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[期刊] 现代城市研究
[作者]
龚鹏飞
为有效应对城市道路交通突发事件,运用AHP方法构建多级递阶层次结构模型对城市道路交通突发事件应急响应分级进行了研究。建立以事件本身所具有的属性、事件发生区域城市道路网脆弱性及城市公安交通管理部门的机构弹性为主的评价指标体系,对每一指标进行了量化和说明,计算综合评分,最后确定应急响应等级。以一起治安事件引发的城市道路交通突发事件为例进行计算,结果表明该方法能有效解决应急响应分级问题。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
刘洋 樊治平 袁媛
针对突发事件发展演变的多状态并导致不同结果的情形,提出了一种突发事件应急响应的多属性风险决策方法。首先描述了突发事件应急响应的多属性风险决策问题;然后依据方案应对突发事件不同状态的损益信息构建具有区间数信息形式的综合决策矩阵,并在此基础上计算各应急方案的综合评价值。进一步地,给出了一个基于概率计算的综合评价值排序方法,进而确定应急方案的排序结果。最后,通过一个算例说明了本文提出方法的可行性和有效性。
[期刊] 技术经济
[作者]
王军梅 董沛武 曲国华
构造了道路交通突发事件影响因素的解释结构模型,解析了各影响因素间的逻辑关系,识别了关键影响因素的层级结构,找到了影响道路交通突发事件发生的最直接和最根本的关键因素,为道路交通突发事件识别和分析提供了科学依据。
[期刊] 改革与战略
[作者]
何国梅
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
张陶新
探讨了中国城市化、经济发展、技术进步等与城市道路交通碳排放之间的长期均衡关系与动态作用机制,并对中国城市道路交通碳排放进行了预测和情景分析。结果表明:①城市化率、交通能源强度、城市居民消费水平和人均GDP对城市道路交通碳排放的长期均衡弹性分别为0.93、0.73、0.68、0.44;②城市道路交通碳排放的最大贡献者在中短期内是交通能源强度,长期内是城市化率;③人均GDP增长率的提高,短期内会促使城市道路交通碳排放增长率提高,而长期又有助于使之降低;④中国城市道路交通碳排放持续增长的趋势在相当长时期内不可避免;⑤不同的发展理念和政策与技术的组合,可以使城市道路交通碳排放发生重大变化。基于研究,提...
关键词：
碳排放 低碳交通 能源消费 城市化
[期刊] 中国软科学
[作者]
蔡果
具有快捷、舒适、灵活特性的小轿车在缩短空间距离、拓宽人们活动的天地、提高人们的生活质量方面具有不可低估的作用，但交通会导致增大能源消耗、加剧环境污染、降低交通效益、吞噬耕地等许多城市问题。从城市可持续发展的角度出发，我国城市道路交通应优先发展大型公共交通，对小轿车交通发展进行合理规划和限制，以避免发达国家城市曾经走过的发展道路交通的老路。
关键词：
道路交通 可持续发展 公共交通
[期刊] 运筹与管理
[作者]
曾鹦 李军
城市道路交通设施作为准公用物品,其外部效应必然导致交通拥堵的发生,实施拥堵收费的目的则是使交通拥堵产生的外部成本内部化,确保城市道路资源得到高效配置,应用经济杠杆来调节交通需求,以缓解交通拥堵。本文应用合作博弈相关理论对城市道路拥堵网络问题进行了分析,从同一时刻各个路段的通勤者数目这一角度定义拥堵成本,重点证明了拥堵成本为凸函数的城市道路拥堵网络博弈存在非空的核,拥堵成本为凹函数的城市道路交通网络博弈虽不存在非空的核,但总是存在最优的树网络,最后,结合上述结论对城市道路拥堵收费进行讨论,从理论上对拥堵收费的合理性进行了说明,并提出了进一步研究的方向。
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈鹏
