合,分析二者间的关系,在此基础上建立基于平衡计分卡的航空公司并购绩效指标体系,并以国航星辰计划为例进行实证分析,得出国航通过星辰计划获得并购协同效应。通过平衡计分卡对企业并购绩效进行评价,将并购的评价结果与并购协同效应相结合,可以对企业并购绩效进行管理,以提高并购效率,使并购后达到企业价值最大化。
[期刊] 企业经济  [作者] 李春玲  王彧  
通过对国内外航空公司国际竞争力的比较,得出中国航空公司国际竞争力较弱。而并购重组能扩大企业规模、提高企业运营效率,是提升航空公司国际竞争力的重要途径。本文在分析并购重组与国际竞争力关系的基础上,构建了基于并购重组视角的航空公司国际竞争力评价指标体系。采用因子分析法进行评价,并以东航并购上航为例进行了实证研究,得出并购重组能够带来并购效应,提升航空公司国际竞争力。
[期刊] 技术经济  [作者] 沈图  
民用航空的发展,虽然只有六十多年的历史,但它所显示的作用,已被视为一个国家的成长与现代化的标志之一。民用航空是集现代科学技术大成的新型经济领域,已被许多经济学家所重视,认为航空运输经济,已发展到可以作为单独的经济体系,进行广泛的研究。民用航空的发展,在我国历史上,曾走过一段艰难坎坷的道路。早在第一次世界大战结束后的1918年,北洋政府为筹办航空运输,花费了上百万元的钱,还借了180万英磅的
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