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[期刊] 广东商学院学报
[作者]
刘恩华 胡晓鹏
通过构建产业链三重形态演化模型,结合产业生命周期理论,讨论不同产业生命周期阶段汽车产业链的形态特征和演化规律,以及产业生命周期与产业链形态演化之间的关系。结果表明:汽车产业链形态在不同产业生命周期阶段呈现不同特征;产业生命周期决定产业链组织形态,同时间接影响价值形态和空间形态。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
黄山 陈洲玲
本文基于2004—2023年新能源汽车产业链的上中下游专利数据，运用专利计量、技术生命周期logistic模型预测方法，从技术发展趋势、技术竞争主体、技术竞争区域、技术竞争重点4个维度综合分析中国新能源汽车产业链的技术竞争态势，揭示现存问题并提出对策建议。研究发现：(1)新能源补贴政策退坡，技术竞争激烈；(2)竞争主体以国企为主，上中下游技术发展不均衡；(3)技术竞争区域高度集中；(4)当前技术竞争重点与未来发展方向不完全匹配；(5)专利数量增长快，但市场竞争力有限。未来应采取灵活且有针对性的补贴政策调整方式，从整体上审视新能源汽车产业链的技术竞争态势，在上、中、下游合理配置资源，制定适合企业自身的技术专利布局。
[期刊] 软科学
[作者]
原毅军 刘浩
将价值创造和生命周期理论相结合,从动态的角度探究了产业价值创造能力随产业生命周期的演化而迁移的机理,并以汽车产业为例进行了实证研究。结果显示:产业价值创造能力是各种能力的动态组合,在生命周期的不同阶段,产业价值创造能力的大小不同;支撑产业价值创造能力各因素的主导地位交互更替;随着生命周期的演化,产业价值创造能力会突破"静态优势刚性",发生动态迁移。一般来说,迁移后产业价值创造能力的支撑因素会成为此次迁移的主要推动力。
关键词：
价值创造 生命周期 动态演化
[期刊] 工业技术经济
[作者]
孙庆峰
汽车产业已成为国民经济的支柱产业 ,构建和完善我国汽车产业链是保证汽车产业发展的重要支撑 ,本文在对汽车产业进行分析的基础上 ,从汽车制造、售后服务、政策、市场及汽车再制造入手 ,提出构建我国汽车产业链的具体思路
关键词：
汽车 汽车产业链 构建
[期刊] 经济管理
[作者]
周家杰 李光金 赵慧
本文以目前我国汽车产业的现状为切入点,提出目前汽车产品生命周期管理对汽车企业发展的重要性,试图引入管理熵和管理耗散结构的概念对汽车产品生命周期管理做一个全新的研究。论文首先对应用与研究中的管理熵和管理耗散结构理论及其数学模型进行了阐述,并结合产品生命周期理论,在此基础上创新性地提出了管理熵拐点概念。管理熵拐点值反应了产品所处的生命周期阶段,通过选取实际数据值计算管理熵拐点值,当计算出的数值低于管理熵拐点时,企业必须对更新产品生命周期,及时向市场推出新产品。
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)
[作者]
张彩霞 张天梦
既保障汽车的品质又满足绿色发展的要求是汽车行业关注的焦点。基于可持续发展的原则,依据绿色供应链特点,基于汽车全生命周期理念,从设计、采购、生产、销售、回收五个环节构建汽车绿色供应链评价指标体系,以"绿"贯穿汽车产品的全生命周期,为科学准确评价汽车产品绿色供应状况提供参考。
[期刊] 企业经济
[作者]
刘贵富
本文介绍了"一汽集团"的前身——第一汽车制造厂的发展历程,分析了第一汽车制造厂的生产特点和经济效益;研究了一汽集团汽车产业链的组成、治理模式、发展战略;分析了一汽集团的经济效益;对一汽集团产业链的发展提出要实现车总成类零部件设计生产模块化、大力发展汽车零部件产业集群、关键零部件的自主品牌化等政策建议。
关键词：
一汽 汽车 产业链 治理模式 经济效益
[期刊] 现代管理科学
[作者]
隋建利 闫超 曲国俊
汽车产业因其特有的产业优势在国民经济发展中占有重要的地位,文章运用传统而经典的Granger因果关系检验、脉冲响应函数以及方差分解等计量经济学方法,基于1992年第一季度至2010年第四季度期间内,我国汽车产量增长率季度数据和实际GDP增长率季度数据,以期系统全面地测度我国汽车产业周期与经济周期之间的关联性问题,本文的实证分析结果能够为促进我国汽车产业发展以及宏观经济持续增长提供富有价值的经验证据。
