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[期刊] 资源科学
[作者]
张丹 成升魁 高利伟 曹晓昌 刘晓洁 刘尧 白军飞 喻闻
食物浪费及其资源环境代价已成为全球广泛关注的热点。食物浪费不仅浪费的是食物本身，还意味着在生产和制造这些食物中所投入的各种资源的浪费。本文以北京市餐饮业食物浪费问题为切入点，通过问卷调查和称重的方法对餐饮业食物浪费状况进行调查，并在生态足迹理论和模型的基础上，根据北京市食物来源地的现状，重新计算了均衡因子等模型的关键参数，改进了计算方法，核算和分析了北京市餐饮业食物浪费的生态足迹。研究结果表明：北京市餐饮业食物浪费的生态足迹高达２９．４７万ｎｈｍ～２（国家公顷），约是北京市面积的１／５。其中北京市城镇居民餐饮业食物浪费的生态足迹为２０．５３万ｎｈｍ～２，占北京市餐饮业食物浪费总生态足迹的６９．．．．
关键词：
生态足迹 餐饮业 食物浪费 北京市
[期刊] 自然资源学报
[作者]
张丹 伦飞 成升魁 高利伟 刘晓洁 曹晓昌 秦奇 刘尧 白军飞 许世卫 喻闻
除了威胁食物安全，食物浪费不仅造成了资源的巨大浪费，还给环境带来了沉重的压力。食物中的磷元素是人类所必需的基本元素，其代谢过程也是生态系统循环重要的组成部分。磷肥一方面能够增加粮食产量，另一方面也会造成土壤磷积累和水体富营养化。论文根据对北京市１３６家餐饮机构，２ ７０４桌消费者餐饮食物浪费调查数据，研究了北京市餐饮食物浪费的磷足迹及其环境排放。研究表明：北京市餐饮食物浪费量为３９．９７×１０４ｔ／ａ，其含磷量为１．２１×１０３ｔ／ａ；北京餐饮食物浪费的磷足迹为４０．５６ ｇ Ｐ／ｋｇ，这意味着每浪费１ ｋｇ的食物，将向环境排放４０．５６ ｇ磷。因此，合理地进行餐饮消费，减少餐饮食物浪费，对于．．．
[期刊] 自然资源学报
[作者]
张盼盼 白军飞 成升魁 刘晓洁
食物浪费既造成了严重的资源环境压力,也威胁着粮食安全,更导致了全球居民的福利损失。食物浪费是消费者行为选择的结果,且消费者的行为在很大程度上是受描述性规范影响的,那么消费者对干预信息的吸取(描述性规范)是否会影响消费者的食物浪费行为有待进行研究。因此,论文运用随机干预试验的方法,探讨不同干预方案对消费者在外就餐食物浪费行为的影响。结果表明:消费者在信息干预过程中存在对干预信息接收度的问题,当我们试图去干预消费者时,被干预的消费者有多达41.38%的消费者没有注意到干预信息;在餐馆有相关信息提示的就餐环境下,信息干预对消费者的食物浪费行为是有效用的,具体表现为消费者的食物浪费行为因干预信息内容的不同而不同。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
熊欣 张力小 张鹏鹏 郝岩 常远 王灿
食物代谢是城市物质能量代谢的基础性过程之一。论文系统分析了1978—2015年北京市城市食物代谢通量、结构和效率的动态变化过程,并核算其水-碳足迹,提出优化城市食物代谢的有效途径。结果表明:1)2015年北京市食物代谢通量为881.4万t,比1978年增加了3.3倍,其中植物源食物增加了2.5倍,动物源食物增加了12.0倍,由此引发的水-碳足迹分别增加了6.1倍和4.4倍;2)北京市食物代谢的通量结构和水-碳足迹结构均呈现出主食为主转向主副食替代、植物源食物为主转向动植物源食物并重的演变特征;3)"过度饮食"特别是高比例肉类消费,不但影响了城市居民健康水平,也显著扩大了城市人均环境足迹,导致食物代谢的生态效率指标从1.27降低至0.32;4)降低城市食物代谢的足迹影响需要优化产业链供应,倡导绿色健康消费模式。
关键词：
城市代谢 食物代谢 资源负荷 环境足迹
[期刊] 资源科学
[作者]
张盼盼 王灵恩 白军飞 刘晓洁 成升魁 符绍鹏
随着旅游消费的快速发展,旅游成为驱动城市餐饮食物消费的重要动力,然而旅游城市食物浪费问题日益突出,成为制约中国食物可持续消费和粮食安全的重要问题。为探究旅游城市餐饮消费者的食物浪费行为,本文构建了消费者在外就餐食物消费与浪费模型,利用北京、上海、成都和拉萨4个旅游城市159家餐饮企业2293份消费者餐桌食物浪费现场调研一手数据,实证分析了旅游城市消费者食物浪费行为特征,尤其是旅游者和非旅游者的食物浪费行为及差异。研究结果表明:总体上餐饮消费者每餐人均浪费量为79.52g。