京津冀协同发展拓宽了河北省发展空间，有效促进了河北省孵化器发展。在京津冀协同发展背景下，实证检验河北省域内2013-2019年的孵化器绩效，以人力资源、物力资源、财力资源为投入指标，构建经济效益、孵化效益和社会效益三维模型。研究发现：人力资源对孵化器经济效益、孵化效益和社会效益具有显著正向影响；物力资源对孵化效益和社会效益具有正向影响，但对经济效益具有负向影响；财力资源对孵化效益和社会效益均未产生正向影响。最后，对各变量间的差异化影响进行解释，提出提升孵化器绩效的对策建议，助力河北省域经济发展。

[目的]通过测定京津冀三地农业的综合发展水平及其协同度，评价目前京津冀农业协同水平。[方法]首先构建京津冀农业综合发展和农业三产融合的评价指标体系，基于2011—2019年京津冀农业相关统计数据，采用熵値法对三地农业发展水平进行综合评价和比较；其次，采用协同度模型测定京津冀农业综合发展协同程度和农业一二三产业协同程度，并进行分析。[结果]北京农业综合发展指标得分最高，天津其次，河北最低；从分项指标得分看，北京农业投入水平和产出水平最高，天津产业发展程度最高，三地可持续发展差异较小；京津冀农业一二三产业综合发展指标得分较低。2011—2019年，京津冀农业综合发展的协同度值为0.52-0.82，目前处于中高度协水平；京津冀农业一二三产业的协同度在2016年之前均小于0.2，之后上升至0.5，目前处在中度协同发展水平。[结论]京津冀农业发展综合水平差距明显，农业一二三产业融合发展滞后，京津冀农业综合发展处于中高等协同发展水平，农业一二三产业发展处于中度协同发展水平，最后，提出京津冀协同发展的对策建议。

受经济发展不平衡的影响,京津冀区域内流通业存在着产业结构失衡、流通壁垒严重等问题。基于此,本文建立了京津冀流通业协同发展模型,深入剖析了影响流通业协同发展的深层原因,在此基础上规划了该区域内流通业协同发展的路径,研究结果有重要的实践应用意义。

本文分析京津冀三地产业协同发展的必要性和可行性,探讨三地产业协同发展的合作方向及路径。从必要性来看,三地产业协同发展是优化国家区域发展布局、形成新的增长动力的必然要求,是减少重复建设提高资源配置效率的有效途径,是解决三地发展中面临突出矛盾和问题的必然选择。从可行性来看,三地经济发展阶段不同,产业发展处于不同梯度,存在一定互补性,为实现区域内产业合理分工、协同发展奠定了基础。本文利用潜力模型计算得出北京、天津和河北省11个地级市的潜力值,根据不同潜力能级划定出三地开展产业合作的空间圈域——京津核心区,唐山、保定、廊坊、沧州、石家庄、邯郸产业协作区和秦皇岛、邢台、衡水、张家口、承德联动支撑区。

京津冀地区具有重要的地理优势和政治地位,拥有领先的科技教育资源等,但面临瓶颈性的制约因素,如可持续发展问题,竞争力提升问题等。京津冀三地各有突出的比较优势,通过协同发展可以使各自的优势资源在更大范围内发挥和利用。怎么样实现协同发展能更进一步提高区域整体竞争力水平是研究的重点和难点。

在与京津高校协同发展的过程中，河北高校应需根据自身实际，采取借势发展策略和主动合作心态，确立合作重点，在学校定位、招生就业、师资队伍、办学条件、学科专业、课程建设等方面优势互补，合作共赢，促进京津冀协同发展。

京津冀协同发展是重大的国家发展战略,本文的理论模型表明,京津冀协同发展的本质应是"共生"的关系,共生是发展的目标,"协同"是发展的方式。京津冀协同发展的路径应是实现商品市场和要素市场的一体化、京津冀交通一体化、京津冀环保一体化、京津冀政策一体化。

通过对京津冀三地间产业合作案例分析，２０１４年以来京津冀产业协同发展呈现＂协同发展进度加快，产业合作领域拓宽，行业组织作用显现＂的总体特征；三地产业协同发展模式包括共建产业转移园区、产业搬迁、跨区投资设立公司三种。并对比分析了三种模式，从而提出推进京津冀产业协同发展的政策建议。

推动京津冀三地市场的协同发展，是增强京津冀城市群协同竞争力，践行京津冀协同发展战略的重要举措。市场的协同发展，从本质上需要破除横亘在要素流通过程中的各种壁垒，推动要素流动的自由化。就目前而言，京津冀的市场协同发展现状不尽如人意。该文通过构建方程，既测算了京津冀市场整体的相对价格方差，描绘了近１５年京津冀的市场协同脉络，还测算了京—津、京—冀和津—冀等３组相邻省市的相对价格方差，以及这些数值与京津冀市场整体相对价格方差之间差值的绝对值。分析了京津冀地区相邻省市之间的市场协同度以及其与整体协同度之间的差异程度。通过对数据的测算与分析，我们总结出了相关的思路，以资借鉴。

