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年份: 2024(10507); 2023(15357); 2022(13457); 2021(12768); 2020(10772); 2019(24944); 2018(24979); 2017(48722); 2016(26440); 2015(29738); 2014(29786); 2013(29324); 2012(27005); 2011(24388); 2010(24455); 2009(22224); 2008(21724); 2007(18892); 2006(16547); 2005(14369)

作者: 王(76734); 张(63759); 李(63266); 刘(60270); 陈(40624); 杨(30541); 晓(28802); 赵(25019); 周(24200); 华(22720); 吴(21681); 文(21489); 林(20360); 明(19921); 伟(19732); 志(19530); 丽(19202); 孙(18870); 徐(18310); 黄(18302); 平(15744); 玉(15690); 军(15394); 朱(14650); 郭(14242); 胡(14163); 建(14127); 红(14066); 春(12886); 云(12645)

学科: 济(103551); 经济(103431); 管理(75410); 业(71965); 企(59126); 企业(59126); 方法(51480); 数学(45181); 数学方法(44527); 农(28615); 中国(27545); 财(27249); 学(23640); 业经(22287); 贸(19445); 贸易(19437); 制(19434); 易(18926); 地方(18711); 农业(18520); 理论(17822); 务(17185); 财务(17109); 财务管理(17075); 技术(16699); 银(16567); 和(16560); 环境(16534); 银行(16519); 企业财务(16219)

机构: 大学(381734); 学院(378342); 管理(149767); 济(148827); 经济(145577); 理学(130803); 理学院(129324); 管理学(126811); 管理学院(126132); 研究(123938); 中国(91002); 京(80723); 科学(78348); 财(69548); 所(62075); 农(61502); 业大(57913); 研究所(56938); 财经(56809); 中心(56083); 江(53512); 经(51712); 北京(50648); 范(50632); 师范(50126); 农业(48628); 院(45140); 经济学(45103); 州(43694); 财经大学(42650)

基金: 项目(261696); 科学(205870); 基金(190828); 研究(189097); 家(166873); 国家(165546); 科学基金(141935); 社会(117997); 社会科(111759); 社会科学(111726); 基金项目(101609); 省(101285); 自然(94209); 自然科(92031); 自然科学(91999); 自然科学基金(90332); 教育(88064); 划(86397); 资助(79127); 编号(77085); 成果(62174); 重点(58548); 部(58335); 发(54969); 创(54088); 课题(52638); 科研(50718); 创新(50517); 教育部(49898); 大学(48842)

期刊: 济(155157); 经济(155157); 研究(108211); 中国(64872); 学报(61850); 科学(56621); 农(54495); 管理(53802); 财(51113); 大学(46876); 学学(44287); 教育(41846); 农业(38064); 技术(32720); 融(30208); 金融(30208); 财经(27132); 业经(26011); 经济研究(25014); 经(23098); 问题(21134); 理论(20130); 业(18973); 图书(18614); 实践(18558); 践(18558); 技术经济(18008); 科技(17860); 版(17849); 商业(16753)

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基于“学习曲线”的我国纯电动汽车价格补贴及其可持续性研究

[期刊] 管理现代化 [作者] 林倩云邱国玉曾惠刘锦慧

为探究无补贴下我国纯电动汽车未来可持续性发展,以特斯拉和比亚迪为例,通过"学习曲线"方法进行事后学习率确定和事前价格的预测,并与典型传统燃油汽车对比,为纯电动汽车的未来发展动态提供了基于经验的一种估计。

关键词：纯电动汽车学习曲线技术学习价格预测

基于政企博弈的电动汽车研发补贴政策研究

[期刊] 工业工程与管理 [作者] 秦字兴

构建了一个不完全信息条件下，电动汽车研发补贴动态博弈模型。基于边际成本定价准则，建立了政府研发补贴政策与企业研发投入之间的关系，分别从降低电动汽车的市场价格、提高企业研发投入比例以及改善政府与企业总收益的目标出发，计算局中人的最优策略并对相关影响因素进行了分析。数据表明，提高研发投入比例对降低电动汽车的市场价格具有决定性作用；在理想的政策环境下，存在唯一的补贴力度能够同时实现最优研发投入比例最大化以及最优市场价格最小化的目标，却无法同时令政府与企业的短期收益之和取得最大值；持续改善管制环境有利于提高管制效率，而侧重于鼓励技术成果转化及市场推广的政策更具效果。