文章以道路客运为例,分析我国道路运输企业在应对诸如恐怖袭击、自然灾害等突发事件时,可能遇到的一系列困难,基于道路客运综合应急模型,制定并完善应急预案体系,努力营造"和谐、公平、竞争"的道路运输市场环境。结合相关的理论知识,提出一系列应对措施,以供决策参考。
关键词：
道路运输 突发事件 应急预案
[期刊] 物流技术
[作者]
刘磊 肖东生
引入快速响应思想,将信息技术和信息网络融合于应急物资整个调配体系中,构建突发事件应急物资调配体系快速响应模式,并提出实现该应急快速响应模式的对策,为应急物资调配体系的优化与发展提供了一个新的视角。
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
郭春侠 张静
［目的／意义］各类突发事件一直是人类社会发展过程中面临的重大问题，建立快速响应情报体系是突发事件应急决策的重要基础。［方法／过程］文章在明确应急决策快速响应情报体系构建原则和突发事件应急管理周期的基础上，构建了应急决策快速响应情报体系，分析了快速响应情报系统的运行机理。［结果／结论］应急决策情报体系是以快速响应情报系统为中心，围绕情报的挖掘、分析和利用等活动，对由物联网、互联网及传感网构成的大数据环境中的数据与信息进行自动的监测与挖掘，并以合理的人员、机构及管理机制作为系统有序运转的保障，从而为突发事件的事前、事中与事后提供各种决策支持的有机整体。［局限］本文的突发事件应急决策的快速响应情报体．．．
关键词：
突发事件 应急决策 情报体系 运行机理
[期刊] 情报科学
[作者]
凌晨 冯俊文 杨爽 吴鹏
【目的/意义】突发事件应急响应的核心是调节网民负面情感,调节网民负面情感的关键是把握负面情感演化的规律。尽管各个突发事件网络舆情的产生原因和影响有所不同,但舆情发展的高峰都伴随着网民负面情感的产生和爆发。本研究的目标是得到网民负面情绪与网络舆情应急响应的研究现状,为该领域的研究提供前沿方向引导。【方法/过程】本文主要运用文献研究法、对比分析法对网民负面情绪和网络舆情应急响应的相关研究进行梳理和分析。【结果/结论】关于网民负面情绪的研究,目前主要从理论层面关注动因、影响因素,关于网络舆情应急响应的研究,目前
关键词：
突发事件 负面情绪 网络舆情 应急响应
[期刊] 建筑经济
[作者]
陈德豪
城市居住区由于人口集中、设施复杂、利益多元,容易产生各种类型的突发事件。本文就如何进行城市居住区突发事件应急处置的预案设计与准备、预测与预警、应急与控制、恢复与善后等问题进行了分析,并结合实际以图表的形式直观明确地给出了不同预警级别城市居住区突发事件的应急处理流程。
关键词：
城市居住区 突发事件 应急机制 危机管理
[期刊] 物流技术
[作者]
杨江娜
针对突发事件后城市的应急物流问题，提出了城市应急物流需求区域的风险预评估模型，采用需求量、需求密度和比例三个指标对物流需求进行测度，并研究了三种需求区域等级划分的方法，并结合济南市１０个行政区域的等级划分实例进行验证，结果表明：提出的需求区域划分方法正确有效。
关键词：
突发事件 应急物流 需求区域
[期刊] 现代城市研究
[作者]
杨世伟 杨雨帆
基于提高城市道路交通系统抵御风险的能力、充分利用资源的能力以及促进城市道路交通方式良性进化等三个方面的考量,借鉴生态学中的生态位原理,提出城市道路交通方式应遵循和谐共生、特色发展、内涵式发展的新模式。根据每个城市的资源状态和管理价值取向,综合协调发展各类道路交通方式,最终为科学合理地构建符合自身特色且可持续发展的道路交通体系提供一种新的思路。
关键词：
生态交通 生态位 城市道路 交通方式
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