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[期刊] 物流技术
[作者]
李爱喜
首先阐述了我国现代物流产业的发展现状,接着分析了物流业"营改增"主要内容及必要性,进而分析了"营改增"对现代物流业的税负及收益的影响,从而提出基于"营改增"政策的现代物流产业发展的短期应对措施和长期发展策略。
关键词：
营改增 现代物流 发展策略
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王建发
物流产业作为一项复合型服务产业,是我国国民经济发展的基础性产业和支撑性产业,对推动我国产业结构调整、改变经济发展方式具有重要影响意义。因此,传统物流业转型升级,发展现代化物流业势在必行。本文遵从我国"十三五"规划及供给侧结构性改革要求,从物流业降本增效角度入手,重点分析了我国物流业降本增效具体措施及发展成果,根据实际发展状况找出制约我国物流业转型要素,并从微观视角企业发展角度及宏观视角体系制度建设提出了发展现代化物流产业的思路与实现路径。
关键词：
流通产业 现代物流 降本增效 转型升级
[期刊] 商业经济研究
[作者]
邢永梅
营改增给物流产业带来发展机遇的同时也带来了诸多前所未有的挑战。从物流生态学的角度看,营改增的实施改变了物流产业赖以生存的由时间、空间、资源等多个维度形成的生态环境。物流企业只有伴随着营改增政策的变化,及时调整生态位结构,找到最适合自身生存与发展的基位才能实现健康、快速和稳定的发展。在营改增环境下,物流企业应不断提高智能网络服务水平,通过竞争、合作和进化提升自身的最优生态位,实现由价格竞争转向服务竞争的转变,并通过主辅分离实现生态元的集聚效应,优化产业融资方案,创新物流金融产品,以进军国际市场,拓展跨际生态
关键词：
生态位 营改增 物流产业 税负 优化策略
[期刊] 商业经济研究
[作者]
邢永梅
营改增给物流产业带来发展机遇的同时也带来了诸多前所未有的挑战。从物流生态学的角度看,营改增的实施改变了物流产业赖以生存的由时间、空间、资源等多个维度形成的生态环境。物流企业只有伴随着营改增政策的变化,及时调整生态位结构,找到最适合自身生存与发展的基位才能实现健康、快速和稳定的发展。在营改增环境下,物流企业应不断提高智能网络服务水平,通过竞争、合作和进化提升自身的最优生态位,实现由价格竞争转向服务竞争的转变,并通过主辅分离实现生态元的集聚效应,优化产业融资方案,创新物流金融产品,以进军国际市场,拓展跨际生态空间,最终不断增强物流产业免疫力,实现物流生态元的快速优化与升级。
关键词：
生态位 营改增 物流产业 税负 优化策略
[期刊] 管理现代化
[作者]
王建发
当前在我国各种利好政策的推动下,物流纷纷创新转型,通过业务技术改造开展物流业降本增效。但由于行业管理体制机制的缺陷,无法形成高效、高价值产业链模式,阻碍了物流企业进一步发展。因此,需要加快完善物流业发展相关机制,确保物流业降本增效顺利实施,助力建设我国现代化物流产业的健康发展。
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
金祥荣 王桤伦
“钱塘江时代”的来临 ,标志着杭州迈向国际大都市的步伐大大加快。从世界经济发展趋势来看 ,现代物流业作为“第三利润源泉”始终是经济发展的重要一翼。江干作为新的城市中心区 ,在分析有利条件和现实难点的基础上 ,大力培育现代物流产业是适应全球经济一体化和国际物流发展的客观要求 ,是杭州“构筑大都市 ,建设新天堂”战略的重要组成部分。
[期刊] 技术经济
[作者]
毛薇 金俊武 李津
[期刊] 商业经济研究
[作者]
许永坤 宋菲
本文从我国金融服务物流产业现状出发,从政策体系不完备、风险管理难度大、中小企业融资难、服务效率低等方面,深入分析金融服务物流产业发展存在的问题,提出了金融服务物流产业发展相关策略,以期为政府部门、物流企业和金融机构拓展金融物流服务模式和途径提供参考和借鉴。
