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[期刊] 经济师
[作者]
杜剑韬
文章运用灰色预测模型,以成绵乐城际铁路为例对高速铁路线路对区域经济的作用进行了回归与预测分析,以量化揭示其经济效益。通过对成绵乐区域五城的地区生产总值与铁路客运量的相关性分析,可以发现两者有极强的正相关性,并且可以通过回归分析将其关系进行量化。进一步将成绵乐城际铁路的有无作为变量,通过灰色预测模型模拟了城际铁路的修建对区域经济的促进作用。随后对高速铁路经济效益的内在机理进行了分析,以探究提高经济效益的对策。
[期刊] 技术经济
[作者]
张鹏辉 孙晚华
[期刊] 改革与战略
[作者]
莫亚琳 黄馨 刘向
文章采用双重差分(DID)计量经济模型研究高速铁路的开通对粤桂地区人均GDP、产业结构升级、城乡收入差距和城镇化水平的影响。研究结果表明:高铁的开通可以促进经济增长,提高地区人均GDP水平;高铁的开通对第三产业影响较小,对第二产业的影响大于对第三产业的影响;高铁的开通加速了生产要素在城乡之间的流动,缩小了城乡收入差距;高铁的开通疏散人口从经济发达地区流向经济欠发达地区,使城市布局更均衡合理;高铁的开通对经济的影响因粤桂地区经济发达程度不同而表现出差异。
关键词：
高速铁路 区域经济 DID模型
[期刊] 武汉金融
[作者]
王俊
内陆开放型经济的创新发展需要高效配套的金融支持。运用灰色关联模型分析了内陆开放型经济发展与金融支持关联度,并从金融规模、金融结构和金融效率角度分析了金融支持特征。分析认为,内陆地区有必要从金融机构完善、金融市场强化、金融开放推进、金融生态优化、金融监管协调以及金融人才集聚等方面加以改革,从而为内陆开放型经济的发展提供更大更好更快更准的金融支持。
[期刊] 企业经济
[作者]
胡春春
近年来,随着全球气候的变化,碳减排问题已经引起了世界性的关注。一般而言,一个国家或地区的碳排放量是由多种因素决定的,而在诸多影响碳排放的因素中,人口因素发挥着日益显著的作用。本文通过选择较全面的人口因素衡量指标,基于一种较新的灰色关联度模型对影响广东省碳排放的人口、经济、技术因素进行了实证研究。结果表明,经济增长、人口规模、人口城镇化率是影响广东省碳排放量增长的主要因素,而技术水平对广东省碳排放量的影响甚微。
关键词：
灰色关联度模型 人口 经济 技术 碳排放
[期刊] 财贸经济
[作者]
庄序莹 侯敬雯
近年政府加大对高速铁路的建设和投资,以此来拉动经济的增长,此种财政对准公共品的投资是否有效值得关注。本文试图探究高铁与公路建设的经济效益问题,在一般均衡理论的框架下,构建了符合我国当前经济现状的CGE模型。经过模拟分析,发现高铁、公路投资的增加对经济体具有显著的正向作用,符合经济效益原则。相比更为完善的公路建设状况,铁路的投资具有更大的乘数效应,由此证实了当前政府大力推动高铁建设对经济的拉动作用,并对高铁投资的较高乘数效应做了经济学解释。
关键词：
高铁 公路 财政投资效益 CGE
[期刊] 物流技术
[作者]
夏红云
基于灰色预测GM(1,1)模型,通过对物流业发展的重要社会经济发展指标参数进行分析,利用2006-2011年河南省物流业发展的货运量及构成、社会物流总额及构成等样本数据,分析和研究了影响现代物流业发展的重要因素,并定量预测河南省物流产业2012-2016未来5年的发展规模,根据分析结果提出进一步促进河南省物流业发展的对策建议,对基础设施建设及区域经济发展具有指导意义,为河南省今后的现代物流业发展提供实证依据和可持续发展建议。
[期刊] 企业经济
[作者]
