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[期刊] 城市发展研究
[作者]
翟东昌
高能耗问题已经成为制约我国经济发展的瓶颈问题,降低能耗,走低碳发展的道路成为中国各个城市实现经济快速健康发展的必然选择。实现城市的低碳发展要靠经济结构的调整和产业结构的升级。本文首先介绍了青岛市经济运行的总体情况和能源消耗情况,然后入手分析了各个行业的具体耗能情况,从而引出了青岛产业结构调整的具体方案。
关键词：
低碳城市 能耗 产业结构调整
[期刊] 现代城市研究
[作者]
陈蔚镇 韩青
气候变化背景下上海表现出高度依赖能源的城市经济增长方式;作为区域与国家经济发展中的重要角色,上海在相当长一段时间内还将依靠"效率份额"而非"结构份额"促进城市产业能耗的降低;上海产业空间重构下,由于新兴产业空间与生态脆弱空间的高度重叠,面临海岸带空间产业集聚下潜在生态安全的巨大风险。
关键词：
上海 低碳城市 产业能耗 产业布局
[期刊] 城市发展研究
[作者]
李书峰 王维才
在当前的经济转型态势下，老工业城市面临巨大的经济下行压力。在经济增长大幅减速的同时，环境保护等问题也迫使这些城市必须向着低碳发展转型。区域中心城市纷纷意识到高端服务业对经济的驱动作用。以山西省重工业中心太原市为例，研究其当前城市经济结构与产业能耗状况，对其低碳发展指标进行分析评价，规划能够平衡两者的发展路径。
[期刊] 经济问题
[作者]
李志强 赵守艳
通过Kaya公式计算并描述了山西省1994~2008年工业中各行业的碳足迹,并界定了高能耗行业。通过分解模型定量分析了山西省1998~2008年高能耗行业碳足迹的影响因素贡献大小,计算结果表明经济增长对二氧化碳排放促进作用最大,技术引进对二氧化碳的抑制作用最大。由此提出山西省急需在提高能源使用效率的同时优化产业结构,以提高对二氧化碳排放的抑制作用的政策建议。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
赵涛 时洪功 张艳东
利用Tapio脱钩模型对环渤海地区2006-2010年产业发展与能耗的脱钩关系进行分析,结果表明:产业发展与能耗之间处于弱脱钩状态,且不同产业、不同区域和不同时段的脱钩状况不同;利用LMDI因素分解模型,将环渤海地区能源消耗变动的影响因素分解为产值效应、结构效应、能源强度效应,结果显示产值效应是能耗变动的主要影响因素,结构效应影响较小,能源强度的降低是减少环渤海地区能耗的关键因素;通过基准、节能和强化节能三种情景的设计,对2020年环渤海地区能耗水平进行了预测。
[期刊] 中国软科学
[作者]
王苏舰 黎晓东 李辉
持续城市化进程对北京能源供应与消费提出了严峻挑战,建筑面积的急速增长必然伴随着冬季采暖能耗的大幅增加,在鼓励开发利用可再生资源、倡导低碳经济、促进经济社会可持续发展的背景下,如何减少北京冬季采暖能耗是我们必须面对的问题。通过对北京冬季以燃煤为主的采暖结构的具体分析,提出发展地源热泵等清洁技术、促进低碳发展的对策与建议。
关键词：
北京市 采暖能耗 低碳发展 对策研究
[期刊] 软科学
[作者]
唐清泉 卢博科
通过深层次研究广东科技创新投入、产业结构调整、技术扩散和政府驱动,探讨了广东在经济高速发展过程中如何有效降低能耗的方法,并在此基础上提出了我国降低能耗、实现可持续发展的思路和实现途径。
关键词：
可持续发展 能耗降低 技术创新 技术扩散
[期刊] 生态经济
[作者]
阚大学 吕连菊
基于2006-2012年数据,利用Tapio脱钩模型和情景分析法实证研究了长江经济带产业发展与能耗的脱钩关系,并预测了不同情景下2020年能耗水平。结果表明:(1)长江经济带产业发展与能耗为弱脱钩,其中三大产业绝大多数年份均为弱脱钩,一、三产业个别年份为扩张耦合,9省市也基本均为弱脱钩,江西和四川个别年份为扩张耦合;(2)三种情景中节能情景和强化节能情景下长江经济带能在降低能耗的同时,促进产业发展,达到强脱钩,实现长江经济带成功转型升级,且三种情景下产值效应是能耗增加的主要因素,结构效应对能耗影响不大,其在基准情景和节能情景下促进了能耗增加,在强化节能情景下降低了能耗,而能源强度效应是降低能耗的关键因素。
