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[期刊] 资源科学
[作者]
邱厌庆 戈鹏 任佩瑜
全球旅游业的发展趋势对现代旅游管理提出了新的要求,如何实现旅游业的经济效益、社会效益与生态效益的协调发展逐渐成为社会各界关注的焦点。研究在对九寨沟进行了全面考查的基础上,分析了旅游旺季景区内客流的时空变化特征,指出由于游客在时间和空间上的分布不均衡,导致各景点负荷差异明显,使旅游和生态不能协调发展。因此有必要设计合理的游客分流方案,实现景区生态保护与经济发展的协调。文章研究内容属于景区时空分流导航研究的理论基础,它构建了面向景点负荷均衡的数学定量描述,从建立数学规划模型和动态预测调度两个方面提供了问题分析思路,并提出在预测调度中嵌套车辆调度。
关键词：
九寨沟 负荷均衡 任务调度 车辆调度
[期刊] 旅游科学
[作者]
冯刚 任佩瑜 戈鹏 朱忠福 冉建华
九寨沟旅游高峰期游客时空分布不均,直接造成三个方面的负面影响。一是各界对九寨沟景区严格实行游客限量的诉求增强,二是景区生态环境保护压力加大,三是游客满意度降低。本文在管理熵理论的指导下,拟采用RFID、eB和3S等信息技术,在时间和空间两个维度上对景区游客进行科学分流设计,建立游客高峰期时空分流导航管理模型,以期降低景区景点瞬时负荷,均衡游客时空分布,同步实现景区游客容量增加、环境保护水平提升、游客满意度增大三个目的。
[期刊] 资源科学
[作者]
邱厌庆 戈鹏 赖力 吴艳 任佩瑜
根据前期对九寨沟景区运行现状的仿真模拟以及对景区旺季客流的时空变化特征的分析,得出无论从时间还是从空间上来说,景区内各景点旅游负荷均呈现出不均衡的状态。进一步的研究分析发现,导致这一后果的主要原因之一在于,系统处于初态时对于景区内游客的分流措施不得当。为此,本文提出采用聚类分析法对景区内景点进行聚类,确定初态分流区域及其分流比例,作为初始方案,并建立数学模型,使用LINGO软件求解,结果表明,车辆在各分流区域的分配比例基本符合按照区域容量所求出的初态分流比例,这为后期的稳态和终态时空分流导航研究奠定了基础。本文的研究是达到总目标:整个系统内各景点负荷均衡,提高景区游客旅游价值,实现景区生态保护...
关键词：
聚类分析 初态分流 九寨沟
[期刊] 旅游学刊
[作者]
叶欣梁 温家洪 邓贵平
文章采用参与式地理信息系统(PGIS)技术,模拟景区未来典型自然灾害风险情景,建立典型致灾因子强度与灾害风险情景对应关系;对旅游资源、旅游设施进行分类,分析游客居民景区内时空分布特征,建立致灾因子强度与景区承载体的脆弱性对应关系;最后通过拟合风险曲线,建立景区综合灾损模型并预测出多情景年均损失。综合景区利益相关方可接受风险,基于灾损和防灾成本进行风险决策。案例研究以九寨沟树正景群为例,模拟九寨沟在分别遭遇20、50、100、200、500、1000年一遇6种暴雨情景下引发泥石流的流速、流量和冲击力,建立6
[期刊] 旅游科学
[作者]
刘柱胜 卿芳雅 戈鹏 任佩瑜 冉建华
要实现风景区科学规划与永续利用,游客数量的预测是关键,其中短期的游客数量预测则是景区资源统一管理与合理调度的直接依据。本文分析了九寨沟的游客到达历史数据,建立了游客到达的日预测回归模型和BP修正模型,实际数据证明该模型有效。
关键词：
日游客量预测 景区管理 九寨沟
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
上官筱燕 孙瑞红
九寨沟居民私家车已经成为仅次于九寨沟景区内观光车辆之外的另一大交通主力,随景区内居民生活水平提升私家车数量增多,景区居民私家车碳排放势必加大对景区的环境影响。论文通过考察九寨沟居民私家车数量从2005年到2012年的变化,从私家车的出行距离、次数、油耗、数量等要素来估算私家车的燃油消耗情况,从多个角度分析了九寨沟私家车碳排放情况,结论如下:首先,景区内私家车碳排放量平均每年以10.62的速度增长,2012年达到151.82TCO2。其中树正寨私家车碳排放占70%,荷叶寨和扎如寨合占30%。其次,私家车中汽油碳排放占总量的97%,说明居民私家车多是用于满足居民日常生活和享受需要。论文最后建议改善...
