- 年份
- 2024(10688)
- 2023(15566)
- 2022(13372)
- 2021(12759)
- 2020(10559)
- 2019(24652)
- 2018(24184)
- 2017(46442)
- 2016(24780)
- 2015(28138)
- 2014(27676)
- 2013(27276)
- 2012(24855)
- 2011(22395)
- 2010(21854)
- 2009(20001)
- 2008(19302)
- 2007(16261)
- 2006(13814)
- 2005(11827)
- 学科
- 济(101530)
- 经济(101424)
- 管理(72243)
- 业(67096)
- 企(55541)
- 企业(55541)
- 方法(49860)
- 数学(44111)
- 数学方法(43576)
- 中国(28530)
- 农(25926)
- 财(24506)
- 业经(21423)
- 学(20505)
- 贸(19558)
- 贸易(19549)
- 易(19088)
- 地方(17790)
- 农业(17487)
- 和(16779)
- 制(16521)
- 环境(16357)
- 理论(16283)
- 务(15806)
- 财务(15734)
- 财务管理(15705)
- 技术(15208)
- 企业财务(14907)
- 银(14057)
- 银行(14023)
- 机构
- 大学(351331)
- 学院(347562)
- 济(144486)
- 管理(142255)
- 经济(141734)
- 理学(124774)
- 理学院(123467)
- 管理学(121368)
- 管理学院(120742)
- 研究(115353)
- 中国(86108)
- 京(74250)
- 科学(70409)
- 财(62411)
- 所(55853)
- 中心(52005)
- 财经(51884)
- 研究所(51586)
- 农(51263)
- 业大(50397)
- 经(47585)
- 北京(46935)
- 江(46085)
- 范(45636)
- 师范(45261)
- 经济学(44365)
- 院(42227)
- 农业(40189)
- 经济学院(40162)
- 财经大学(39067)
- 基金
- 项目(247625)
- 科学(196238)
- 基金(182913)
- 研究(181229)
- 家(159151)
- 国家(157899)
- 科学基金(136678)
- 社会(116129)
- 社会科(110156)
- 社会科学(110127)
- 基金项目(96754)
- 省(93113)
- 自然(88843)
- 自然科(86746)
- 自然科学(86725)
- 自然科学基金(85176)
- 教育(83117)
- 划(79307)
- 资助(75603)
- 编号(73047)
- 成果(57816)
- 部(55840)
- 重点(54903)
- 发(52074)
- 创(51250)
- 课题(48967)
- 国家社会(48814)
- 教育部(48374)
- 创新(47815)
- 科研(47408)
- 期刊
- 济(146198)
- 经济(146198)
- 研究(99288)
- 中国(60005)
- 学报(53253)
- 管理(50627)
- 科学(50319)
- 财(46233)
- 农(45122)
- 大学(40875)
- 学学(38238)
- 教育(36101)
- 农业(32280)
- 技术(30182)
- 融(25014)
- 金融(25014)
- 财经(24891)
- 经济研究(24610)
- 业经(23086)
- 经(21310)
- 图书(19299)
- 问题(19205)
- 业(17453)
- 资源(17061)
- 技术经济(16726)
- 理论(16351)
- 科技(16155)
- 贸(15578)
- 版(15222)
- 统计(15042)
共检索到487130条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 改革与战略
[作者]
白钊
文章基于中国民航飞行员流动的现状和问题,采用道格拉斯投入产出函数模型、货币性计量和非货币性计量的方法,构筑了当期民航飞行人力资源的群体价值和个体价值评价模型。最后,在民航飞行员流动原则的基础上,就民航飞行员的流动定价提出了合理的建议。
关键词：
飞行员 价值 流动 定价
[期刊] 运筹与管理
[作者]
丁若 池宏 高敏刚 许保光
