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[期刊] 现代管理科学
[作者]
任蓉 孙玮 宗刚
交通基础设施实质上是一个非线性的动态复杂系统,这意味着在研究交通基础设施投资预测时,不能局限于交通自身的封闭系统,而是要把它放在"交通—经济"大系统环境下,综合考虑内部和外部影响因素的共同作用。文章通过对影响交通投资因素的定性分析,建立了影响交通投资的层次结构模型,并根据该模型构建了基于BP神经网络的预测模型。结果表明,该预测模型能够较全面地考虑多种因素对交通投资的影响,预测效果较好。
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
任晓红 陈雪莲 梁甜 沈佳
协同发展是必然选择，揭示成渝地区协调发展情况及其时空演变格局可为其可持续高质量发展提供参考依据。基于成渝地区双城经济圈16个城市2010—2020年的数据，构建交通—人口—经济—环境四个系统的综合评价指标体系，运用耦合协调度模型分析成渝地区双城经济圈交通—人口—经济—环境的耦合协调发展时空格局，并采用灰色GM(1,1)模型预测其未来发展趋势。结果表明：（1）成渝地区双城经济圈交通、人口、经济、环境子系统的综合评价水平均呈现波动上升趋势；（2）四个系统的耦合协调度呈现缓慢上升态势，整体向良性协调发展，在空间特征上，成渝地区四个系统耦合协调度发展较好的城市主要集中于“双核”周围，但四个系统的空间相关性并不显著；（3）通过对耦合协调度的预测可以看出，成渝地区各城市2021—2025年的耦合协调发展情况在整体上将缓慢改善，但达到四个系统互补协调发展还需更长时间。
[期刊] 经济地理
[作者]
刘细良 秦婷婷
低碳交通是降低能耗和碳排放,鼓励发展与完善公共交通系统,使用清洁能源,减少大排量汽车使用,最大限度降低污染、保护生态环境的交通方式。基于低碳理念的内涵和目标,分析长株潭城市群交通低碳化的实践基础,从确定交通模式,构建低碳指标,科学管理和强化引导来探索优化长株潭城市群交通系统的发展。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
吴冰 张晨曦
企业资源计划(enterprise resouce planning,ERP)是整合企业内部资源的经营管理系统,作为崭新的管理手段,近年来受国内外许多大中型企业的青睐。企业在ERP系统规划和建设中嵌入全面预算管理模块,将有效提高企业管理水平,实现集团战略目标。全面预算管理系统是以战略目标和生产管理目标为基础,利用科学的信息技术,对其销售、生产、成本、资本、资金和财务的整个过程进行预算管理。一、Z交通集团当前预算管理概况Z交通集团
[期刊] 商业研究
[作者]
张志波 齐中英
站在全球经济大系统的高度,分析国际金融危机的实体传染机制、金融传染机制和预期传染机制。为切断危机传染的途径、防范危机传染的发生,应提高实体部门、金融机构和金融市场的抗传染能力,减少市场预期的负面影响,加强国际协调与合作等。
[期刊] 财政研究
[作者]
金江 李郸
本文基于1994～2009年广东省的相关数据,采用空间计量经济学方法对交通基础设施投资与经济发展的关系进行研究。研究结果表明,交通基础设施投资的总产出弹性为0.347,且珠三角地区交通基础设施的产出弹性要高于非珠三角地区。同时,通过对东、中、西部交通基础设施的投资差异进行对比,本文的研究结果还表明当前我国各级政府加大对交通基础设施的投资力度是有效的。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘瑶 卢升荣