２００５年８月１７日，亚洲开发银行在一份调查报告中首次提出了＂环京津贫困带＂的概念。概念甫一提出，就在国内政、学两界引起了强烈反响，甚至在国际上也引起了广泛关注。十年弹指一挥间，京津冀区域与城乡发展差距并没有明显缩小，反而还有扩大趋势。同时，生态环境持续恶化、城镇体系发展失衡等突出问题，都对京津冀地区的经济社会可持续发展构成严重

产业协同发展是京津冀协同发展的重要内容，更是京津冀协同发展的有力支撑。为对京津冀协同发展战略实施以来的区域产业协同发展总体情况进行分析，文章从区域协同潜力、协同行动和协同效果三个方面，通过引入多维度大数据与传统统计数据结合的研究方法，构建一套区域产业协同指标体系，对京津冀地区的产业协同情况进行评价。总体来看，自京津冀协同战略实施以来，三地产业协同发展得到有力推进，区域经济总体发展平稳，创新创业协同和互联互通能力稳步提升，产业梯度转移和区域化解落后产能取得重大阶段性进展，但在互联互通、要素使用效率和创新扩散等方面仍存在不足。

城市群是当今世界城市发展的主流和大趋势,也是我国新型城镇化道路的核心支撑体系,从《国家“十一五”规划纲要》首次提出“把城市群作为推进城镇化的主体形态”到《国家新型城镇化规划》最终明确“把城市群作为主体形态”,主题一再深化,目标一以贯之。城市群的发展目标是建构良好的分工体系和层级关系,解决大城市与中小城市、城市与农村在工业化和城市化进程中不断激化的对立和冲突,是落实我国新型城镇化和区域协调发展的核心战略板块。在这个背景下,关于我国城市群的研究不断升温,涌现出为数众多的研究成果,同时各种不同的评价与争议也此起

城市群是当今世界城市发展的主流和大趋势,也是我国新型城镇化道路的核心支撑体系,从《国家“十一五”规划纲要》首次提出“把城市群作为推进城镇化的主体形态”到《国家新型城镇化规划》最终明确“把城市群作为主体形态”,主题一再深化,目标一以贯之。城市群的发展目标是建构良好的分工体系和层级关系,解决大城市与中小城市、城市与农村在工业化和城市化进程中不断激化的对立和冲突,是落实我国新型城镇化和区域协调发展的核心战略板块。在这个背景下,关于我国城市群的研究不断升温,涌现出为数众多的研究成果,同时各种不同的评价与争议也此起彼伏,究竟该怎样客观评价我国城市群的发展现状和突出问题,如何找到问题的根源并对症下药,为此本刊邀请三位专家就此问题进行了深入的分析和研讨。司劲松博士结合编制全国主体功能区规划的经验和过程,指出我国中央政府在城市群规划中的作用是合适和到位的,认为今后应继续做好中央和地方政府的合理定位,切实履行政府制定规划政策、提供公共服务和营造制度环境的重要职责,引导市场活力和城镇化内在规律充分发挥,使城镇化成为市场主导、自然发展的过程,成为政府引导、科学发展的过程。刘新静博士认为京津冀协同发展下一步的重点应该放在人口调控方面,提出从国家战略角度建立京津冀区域人口协同发展顶层规划、采用多元方法促进人口有序流动和合理布局、以疏散北京的部分首都功能为手段促进人口分流以及挖掘京津冀吸纳外来人口的潜力等举措,以重构京津冀人口地理和结构解决京津冀协同发展的深层矛盾与问题。刘士林教授认为,影响我国城市群健康发展的主要矛盾是以经济、交通和人口集聚为基本特征的“经济型城市群”,其根源在于“就经济论经济”的思维方式。战略研究和宏观治理如何从“就经济论经济”的模式中超越出来,学会并善于运用城市的方式思考经济发展和治理问题,应成为认识和探讨技术创新、经济转型和结构治理的一个基本的方法共识。城市群的规划建设关键也在于学会“用城市的方式思考经济问题”,实现以“文化型城市群”带动城市群和区域发展进入良性循环阶段。

河北省的高等教育资源与京津地区相比明显处于劣势,京津冀协同发展为河北省地方高校创业孵化平台建设带来了千载难逢的发展机遇。河北省地方高校应从更新观念提高对创业孵化平台建设的认识、构建创新创业教育实践训练平台、构建协同创新的实践教育体系、建设"线上线下"教育资源共享平台建设和构建河北省特色创业孵化平台等多个方面积极与京津地区开展协同合作,探索构建满足区域经济发展的创业孵化平台的新途径,助力京津冀产业的升级和协同发展。

产业结构优化和升级是京津冀协同发展的核心，先进制造业和高端服务业的协同发展是京津冀产业结构优化的重要内容，京津冀应在空间布局、发展模式和产业创新方面促进先进制造业与高端服务业的协同发展。实证研究表明，天津市先进制造业与北京市高端服务业的协同程度在总体上高于河北省，各地可根据不同产业的不同情况，采取价值链延伸协同发展模式、价值链嵌入协同发展模式和价值链重组协同发展模式，以北京市高端服务业带动京津冀先进制造业的协同发展，建立高端服务业和先进制造业协同发展的平台，制定相关政策鼓励高端服务业和先进制造业的协同创新。