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[期刊] 财政研究  [作者] 赵翌辰  
本文通过对180名农业户和农转城户的调查和访谈,主要时影响云南省"农转城"工作的经济因素和非经济因素进行探究和分析,认为收入水平、交通及搬运成本、教育水平、观念和政策是左右农民转户偏好的重要因素,并运用多元线性回归模型进行了实证分析。根据结果提出加大就业支持、完善基本公共服务等相应政策方面的建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 柳娥  宋东亮  
本文从新型城镇化的具体要求入手,从经济指标、人口指标、社会指标、空间指标、城乡统筹指标、生活指标、环境指标7个方面,24个准则层构建云南省马龙县新型城镇化水平的评价体系,综合分析了影响马龙县新型城镇化水平的因素,并对马龙县新型城镇化水平进行了量化评估。结果表明影响马龙县新型城镇化发展水平的主要因素有第三产业增加值占GDP比重、人均公园绿地面积、非农产业从业人口比重、城镇医疗保险覆盖率和城乡居民收入比。新型城镇化的核心是以人为核心的城镇化,结果表明农民工入城对城市的整体经济发展是很有利的。
[期刊] 金融评论  [作者] 王智勇  
在国家大力推进新型城镇化的契机下,西部地区有可能利用城镇化更好地促进经济增长。但在县级层面上,城镇化对经济增长的影响程度和方式如何?本文以云南省为例,探讨西部地区县域经济发展过程中如何充分合理地利用城镇化。文章使用了更加准确的县域城镇化指标,并划分了都市区域,构建半对数模型分析框架,基于面板数据采用系统GMM回归来加以分析。结果表明,云南省县域经济发展与城镇化之间的关系呈现倒U型和多阶段关系,在达到70.84%的城镇化水平之前,城镇化对经济增长起着显著的促进作用,但云南省的工业化滞后于城镇化,从而使城镇化
[期刊] 中国农业资源与区划  [作者] 张西现  
做好土地流转与农业规模化经营是发展现代农业的必由之路。文章通过实地调研与文献分析方法,对云南省农用土地流转的现状做出细致分析,同时剖析制约农地流转的关键因素。研究结论如下:(1)目前云南省农用土地流转的规模较大,流转面积在6.7~66.7hm~2之间;流转方式相对单一,主要集中在转包与出租方式上;流转期限存在一定差异,一般流转时间为1~2年。(2)影响农用土地流转因素很多,但其主要影响因素有农户文化教育程度、经济社会发展速度、科学技术及政策法律法规等。该文经过调查研究,提出提高农民认知水平,建立完善的服务体系、加大财政投入,建立土地流转金融支撑体系、完善农地流转政策法规体系的对策建议,这为今后...
[期刊] 经济问题探索  [作者] 郑继承  
新型城镇化是我国推进"四化同步"的核心内容,它与国家(或地区)经济社会发展有着密切的关系。为探讨城镇化与经济发展之间的相互作用,本文在分析国家新型城市化发展宏观形势的前提下,基于2000~2012年云南省际时序数据,利用相关性分析、协整检验、回归分析和Granger因果检验等方法,对城市化水平与经济增长的关系进行动态计量分析。研究结果显示,城镇化进程与经济发展关系紧密,且具体表现在镇化发展水平与地区人均国内生产总值、人均全社会固定资产投资额、全社会人均消费水平、人均财政收入均具有很强的相关性,城市化率是城镇登记失业率的Granger原因。因此,城镇化与经济发展水平存在着互相促进、互为因果的关系...