关键词：
长江经济带 产业发展 能耗
[期刊] 生态经济
[作者]
阚大学 吕连菊
基于2006-2012年数据,利用Tapio脱钩模型和情景分析法实证研究了长江经济带产业发展与能耗的脱钩关系,并预测了不同情景下2020年能耗水平。结果表明:(1)长江经济带产业发展与能耗为弱脱钩,其中三大产业绝大多数年份均为弱脱钩,一、三产业个别年份为扩张耦合,9省市也基本均为弱脱钩,江西和四川个别年份为扩张耦合;(2)三种情景中节能情景和强化节能情景下长江经济带能在降低能耗的同时,促进产业发展,达到强脱钩,实现长江经济带成功转型升级,且三种情景下产值效应是能耗增加的主要因素,结构效应对能耗影响不大,其
关键词：
长江经济带 产业发展 能耗
[期刊] 武汉金融
[作者]
黄佳琳
大力发展低碳经济是转变我国过去长期以来依靠资源消耗型经济增长方式的重要途径,是我国"十二五"发展规划的重要内容。本文以青岛市为实例,对当前金融支持低碳产业发展的有关情况及问题进行了探讨,并提出了相关政策建议。
关键词：
金融 低碳经济 问题 对策
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨柏林 ,米红 ,杨炳铎
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
赵建军
物流产业是推动地区经济发展的新型服务产业,是社会分工深化的结果。青岛物流产业发展的优势是它的港口,而港口发展则取决于其腹地的大小、经济发展水平以及经济的外向性等。长期以来,环渤海地区三大港口———青岛、天津和大连一直维持着三足鼎立的格局,在市场经济条件下,其为了自身的发展,都在通过改善港口设施,相互袭夺对方腹地,争取更多腹地货源,使自己成为北方国际航运中心。文章通过对三大港口城市进行港口—腹地关系的对比分析,揭示了青岛物流产业发展所面临的国际和国内竞争;并结合在区位、水深、腹地以及港口设施等方面的优势,提出了青岛物流产业发展的方向及对策。
关键词：
物流产业 空间竞争 港口—腹地 青岛市
[期刊] 产经评论
[作者]
覃丽 伍业锋 廖小云
本文从节能减碳的角度分析了广东交通业能源消耗和交通业增加值与全省经济增长、能源消耗总量的相互关系,并与全国数据进行了对比分析,结果发现:(1)交通业增加值对广东经济增长的直接贡献不明显;(2)交通业能源消耗量变动是全省能源消耗总量变动的单向格兰杰原因,说明交通业能耗量在全省能源消耗总量中占据重要地位,预示广东交通业节能降耗的空间很大、任务很重;(3)能源消耗量增加并不必然导致广东经济增长;(4)广东交通业的单位增加值能耗高于全省单位GDP能耗平均水平,而且远超过全国交通业的平均能耗水平,高能耗特征依旧严重
[期刊] 特区经济
[作者]
周文鹏 吴宁 蓝洁
开展科技创新人才发展能力评价,有利于厘清科技创新人才现状,激发人才存量的活力,提升人才增量的质量,找准推动科技创新人才发展的着力点和突破口。本文从人才投入、人才产出和人才环境等3个方面构建了科技创新人才发展能力评价指标体系,并以青岛为例进行实证研究,对青岛科技创新人才发展水平进行综合评价,并提出科技创新人才发展策略。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
雍瑞生 王春河
2011年,我国城市人口首次超过农村人口,达到总人口的51.3%。未来一个时期,我国城市化进程还有继续加快的趋势。随着城市化及城市机动化水平的不断提高,城市交通能源消耗占全部城市能源消耗的比例也逐年增加。预计到2020年,我国道路上行使的汽
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