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[期刊] 工业技术经济  [作者] 赵红梅  
本文总结了中国城镇化进程对商用车销量的影响路径,影响路径可以被描述为两个阶段,(1)城镇化进程带来了人口和货物的流动,改变了客运量和货运量;(2)客运量和货运量的改变影响了商用车的总体销量,同时,商用车的销量又会反过来影响客运量和货运量的变化。本文构建了联立方程模型验证这一假设,并且针对不同城镇化水平的地区和不同的商用车车型,分组讨论了每一组别中影响路径可能出现的变化。估计结果显示,城镇化进程对客运量或货运量的影响在客车分类中要比在货车分类中显著,但客运量与客车销量和货运量与货车销量的互相影响却都非常显著,这一影响路径在城镇化程度较低的省份更为显著。对于不同的商用车车型,城镇化率只对中客的客运...
[期刊] 物流技术  [作者] 肖侃  
近年来,商用车CKD出口模式的出现对中国商用车的发展产生了巨大影响。当前,在"中国制造"的国际背景下,各国分别采取了各种方式来筑起贸易壁垒,由于商用车CKD出口模式可以直接避开这些贸易壁垒,从而得到了国内广大商用车厂家的支持。但是由于目前商用车CKD出口模式与整车出口不同,其零部件包装出口到进口国然后再组装的新型模式,也有着不同的国际贸易方式,如何在
[期刊] 企业经济  [作者] 张怀阁  洪宪培  
随着Internet的迅速发展,数字化信息技术和网络媒体技术不断成熟,网络营销已经成为各大汽车生产厂家争相追逐的新型营销模式。本文通过对东风商用车网络营销现状的考察,分析了东风商用车现有网络营销业务模块、网络营销人才以及网络营销手段存在的不足;结合东风商用车网络营销的经营实际,提出了建立网络订购平台、开辟"on-line 4S店"、引进并培养专业汽车网络营销队伍以及增加"推广"功能、完善信息发布功能和网络活动多元化的营销对策,以不断丰富其现有的网络营销手段。
[期刊] 中国土地  [作者] 白中科  
随着经济社会的发展,我国城镇化率由1980年的19%提高到2015年的56.1%,其中,资源型城市城镇化的贡献占有相当比重,在很大程度上提高了我国城镇化的水平。但若对资源型城市受损的生态不及时整治,超出区域的环境承载力,势必会影响我国城镇化的速度与质量。资源型城市发展与非资源型城市发展路径不同,容易出现生态环境恶化、人地矛盾尖锐、民生问题突出、产业结构转型升级压力大等问题。
[期刊] 中国土地  [作者] 白中科  
随着经济社会的发展,我国城镇化率由1980年的19%提高到2015年的56.1%,其中,资源型城市城镇化的贡献占有相当比重,在很大程度上提高了我国城镇化的水平。但若对资源型城市受损的生态不及时整治,超出区域的环境承载力,势必会影响我国城镇化的速度与质量。资源型城市发展与非资源型城市发展路径不同,容易出现生态环境恶化、人地矛盾尖锐、民生问题突出、产业结构转型升级压力大等问题。
[期刊] 物流技术  [作者] 梅琳  
东风汽车股份有限公司轻型商用车(以下简称"轻商")公司总装车间主要生产三个品系:一品系(品牌型):凯普特系列,二品系(品质型):多利卡系列;三品系(经济型):福瑞卡系列。随着生产能力不断提升,生产周期缩短,为了降低制造成本、提高供给效率和生产线生产效率、消除生产过程中的无效工时和无附加值动作,轻商公司于2013年6月在一
[期刊] 商业时代  [作者] 邓鑫  漆雁斌  李雪川  
本文运用ADF单位检验、格兰杰因果关系检验以及回归检验等方法,对近十年内的民间资本变化与城镇化水平的数据进行研究,结果表明民间资本对城镇化进程的推动作用十分显著:一是民间资本作用显著;二是力度小总量大;三是民间资本与新型城镇化关系单一;四是民间资本直接和间接都影响新型城镇化。
[期刊] 经济纵横  [作者] 薛选登  张一方  
选取国家新型城镇化综合试点地区河南省洛阳、新郑、禹州3市(县)的12个乡(镇)317家农户,对当前城镇化过程中"逆城镇化"现象进行调研,发现农民城镇化意愿不强的表现及原因,进而提出通过"台阶式""差异化""中心辐射带动""以人为核心"等四种城镇化发展模式来加快我国新型城镇化建设中的"人口城镇化"进程。
