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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王宁 马钧 葛禄青
针对电子商务环境下汽车行业供应商的评价和选择,结合产品生命周期导入、成长、成熟及衰退期等不同阶段的供应链设计研发能力、服务水平及成本产品策略属性,综合考虑供应商的研发、质量、成本、服务和响应能力供应行为,利用模糊关系函数构建基于模糊语言评估的OWA算子的供应商动态选择多属性决策模型,选出模糊环境下不同产品生命周期阶段符合汽车供应链产品策略的供应商。
关键词：
产品生命周期 汽车行业 供应商动态选择
[期刊] 经济管理
[作者]
周家杰 李光金 赵慧
本文以目前我国汽车产业的现状为切入点,提出目前汽车产品生命周期管理对汽车企业发展的重要性,试图引入管理熵和管理耗散结构的概念对汽车产品生命周期管理做一个全新的研究。论文首先对应用与研究中的管理熵和管理耗散结构理论及其数学模型进行了阐述,并结合产品生命周期理论,在此基础上创新性地提出了管理熵拐点概念。管理熵拐点值反应了产品所处的生命周期阶段,通过选取实际数据值计算管理熵拐点值,当计算出的数值低于管理熵拐点时,企业必须对更新产品生命周期,及时向市场推出新产品。
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)
[作者]
张彩霞 张天梦
既保障汽车的品质又满足绿色发展的要求是汽车行业关注的焦点。基于可持续发展的原则,依据绿色供应链特点,基于汽车全生命周期理念,从设计、采购、生产、销售、回收五个环节构建汽车绿色供应链评价指标体系,以"绿"贯穿汽车产品的全生命周期,为科学准确评价汽车产品绿色供应状况提供参考。
[期刊] 企业管理
[作者]
商皓 孙萌 陈金猛
<正>五阶段聚焦不同要素，全过程实现供应商管理精益化、服务常态化。国有企业有大规模采购需求，通过供应商管理，能够不断优化供应链协同关系，支撑供应链采购、物流、质控各环节运作。本文在深入调研基础上，提出供应商全生命周期管理方法，如图1所示。
[期刊] 广东商学院学报
[作者]
刘恩华 胡晓鹏
通过构建产业链三重形态演化模型,结合产业生命周期理论,讨论不同产业生命周期阶段汽车产业链的形态特征和演化规律,以及产业生命周期与产业链形态演化之间的关系。结果表明:汽车产业链形态在不同产业生命周期阶段呈现不同特征;产业生命周期决定产业链组织形态,同时间接影响价值形态和空间形态。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
钱仲文 顾晔 洪文明
供应商是为企业发展提供原材料、设备、能源、劳务等支持，进而支撑企业正常生产运行，因此企业想要获得长远发展，必须在供应商管理方面下大功夫。由宫迅伟等编写、机械工业出版社于2019年11月出版的《供应商全生命周期管理》一书，创造了“供应商筛选漏斗”模型，并引入PDCA管理理论为该模型切实落实助力，进而打造出供应商全生命周期管理模式。该模式依托“闭环”优势形成供应商管理良性循环，确保企业对供应商动态筛选，通过优胜劣汰、灵活应对使企业始终处于有利地位，为长远发展打下坚实基础。
[期刊] 物流技术
[作者]
邹筱
在对相关研究文献进行综述的基础上,通过分析短生命周期产品需求的相关特性,根据上一代产品的完整生命周期的销售资料建立了适合的Bass扩散模型预测产品需求,并提出一个以模拟液晶电视供应链为基础的研究架构,以每一绩效指标为基础,探讨各个实验变量(包括需求形态、订单宽限水平和各种不确定性等)对液晶电视供应链的影响程度,并根据不同的绩效指标评估各需求形态在不同环境中的表现,采用总利润、总产成品数量、达交率和流程时间等绩效指标进行了相关算例分析和验证。
[期刊] 管理现代化
[作者]
乔明哲 陈德棉
创业企业在生命周期的各阶段面临不同的问题,因而所适合的创业学习内容、学习来源和学习层面不同。本文根据相关理论和研究推演了生命周期各阶段创业学习要素的内涵,并由此提出基于生命周期的创业学习动态模型。
关键词：
创业学习 生命周期 创业投资
[期刊] 财会通讯
[作者]
王芸
