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[期刊] 城市问题
[作者]
陈哲 李彦
"宽而疏"现象是近年来我国城市道路建设的主要特征,随着社会经济的快速发展,此类城市道路模式越来越不能适应城市发展的需要。从城市土地利用、城市交通、城市功能和社会公正四方面分析了道路建设的"宽而疏"现象对城市发展的负面影响,并据此提出了针对我国未来城市道路建设的相关对策。
关键词：
城市道路建设 “宽而疏” 规划
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
曹芳萍 沈小波
城市交通拥挤及相关的环境污染问题,实际上是城市公路和环境资源无偿利用产生的负外部性。该文介绍了西方国家关于城市道路定价的由理与方法,提出有效解决该问题应按照其社会价值或社会成本对城市公路进行定价。可行的政策手段有拥堵收费、通行税、泊车费等。我国可以借鉴国外城市道路定价手段,来解决大城市交通拥挤和空气污染等问题。
关键词：
道路定价 社会成本定价 拥挤收费
[期刊] 城市发展研究
[作者]
徐文珍 谢怀建
基于生态文明理念,城市道路建设在发挥道路交通基础功能的同时,还应从功能复合化方面注重挖掘道路的生态价值,培育和提升城市道路的生态环境品质。以景观生态学和道路生态学为导向,借鉴国外先进技术,提出了提升城市道路生态品质路径的三个方面:一是把握城市道路路域的环境特点,合理规划道路,整体提升道路生态品质;二是强化技术研究,通过研发路面降温新型材料,因地制宜科学选择树种,降低城市热岛效应;三是运用生物技术,提高道路绿化的降碳增氧滞尘效果,改善道路生态环境,从而提升道路的生态品质。
关键词：
生态文明 城市道路 生态品质 提升
[期刊] 城市问题
[作者]
江昼
认为城市地面硬化会加重城市积水、热岛效应、城市缺水、水体污染、生物生存环境破坏及居民健康受损;阐述了西方发达国家城市建设中地面硬化的相关经验;提出了解决我国城市地面硬化问题的对策。
关键词：
地面硬化 城市 对策研究
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王七林
<正>城市交通道路系统是市民出行的重要保障，也是体现城市建设发展与国民经济水平的重要标志。现代城市市政道路主要包括主干路、次干路、快速路与支路等路线，并涵盖与其相关的配套服务设计、构筑物、设备及绿化景观等，用于解决城市交通问题，发挥服务市民的功能。为满足城市发展需求与居民生活需求，优化城市道路设计成为关键。由姚恩建编写、北京交通大学出版社出版的《城市道路工程（第2版）》一书介绍了城市道路的组成、道路交通特征及道路设计形式类型、景观绿化等内容，
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
张陶新
探讨了中国城市化、经济发展、技术进步等与城市道路交通碳排放之间的长期均衡关系与动态作用机制,并对中国城市道路交通碳排放进行了预测和情景分析。结果表明:①城市化率、交通能源强度、城市居民消费水平和人均GDP对城市道路交通碳排放的长期均衡弹性分别为0.93、0.73、0.68、0.44;②城市道路交通碳排放的最大贡献者在中短期内是交通能源强度,长期内是城市化率;③人均GDP增长率的提高,短期内会促使城市道路交通碳排放增长率提高,而长期又有助于使之降低;④中国城市道路交通碳排放持续增长的趋势在相当长时期内不可避免;⑤不同的发展理念和政策与技术的组合,可以使城市道路交通碳排放发生重大变化。基于研究,提...
关键词：
碳排放 低碳交通 能源消费 城市化
[期刊] 改革与战略
[作者]
卢万兵
地区建制作为自治区派出机构,它在沟通上下联系,督促和指导县级工作起过积极的作用。但是,随着经济的发展,地区建制许多弊端已经暴露出来,亟待改革。地区建制的弊端主要体现在如下三个方面:一是地区建制不是一级财政,不能有效地组织经济建设。现在许多地方想开发利用地下“黑色宝库”和地上“绿色宝库”等资源优势,大力发展第二、三产业,但苦于手中无钱,县里报告地区,地区只好照
[期刊] 华东经济管理
[作者]
赵平
现行分税制的弊端及其完善赵平按照“统一税法，公平税负，简化税制，合理分权”的原则，１９９４年我国对原有税制进行了较全面的改革，从而建立起了一个基本上能适应我国国情和社会主义市场经济运转要求的分税制的框架体系。但是，从完善角度和充分发挥税收调节经济的作...
[期刊] 城市问题
[作者]
肖健飞
中小城市道路系统发展探讨肖健飞目前，我国城市交通问题不仅仅出现在大城市，中小城市也开始为城市交通问题所困扰。特别是随着城市的开发和经济的发展，城市道路交通规划和建设管理事业面临着新的挑战。解决中小城市的道路交通问题，必须治本，即必须重视中小城市的道路...
[期刊] 城市问题
[作者]
丁良川 金勇
在分析城市道路交通环境的内涵、功能和社会属性的基础上,对中国城市道路交通环境现状进行反思与检讨。以社会学视角从可达性权利、愉悦性、社会发展的可持续性三个方面分析了道路交通环境问题。
关键词：
道路交通环境 可达性 愉悦性 可持续性
[期刊] 城市发展研究
[作者]
史峰 黄恩厚 王英姿
对于城市道路微循环系统进行了重新定义,从交通压力分流、输送的便捷性、解决组团或片区的交通问题、地段特征的差异性、动态时段性、对行为模式的影响这六个方面对城市道路微循环系统的功能特征进行了分析。指出城市道路微循环系统是一个涵盖经济、文化、交通等因素的综合体。
关键词：
城市道路微循环系统 功能特征
[期刊] 浙江农林大学学报
[作者]
李晓征 蒋昌杰
以南亚热带气候的南宁市城市道路绿化为研究对象,运用群落生态学方法,选取有代表性的22条道路进行植物配置组成结构分析。结果表明:南宁市现有道路绿地主要应用的乔木树种有63种(隶属27科),灌木49种(隶属26科);出现频度最高的乔灌木分别为扁桃Amygdalus communis(63%)和黄金榕Ficus microcarpa‘Golden Leaves’(73%);乔木与灌木的种类配比为1.3∶1;乔木的常绿、落叶树种的种类配比11∶1。垂直结构上,22条道路中有11条道路为乔灌草3层结合的立体结构,占总数的50%。目前南宁市道路绿化已形成了一定景观,但仍存在种类不够丰富,特色不够明显,景观...
[期刊] 管理现代化
[作者]
刘珈琪
以城市道路公共交通作为主要分析对象,通过对比分析国内8个地区城市在不同年份的城市道路交通与城市轨道交通的发展规模,得出了未来城市道路公共交通的发展速度将减缓,而轨道交通的发展速度将逐渐加快的结论。对该结论,结合实际给出了5个主要的原因。最后,提出了一个“欲望效应”的观点,并结合博弈论的思想定性分析了私家车的数量增长将会阻碍道路公共交通的发展。
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