[期刊] 经济纵横  [作者] 薛选登  张一方  
选取国家新型城镇化综合试点地区河南省洛阳、新郑、禹州3市(县)的12个乡(镇)317家农户,对当前城镇化过程中"逆城镇化"现象进行调研,发现农民城镇化意愿不强的表现及原因,进而提出通过"台阶式""差异化""中心辐射带动""以人为核心"等四种城镇化发展模式来加快我国新型城镇化建设中的"人口城镇化"进程。
[期刊] 城市问题  [作者] 石大千  
基于1995-2012年的省级面板数据,从实证分析的角度建立了面板VAR模型,通过脉冲响应分析揭示了城镇化带动消费的四条路径。同时,方差分解结果进一步验证了各中间变量对消费贡献度的强弱。在此基础上,提出了相应的政策建议。
[期刊] 企业管理  [作者] 卢建钢  王强  
企业在构建新的生产经营模式时,需要进行适应性的阶段化实施。通过复制、讨论、协同、改造逐步建立适应具有中国特色的生产经营模式。丰田的精益生产方式已经成为全球汽车生产的标杆管理方式,但在2009年丰田发生刹车门事件后,丰田的行业龙头地位逐渐下滑,以丰田为标杆的精益管理思想首次受到严重质疑。相比丰田的巅峰滑落,日产汽车涅重生的崛起令世人瞩目。在全面导入日产"同期生产方式"的东风商用车公司,
[期刊] 中国流通经济  [作者] 张夕勇  
改革开放以来,随着我国经济的快速发展,公路物流高速增长,商用车也快速增长,两者的发展基本同步。文章认为,中国汽车工业的快速发展,需要强有力的物流支持,而我国汽车物流业发展较为滞后,汽车生产厂家物流成本居高不下,物流服务形态初级,物流标准化工作进展缓慢,有效价格体系尚未形成,这些都是需要改进的地方;中国商用车的发展将极大地促进公路物流的发展,并在全球化、电子商务化、顾客定制化、柔性化、精细化等方面对汽车物流提出更大的挑战。因此,发展公路物流是促进经济发展的重要途径,商用车发展是促进公路物流的关键,公路物流与商用车发展之间存在互动关系。
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者]
[公司简介]东风商用车公司创立于2003年7月8日,总部位于湖北十堰,主要业务为东风品牌中重型载货汽车、专用车、改装车,以及客车和客车底盘的生产与销售,最大年生产能力30万辆,拥有7个专业厂、10个子公司,员工总数2.8万人,固定资产150亿元,是国内规模最大的商用车生产基地。
[期刊] 财经问题研究  [作者] 李少林  
全国大范围城市频繁持续遭遇雾霾天气日益引发社会对碳锁定的广泛关注,识别碳锁定风险并提出有效的碳解锁路径,对于提升城镇化质量具有重要的现实意义。本文在分析碳锁定诱发机制的基础上,首先对2003—2014年中国30个省会城市和直辖市碳锁定的风险进行量化,其次运用考虑非期望产出的DEA-SBM模型和Bootstrap-DEA方法纠偏测算碳排放约束下城市投入产出综合效率,最后采取动态面板系统广义矩估计方法对城市碳锁定风险的影响因素进行研究。研究结果表明,城市投入产出综合效率与经济发达程度正相关,且有效化解了碳锁定风险,市场化改革降低碳锁定风险的贡献小于生产技术进步,人口密度和第二产业比重对碳锁定风险无显著影响,城镇化率显著加剧了碳锁定风险。提高城市投入产出综合效率、深化生产要素配置的市场化改革和保持合理的城镇化速度,均有利于实现城镇化的低碳解锁。
[期刊] 财经问题研究  [作者] 李少林  
全国大范围城市频繁持续遭遇雾霾天气日益引发社会对碳锁定的广泛关注,识别碳锁定风险并提出有效的碳解锁路径,对于提升城镇化质量具有重要的现实意义。本文在分析碳锁定诱发机制的基础上,首先对2003—2014年中国30个省会城市和直辖市碳锁定的风险进行量化,其次运用考虑非期望产出的DEA-SBM模型和Bootstrap-DEA方法纠偏测算碳排放约束下城市投入产出综合效率,最后采取动态面板系统广义矩估计方法对城市碳锁定风险的影响因素进行研究。研究结果表明,城市投入产出综合效率与经济发达程度正相关,且有效化解了碳锁定
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