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[期刊] 经济地理
[作者]
张贞冰 陈银蓉 赵亮 王婧
以克里斯塔勒中心地模型为空间范式,在经济原则、交通原则和行政原则下划分武汉城市圈、长三角、珠三角和京津冀城市群空间单元,与理论模型空间划分进行比较。将现实功能单元划分与理论空间模型之间破碎地块面积与区域总面积的比值作为评价空间自组织演化的指标,用以对比各自的模型拟合度以客观解析中国城市群空间自组织演化状态。结果表明:区域经济总量是影响区域空间自组织演化程度的首要因素,武汉城市圈空间自组织演化尚处于发育阶段,仅相当于长三角城市群的一个空间子系统或二级功能单元,但政府规划建设尤其是交通设施建设较为有序和科学,待其经济总量持续增长,其空间自组织演化将更趋合理。京津冀都市圈空间组织演化合理程度更高,珠三角和长三角城市群空间自组织演化最为合理,处于空间自组织演化高级阶段。同时,相对于巨大的经济总量的差异,处于不同发展阶段的各城市群(都市圈)空间自组织演化水平实际差异并不那么显著,表明空间自组织演化作为空间成长的内生动力规律性明显。
关键词：
武汉城市圈 空间自组织演化 中心地模型
[期刊] 商业经济研究
[作者]
曹玉姣 汤中明
本文运用自组织理论构建城市群物流共生系统共生演化动因概念模型,分析了系统共生演化的自组织动因与他组织动因,以及各自相应的构成,回答了城市群物流共生系统为什么共生演化的问题。其中自组织动因的构成主要有经济效益拉动、技术进步支持、资源环境压力、市场需求拉动;他组织动因构成主要有城市群区域政府导向、体制创新。城市群物流共生系统是在自组织和他组织复合作用下演化发展。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张鹏 李晋锴
美国学者诺瑟姆(R a y.M.Northam)通过实证研究发现国家城镇人口发展比例呈S曲线发展,并把城市化发展分成三个阶段。之后大量国内外学者通过诺瑟姆曲线进行城市化研究。本文从中心地理论角度来研究城市化发展整个空间运动过程的机理,发现六"极点"城市化发展数列为1,4,7,9,36,63,81…。诺瑟姆曲线属于该数列的子数列,寻找诺瑟姆曲线的始点与终点来研究城市化不具有现实意义,而需要关注城市化过程中城市化加速时拐点。同时基于城市化发展数列指出目前我国城市化发展过程中的现实问题并提出对策建议。
关键词：
诺瑟姆曲线 城市发展路径城市化拐点
[期刊] 经济地理
[作者]
程遥 王理
20世纪末,随着全球化进程对经济地理空间的重塑,流动空间理论应运而生,并形成对经典的中心地理论的持续挑战。文章通过对山东省城市网络的研究,证明在省域尺度,流动空间理论与中心地理论存在内在统一性。将企业总部与分支机构空间数据作为测度城市网络的依据,从城市网络视角重新认知具有中心地、等级特征的省域城镇结构及其空间特征。借鉴社会网络分析方法证明,空间距离、行政等级等皆对省域城市网络具有影响力,前者主要体现在对网络空间形制的影响,而后者则主要表现在对网络权力结构的影响。文章的最后,结合研究结论从流动空间语境出发,
[期刊] 地理科学进展
[作者]
孙斌栋 华杰媛 李琬 张婷麟
城市群是未来中国城镇化的主要空间载体,研究城市群空间结构的演化特征和影响因素具有重要意义。已有文献较少从形态单中心—多中心视角研究中国城市群空间结构的演化和影响因素,而且通常采用户籍人口而非常住人口测度城市群空间结构,导致测量误差。为解决这个问题,本文采用基于人口普查的常住人口数据进行分析,并运用联合国数据对结果进行佐证。以已有文献采用客观标准界定的13个城市群为样本,使用规模-位序法则测度城市群的形态单中心—多中心程度,探究城市群的空间结构演化趋势和影响因素。结果发现,1980年代以来大多数城市群的空间
[期刊] 地理科学进展
[作者]
王士君 冯章献 刘大平 张紫雯
中心地理论是城市地理学揭示规律、解决问题的重要方法之一。面对时代发展、社会转型、技术进步及其带来的城市与区域巨变,中心地理论需要创新发展。首先,突破中心地理论的严苛假设、忽视系统动态性和自然—人文要素综合性的固有缺陷,拓宽其普适性。其次,以动态的和联系的眼光审视中心地系统外部条件、内部要素和组织形式与机制变化,从中发现理论创新的视角。包括人口再分布,城市体系重组,全球产业网络兴起等宏观背景变化的视角;现代交通条件、信息技术发展、技术革新、体制变革等影响要素和机制变化的视角;全球城市网络形成,城市带、群、链迅速聚合,底层中心地重构等中心地系统组织形式新变革的视角;RS、GIS和现代统计手段应用的视角。再次,中心地理论创新与发展有必要从"肢解"阶段进入到整体完善过程,构建创新与发展的基本框架:①以指导实际应用,形成理论和研究范式为创新和发展的目标;②以中心性测度新模型、严苛条件缓和、动态中心地系统、中心地系统畸变模式、中心地扩散域的空间嵌套等为创新和发展的核心内容;③突破自然—人文耦合要素对中心地系统影响机理及模型化表达,现代中心地系统空间图景,动态开放的现代中心地系统建设等重点问题。
[期刊] 教育与职业
[作者]
刘德汞 李广洲