关键词：研发补贴不完全信息动态博弈管制效率电动汽车产业

基于政府补贴的电动汽车供应链策略研究

[期刊] 管理评论 [作者] 罗春林

基于政府的补贴和合作博弈的方法研究了电动汽车供应链的最优定价与期望销量等问题。结果表明:政府的补贴可以提高销量,并惠及供应链上的所有成员;而且补贴额度越高,供应链绩效越好,但是,政府补贴效率越来越低,或者说,补贴的刺激政策成本越来越高。研究还发现,反映制造商赢利能力的Lerner指数正好等于期望需求对价格弹性的倒数。

关键词：政府补贴电动汽车供应链合作博弈

我国电动汽车分时电价研究——基于区域性电力市场的网格聚类方法

[期刊] 价格理论与实践 [作者] 孙衔华蒲勇健张勇

为缓解大量电动汽车入网充电对电网运行造成的不利影响，文章基于网格聚类思想提出适用于区域电网的分时电价模型。该模型综合考虑各类电动汽车充电用户的充电需求，采用基于优化网格的最小生成树聚类分析方法进行分时电价充电时段以及充电用户类型的划分，结合各类型用户的用户反应函数对模型的需求侧管理目标函数进行优化，在保障充电用户效用的前提下达到削峰填谷以及最大化供电方利润的目的。算例仿真说明了基于聚类分析电动汽车峰谷分时电价的具体优化过程。最后，文章给出了针对区域性电力市场电价制定的建议。

关键词：电动汽车网格聚类分析分时电价用户反应数据仿真

政府补贴下企业采用电动汽车配送的时机与价格分析

[期刊] 中央财经大学学报 [作者] 高咏玲

考虑成本的不确定性和政府补贴,笔者利用电动汽车的使用率反映配送服务的绿色度,将绿色敏感型需求引入实物期权分析中,建立了企业采用电动汽车配送的时机、采用时机和价格联合决策、采用时机选择和价格协商三个模型,经研究得出了采用时机和配送服务价格的解析解,分析了基于配送企业采用时机的政府之最低补贴额。通过研究揭示了以电动汽车的使用率和成本的风险为代表的投资特性对决策结果的影响:成本风险的增加或电动汽车使用率的提高会导致配送企业推迟投资,这使得政府需提高最低补贴额,以激励配送企业尽早投资;随着成本波动率的提高,企业采用时机的成本临界值更低,配送服务的价格也随之下降;配送服务的价格与电动汽车的使用率之间存在非单调的关系,受采用电动汽车配送的成本增长率的影响。本研究成果为分析企业何时采用电动汽车配送以及政府如何激励企业尽早投资提供参考,为加快推进电动汽车在城市配送领域的应用提供理论支持。

关键词：城市物流电动汽车时机政府补贴实物期权

政府补贴下企业采用电动汽车配送的时机与价格分析

[期刊] 中央财经大学学报 [作者] 高咏玲

关键词：城市物流电动汽车时机政府补贴实物期权

纯电动汽车产业政策调整研究

[期刊] 上海经济研究 [作者] 陈坤

在目前我国能源消费结构的背景下，该文从产业链上分析认为纯电动汽车所带来的污染不见得比传统内燃机汽车带来的污染更小，现行的发展纯电动汽车的产业政策不仅不能解决减排问题，而且还会导致污染的省际迁移，加剧地区发展不平衡。另外纯电动汽车还存在废旧电池的污染问题，这方面在全球看都缺乏有效的治理技术。但如果能加大对燃煤发电污染集中治理，其效果好于分散的汽车机油燃烧污染治理。从这点看，纯电动汽车产业仍值得鼓励。因此，现行的纯电动汽车产业发展政策需要进行调整：一是通过制定相关产业政策推进对纯电动汽车报废后废旧电池处理技术的提升；二是要解决纯电动汽车产业化后所带来的电力需求上升、排放省际迁移的问题，制定出符合中．．．

