- 年份
- 2024(10038)
- 2023(14537)
- 2022(12724)
- 2021(11930)
- 2020(9878)
- 2019(22961)
- 2018(22594)
- 2017(44258)
- 2016(23641)
- 2015(26306)
- 2014(26196)
- 2013(25539)
- 2012(23093)
- 2011(20634)
- 2010(20129)
- 2009(18114)
- 2008(17425)
- 2007(14829)
- 2006(12449)
- 2005(10617)
- 学科
- 济(92930)
- 经济(92824)
- 管理(68624)
- 业(65525)
- 企(55934)
- 企业(55934)
- 方法(47732)
- 数学(41275)
- 数学方法(40688)
- 财(24069)
- 农(23299)
- 中国(22169)
- 学(21437)
- 业经(20931)
- 理论(17621)
- 地方(16839)
- 贸(16228)
- 贸易(16224)
- 务(16164)
- 财务(16089)
- 财务管理(16062)
- 易(15755)
- 农业(15704)
- 技术(15380)
- 企业财务(15305)
- 制(15210)
- 和(15187)
- 环境(14041)
- 划(12978)
- 银(12965)
- 机构
- 大学(332399)
- 学院(329413)
- 管理(134913)
- 济(128667)
- 经济(125962)
- 理学(118947)
- 理学院(117676)
- 管理学(115427)
- 管理学院(114829)
- 研究(103752)
- 中国(74444)
- 京(68880)
- 科学(66065)
- 财(57906)
- 农(50733)
- 业大(50399)
- 所(50126)
- 财经(48173)
- 中心(47565)
- 研究所(46410)
- 江(44837)
- 经(44114)
- 范(43315)
- 师范(42889)
- 北京(42404)
- 农业(39926)
- 经济学(39204)
- 院(38298)
- 州(36963)
- 财经大学(36525)
- 基金
- 项目(237980)
- 科学(188285)
- 基金(174784)
- 研究(171934)
- 家(152401)
- 国家(151203)
- 科学基金(131300)
- 社会(108799)
- 社会科(103138)
- 社会科学(103113)
- 基金项目(93198)
- 省(92242)
- 自然(87124)
- 自然科(85150)
- 自然科学(85128)
- 自然科学基金(83574)
- 教育(79618)
- 划(77917)
- 资助(71756)
- 编号(69443)
- 成果(54669)
- 重点(52846)
- 部(52581)
- 创(49811)
- 发(49373)
- 课题(46702)
- 创新(46430)
- 科研(46164)
- 教育部(45449)
- 国家社会(44906)
- 期刊
- 济(129213)
- 经济(129213)
- 研究(90590)
- 学报(53772)
- 中国(53714)
- 科学(48883)
- 管理(47484)
- 农(44530)
- 财(43735)
- 大学(41118)
- 学学(38789)
- 教育(35669)
- 农业(31343)
- 技术(28864)
- 财经(23077)
- 融(22808)
- 金融(22808)
- 业经(21624)
- 经济研究(21135)
- 经(19672)
- 图书(17800)
- 问题(16905)
- 科技(16195)
- 理论(15922)
- 版(15633)
- 业(15631)
- 技术经济(15578)
- 实践(14724)
- 践(14724)
- 商业(14309)
共检索到448958条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 运筹与管理
[作者]
吕靖 王爽
原油海运网络是原油进口国的海上生命线,为科学衡量网络中节点受到突发事件影响后的原油海运网络的连通可靠性,本文采用不确定变量来描述突发事件发生后各节点的连通性,引入不确定理论对原油海运网络连通可靠性进行评估,并建立了不确定原油海运网络的最可靠路径选择模型。本文不确定变量的引入不再依赖较多的历史数据去描绘节点失效的概率分布,而且提出的最可靠路径选择模型可以确保突发事件发生后原油的及时运输。本文还提出了α-最可靠路径和最大测度最可靠路径选择问题,给出不确定原油海运网络最可靠路径风险值的不确定分布,为突发事件发生后决策者的路径选择提供依据。本文以中国进口原油海运网络为例作案例分析。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
马洪伟 周溪召
应用原有拓扑法获得城市交通网络的拓扑结构图,利用对偶拓扑法得到交通网络的对偶图,建立交通网络的随机网络模型。定义交通网络的渐近连通可靠性,得到路段连通可靠性、路网规模及整个路网连通可靠性之间的定量关系,结合随机图论、大数定律、渐近方法等证明所得结论;通过实例说明结论的应用价值。
[期刊] 物流技术
[作者]
王敏功 王伟 蒋泓松 王娟 苏以权
首先介绍了复杂应急物流网络的内涵及其统计特征,提出了复杂应急物流网络连通可靠性的评价指标,构建了复杂应急物流网络的拓扑模型并给出攻击仿真方法,最后以某应急物流网络为例,通过在Visual Basic平台下开发的程序,分别对两种攻击模式下该网络连通可靠性进行了仿真分析,得到了相应攻击模式下应急配送时间及有效需求点比例的变化曲线,验证了应急物流网络的复杂网络特性,分析了不同攻击模式对应急物流网络可靠性的影响。