飞行员是民航企业发展的主要保障,其转升规划具有路径复杂、升级资格影响因素多等特点,是一项复杂的工作。如何制定合理的飞行员转升规划,是目前亟待解决的问题。本文构建以费用最小为目标的非线性整数规划模型,用以描述飞行员规划问题,并将其转换为一类带约束的网络优化问题。针对问题特点设计了流量调整算法并证明了该算法的解为原问题的最优解。最后通过实例分析验证了方法的有效性。该研究为我国民航企业飞行员发展规划提供了理论依据。
[期刊] 中国人力资源开发
[作者]
2012年,国航浙江公司先后共有15名飞行员提出辞职,在遭公司拒绝后,他们提请劳动仲裁,上诉到法院,一审均获支持,但国航浙江公司不服判决,上诉到杭州市中院,至今未有终审判决。8月底,全国多家航空公司的超过400名飞行员联合署名一封致民航总局的公开信并发布在微博上,呼吁民航总局废止与法律冲突、限制飞行员离职的行业规则,依法制定新的、合理的飞行员费用返还指导意见。
[期刊] 财贸经济
[作者]
曹锦周 戴昌钧
本文认为规制制度和产权结构也是影响转型期民航业市场绩效的重要因素,进而提出规制制度(R)—产权结构(P)—市场结构(S)—市场行为(C)—市场绩效(P)这一扩展的产业组织分析框架,并将其应用于中国民航产业组织的理论和实证分析。研究表明:理论分析和实证研究取得了一致性结论,RPSCP分析框架比传统SCP框架具有更强的解释力,规制制度、产权结构和市场结构对民航总量、价格、利润有不同影响,它们共同决定了市场绩效水平。
[期刊] 税务与经济
[作者]
胡啸红 江可申 白俊红
近年来,世界民航市场掀起重组浪潮,我国民航市场是否应加入这一浪潮成为业界关注的焦点。根据市场集中度的研究,我国民航市场为寡头垄断市场。基于DEA模型的分析,各航空公司出现技术无效、纯技术无效以及规模无效的现象,且其技术无效主要源自于规模无效。重组作为一个市场行为,可以优化市场结构,实现规模经济,是我国民航可以选择的一条出路。
关键词：
中国民航市场 SCP 效率 重组
[期刊] 运筹与管理
[作者]
汪臻 刘磊
随着新航线的开辟和新飞机的投入使用,航空公司的任务量急剧增长,飞行员需求的估计和机组的合理配置变得日益重要。本文基于实际工作需求,提出一类用于评估飞行员数量,并进行机组均衡配置的整数规划模型,为航空公司进行飞行员的数量评估和任务分配提供决策支持。本文在以下两个方面做出改进:1)加入国际长途航线,研究国内短途航线和国际长途航线混合搭配情况下飞行员的配置问题;2)鉴于大型整数规划求解的复杂性,通过评估航空公司所需要的飞行员数量的下界,为决策人员制定中长期规划提供依据。本文通过启发式算法进行飞行员的配置,计算结果接近理论问题的下界,证明了算法的有效性。
[期刊] 职业技术教育
[作者]
曹佳 王爱国
通过课堂观察、问卷调查和面对面访谈的方法,从4个维度进行定量与定性相结合的分析研究,旨在探讨中国民航飞行人员英语能力测试口语面试对学生英语学习的反拨效应。结果表明,口语能力面试对学生英语学习所产生的主要是正面反拨效应,其中,对民航专业英语学习的反拨效应显著,对通用英语学习的反拨效应较弱。
[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
徐舒 李涵 甘犁
我国民航业在过去10年中经历了一系列放开价格管制和准入机制的改革。本文通过对市场结构和机票价格的实证分析检验了这些改革措施的效果。基于价格面板数据的分析结果显示,在竞争更激烈的航线上机票的平均价格水平更低。同时,依然处于垄断经营状态下的航线机票价格较高,且观测到的溢价幅度明显。这些证据都表明我国对民航业的改革措施已经取得了实际效果,竞争机制的引入有效地降低了机票价格水平。
关键词：
民航业 竞争 定价
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
闵宗陶 杨秀云
近几年,随着民航业改革的不断深化,以及民航业客运价格的波动,不少人认为民航客运价格应完全归还市场,才能解决价格无序竞争和民航业经营亏损问题。本文通过对现行客运价格定价方式及其构成因素分析得出:在中国民航业还不成熟、各种法规不健全的情况下,还必须实行政府调控下有限浮动的民航客运价格定价方式;在民航业激烈竞争的今天,降低运输价格的根本途径是降低成本。
关键词：
民航业 定价方式 成本加成法
[期刊] 企业经济
[作者]
李春玲 何青梅
基于我国民航业发展实际需要以及跨国并购的发展现状,以国外民航业的典型跨国并购案例——法荷航合并案为依托,研究本次航空公司跨国并购浪潮的特点,并从财务层面和非财务层面分别论证了跨国并购能否为航空公司带来经营绩效的提高和整体竞争能力的增强。通过研究发现,随着世界民航运输业的自由化程度越来越高,大型航空公司特别是国家航空公司通过跨国并购迅速实现自身整体竞争能力的增强,以及经营绩效的提高正成为未来航空公司发展趋势。基于国内外航空公司跨国并购研究,我国民航业应发挥市场的无形之手和政府的有形之手的相互作用,遵循"市场为主,政府为辅"的原则,加强政府的支持引导及法律法规的监管作用,坚持"走出去"战略,通过跨...