教学系统的复杂性分析,历来是教学研究者关心的问题。文章运用系统科学的自组织理论审视了教学系统具有的特性和运行机制,初步建立了演化方程,探讨了教学系统的演化过程,为教学理论的研究提供了新的视角。
关键词：
自组织理论 教学系统 教学论
[期刊] 商业时代
[作者]
唐红涛 朱艳春
商业集群作为城市商业发展最为重要的现象,逐渐引起了国内外学者的广泛关注。本文从系统开放性、非平衡性、非线性及涨落四方面详细探讨了商业集群作为一种复杂系统的自组织特性,通过研究商业集群中的一般空间竞争模型并进行了仿真模拟,深入探讨了其动态演化机理。
关键词：
商业集群 自组织理论 演化
[期刊] 经济地理
[作者]
阎友兵 张颖辉
因子分析和灰色关联分析的结果表明:湖南省旅游系统综合发展水平总体不高,系统内部协同效应不强,系统循环利用率低,短期内难以实现整体"突变";只有充分发挥政府协调机制作用,提高区域和部门的协同发展效应,创建湖南旅游系统可持续循环发展模式,加快旅游产业和信息产业融合步伐,才能促进湖南旅游系统结构与功能的提升,实现组织层次的跃迁。
关键词：
自组织理论 旅游系统 系统演化 湖南省
[期刊] 人口研究
[作者]
童玉芬 杨艳飞 韩佳宾
人口空间集聚是城市群经济增长的重要基础，研究二者之间的关系对于促进中国城镇化的发展具有重要意义。依据空间经济学理论，在对城市群人口空间集聚与经济增长关系进行理论推导的基础上，建立动态面板回归模型。研究发现，中国城市群人口空间集聚对城市群的经济增长具有显著影响；人口空间集聚对城市群经济增长的影响表现为非线性的“倒U形”关系，即在人口集聚的初期阶段，人口向城市群内部的核心城市集聚有利于提高城市群的经济效益，而当人口集聚达到一定程度之后，城市群的经济效益将会被减弱；产业结构升级、技术进步等因素对城市群经济增长也具有显著的正向影响。建议在发挥城市群人口集聚红利的同时，减少城市群人口空间过度集聚带来的负外部性影响，促进城市群的高质量发展。
关键词：
城市群 人口空间集聚 经济增长
[期刊] 经济地理
[作者]
赵亮 张贞冰
以人口规模分布为数据,以城市首位度和位序—规模曲线为研究视角,以武汉城市圈为研究对象,并比较研究长三角城市群、珠三角城市群和京津冀都市圈人口分布规律,客观全面评价武汉城市圈空间自组织演化水平。研究表明:武汉城市圈在空间自组织演进过程中,总体阶段上落后于比较对象,空间自组织演化尚处于以集聚作用为主要驱动力的演化阶段,主要要素向区域中心城市集聚,腹地发育略显滞后。长三角城市群和京津冀都市圈中心性最明显,武汉城市圈次之,珠三角城市群集聚扩散作用相对较为均衡,区域空间发展更为匀质化。武汉城市圈未来的发展,应该在大力提升区域经济总量的基础上,有意识引导分散的空间组织作用力,实现区域空间形态向更为合理的方式演进。
关键词：
空间自组织演化 人口规模分布 武汉城市圈
[期刊] 经济研究
[作者]
黄泽民
本文试图通过以下研究增强克鲁格曼模型的应用性 :( 1 )对克鲁格曼模型“假设”进行分析和重新解释 ;( 2 )引申“分隔模型” ,获得一个更有解释力的城市演化对偶涡流理念 ;( 3 )移植泰勃特理论 ,弥补克鲁格曼模型缺漏的区位固有因素影响分析。然后 ,用对克鲁格曼模型的新理解 ,来分析一个我国典型的多中心城市———泉州地区城市———的演化过程。在分析过程中又对克鲁格曼模型的自组织原理扩展改进 ,实证克鲁格曼模型的基本原理。
关键词：
克鲁格曼模型 多中心城市 自组织
[期刊] 经济地理
[作者]
谭遂,杨开忠,谭成文
传统的经济地理学模型由于在时间上是静止的 ,并且忽略了空间各主体间的相互作用机制 ,因而是在均衡的状态下对交通、土地使用和环境系统进行描述。从而在指导规划实践过程中往往存在着一些问题。随着复杂科学的进展与其对经济地理学的渗透 ,一些新的理论运用复杂科学的成果成功地对传统的经济地理学模型进行了改造。本文正是介绍并比较了这样的两种城市结构自组织模型 :Krugman的自组织模型与Allen的自组织模型。这两种模型都是基于自组织理论 ,但又从各自不同的角度出发 ,模拟了城市系统的形成与发展 ,有助于规划者理解他们所必须面对的复杂现象 ,具有较高的理论与实践价值
关键词：
城市空间结构 自组织模型 经济地理学
[期刊] 经济地理
[作者]
谭遂,杨开忠,荀丽娜,谭成文
文章提出了一种基于自组织理论与新经济地理学最新成果的城市与区域空间格局演变模型。在本模型中,城市与区域空间系统的集聚力量除了区位的因素外,主要来自于消费者对消费品多样化的偏好和生产企业对中间产品的多样化偏好。而分散力量完全来自于各种行为主体对有限土地的竞争。模拟的结果表明本模型能够较好地抓住单一中心城市和多中心城市在不同给定条件下的演化。并且本模型也能够体现出交通条件改善对于中心城市郊区化现象的影响。
[期刊] 经济学动态
[作者]
赵昕 孙瑞杰
本文应用系统演化的自组织理论,分析了海陆产业系统的自组织性,构建了海陆产业系统在自组织过程中的演化模型;利用役使原理对模型进行了求解,并将模型应用于预测,得出了海陆产业系统演化趋势的预测结果。
关键词：
自组织理论 演化模型 演化趋势
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