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[期刊] 财务与会计
[作者]
张泓 丁新浩
地铁运营服务是一项准公益性的公共服务,具有公共品的特征,其车票价格由政府统一定价,票价制定主要基于公益性要求,未覆盖地铁运营的全成本,也未考虑企业应有的合理投资回报。而地铁建设和运营带来了沿线土地和物业的巨大增值,它至少有以下四大类直接产出:地铁设施、附属资源、沿线未出让土地(包括地铁上盖)的增值、沿线已出让土地和物业的增值。在实施"地铁+物业"商业模式之前,地铁企业仅仅获得前两类直接产出,后两类增值效益(即正外部性)未能由地铁企业获得。笔者认为,解决城市轨道交通企业运营亏损的根本途径是通过适当的政策安排,实现正外部性的部分内部化。从整个宏观经济角度看,政府是正外部性的最终受益者,
[期刊] 建筑经济
[作者]
余轲
依托Revit平台,利用AutoCAD的.net API从地质柱状图CAD文件中提取地层信息,并自动识别地铁车站BIM模型中的基坑围护结构边界,得到各层开挖体量,从而生成土建工程的土石方工程数量表。利用RevitAPI和RevitAPIUI接口,提取BIM模型中机电系统设备与主材参数得到工程数量表,并按照国家工程量清单计算规则进行自动计价,从而生成标准格式的设备与主材工程量清单。实践证明,基于BIM的地铁车站算量系统可提高设计效率和文件质量,可以应用于地铁车站工程量计算。
[期刊] 建筑经济
[作者]
李政道 郭振超 苏栋 李骁 吴恒钦
以地铁项目施工和运营阶段的风险为对象，进行风险识别、分析与评估并确定不同阶段的安全风险程度等级。首先使用工作-风险分解结构方法识别安全风险因素，根据人、机、料、管、环等多个方面列出风险清单；然后使用层次分析法-模糊综合评价组合法进行地铁风险评价，最后以地铁D站的施工和运营为案例，应用上述模型识别和评估风险等级。
[期刊] 经济地理
[作者]
周群 马林兵 陈凯 曹小曙
空间句法在地铁可达性研究中具有独特的优越性,但传统的基于空间句法的可达性研究只考虑换乘的次数,而忽略各线路站点分布的影响,不能精细地反映各个站点之间的可达性差异。在传统方法的基础上提出一种改进的基于空间句法的地铁可达性研究方法,该方法通过使用改进的凸状分割方法,以每个地铁站点以及各个站点之间的线路作为研究的基本单元,选择GIS中的网络分析方法对基础数据进行处理。最后,通过对广佛地铁可达性进行实证验算,揭示了不同时期地铁站点可达性分布和演变情况,结果表明该研究方法取得了令人满意的结果,展现了该方法在地铁网络可达性分布的空间形态特征、演变过程及预测中的有效性,可为交通规划、地铁周边商业布局及沿线房地产开发等提供参考依据。
[期刊] 建筑经济
[作者]
崔晓艳 张蛟 杨凯旋
以青岛地铁一号线项目为例,阐述该项目面临的主要风险,包括信用风险、建设风险、收益风险、不可控风险以及法律政策、审批决策风险,然后借助博弈论模型,分析政府方和社会资本方的风险博弈过程,并结合对一号线项目面临风险的具体分析,提出政府方、社会资本方各自应该承担的风险及双方共同承担的风险方案。
关键词：
地铁项目 PPP模式 风险分担 博弈论
[期刊] 建筑经济
[作者]
严建峰
介绍地铁上盖物业及其开发建设管理模式的含义,研究深圳地铁上盖物业"合作开发+BT建设"模式的合作机制、内在逻辑并总结该模式的特点。在分析"合作开发+BT建设"模式运作存在问题的基础上,从项目治理结构设计、合同策略的选择和项目运营管理体系的建立方面提出相应的对策。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李静 祝歆 石骄阳
本文对由于地铁分时定价变化所引起的复杂个体出行决策行为及由此带来的地铁线路流量变化情况进行Ａｇｅｎｔ建模，对不同时段、不同票价下客流转移比率、地铁满载率等指标结合北京市实际数据进行分析。仿真结果显示，合理的分时段定价能够起到削峰平谷的作用，在一定程度上改善了高峰期地铁的拥堵状况，调节高峰和非高峰时期的客流分布，实现整体客运状况最优。
关键词：
城市地铁 地铁分时段定价 Agent模型
[期刊] 经济地理
[作者]
黄晓冰 陈忠暖