社会经济、交通资源、环境三者相互作用,构成动态开放的复合系统。在遵循指标选取原则的基础上,构建社会经济-交通资源-环境复合系统承载力预警指标体系,并运用关联熵确定指标权重,建立承载力预警的复合物元模型。以长江经济带"七省二市"为例,评判2018年各地区复合系统及子系统承载力预警状态。评判结果能较好地反映各地区复合系统及子系统承载力的实际状况,表明所建立的指标体系、模型基本合理。预警结果可为各地区制定相关政策措施应对承载力不足的问题指明方向。
关键词：
长江经济带 复合系统 承载力 预警
[期刊] 华东经济管理
[作者]
蔡洪文 张殿业 蔡洪武
文章在一个由一个生产厂商、多个潜在设施(配送中心)和多个客户组成的复杂大系统中,研究了随机需求条件下生产批量、配送中心定位和车辆运输路径问题的集成问题。为了解决复杂大系统所具有复杂性,把复杂大系统分解成了生产、配送中心和定位-路径等三个相对独立的子系统是可行的办法。基于次梯度优化算法提出了一种优化协调机制,实现了系统的整体优化.最后,还给出了一个简单的算例。
[期刊] 地方财政研究
[作者]
王经绫
本文运用2003年—2011年全国各省、直辖市、自治区的数据,分别对全国范围内和东部、中部、西部的交通固定资产投资与经济增长之间的互动关系进行分析。结果表明,从全国范围内的面板数据来看,交通投资引领经济增长的Granger因果关系是稳定的,且经济增长在多数情况下反馈于交通投资;但是,从各地区的数据来看,并没有证据能够证明交通投资与经济增长的互动关系。由此可见,对于交通行业的投资,更适宜国家级的规划与宏观调控,由国家重点投资建设全国性的或跨地区的交通骨干项目,这样才能更好地为经济服务。
关键词：
交通投资 经济增长 面板数据 因果关系
[期刊] 商业研究
[作者]
吴爱华 李凤霞 柳新华
交通运输建设主要涉及铁路、公路和水路运输三项内容,我国现有的交通基础设施总体规模仍然很小,交通运输业对国民经济的贡献率远低于发达国家。交通运输基础设施作用的发挥要以经济、社会和环境的协调发展为前提,对此政府应加强宏观调控,以充分发挥交通运输对国民经济发展的作用。
[期刊] 统计与决策
[作者]
阳明明 韦琦
文章基于空间经济学的演化模型,以腹地人口规模为自变量,将交通枢纽的区位、产业规模、运输成本和运输距离等决定物流量的系统因素考虑在内,构建一个专门用于对交通枢纽或枢纽城市物流量进行长期预测的理论模型,并用MATLAB软件进行数值模拟分析。
关键词：
人口规模 交通枢纽 物流量 长期预测
[期刊] 财经问题研究
[作者]
赵松山
所谓大系统是指规模庞大、结构复杂的各种工程或非工程的系统.由经济要素或经济单元构成的大系统,就是经济大系统.像整个国民经济、大型企业、城市交通等都是经济大系统.大系统的关键特征是大系统的总目标和组成大系统的各个子系统的目标之间有矛盾.系统是大还是小,是简单还是复杂正是由这个关键特征所决定的. 大系统所关心的问题,并不是某些个别的指标,而是综合的目标.大系统优化就是要妥善处理各方面的关系,以维护大系统的整体目标.例如,如何经营企业,才能使利润最大、职工福利最好?如何管理城市交通,才能使车辆通过各主要路口的时间最短?上
[期刊] 企业经济
[作者]
余霞
环境发展以及能源利用影响着公共交通运输管理,低碳运输在中国虽然只是起步阶段,但却面临着机遇与挑战。因此,应当系统地规划交通线路,建设现代综合运输体系,加快城市主、次干道和快速路建设,合理安排机动车道和人行道的建设,提高道路利用率,加强公共交通运输效率,真正实现快速流通,降低公共交通运输资金的耗费;重视公交轨道交通,提高服务质量,增加作为出行选乘方式的吸引力;合理规定排放标准,强化交通运输管理;完善信息系统,提高信息的综合运用,发展ITS智能运输,使用HT-UTCS等交通控制系统,同时重视交通法制教育,人人懂交通法规,依法交通,这样就能实现低碳运输。
关键词：
低碳经济 公共交通 运输管理 低碳运输
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