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[期刊] 工业工程  [作者] 毕翠霞  徐峻  魏法杰  
基于价值工程相关理论,利用模糊综合评价方法确定民用飞机各系统或部件的功能评价值,进而确定民用飞机各系统的成本系数,进行目标成本分配。文章寻求民用飞机维修目标成本分配的新思路,对现实工作具有指导和借鉴意义。
[期刊] 财经问题研究  [作者] 杨渤珺  
本文介绍了民用飞机全寿命周期阶段和成本构成,阐述了民用飞机全寿命周期成本管理的必要性,并对全寿命周期成本管理的关键控制点进行了分析,最后对中国民用飞机全寿命周期成本管理提出建议。
[期刊] 工业工程  [作者] 卢翔  赵淼  贾宝惠  
民机直接维修成本分配是飞机研制阶段一项重要的经济性设计环节,本文对民机维修成本的分配方法进行研究。应用熵权-TOPSIS(technique for order preference by similarity to ideal solution)方法确定类似机型设计参数的权重,再利用加权距离计算机型的相似度,建立了一种新的民机直接维修成本分配模型。通过实例分析,文中方法所得结果比功能分解法和函数逼近法更为精确,效果良好。
[期刊] 预测  [作者]
交通运输是制约国家经济发展的重要因素之一,航空运输在综合交通运输体系中起着越来越重要的作用。研究和把握航空市场的发展和变化趋势,全面的分析市场需求,提供制定航空工业发展战略目标及制定规划的依据,是我国民用飞机制造业急待解决的问题,同时这也是我国民用航空工业能否进入市场经济的前提。自70年代以来,国外一些大的飞机制造公司,如波音、
[期刊] 工业工程  [作者] 李建新  邓寅东  
在建立民用飞机研发中心选址流程和分析选址原则的基础上,从地理位置、土地获取、工程建设、区域配套、园区政策、产业集聚6个方面分析选址影响因素,构建了选址"目标-指标-因素"模型,并采用层次分析法(AHP)进行比较分析。某民用飞机公司在上海地区的研发中心选址案例验证了以上方法。
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 谢光亚  林丽华  
目前大型民用飞机已经形成全球化分工协作的基本格局,很多国家在某些部件的研制生产方面已经达到了很高的水平,而中国大型民用飞机的生产技术还远远落后于一些发达国家。从博弈分析来看,中国大型民用飞机产业的发展需要在坚持自主创新的基础上进行转包生产,同时与其他国家进行合作,充分利用其他国家的先进技术,实现双赢。
[期刊] 中国软科学  [作者] 刘长泰,耿爱丽,顾穗珊,郭海佳  
本文回顾了维修管理的发展过程,论述了确定设备有效度目标的方法,提出了确定有效度最优值的数学模型。本文还论述了设备的故障模式及选择维修方式的问题。本文设计了状态信息系统,并给出了在企业中实行基于有效度的维修管理的程序。本文将为改善企业承包责任制、在产品设计—制造—质量控制等活动中推行目标管理、提高企业经济效益提供一个崭新的理论和方法;但是,这需要进一步地研究和发挥。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 谢可欣   徐根焰   苏艺   梁哲  
为了保障飞机的持续适航,飞机需要定期进行各类维修检查。本文对飞机维修计划及相关问题进行了描述总结,旨在为航空公司决策提供思路的同时为后续的学术研究提供理论参考。首先,根据提前期的时长将维修计划的编排划分为长期、中期和短期三个阶段。在长期计划编排阶段,本文简单总结了文献中用于定检计划编排的算法,并着重介绍了一种两阶段长期维修计划的编排方法。在短期计划编排阶段,大部分飞机短期维修路径规划问题的网络建模可以归类至基于路径和基于弧这两种类型。其中,基于弧的建模方式又可分为基于时空网络和连接网络这两种类型。另外,考虑到飞机延误的影响,本文展开讨论了维修计划的恢复。最后,本文补充介绍了与飞机维修相关的维修站点规划、其他维修资源安排以及数据驱动下的维修监测等问题,并对未来的研究方向给出了建议。
[期刊] 管理现代化  [作者] 杨为民  屠庆慈  龚庆祥  夏丹兵  
1.前言 L8飞机是中外合资,国际合作由南昌飞机制造公司(NAMC)研制的新型喷气教练机。主要用于基础训练。能担负起落、航行、编队、仪表飞行、复杂特技和攻击等训练任务。其研制的目标首先是打进国际市场,同时还要满足国内用户的要求。为了使L8在剧烈竞争的国际市场上具有很强的竞争力。NAMC经过认真、细致的调查分析后认为要使L8取得成功,必须对传统的设计思想进行改革。改革的核心之一是用效能取代单一的性能。即只有对L8进行性能、可靠性和维修性(R&M)、费用的权衡设计,才能保证L8具有良好的性能、安全性、战备完好性、任务成功性和较低的寿命周期费用。NAMC
[期刊] 运筹与管理  [作者] 兑红炎  杨兴举  田天姿  白光晗  
现实中,系统由于任务、环境等因素,无法实时对故障部件进行维修。因此需要在任务间隔期间或对故障部件进行维修的同时对系统各部件进行预防性机会维修。本文考虑系统期望维修成本,提出了基于部件维修优先级的预防性维修策略。首先把系统期望维修成本分为失效部件维修成本、失效部件导致系统故障的成本和预防性维修其他部件的成本,提出了基于成本的二态和多态系统部件维修优先级度量方法,并在两种场景下分析了如何选择预防性维修部件。其次针对多态系统,研究了基于成本重要度的部件最佳维修水平,并讨论了成本约束下的部件预防性维修策略。最后以某型预警机系统为例进行验证,结果表明,基于成本的预防性维修策略不仅与故障部件位置和相关成本有关,而且还与可用于预防性维修的其他部件重要性有关。
[期刊] 建筑经济  [作者] 赵庆华  余番景  卜龙章  
[期刊] 世界经济  [作者] 孙振远  
一、世界经济发展对航运业的促进 90年代世界经济的发展前景,既有悲观的预测,也有乐观的看法,多数人的看法则是复苏、步入低速增长的年代,估计其年均增长率可达到3.4%左右。 自从民用喷气式航空运输方式问世以来,世界航运市场随着经济的发展而发展,即便在1973—1975和1979—1983年的两次世界性经济危机也只是放慢发展速度。90年代世界经济的
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 王阿娜  
民机产业是典型的高科技、高风险、高附加值的产业,牵动产业多拉动作用大,而且对国民经济的增长具有重要的贡献。中国的民机产业起步较晚,发展水平较低,在国际上还处于产业链的低端。因此,选择和确定适合中国实际的产业发展模式,是决定中国民用飞机产业高速持续发展的关键。本文的研究认为,根据民机产业的特殊性、国际竞争的格局以及中国自身的优势,中国应选择投资、合作、创新导向的混合型的民机产业发展模式。
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