[期刊] 沈阳农业大学学报
[作者]
许童羽 曹英丽 陈春玲
研究了基于GIS平台的农村配电网络供电可靠性目标管理系统的实现。系统采用三层架构、拓扑编码和网络搜索的方法,提出了新的供电可靠率计算方法,可应用于供电可靠率实时计算与评估。确定了供电可靠率目标分解的影响因子,给出了目标分解的具体算法。根据上述方法,完成了GIS平台下供电可靠率计算评估与目标分解等功能的实现,对提高农村配电网络供电可靠性有实际价值。
关键词：
供电可靠性 GIS平台 目标管理
[期刊] 物流技术
[作者]
王耀 刘宝新
分析了研究军队油料运输网络可靠性的重要意义，构建了军队油料运输网络拓扑结构，对油料运输网络进行可靠性分析，并结合西南五省油料运输网络进行实证分析，构建铁（公）油料运输网络，并通过摘除网络节点和边的方法，分析网络可靠性，为军队油料运输网络的建立与完善提供有益的参考。
关键词：
可靠性 军队 油料运输 运输网络
[期刊] 商业时代
[作者]
张镇洁 富立友 卫以诺
物流系统是一个复杂的大系统,物流系统的可靠性程度对社会和企业有重要的影响。如何在物流系统规划设计阶段提高物流系统的可靠性对物流系统的运行有重要的意义。文章在讨论物流单元的可靠性及计算方法的基础上,考虑物流网络的构建成本和物流系统的可靠性,构建多目标的物流网络模型;并用算例说明这种模型的使用价值和借鉴意义。
关键词：
可靠性 多目标 物流网络
[期刊] 物流技术
[作者]
盛来芳
通过引入交通网络可靠性这一概念,对原有的城市区位选择模型进行了改进,证明城市交通系统的可靠性已经成为影响居民选择居住、就业和消费区位选择的重要因素,并进一步探讨了交通网络可靠性的引入对未来城市空间结构的影响。
[期刊] 统计与决策
[作者]
武佩剑
文章从集装箱班轮航运网络服务质量分析角度,运用抽样统计思想和仿真方法,分析港口随机发生的干扰事件对班轮服务网络运作时间因素的影响,建立了时间可靠性仿真模型,并给出模型求解方法,可用于优化和设计可靠的班轮服务网络。
关键词：
集装箱 班轮服务网络 时间可靠性 仿真
[期刊] 运筹与管理
[作者]
兑红炎 郑小倩 陈立伟
由于极端天气出现的频率增加，配电网大范围停电的事故率也逐渐上升，导致了严重的经济损失。由于干扰事件的不可预见性，在研究配电网的抗灾能力外，如何在自然灾害后快速恢复配电网性能的研究；如何将重要度与弹性模型结合，综合考虑干扰事件发生后，计算配电网中不同节点的重要度，识别对配电网弹性影响较大的关键节点，也引起了人们的重视。本文基于重要度，研究了配电网络在多节点故障后的可靠性和弹性恢复模型。首先针对配电网络的弹性进行分析，建立配电网络的弹性模型。然后建立节点的弹性重要度指标，对故障节点进行重要度分析。从而判断多节点故障的配电网络中，故障节点的最优维修顺序。最后，利用IEEE14母线节点标准测试系统来验证提出模型的实用性。结果表明当配电网络在遭受干扰事件时，会经历抵御阶段，然后逐渐适应干扰事件影响。在稳定阶段给予最优的紧急恢复策略，使配电网络快速恢复供电能力，减少经济损失。
关键词：
可靠性 配电网 弹性 重要度
[期刊] 物流技术
[作者]
杨海澜
主要分析了目前在物联网领域使用较广泛的无线传感器网络安全管理方案。通过分析无线传感器网络及其系统架构，针对无线传感器网络面临的安全威胁，从安全协议、安全路由与安全聚集、ＷＳＮＳ密钥管理、身份认证和数据加密、ＷＳＮＳ中亟待解决的若干关键安全问题四个方面对无线传感器网络安全可靠性进行了分析。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈江涛 钟铭
对集装箱班轮运输航线网络的可靠性进行了研究,同时解决枢纽港选择、支线港配置和备选枢纽港选择三个问题。在模型中引入决策备选枢纽港的变量,并设置枢纽失灵产生的惩罚成本。设计算例进行分析,结果表明每个枢纽港都能够找到相应的备选枢纽港,作为应急预案,有效地提高了航线网络的可靠性,提升了班轮公司对突发事件的响应能力,弥补事后干扰恢复的被动性和高成本。算例验证了模型的可行性,可辅助班轮公司在航线网络规划阶段进行决策,并为海运网络可靠性的研究提供借鉴。
[期刊] 物流技术
[作者]
王雪 禹丹丹 孙宏声
以山西公路网为例,首先构建了基于加权复杂网络的区域煤炭运输公路网络模型,然后分析了其静态结构特征,最后通过Matlab平台对不同攻击下网络可靠性进行仿真实验,指出了路网中的关键节点和关键边,为路网营运及改扩建工作提供参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
白晓平 钱程
首先分析了影响供应链系统中人员可靠性的因素,基于网络分析法和蚁群算法集成建立了供应链系统可靠性模型,最后运用网络分析法分析供应链系统中人员可靠性影响因素的权重,以把握供应链系统各环节中影响人员可靠性的关键性因素,以加强供应链系统管理,进而合理配置供应链系统资源。
[期刊] 管理评论
[作者]
宋云玲 宋衍蘅
本文以A股公司为样本,分析了经济政策不确定性对业绩预告及时性与可靠性的影响。本文发现,当公司可以选择业绩预告披露时间时,管理层会权衡及时性与可靠性,在经济政策不确定性较高时推迟业绩预告的披露。当公司不能选择业绩预告披露时间时,经济政策不确定性越高,业绩预告的准确度越低。进一步的分析显示,经济政策不确定性影响业绩预告准确度的路径是乐观偏差。本文还发现,如果公司的业绩预测难度比较高,那么,经济政策不确定性对业绩预告准确度的影响更强烈;但是,管理层业绩预测能力却并不会对经济政策不确定性与业绩预告准确度之间的关系产生显著影响。本文认为,监管部门应考虑赋予公司一定的披露时间选择权,引导管理层根据宏观经济环境和企业基本面等因素在一定范围内自主选择披露时间。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