贺娜
从结构层面考量产业投资的经济绩效,有利于恰当评估产业间及产业内投资资源的配置现状,有利于针对投资现状提供可行性的优化路径和对策。本文在选择和构筑投资效益系数、税收增长比率、GDP增长率及就业增长率四个投资经济效益衡量指标的基础上,通过运用灰色关联度方法,以河南省为例,实证分析了三次产业投资依次对各指标的不同影响,对比和评价了产业投资的不同经济绩效。在此基础上,指出了当前产业投资中存在的主要问题及调整方向。
关键词：
灰色关联度 优势分析 产业投资 投资效益
[期刊] 统计与决策
[作者]
彭家生,陈述云,黄茹
关于经济效益的评价,目前已提出了多种方法,本文给出了经济效益综合评价的灰色—多元方法,应用灰色系统理论中关联分析法获得各总体单位效益水平的优劣名次,并用多元统计分析法对总体单位进行效益等级划分,从而得到效益好坏的直接结论,为决策层提供了经济效益的多角度分析。
[期刊] 技术经济
[作者]
汤万金 遇华仁
[期刊] 华东经济管理
[作者]
方大春 孙明月
高速铁路建成是否对区域经济发展产生影响,需要从实证角度验证。文章以长三角城市群为例,运用2006-2013年地级及以上城市数据,运用双重差分方法分析高速铁路建设对长三角城市群人均GDP增长率和城乡差距的影响。单变量分析结果为:高速铁路建成后,对人均GDP增长率有显著性提高,可能对城乡差距有扩大的趋势。双重差分计量模型研究结果进一步验证单变量分析结果:在当前中国经济整体进入新常态背景下,从短期来看,高速铁路对长三角城市群经济增长有促进作用;高速铁路建成一定程度上扩大了高铁城市城乡差距。基于部分控制变量在统计
[期刊] 林业经济问题
[作者]
邱荣祖
林业汽车运输企业经济效益的灰色关联分析邱荣祖林业运输企业肩负木材运输的主要任务，运村工序处于整个木材生产过程的中间环节，起着承上启下的作用。目前，汽车运材最约占全国木材总运输量的６０％以上，占福建省总运村量的７０％，是我省的主要运材方式。因此，林业汽...
[期刊] 统计与决策
[作者]
田梓辰 刘淼
文章在灰色GM(1,1)模型的基础上,利用拉格朗日插值与改进的拉格朗日插值函数分别对灰色GM(1,1)模型进行了背景值的重构,以消除传统拉格朗日插值带来的龙格现象;利用该模型对新疆近十年的GDP水平进行了预测分析,结果表明,该模型具有较高的预测精度和实效性。
关键词：
灰色预测模型 背景值 拉格朗日插值
[期刊] 技术经济
[作者]
胡江霞 文传浩 兰秀娟
根据"生态足迹"理论,计算了2005—2013年中国三峡库区的生态压力指数。据此建立灰色预测模型,运用灰色预测模型预测了2014—2022年三峡库区的生态压力指数。结果表明:三峡库区的生态压力指数基本上呈逐年递增态势,说明其经济的可持续发展整体上呈不断恶化趋势。最后提出促进三峡库区经济可持续发展的建议。
[期刊] 管理评论
[作者]
武春友 郭玲玲 于惊涛
在总结现有研究与评价方法的基础上,本文结合TOPSIS与灰色关联理论构建区域绿色增长系统的评价模型。该方法引入最优和最劣双基准,运用相对距离来衡量系统现有状态与理想状态的差距。通过对比分析国内外较具代表性的绿色增长评价指标体系,构建中国绿色增长系统的评价指标体系,并利用此方法对中国2001-2012年的绿色增长水平进行实证分析。研究结果表明:中国绿色增长系统呈现缓慢升高的趋势;社会经济与生态环境的协调发展对中国绿色增长系统具有显著的影响;自然资产与政策支持的波动性增长导致整个系统出现了短期下滑。产业结构调
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