从消费者类型分析,旅游者人均每餐食物浪费量(96.54g)高于非旅游者人均每餐食物浪费量(73.79g);从就餐原因看,当就餐原因为朋友聚餐时相比其余就餐原因容易造成更高的食物浪费量;消费者的个人特征是影响其食物浪费行为的重要因素,其中受教育水平和年龄结构对食物浪费行为的影响呈"倒U型"特征,即随着教育水平和年龄的增加,消费者人均每餐食物浪费量呈现先增长后下降的趋势。另外,收入越高的消费者越容易产生食物浪费行为,不同消费时间、不同就餐频率群体的食物浪费同样呈现出显著差异。减少餐饮食物浪费,倡导低碳、绿色和可持续消费模式需要政府、餐饮企业、消费者等各利益相关方的共同参与和行动。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
王灵恩 成升魁 钟林生 刘晓洁 高利伟 曹晓昌
餐饮业是旅游城市重要的产业门类，定量分析旅游城市餐饮食物消费规模、结构及其资源环境成本，对于优化旅游城市食物资源供给模式，促进餐饮业可持续发展具有积极意义。基于实地调研的一手数据，论文定量核算了高原旅游城市拉萨市餐饮业食物消费规模与结构，并从生命周期视角，通过构建生态足迹模型计算了拉萨市餐饮业食物消费的资源环境成本，主要结论如下：１）２０１１与２０１２年，拉萨市餐饮食物人均消费量为９２３．７ ｇ，人均食用量为７８０．３ ｇ。２）拉萨市餐饮食物消费总量由２００６年的１９ ４９８ ｔ到２０１３年的４１ ５０６ ｔ，增加了１１２．９％。２０１３年拉萨市餐饮食物消费总量中，当地居民消费２７ ９８３ ｔ．．．
[期刊] 中国软科学
[作者]
成升魁 高利伟 徐增让 唐承财 王灵恩 Dhruba Bijaya G. C.
我国餐饮食物消费中日益普遍的恣意浪费现象,已经成为阻碍我国经济社会可持续发展的严重问题;但是对食物浪费的研究并未引起足够的重视。社会上对此问题存在诸多认识误区。本文针对我国餐饮业中的食物浪费问题,结合媒体报道,探讨我国餐饮食物浪费的严重性,开展餐饮食物浪费的资源、环境效应研究的重要性。最后讨论了开展餐饮食物浪费研究的科学问题和研究重点。
关键词：
食物浪费 资源环境效应 餐饮业 中国
[期刊] 城市问题
[作者]
徐建平 林晓言
以北京市客运交通为研究对象(含公共汽(电)车、轨道交通、出租车、小汽车四大类),利用交通生态足迹的测算方法分析了2012年北京市各种客运交通的生态足迹及生态效率,估算了北京市客运交通的生态足迹目标函数值,从降低交通生态足迹与提高客运交通总分担量的角度提出了优化北京市客运交通结构的策略。分析结果显示,从客运交通生态足迹占用土地类型可看出,间接用地即化石能源地面积占99%以上;从不同客运交通的生态足迹构成分析可看出,小汽车的生态足迹最高,占77.45%,且小汽车生态效率最低。因此,应提高交通能源利用效率,限制小汽车的增加,并进一步发展公共交通。
关键词：
客运交通结构 交通生态足迹 交通生态效率
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王宇凡 林文盛 冯长春
电子商务的蓬勃发展正在不断重塑城市内部空间结构。利用网络爬虫工具从外卖平台"饿了么"抓取北京主城区网络外卖餐馆的空间属性并现场调研中关村片区餐饮业,对比完全网络化餐馆、混合型餐馆和传统餐馆的空间分布特征和影响因素。研究发现,信息技术促使其在一定程度上摆脱了对交通区位和原有餐馆集聚区的依赖,趋向于在租金低廉区域分布,进而在空间上扩散;市场导向特征决定了网络外卖餐馆仍受传统区位决策因素限制而在一定空间内集聚。在信息技术的扩散力量和传统区位决策因素的集聚力量共同作用下,网络外卖餐馆最终呈"分散的集中"特征,直到下一次技术革命出现,新的均衡重新形成。信息技术影响下,不同城市功能空间相互渗透,未来城市土地利用形态、城市空间结构将更加多元化、混合化。
[期刊] 资源科学
[作者]
吴燕 王效科 逯非
生态足迹和水足迹作为定量测度人类对自然资本利用程度和可持续性发展的综合性指标,已经被广泛应用到我国的生态评价和可持续发展能力评价。食物是人类首要的消费品,其消耗的生态足迹和水足迹将反映维持一个区域的人口基本食物需求所占用的土地资源和水资源。本研究在生态足迹和水足迹理论和模型的基础上,根据北京市的现状,重新计算了均衡因子和单位质量虚拟水含量等模型关键参数,改进计算方法,计算和分析了北京市居民食物消耗的生态足迹和水足迹。研究结果表明,北京市居民食物消耗人均土地面积达到1.967hm2/人,人均生态足迹为2.025hm2/人;北京市居民食品消耗人均虚拟水为1023.05m3/人,约为居民消耗实体水的...