运用Shannon信息熵理论,借助熵值及其均衡度和优势度模型理论,探讨地铁站点的类型、开通时间和区位对站点商圈零售商业业种构成的影响,揭示它们之间存在的内在联系。结果表明:①受地铁站点区位影响,按城市中心向边缘排列,15个站点的业种结构信息熵值呈现倒U型曲线模式,位于城市近郊区的站点零售商业结构最均衡;②受地铁站点的类型影响,交通接驳点的站点零售商业结构最均衡;③地铁站点的开通时间越晚,其零售商业结构越均衡。以上研究结论对认识和策划城市轨道交通沿线的零售商业布局和发展具有重要意义。
关键词：
地铁站点 商圈 零售业种 信息熵
[期刊] 建筑经济
[作者]
汤薇 仇向洋 张建
地铁项目融资问题是目前各地铁建设城市面临的实际问题。本文针对地铁项目财务融资的可操作问题进行了系统研究,提出了地铁项目现金流模型,并设计了地铁项目融资方案评价软件,为地铁项目融资问题的解决提供了通用性的工具。
关键词：
地铁项目 融资方案 评价
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
俞屹 张宏熙 王绍勇 孙名刚 曾鹏 李红儒
近年来，随着城市地铁线网规模不断扩大，单一线路间供电系统已经不能满足地铁的日常运营需求。开展地铁供电网络资源共享研究，能为城市轨道交通网络化建设提供理论支持。该文根据地铁供电系统网络资源共享的供电特点，结合北京地铁2号线和6号线的工程实例，分析了在换乘站设置开闭所支援供电的中压环网方案的可行性，得出了提升地铁供电能力的两种方法，即切除三级负荷和优化供电范围。地铁供电系统网络化运营能够解决未来高密度地铁运行的能源保障问题，并突破单一线路运营电力调度的限制，增强线路间网络化运营电力支援与互济能力，同时能够实现由单线路抢险的碎片化管理向网络间的区域化整体管理转变，并进一步提高地铁供电网络的整体可靠性和供电灵活性，为运力提升和运营保障提供强有力的支持。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
孔德龙 胡万欣
根据地铁信号基础设备的结构和原理,建立了基于虚拟现实技术的实验教学综合仿真平台。利用Unity 3D实现地铁信号基础设备机械结构、动作原理以及装配顺序的三维建模,并模拟地铁列车运行驾驶模式。利用该仿真平台,能够使学生快速理解和认知信号基础设备的技术参数、机械结构、动作原理、装配顺序和地铁列车的运行模式,提高轨道交通专业课程教学和实验教学的效率并降低实验成本。
[期刊] 建筑经济
[作者]
朱双凯
传统ABC分类法仅考虑物资的年消耗金额来评判物资的重要程度,忽视了其他重要的库存影响因素。基于此,提出一种基于组合赋权-ABC分类法的库存分类方案来改善此问题。根据地铁物资的不同自然属性,从各部门决策的角度设计分类指标体系,运用组合赋权法计算各指标权重,构建了组合赋权法的地铁库存物资管理策略模型;以某地铁仓库为例,对地铁库存物资进行分类,证明了分类方法的有效性。
[期刊] 建筑经济
[作者]
严玲 江静 严敏
地铁建设工程重大变更的"破坏性"阻碍地铁建设管理工作的顺利开展。应用扎根理论方法识别出地铁建设工程中重大变更的三个核心特征:变更原因、变更对象及变更结果。基于此,构建地铁建设工程重大变更特征模型,分析重大变更特征所形成的组合类型,并阐述重大变更特征对地铁建设工程重大变更的管控作用。
[期刊] 经济师
[作者]
樊丽军 刘彦生
BIM技术在工程建设领域期发挥着巨大作用,结合地铁停车场实际工程,详细介绍了土建标施工阶段BIM技术应用,施工前期主要运用BIM技术进行场布设计优化、工法样板建立及视频监控布设优化,施工实施阶段分别从技术管理、安全协同管理、成本进度管理及物资管理等方面展开BIM技术应用研究。并对BIM技术应用效益做了分析,从而进一步肯定了BIM技术在施工阶段应用的价值。
关键词：
BIM技术 三维交底 方案模拟
[期刊] 建筑经济
[作者]
严玲 江静 严敏
地铁建设工程重大变更的"破坏性"阻碍地铁建设管理工作的顺利开展。应用扎根理论方法识别出地铁建设工程中重大变更的三个核心特征:变更原因、变更对象及变更结果。基于此,构建地铁建设工程重大变更特征模型,分析重大变更特征所形成的组合类型,并阐述重大变更特征对地铁建设工程重大变更的管控作用。
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