[期刊] 商业经济研究  [作者] 王宁  刘芳  
城镇化和工业化是人类社会发展的必然趋势,是现代化进程的突出标志,也是推动我国未来经济发展的强劲动力。本文通过采用国际上常用的N U国际标准值法对云南省十多年来城镇化与工业化的发展关系进行测度分析。总体来看,云南的城镇化与工业化发展存在失衡状态,城镇化超前于工业化发展。因此,要正确处理城镇化与工业化之间均衡发展关系,应着重从调整产业结构、发展第三产业、均衡设计城乡制度、协调发展不同层级城市、协调好"四化"关系等方面进行调整。
[期刊] 云南财经大学学报  [作者] 罗宏翔  曹阳  
云南省的城镇化已经进入加速发展阶段,城镇建设用地规模不断增加,并已成为耕地面积减少的重要原因。通过分析近10年来城市化发展与耕地面积的变化状况,提出了城市化发展中的耕地保护对策。
[期刊] 商业时代  [作者] 李峰  周剑南  
本文通过问卷调查与深入访谈,对河北省城镇化中农民再就业与创业现状与影响因素进行分析。并提出了相应的对策建议。
[期刊] 中国土地  [作者] 鲍家伟  
"十二五"时期,我国城镇化率将从47.5%提高到51.5%。城镇化进一步加快的同时,将面临着土地逾发紧缺的压力。2010年10月,昆明市开始全面实施全域城镇化战略,旨在以城镇体系为载体,以基础设施为支撑,以产业发展为驱动,以人的现代化为核心,以
[期刊] 经济地理  [作者] 戢晓峰  李武  欧思嘉  
为分析云南省市县尺度下公路运输系统与城镇化发展的相互作用机理,将公路运输系统划分为公路交通供给和公路运输需求子系统,利用耦合协调模型、空间计量模型、地理空间分析技术,对地级市和县(区)尺度下公路交通供给与城镇化、公路运输需求与城镇化之间的空间耦合协调关系进行分析,并通过OLS模型、SLM模型和SEM模型探讨了市县尺度下公路运输系统和城镇化之间的相互作用机理。研究发现:(1)公路交通供给与城镇化的耦合协调程度高于公路运输需求与城镇化,滇中城市群和滇西中部地区是协调发展的优势区域,路网规模不足、结构欠合理和布局不完善是造成其他区域失衡发展的主要成因。(2)公路交通供给呈块状、团状空间发展态势,初步形成以昆明—红河、大理为中心的"双核心"空间结构。公路客运高需求区主要分布在昆明—大理—丽江客运通道,货运高需求区则集分布中于资源优势型和工业主导型市县;城镇化发展的空间分布与等级公路网络空间布局基本吻合。(3)地级市尺度下,公路运输需求与城镇化存在双向促进作用,运输需求每增加1个单位,城镇化发展水平可提高0.089个单位,高等级公路建设和客货运输需求提升有助于当地城镇化的发展。(4)县(区)尺度下,公路运输系统和城镇化发展的正向空间溢出效应要高于地级市尺度,货物运输需求每增加1个单位,城镇化发展水平可提高0.064个单位,充分调动县(区)的货物运输需求是提升县域城镇化水平的有效措施。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 郑继承  段钢  
城镇化是经济社会发展走向现代化的必由之路,也是结构优化与升级在地域空间上的一种必然反映。在我国现代化进程中,山区肩负着生态安全屏障、战略资源贮备、经济增益、民族和谐发展、国防安全保障等重大战略责任,也是我国城镇发展的主要分布区。随着"四化同步"战略构想的提出,城镇化进程也面临着加速发展,如何保护好有限的宝贵土地、架构合理的城镇空间格局、建设优美的城镇人居环境等问题凸显出来。云南作为一个"边疆、民族、山区、贫困"四位一体的省份,在推进城镇化提升的过程中,在全国率先提出了城镇用地上山的理念并付诸实践,有效的保护了坝区(云贵高原对山间盆地的称呼)农田,走出一条符合云南实际的城镇化科学发展之路。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 杨东萱  
目前西南边境民族地区城镇化建设中主要存在发育程度低、发展不平衡、城镇化质量低,农村文化素质较低等问题。加快边境地区城镇建设,应加快产业发展,为城镇化提供基础和动力支撑;发展教育,为城镇化进程提供人力资本支撑。
[期刊] 商业时代  [作者] 文伟扬  霍强  梁含嫣  
新型城镇化建设对于促进地方经济增长、缩小城乡二元差距起着基础性战略作用。本文通过选取1978-2012年云南省城镇化率和人均G D P的时间序列数据,运用描述性统计比较发现,云南省城镇化建设变化趋势纵向与全国保持同步,横向落后于全国和西部省份。运用动态经济计量模型对二者的关系进行实证检验,结果显示,云南省城镇化水平和经济增长之间存在着稳定长期的均衡关系,相互促进作用明显,人均GDP每提高1个百分点,会带动城镇化率提升0.6575个百分点;城镇化每提高1个百分点,会带动人均GDP提升1.4778个百分点。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 马子红  谢霄亭  
基于中国31个省(市、自治区)和云南省16个地州的数据,本文运用改进的象限图方法,对反映云南省城镇化和经济增长关系的空间格局进行了探究。研究表明:云南省16个地级市一半以上存在着不同程度的城镇化超前现象,且在区际尺度上城镇化与经济增长的关系存在着显著的区域性差异,导致云南省城镇化水平超前的区域经济增长相对较快,而城镇化水平偏低的区域经济增长相对较慢,这进一步加剧了区域发展差距。因此,要结合云南省非均衡的经济增长状况来实施差异化城镇化战略,切实转变云南省城镇经济增长方式,确保城镇化与经济增长的协调度不断提高。
[期刊] 重庆工商大学学报(西部论坛)  [作者] 陈天培  王英  
四川省是西部第一经济大省,重庆是西部唯一的中央直辖市,它们组成了长江上游经济带的核心区域。川渝城镇化建设对于长江上游经济的发展有着重大的战略意义,应对川渝两地城镇化进行比较分析,找出相同点,挖掘不同之处,提出解决方法,取长补短,共同建设长江上游经济带。
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