关键词：
生态足迹 水足迹 食物 北京市
[期刊] 城市问题
[作者]
王建竹
通过百度电子地图和团购网站获取数据,采用多元线性回归分析方法,以北京市餐饮服务业为例,对信息化影响下城市服务业的集聚特征和区位偏好进行了实证研究。研究发现,在网络团购的作用下,北京餐饮业空间的集聚与扩散同时发生:在城市核心商圈地区,餐饮企业的集聚程度得以加强;在城市外围地区,网络团购促使餐饮企业形成新的集聚,对这些地区的服务业发展起到辐射带动作用;城市原有圈层发展格局被打破,形成了网络化、分散化、均匀化布局的态势。
[期刊] 生态经济
[作者]
郑涛 陈畅
近年来北京市交通问题日益明显，市区交通拥堵路段日益增多；交通的阻塞使车辆低速运行，造成燃料的浪费和污染物排放增加，加剧环境的恶化；北京市车用燃油在其能源消费的比例以及道路建设用地在其总建设用地的比例大幅度上升。文章在对交通生态足迹模型进行改进，将其分为建设用地、化石能源用地、森林用地和水资源消耗四个账户的基础上，计算了北京市多种绿色交通工具的生态足迹，并与私人轿车的生态足迹作对比，计算结果表明：北京市私人轿车生态足迹与公用汽电车生态足迹的比例约为６．２，与地铁生态足迹的比例约为２２．８，约是公共自行车生态足迹的１９ ４０２倍。因此，绿色交通在提高交通运行效率、减少交通污染等方面具有积极的作用，．．．
关键词：
北京市 绿色交通 生态足迹
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
王禹 许世卫 李哲敏 喻闻 高利伟
[目的]我国在外就餐浪费的食物占到食物浪费总量的绝大部分,新时期我国城市居民发生食物浪费行为的影响因素也发生了新的变化,城市居民在外就餐食物浪费评价及其浪费行为的影响因素是文章研究的重点。[方法]文章在构建了城市居民在外就餐食物浪费评价指标体系的基础上,利用2013—2015年对北京市居民在外就餐食物浪费的大量调查数据,采用了列联表分析、Spearman相关分析、因子分析、方差分析等多种方法对城市居民在外就餐浪费食物的情况及浪费行为的影响因素进行了实证分析,最后通过多元线性回归方程拟合构建了城市居民在外就餐食物浪费影响因子模型。[结果]根据受访人主观感受得到的北京市居民在外就餐食物浪费并不严重,居民的年龄、职业、居住情况和就业状况对在其在外就餐食物浪费有显著影响。[结论]实证结果表明就餐原因、就餐人数、就餐频率、工作性质、收入水平在城市居民在外就餐浪费状况中扮演重要的角色,而年龄、本地居住时间以及对能源短缺的认知是其中的关键影响因素。
[期刊] 生态经济
[作者]
董战峰 张力小 赵元浩 郝春旭 于鑫 陈孚
以城市餐饮浪费为研究对象，采用生命周期分析定量评估了我国餐饮浪费导致的生态环境影响。研究结果表明，中国城市居民餐饮浪费造成的生态环境影响巨大，每年浪费约440×10~(8?)m~3水资源、460×10~(4? )hm~2土地资源，排放约550×10~(4 )t CO_2-eq温室气体，造成约1 051×10~(4 )t N氮足迹和290.7×10~(4 )ghm~2生态足迹，经济损失约3 000亿元。肉类是导致环境足迹的主要食物，在不同环境足迹的占比达到53%～78%。从区域来看，呈现东部向西部减少的趋势。大型餐馆的餐饮浪费导致的环境足迹更大，而快餐店相对较少。建议深入推进生态文明建设，高度重视餐饮浪费问题，通过积极倡导践行绿色低碳生活，加强制止餐饮浪费的立法与实施，建立制止餐饮浪费激励制度，积极出台减少餐饮浪费的配套措施，引导全社会形成餐饮节约适度消费新风尚。
[期刊] 生态经济
[作者]
董战峰 张力小 赵元浩 郝春旭 于鑫 陈孚
以城市餐饮浪费为研究对象，采用生命周期分析定量评估了我国餐饮浪费导致的生态环境影响。研究结果表明，中国城市居民餐饮浪费造成的生态环境影响巨大，每年浪费约440×10~(8?)m~3水资源、460×10~(4? )hm~2土地资源，排放约550×10~(4 )t CO_2-eq温室气体，造成约1 051×10~(4 )t N氮足迹和290.7×10~(4 )ghm~2生态足迹，经济损失约3 000亿元。肉类是导致环境足迹的主要食物，在不同环境足迹的占比达到53%～78%。从区域来看，呈现东部向西部减少的趋势。大型餐馆的餐饮浪费导致的环境足迹更大，而快餐店相对较少。建议深入推进生态文明建设，高度重视餐饮浪费问题，通过积极倡导践行绿色低碳生活，加强制止餐饮浪费的立法与实施，建立制止餐饮浪费激励制度，积极出台减少餐饮浪费的配套措施，引导全社会形成餐饮节约适度消费新风尚。
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