关键词：
金融服务 物流产业 发展策略
[期刊] 涉外税务
[作者]
厦门市地方税务局课题组
现代物流是我国急需发展的产业,但现阶段我国的物流业面临着供给与需求两方面的难题,同时市场的硬环境、软环境也存在缺陷。税收政策作为国家经济政策的一部分,应该尽快进行调整和完善,可以对现代物流业适度倾斜,至少也应该保持“中性”。
关键词：
现代物流业 税收政策 税务处理
[期刊] 软科学
[作者]
樊敏
以提升物流产业效率为切入点,运用DEA-BCC、DEA-Malmquist生产力指数以及VAR模型,对长三角、辽中南、武汉和成渝4个能够客观反映东北、东部、中部及西部地区城市群物流业发展水平差异的代表性城市群物流产业运作效率及联动效率加以实证分析,据此从优化外部环境、加快企业创新、促进联动发展等方面提出中国城市群物流产业发展策略。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
包纪平 王静
区域经济的竞争力正逐步成为衡量国家经济发展水平的一个重要指标。物流产业作为优化区域经济结构和促进其经济发展的重要动力,成为21世纪国家和地区国民经济的基础性、支柱性和综合性产业。文章探讨了物流产业集群形成区域竞争优势的必要条件及其对区域经济核心竞争能力的影响,提出发展现代物流业提高区域经济核心竞争力的具体对策。对我国区域经济与物流产业的协调发展具有一定的指导意义。
关键词：
物流产业集群 区域经济 核心竞争力 对策
[期刊] 价格月刊
[作者]
江利祥
集聚发展是物流产业发展的一个重要趋势，主要是通过物流产业与其他相关产业分工协作，以获得更高的物流效率和产业效益。相对于传统物流产业发展模式，物流产业集聚发展具有区位选择性、产业依附性、资源整合性、开放共享性、分工合作性等特点。产业、交通、劳动力成本、基础设施、政府政策、商贸等是影响物流产业集聚发展的主要因素。应通过实现物流产业与工业制造业共同发展、大力发展多式联运以提高物流配送能力、加大物流基础设施建设投入力度、健全城市配送体系助推商贸物流发展、主动作为发挥好政府作用等措施，加快推进我国物流产业集聚发展。
关键词：
物流产业 产业集聚现状 发展策略
[期刊] 中国流通经济
[作者]
廖海
本文认为,基于物流产业的发展前景及其对我国经济发展的贡献,政府有必要制定积极的物流产业发展政策。具体说来,应尽快制定物流产业发展的方针和总体目标,明确其在经济发展中的地位;制定物流产业发展政策及措施,营造良好的制度环境;积极引导工商企业优化企业物流管理,为物流产业发展培育坚实的市场基础;大力发展“第三方物流”企业,培育物流产业的市场主体;制定科学合理的物流产业发展规划,加快物流标准化进程。
关键词：
物流产业 经济价值 发展对策
[期刊] 企业经济
[作者]
唐卫宁
共生机制是物流产业集群发展的重要机理之一。本文对物流产业集群共生系统进行了概念界定与特征分析,阐释了物流产业集群共生系统的形成动因与运作模式,最后,从完善共生秩序、强化共生环境建设、加强共生界面建设、培育平等共生单元等方面提出了我国物流产业集群发展的政策建议。
关键词：
物流产业集群 共生理论 发展机理 政策
[期刊] 改革与战略
[作者]
倪秋萍 唐远翔
当前我国在重要能源产区、重工业区以及经济发达地区形成了"三带四区"的物流产业集聚特征。产业因素、交通因素、劳动力成本因素、基础设施因素、政府政策因素、商贸因素是影响物流产业集聚的几个主要因素,应该通过实现物流产业与工业制造业的共同发展、大力发展多式联运以提高物流配送能力、加大物流基础设施建设投入、健全城市配送体系助推商贸物流发展、主动作为发挥好政府作用等几个方面,加快推进我国物流产业集聚发展。
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