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[期刊] 城市问题
[作者]
石大千
基于１９９５－２０１２年的省级面板数据，从实证分析的角度建立了面板ＶＡＲ模型，通过脉冲响应分析揭示了城镇化带动消费的四条路径。同时，方差分解结果进一步验证了各中间变量对消费贡献度的强弱。在此基础上，提出了相应的政策建议。
关键词：
城镇化 消费 杠杆作用 乘数 累积效应
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王素君
城镇化是现代经济增长的重要推动力,是世界各国工业化进程中必然经历的历史阶段。城镇化是消费成为拉动经济发展的三驾马车之一的前提条件,是"经济发展为提高全民生活水平"这一终极目标的体现,因此,在经济发展中应注重消费的持续增长。基于此,本文在城镇化背景下对消费需求的发展进行分析,着重梳理中国城镇化的发展进程以及伴随该进程的消费需求演进过程,并进一步对这两者进行耦合研究,以期为我国城镇化与经济发展提供一定借鉴。
关键词：
城镇化 消费需求 理论路径
[期刊] 西南金融
[作者]
周恩静
新型城镇化是扩大内需的重要载体,是我国经济长期稳定增长的重要推动力。金融是现代经济的血液,城镇化建设离不开金融的参与和支持,充分发挥金融业的资金融通功能和优势,对推进城镇化发展具有重大意义。本文通过对我国新型城镇化进行阐述,明确了新型城镇化对金融支持的新需求,分析了当前金融支持我国新型城镇化进程中存在的问题,并提出了相应的对策建议。
关键词：
金融支持 新型城镇化
[期刊] 城市发展研究
[作者]
邓婷鹤 毕洁颖 聂凤英
釆用1997～2011年中国居民健康与营养调查项目(CHNS)数据量化分析不同年龄阶段居民的食物消费模式,并在此基础上模拟分析未来人口变动对居民食物消费的影响,测算人口老龄化与城镇化的贡献率。研究发现,各类食物消费模式皆呈现出显著的年龄特征,且不同年龄段城乡食物消费差异始终存在。假设城乡居民年龄消费结构保持不变,2011～2050年间,相比人口规模变化,人口结构对食物消费影响显著,进一步将人口结构分解后发现,人口老龄化对食物消费并没有呈现显著的抑制作用,而人口城镇化对食物消费的影响主要表现为消费量的扩张。两者综合作用下,人口结构对各类食品消费的影响综合表现为促进作用。在不同生育水平变化的模拟情形下,人口老龄化与城镇化对食物消费的贡献率具有相对稳定性。
[期刊] 农业技术经济
[作者]
钟甫宁 向晶
城镇化从两方面影响粮食的需求:一方面,城镇化提高居民食品消费结构中动物产品的比重增加粮食需求总量;同时,城镇化降低劳动强度并减少热量需求从而降低粮食需求总量。本文对比城乡过去近15年的食品消费,得出如下结论:(1)无论城市还是农村,食品消费结构中动物产品的增长是我国粮食需求增长的主要原因;(2)农村居民最终粮食消费总量低于城市居民,如果按照城市居民的食品消费结构和2007年热量摄入水平计算,农村居民的粮食需求量将增加22.34公斤/年。
关键词：
城镇化 食品消费结构 粮食安全
[期刊] 广东商学院学报
[作者]
孙虹乔 朱琛
构建反映我国城镇化与农村居民消费增长之间互动关系的VAR模型,并运用脉冲响应函数和方差分解方法,对1990年～2008年间的相关数据进行分析。结果表明:城镇化发展对农村消费增长具有动态影响,从短期来看,城镇化对农村消费需求的增长没有形成有效的正向拉动作用,但从长期来看,城镇化对农村消费需求的增长具有显著的促进和拉动作用。这表明当前我国以城镇化拉动农村消费需求增长的政策是可行的,它有助于当前巨大的供给能力通过城镇化而与农村居民消费需求增长有效对接,促进国民经济的持续快速健康成长。
关键词：
城镇化 农村消费 VAR模型
[期刊] 经济地理
[作者]
陈如铁 杨青山 宋宁 王越
首先,梳理了建国以来辽宁省的城镇化历程,认为2002年至今是进行新型城镇化探索的重要阶段。其次,从产业、土地、人口、城乡关系四个方面对辽宁省新型城镇化路径及影响因素进行了解析:产业方面是"城镇化超前于工业化"路径,主要与思维方式、人才培养、产业政策相关;土地方面是"投资驱动"路径,城镇化以土地的平面扩张为重点,主要影响因素为我国的土地和财税政策、城市规划以及城市建设监管;人口方面是"集中型"路径,城镇化主要由省内农业人口转移推进;城乡关系方面是"城市倾向"路径,城乡二元特征明显。最后,提出符合辽宁省实际的