生命周期成本效益分析是对一个项目、产品或活动所发生的一切经济行为进行描述,并对系统最终的经济效果进行整体评价。生命周期成本效益分析的理论是建立在生命周期成本基础上的生命周期系统的经济效益评价,它包括项目、产品或服务系统在其生命周期过程中与其系统外部发生的所有经济行为,生命周期成本效益分析的基本研究点是成本分析模型和经济效益评价。一、成本分析模型建立
[期刊] 财会月刊
[作者]
周谧 卢利霞
我国目前的环境污染问题和石油能源紧张问题使得新能源汽车得到政府的大力推广,关于电动汽车环境污染问题已有广泛研究。基于生命周期成本理论,系统而详细地分析电动汽车和燃油汽车使用过程中所耗费的所有经济成本和环境成本,并建立全面的汽车生命周期成本评估模型。而后针对两个具有代表性的品牌,首先对它们同一车型的燃油汽车和纯电动汽车进行全生命周期成本评估,并对共享经济情形下的汽车生命周期成本进行探讨,然后对相关敏感参数进行敏感性分析,最后得出家用电动汽车相比燃油汽车并不具有经济优势的结论,从而提出相关政策建议。
[期刊] 企业经济
[作者]
周谧 甄文婷
经济的高速发展导致环境污染问题日益凸显,如何实现整个社会的可持续发展已成为人们关注的焦点。在汽车行业,新能源汽车应运而生。本文针对汽车行业,就奇瑞电动汽车和江淮燃油汽车的全生命周期可持续性进行了对比分析。首先,介绍了当前汽车行业全生命周期研究的现状,接着给出两种不同类别汽车的研究范围,并分别从环境、成本和社会维度构建模型对燃油汽车和电动汽车可持续性进行评价。得出结论,认为电动汽车是明显优于燃油汽车的。最后,提出进一步提升电动汽车生命周期表现的建议:提高清洁能源发电比率,提前考虑电池后期处置问题,电动汽车企
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
徐贤浩 李轶琰
一般的供应链集成问题都是忽略机器故障、产品检查以及运输成本,然而,这些因素对生产计划的制定也是有很大影响的。因此,在考虑机器故障、返修费用和担保费用,以及短生命周期产品库存成本随着时间呈非线关系的情况下,建立了短生命周期产品供应链集成模型,研究分析了运输费用、返修费用和担保费用对最优生产批量和单位时间总成本的影响,同时比较了考虑机器故障与运输费用对短生命周期产品在生产策略上的一些区别,得到了一些有价值的结论。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王宁 孔德洋
分析汽车制造商、零部件供应商、物流服务供应商在汽车供应链中的角色和作用,构建物流服务供应商选择指标体系,系统地考虑各层指标内在联系和相互依赖关系,利用ANP方法建立各层指标非线性组合关系的多指标综合评价决策模型,并结合一个实际算例进行了数值演算和验证,计算结果表明该模型能根据汽车行业物流服务供应商的实际调查数据,有效选择汽车制造企业的物流服务供应商,汽车制造商与物流服务供应商之间的协调适应性是影响最终选择结果的重要因素。
关键词：
汽车行业 物流服务供应商 ANP模型
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
陈新辉 乔忠
将产品销售量、利润率和市场占有率作为研究指标 ,构建了产品生命周期的模糊识别模型。实例分析结果表明 ,该模型是判断产品所处生命周期阶段的一种有效的量化方法
关键词：
产品生命周期 模糊集合 模糊识别
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
刘志阳 施祖留
创业资本家和创业企业家这两个创业投资主体尽管有着分割创业利润的共同目的,但是由于创业投资本身所具有的信息不对称以及高度不确定性,二者也存在着控制权的斗争。本文认为,创业企业控制权的争夺过程是一个基于创业企业生命周期的演进过程,也是控制权逐步从创业资本家转移给创业企业家的过程。并且,这种控制权争夺具有相机特性,主要依据双方相对资源拥有量多少和资产专用性的强弱而呈现出谈判力的差别。
关键词：
创业企业 相机治理 生命周期
文献操作()
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文献计量分析
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