[期刊] 管理评论
[作者]
綦良群 胡乃祥
汽车产业链是汽车产业重要组织模式,其演化与整合升级对汽车产业发展具有重要意义。本文从汽车产业链演化动因出发,重点分析汽车产业链演化过程,分析归纳影响汽车产业链演化影响因素。在此基础上,以东北地区汽车产业为例,运用主成分回归分析方法对汽车产业链演化影响因素进行实证检验,结果表明各影响因素与东北地区汽车产业链演化发展水平存在不同方向和程度的相关关系。
关键词：
汽车产业链 演化机理 影响因素
[期刊] 科技管理研究
[作者]
马亮 郭鹏辉
续航能力是影响新能源汽车产业发展的关键因素。基于新能源汽车产业链的角度,建立以提升续航能力为目标的合作研发和非合作研发博弈模型,认为合作研发更为有效,并为实现产业链合作研发而设计研发成本分摊契约和约束电池价格的研发成本分摊契约。研究结果表明,研发成本分摊契约和约束电池价格的研发成本分摊契约均能实现新能源汽车续航能力高于合作研发决策时的续航能力,而约束电池价格的研发成本分摊契约还能实现产业链利润大于合作研发决策时的利润,是更为有效的产业链合作研发契约。最后,通过仿真验证研究结论,并提出相关建议。
关键词：
新能源汽车 续航能力 合作研发 契约
[期刊] 财会月刊
[作者]
周谧 卢利霞
我国目前的环境污染问题和石油能源紧张问题使得新能源汽车得到政府的大力推广,关于电动汽车环境污染问题已有广泛研究。基于生命周期成本理论,系统而详细地分析电动汽车和燃油汽车使用过程中所耗费的所有经济成本和环境成本,并建立全面的汽车生命周期成本评估模型。而后针对两个具有代表性的品牌,首先对它们同一车型的燃油汽车和纯电动汽车进行全生命周期成本评估,并对共享经济情形下的汽车生命周期成本进行探讨,然后对相关敏感参数进行敏感性分析,最后得出家用电动汽车相比燃油汽车并不具有经济优势的结论,从而提出相关政策建议。
[期刊] 企业经济
[作者]
周谧 甄文婷
经济的高速发展导致环境污染问题日益凸显,如何实现整个社会的可持续发展已成为人们关注的焦点。在汽车行业,新能源汽车应运而生。本文针对汽车行业,就奇瑞电动汽车和江淮燃油汽车的全生命周期可持续性进行了对比分析。首先,介绍了当前汽车行业全生命周期研究的现状,接着给出两种不同类别汽车的研究范围,并分别从环境、成本和社会维度构建模型对燃油汽车和电动汽车可持续性进行评价。得出结论,认为电动汽车是明显优于燃油汽车的。最后,提出进一步提升电动汽车生命周期表现的建议:提高清洁能源发电比率,提前考虑电池后期处置问题,电动汽车企
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王宁 马钧 葛禄青
针对电子商务环境下汽车行业供应商的评价和选择,结合产品生命周期导入、成长、成熟及衰退期等不同阶段的供应链设计研发能力、服务水平及成本产品策略属性,综合考虑供应商的研发、质量、成本、服务和响应能力供应行为,利用模糊关系函数构建基于模糊语言评估的OWA算子的供应商动态选择多属性决策模型,选出模糊环境下不同产品生命周期阶段符合汽车供应链产品策略的供应商。
关键词：
产品生命周期 汽车行业 供应商动态选择
[期刊] 物流技术
[作者]
王斌义
运用计量经济方法分析了供应链各个环节因素对我国汽车产业竞争力的贡献,并论证了促进国内消费、扩大内需是我国汽车产业供应链发展的关键环节,提出了基于绿色精敏供应链的汽车产业供应链转型的策略。
关键词：
汽车产业 供应链 转型
[期刊] 财会通讯
[作者]
刘运国 何倩 曾昭坤 张丽拉
成本企画作为成本管理进一步深化与发展衍生而来的新兴的管理模式,区别于传统成本管理对已发生成本的管理,号召在产品的设计、开发阶段就着手成本控制,设立成本目标,并以此作为后续工作的灯塔和准绳,指引着产品在采购、生产、销售和服务阶段整个产品生命周期的成本管理与改善。本文从产品全生命周期的视角,通过对G汽车公司在产品生命周期各阶段成本企画的具体运作与应用的案例研究,探讨成本企画具体"如何做"的问题。
关键词：
产品生命周期 成本企画 成本管理
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