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[期刊] 税务与经济  [作者] 孙亚静  韩爽  杨柳  
科技创新作为"一带一路"建设的重要内容和重要手段,在改善民生、促进发展、应对共同挑战等方面发挥着积极作用。以吉林省为研究视角,通过建立指标体系,运用主成分分析和聚类分析方法,对吉林省与我国"一带一路"沿线重点地区的科技创新竞争力进行比较。研究结果表明,与其他发达地区相比,吉林省在研发经费等科技创新方面的投入力度不足,专利申请授权量等科技创新产出不足;但科技创新竞争力逐年稳步提升,科技创新发展潜力巨大。因此,吉林省应加大科技创新投入力度、完善科技创新保障机制、健全科技创新成果转化机制,以有效增强科技创新竞争力。
[期刊] 物流技术  [作者] 郑秀恋  沙颖  
应用迈克尔·波特的钻石模型,分别从生产要素、需求条件、相关与支持性产业、企业的战略、结构和竞争对手、机会以及政府等六个方面对吉林省物流产业集群竞争力进行分析,指出应该从扩大物流市场需求、充分发挥政府的作用、做大做强物流企业以及完善物流人才保障体系等方面提升吉林省物流产业集群竞争力。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 杨彩玲  
保税物流园区行使着内外互联、信息互通、政策互惠、利益转换、跨界贸易等基本的功能。"一带一路"背景下,吉林省拥有优化保税物流园区基本功能的政策优势、地缘优势和融资优势。同时,面临着规模化效益低下、市场需求萎缩、服务水平滞后、外部竞争激烈等严峻挑战。实现保税物流园区功能的优化升级,必须推动保税物流园区综合现代化建设,提升保税物流园区多元功能;不断优化保税物流产业生态位,提升保税物流园区的生态功能;借助国际金融科技平台,创新保税物流园区产业融资模式。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 汤凯  许锦锦  
节点城市竞争力优化对促进"一带一路"战略构想实施具有重要意义。基于该区域城市特点,从7大维度选取15项指标构建评价体系,为体现对"短板"重视,采用非线性加权综合法对"一带一路"五条线路125个样本节点城市竞争力进行测度,研究表明:"一带一路"节点城市竞争力不平衡性突出;线路间、各节点城市间差距明显且呈"金字塔"分布;各城市都有显著的"短板效应"与"长板效应";中国城市营商环境较差,印度城市社会环境较差,俄罗斯城市两级分化最严重。为顺利实现"一带一路"构想,强化优势要与补"短板"相结合;科学定位,构建多层次城市竞争力体系;推进"一带一路"与沿线国家发展战略的对接;优化城市网络,吸引更多城市加入,...
[期刊] 中国流通经济  [作者] 谢泗薪  侯蒙  
"一带一路"战略的提出,不仅有利于我国周边国家发展经济,更为我国过剩产能找到了突破口,各产业特别是物流业正在面临新一轮对外开放的重大机遇。"一带一路"战略架构下,我国物流业为更好地实施全球战略布局,构筑全球竞争优势,必须重新进行战略部署,不断创新物流发展模式,提升国际竞争力。从整体上看,我国物流业国际竞争力的空间架构可划分为三个层面,即核心竞争力(核心层面)、竞争优势(关键层面)、比较优势(基础层面),它们之间相互转化,相互影响,共同构成了一个专注于物流企业比较优势、竞争优势与核心竞争力的有机系统。在核心层面,主要通过加强物流企业创新来培育核心竞争力,物流企业在知识、技术、信息、管理等方面的创...