[期刊] 经济地理
[作者]
陈如铁 杨青山 宋宁 王越
首先,梳理了建国以来辽宁省的城镇化历程,认为2002年至今是进行新型城镇化探索的重要阶段。其次,从产业、土地、人口、城乡关系四个方面对辽宁省新型城镇化路径及影响因素进行了解析:产业方面是"城镇化超前于工业化"路径,主要与思维方式、人才培养、产业政策相关;土地方面是"投资驱动"路径,城镇化以土地的平面扩张为重点,主要影响因素为我国的土地和财税政策、城市规划以及城市建设监管;人口方面是"集中型"路径,城镇化主要由省内农业人口转移推进;城乡关系方面是"城市倾向"路径,城乡二元特征明显。最后,提出符合辽宁省实际的新型城镇化路径建议,一方面要"破",即破除和规避不利影响因素,在思维方式、政策制度、建设管理等方面不断消除城镇化建设中遇到的结构性失衡问题和体制机制障碍;一方面要"立",即利用有利影响因素,加快制度创新,以更好的产业政策、人才政策适应城镇化发展要求,提升城镇化质量。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
罗丽英 魏真兰
随着城镇化水平的提高,生态环境恶化明显,自然资源被掠夺,环境污染加剧。城镇化对生态环境的影响可以通过人口集聚、经济增长、收入增加、产业转移、技术进步和城市扩张等几种路径实现。文章通过理论分析了城镇化对生态环境的影响路径,并采用逐步回归的方法验证影响路径的效应。其中,经济增长可以改善城镇化过程中生态环境恶化的情况,人口集聚、收入增加、产业转移和城市扩张则会导致生态环境恶化加剧。针对实证分析的结果,本文认为需要控制农村劳动力向城市的转移,逐步缩小城乡收入差距,促进产业结构的优化升级,并合理规划城市布局。
关键词：
城市扩张 生态环境 人口集聚 产业转移
[期刊] 工业技术经济
[作者]
赵红梅
本文总结了中国城镇化进程对商用车销量的影响路径,影响路径可以被描述为两个阶段,(1)城镇化进程带来了人口和货物的流动,改变了客运量和货运量;(2)客运量和货运量的改变影响了商用车的总体销量,同时,商用车的销量又会反过来影响客运量和货运量的变化。本文构建了联立方程模型验证这一假设,并且针对不同城镇化水平的地区和不同的商用车车型,分组讨论了每一组别中影响路径可能出现的变化。估计结果显示,城镇化进程对客运量或货运量的影响在客车分类中要比在货车分类中显著,但客运量与客车销量和货运量与货车销量的互相影响却都非常显著,这一影响路径在城镇化程度较低的省份更为显著。对于不同的商用车车型,城镇化率只对中客的客运...
关键词：
城镇化 商用车 联立方程模型
[期刊] 经济纵横
[作者]
金兰 张秀娥
城镇化可以有效带动工业化和信息化发展，加快推进农业现代化进程。新型城镇化要以人为核心，而以人为核心的新型城镇化是一项复杂的系统工程，需要合理规划城镇布局，传承历史文化特色，协同发展三次产业，加快推进制度改革及基本公共服务均等化，完善城镇基础设施和公共服务设施，建设绿色城市，实现社会稳定和谐与经济可持续增长。
[期刊] 农业经济
[作者]
郝华勇
低碳城镇化发展模式是兼顾我国可持续发展和完成现代化任务的现实选择,实现城镇化的低碳发展需要在发展理念上运用生态文明的价值理念引领、规划控制上以主体功能区规划作为基底保障、产业支撑上以传统产业的低碳化改造和新兴低碳产业培育来匹配、空间形态将低碳城市群作为主体形态来发挥集聚集约效应、城乡关系上需要统筹城乡发展来探索符合不同地域的低碳发展模式。
关键词：
城镇化 低碳 低碳城镇化 生态文明
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
李海梅
一、我国城镇化的三种路径1.大中城市征地型。大中城市征地型即以大城市和中等城市为中心的城市化道路,是一种典型依靠征地不断发展壮大的城市化路径。这不仅是我国城市发展过程中的一种普遍形式,而且是世界上很多国家在城市发展过程中的基本方式。通过征地,城市获得了满足发展的建设用地,城乡发展的空间布局进一步优化,城市
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