关键词：
中国民航 跨国并购 竞争力 市场主导
[期刊] 产经评论
[作者]
孙颖
全球化进程中,中国各航空公司积极通过全球联盟和代码共享达成多边合作,这种既合作又竞争的产业组织形式影响其产品的供应、定价策略、经营效率、市场势力和整个产业的发展。然而,自中国南方航空于2019年1月1日起退出天合联盟后,航空联盟以及代码共享对航空公司业绩的影响引发诸多疑问。基于2007-2018年中国上市航空公司的数据,通过实证模型分析代码共享和加入全球联盟的企业组织形式对航空公司盈利能力的影响。结果显示:航空公司营业收入与其建立代码共享合作伙伴关系总数量正相关。航空公司可通过子公司、联营公司和加入航空联盟与其他航空公司达成代码共享协议,与更多子公司或联营公司建立代码共享可为航空公司带来正收益,而加入国际航空联盟对其营业收入不产生影响。因此,建议航空公司通过选择特定航线与子公司或联营公司等具有股权关系的航空公司增加代码共享合作伙伴的数量,而对是否加入航空联盟则需要根据自身的实际情况决定。
[期刊] 管理现代化
[作者]
刘光才 赖汪湾
民航业是国家产业转型升级的重要途径。民航运输能力的提升，取决于民航各生产要素的有效配置。运用修正的ＣＥＳ生产函数模型构建民航运输的生产函数，并计算影响民航运输生产能力关键要素的贡献值，以此分析并提出相关理论建议。
关键词：
民航运输 CES生产函数 要素贡献率
[期刊] 物流技术
[作者]
谢本凯 李琴 黄龚迪 林睿浚 李五双
以复杂网络理论作为基础,将中国民航网络拓扑建模并对其进行研究。画出网络图并进行统计特征参数分析,分析中国民航网络的复杂性和它具有的网络与结构特性,采取随机攻击和蓄意攻击这两种模式对仿真网络进行破坏,并通过评估指标的变化总体分析该网络的鲁棒性。从仿真结果来看,随机攻击对网络的鲁棒性没有太大影响,但蓄意攻击某些介数大的节点时网络鲁棒性明显变差。从这一角度出发,提出使中国民航网络更加标准化的建议。
关键词：
复杂网络 民航网络 拓扑结构 鲁棒性
[期刊] 经济问题
[作者]
王勇 姜洋
1978年以来中国民航运输业不断深化市场化改革以明晰行业的产权界定、管制边界和运行效率。"可竞争"理论表明,随着经济和科学技术的发展,民航运输业的自然垄断边界正逐渐缩小,有必要对政府管制边界进行调整。通过引入虚拟变量的结构分析表明,19781、987和2002年中国三次大规模民航市场化改革所引发的结构变迁系数分别达到0.28、0.13和0.48,民航业市场化改革对民航运输业的发展起到了至关重要的作用。
关键词：
民航运输 市场化改革 结构变迁系数
[期刊] 经济管理
[作者]
曹锦周 戴昌钧
已有的关于民航业规制改革及其绩效研究主要考察了规制重构或产权改制对民航绩效的影响。本文尝试将规制重构和产权改制作为民航业规制改革的两个维度变量并放在一个时间序列模型中,利用1986～2007年相关数据检验规制重构变量和产权改制变量对我国民航绩效的影响。计量结果表明,规制制度重构对业务总量有显著正作用,对机票价格无显著作用,对利润率有显著负作用,对经济效率有正作用但不显著;国有产权比率与业务总量有显著正相关,与机票价格有显著正相关,与利润率有显著正相关,与经济效率有正相关但不显著。在此基础上,提出了提高我国民航业规制改革绩效的政策建议。
关键词：
民航产业 规制制度 产权结构 产业绩效
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