[期刊] 经济体制改革  [作者] 殷琪  薛伟贤  
"一带一路"战略是中国实现全方位开放格局的需要,中国能否在与沿线国家的贸易合作中发挥桥头堡作用,贸易竞争力是关键因素。本文基于G1法与变异系数法相结合的赋权法,构建TOPSIS综合评价模型,对"一带一路"中英国、法国、德国、日本、意大利、中国、韩国、匈牙利、波兰和土耳其等十国贸易竞争力进行比较分析,为中国在与"一带一路"沿线国家的贸易博弈中胜出提出对策及建议。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 殷琪  薛伟贤  
"一带一路"战略是中国实现全方位开放格局的需要,中国能否在与沿线国家的贸易合作中发挥桥头堡作用,贸易竞争力是关键因素。本文基于G1法与变异系数法相结合的赋权法,构建TOPSIS综合评价模型,对"一带一路"中英国、法国、德国、日本、意大利、中国、韩国、匈牙利、波兰和土耳其等十国贸易竞争力进行比较分析,为中国在与"一带一路"沿线国家的贸易博弈中胜出提出对策及建议。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 冯英娟  滕福星  
本文在构建区域高技术产业竞争力评价指标体系的基础上,运用主成分分析法对吉林省高技术产业的竞争力进行评价,得出吉林省高技术产业在24个省、直辖市、自治区中综合因子得分位于20的结论;据此,进一步对吉林省高技术产业竞争力排名靠后的原因进行分析,进而基于管理行为角度提出提升吉林省高技术产业竞争力的相应对策。
[期刊] 商业研究  [作者] 张维生  李秀霞  
近年来,旅游业在我国蓬勃发展,已逐渐成为主导产业。与全国各个地区相比,吉林省旅游业发展却相对落后,提升吉林省旅游竞争力已势在必行。为此,应根据吉林省旅游业发展的现状和问题,制定提升吉林省旅游竞争力的对策。
[期刊] 经济纵横  [作者] 李奕陶  刘丽娟  
基于全面性与显著性、定性与定量相结合等原则构建吉林省制造业竞争力评价体系,得出吉林省制造业竞争力不强,但已进入上升轨道,处于缓慢上升的过程。为进一步提升吉林省制造业竞争力,应制定促进吉林省制造业快速发展的相关政策、加强制造业信息化建设、提高制造业自主创新能力、促进制造业产业结构优化升级、提高产业集聚度和扩大企业规模、支持制造业战略性新兴产业快速发展。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 孙笑  高祥  孟志敏  
"一带一路"战略是我国提出的宏伟战略构想之一,其建设过程涉及众多产业和要素的整合、配置,最终目标是为相关地区提供新的发展机遇。吉林省近年来主动融入"一带一路"战略,通过优化资源配置,抓住契机,力争推动长吉一体化的发展。为了更好的了解吉林省跨境电子商务的发展现状,本文从3个层面:政策层面、经济层面、社会层面分析了吉林省跨境电子商务的基本情况,并梳理出吉林省跨境电子商务总体存在的问题。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 李艳  
本文从对城市竞争力的理解入手,探讨了研究城市竞争力的意义、城市竞争力评价指标体系构建原则、构建方法,并在分析的基础上提出对策建议。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 廖青虎  王瑞文  陈通  
文章构建了城市丝路文化竞争力评价的指标体系,以2015年"一带一路"沿线15个城市的横截面数据为样本,运用CFCS算法改进传统TOPSIS模型,以评价与解析城市丝路文化竞争力。结果表明:首先,与传统TOPSIS模型相比,CFCS-TOPSIS可实现模糊指标的去模糊化,并降低数据信息丢失;其次,泉州、舟山、天津、福州四个城市的丝路文化竞争力排在前四名。丝路文化强度与势能指标对城市丝路文化竞争力的贡献比较大,而丝路文化功能与频度指标的贡献则比较小。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 廖青虎  王瑞文  陈通  
文章构建了城市丝路文化竞争力评价的指标体系,以2015年"一带一路"沿线15个城市的横截面数据为样本,运用CFCS算法改进传统TOPSIS模型,以评价与解析城市丝路文化竞争力。结果表明:首先,与传统TOPSIS模型相比,CFCS-TOPSIS可实现模糊指标的去模糊化,并降低数据信息丢失;其次,泉州、舟山、天津、福州四个城市的丝路文化竞争力排在前四名。丝路文化强度与势能指标对城市丝路文化竞争力的贡献比较大,而丝路文化功能与频度指标的贡献则比较小。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 郭明德  李红  
本文选取物流科技创新投入能力、物流科技创新产出能力、物流科技创新宏观发展环境三个维度的影响因子,采用"一带一路"省域数据,应用因子分析法和探索性空间数据法进行分析。研究表明:"一带一路"各省域物流科技创新能力存在较大差异,总体上呈现阶梯型;同时,各省域物流科技创新能力存在正向空间相关性;从物流科技创新综合能力来看,广东、浙江、上海都位于物流科技创新能力前列。
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