关键词：纯电动汽车内燃机汽车污染迁移产业政策

电动汽车的市场需求和环境影响:功能更新与政府补贴

[期刊] 运筹与管理 [作者] 邵路路杨珺杨超

随着交通行业产生的碳排放和石油能源消耗问题受到越来越多关注,电动汽车行业的发展变得尤为重要。基于不同购买行为的异质性消费者,通过建立两阶段效用模型,得到不同类型消费者的市场需求,并进一步探究了政府关注电动汽车的环境影响情况下产品耐用度、产品更新程度和政府补贴对电动汽车市场需求的影响,结果表明:当单位电动汽车的环境效益较大时,随着更新程度的提高,第一阶段的电动汽车需求增大,而第二阶段的需求减少;当单位车辆的环境效益较小时,更新程度的提高使得第一阶段的需求降低,而第二阶段的需求增大;生产商最优利润随产品更新程

关键词：管理科学两阶段效用模型 stackelberg博弈电动汽车政府补贴产品更新

欧盟对中国电动汽车实施反补贴调查的影响及对策

[期刊] 对外经贸实务 [作者] 巫细波覃剑陈智颖

中国逐步掌握了全球汽车产业电气化和智能化转型话语权，对以美日欧为主的传统汽车产业格局产生了冲击，难免会遭遇各种形式的贸易保护主义。欧盟作为我国主要电动汽车企业出口目的地，已于2023年9月13日宣布对中国电动汽车展开反补贴调查。虽然此举无法从根本上阻止我国电动汽车产业全球化进程，但可能在短期内会破坏市场预期，干扰我国电动汽车企业的经营决策和业务布局并提高未来进入欧盟市场门槛和成本，需要警惕并在窗口期内做好应对准备。

关键词：电动汽车反补贴调查非关税贸易壁垒全球化

我国国产汽车与进口汽车价格差异性研究

[期刊] 价格理论与实践 [作者] 李晓钟王莹胡卉君

我国已经进入"汽车社会",汽车市场规模逐年扩大。然而我国汽车市场中,国产汽车与进口汽车的整车价格差距甚大,进口汽车市场价格较高。本文比较分析了我国汽车整车市场价格现状和特点,从外方控制关键零部件、以合资企业为主的市场结构、消费者偏好和较高的税费等方面,揭示了我国汽车市场中进口汽车价格高于国产汽车市场价格的原因,并对促进我国汽车产业的发展提出了相应的对策建议。

关键词：进口汽车国产汽车整车价格市场分割

基于模糊控制的纯电动汽车再生制动策略研究

[期刊] 物流技术 [作者] 田韶鹏吕晨阳

通过对纯电动汽车制动原理及模糊控制理论的研究分析,设计了模糊逻辑控制器(FLC),对汽车仿真软件ADVISOR中纯电动汽车模型的制动控制策略进行优化,制定了一种以汽车制动强度和整车车速为控制目标的模糊逻辑制动力分配策略,使前轮再生制动、前后轮摩擦制动所占比例合理有效,并通过CYC_ECE_NEDC工况仿真,证明再生制动模糊控制策略在保证整车制动安全稳定的前提下,提高了制动效能,延长了纯电动汽车的续航里程。

关键词：纯电动汽车再生制动 ADVISOR 模糊控制

中国温室气体减排成本有效性分析——以纯电动汽车为例

[期刊] 技术经济 [作者] 齐兴达李显君章博文

从减排成本有效性的角度,研究了纯电动汽车的碳排放和减排成本的特性及其相互关系,对纯电动汽车减排成本的关键影响因素进行了敏感性分析。结果显示:在现有的技术条件下,纯电动汽车的减排成本较高,在万元每吨数量级上;纯电动汽车的减排成本随着其电池容量的加大而增加;减排成本受多方面因素的影响,有较大的下降潜力;当电池成本下降到2000元/kW·h以下或汽油价格高于11元/L时,纯电动汽车可以实现减排成本为负,此时发展纯电动汽车是极具竞争力的减排手段。

关键词：纯电动汽车全生命周期碳排放成本有效性