关键词：
碳排放 私家车 景区内居民 燃油消耗
[期刊] 旅游学刊
[作者]
章小平 朱忠福
世界自然遗产九寨沟名满天下,然而它的环境容量究竟如何,这引起了社会的广泛关注。经过多年来的建设与发展,今天的九寨沟已今非昔比。本文纵览旅游环境容量的研究历程,试从不同的视角对九寨沟的环境容量进行了积极的探索和研究,并对九寨沟旅游环境容量进行了定量分析,最终得出一系列具有借鉴与参考价值的结论,为进一步的深入研究奠定了基础。
关键词：
九寨沟景区 旅游环境容量 定量分析
[期刊] 旅游学刊
[作者]
冯刚 任佩瑜 朱忠福 叶彬 李健愉 蹇代君
对"数字九寨沟"综合绩效进行评价具有重要意义。但是,传统的绩效评价方法主要运用静态和线性技术对目标对象进行分析,并不能全面、动态地反映评价对象的现状和发展趋势,应用这些方法对作为复杂巨系统的九寨沟景区的管理有序度和发展态势进行评价存在不足。为解决上述问题,本文在管理熵理论的指导下,革新传统绩效评价方式,结合实际情况对传统评价指标进行取舍,运行管理熵函数对企业绩效进行定量计算和分析,构建了基于管理熵的综合绩效评价体系。通过管理熵值的计算,该评价方法系统地揭示了"数字九寨沟"对景区管理序度和发展趋势的影响。
关键词：
管理熵 绩效评价 数字九寨沟
[期刊] 旅游科学
[作者]
肖雄辉 戈鹏 朱虹明 任佩瑜 郑伟民 章小平
高峰期景区游客分流一直是国内外景区管理的热点问题。景区管理者通过分流调度资源的合理分配,引导控制游客在景区的分布,使景区各景点负荷均衡,而高峰期景区的分流资源通常无法满足景点游客的需求。本文根据景区分流资源的特性,统一确定了景区的分流能力,构建了景区景点需求与调度资源的引力分流调度模型,提出了基于引力模型的分流调度算法,并以九寨沟为例进行实证分析。该算法在优先满足需求景点的负荷均衡的同时,考虑了游客因等待产生的满意度惩罚。算法利用引力模型计算出景点与资源点的引力测度值,并以测度值为依据,按景点负荷降序对分
[期刊] 旅游学刊
[作者]
王守成 郭风华 傅学庆 李仁杰
自发地理信息作为旅游地理学研究的全新数据源,具有多时间尺度和多级空间尺度的特点。文章以九寨沟为例,通过采集旅游者上传的VGI照片数据,运用核密度估计方法挖掘多种时空尺度下旅游者关注度空间格局及其演化过程;同时,以互联网用户对照片的访问量为权重,进一步描述潜在旅游者的景观关注度。研究表明,旅游者对九寨沟的关注度格局相对稳定,旅游地尺度下的关注热点是树正沟、日则沟两条风景线,则查洼沟仅有少量景段关注度较高;风景线尺度下,树正沟的盆景滩-犀牛海景段,日则沟的诺日朗群海-镜海、珍珠滩瀑布-五花海、熊猫海瀑布-箭竹
关键词：
自发地理信息 旅游地 景观关注度 九寨沟
[期刊] 旅游学刊
[作者]
廖治学 戈鹏 任佩瑜 骆毓燕 章小平 冯刚
生态景区旅游业的发展与生态环境保护之间的矛盾已成为景区管理最为关注的焦点,而景区游客量的预测是解决该矛盾的首要任务。文章遵循集成思想,以季节性ARMA模型、神经网络模型及组合模型为基础,采用GMDH非线性叠加的集成方法,构建了适用于线性与非线性交错复杂特点数据的AB@G集成预测模型,并以九寨沟景区为研究对象进行实证分析,证明了该模型在预测游客量上是有效的。
[期刊] 调研世界
[作者]
李勇 刘黎明 茹红润
本文采用内容分析法和ROSTCM 6.0软件对百度知道、携程问答社区、马蜂窝问答社区中关于九寨沟景区的时间跨度为2017年1月至2018年4月的旅游提问信息文本进行分析,研究了游客对九寨沟旅游信息的需求特征。结果表明:游客对不同旅游信息类别的需求不同;同一旅游信息需求类别下游客所关注的侧重点也有差异;游客非常关注地震等灾害后景点的开放情况。最后,本文还对九寨沟景区的旅游发展及网站建设提出了相应的参考建议。
[期刊] 软科学
[作者]
廖治学 骆毓燕 戈鹏 任佩瑜 郑伟民
在对游客满意度文献梳理的基础上,运用主成分分析法对游客满意度各指标赋权,构建模糊综合评价模型,并基于九寨沟景区的特征及游客满意度理论,以调查问卷的形式获取了能反映游客满意度的相关样本数据对九寨沟景区进行实证分析,得到结果:九寨景区游客综合满意度处于比较满意的层面上,但在各个维度上的游客满意度水平差异比较大,其中景区自然环境、基础设施游客满意度水平高,而景区餐饮住宿游客满意度水平很低。最后基于IPA法为游客满意度提升提出相关策略。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
张捷 李升峰 周寅康 都金康 包浩生
九寨沟风景区属于长江支流水系的上游 ,是长江支流源头区以景观资源 (尤其是水景观 )及生态旅游资源为特色的典型地区 ,目前旅游业成为当地及同类地区的旅游重要产业。旅游市场是当地旅游发展基础之一。在实地游客抽样调查及旅游区游客登记统计共涉及约 2万人统计资料及数据库处理的基础上较系统地研究了九寨沟入游游客的入游距离特征。对九寨沟不同目标市场游客的入游距离特征进行了统计描述 ,揭示了游客入游距离与年龄、收入、职业、文化、心理收入、旅游态度相关 ,而与旅游动机相关性不明显 ,景观偏好可以反映游客的旅游心理特征 ,并在一定程度上影响入游距离。同时揭示了入游距离感知的距离衰减特征 ,印证了心理学感知理论...
关键词：
入游距离 距离感知 替代距离
[期刊] 工业工程
[作者]
傅惠 袁飞 邹华冰
交通事故车辆的拯救设施选址是车辆拯救服务的重要问题,选址不当易造成车辆拯救行业服务效率低下、市场行业的不规范、利益不均等一系列问题。针对这类问题,分析了俱乐部和政府引导两种服务模式下的拯救设施选址特点,并提出了针对车辆拯救的工作负荷概念。在不确定性救援路径行程时间条件下,建立以负荷均衡为目标的车辆拯救设施选址模型,以提高设施站点的运营效率和实现车辆拯救企业间的利益平衡。采用三种染色体形式的混合编码和随机模拟方法,设计基于遗传优化的求解算法。最后,通过仿真实例验证了算法的有效性。
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