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[期刊] 工业技术经济
[作者]
谢逢杰
城市轨道交通投资大 ,经济的可行性对项目决策起着至关重要的作用。同时轨道交通作为城市基础设施建设 ,经济可行性应以国民经济评价、社会效益为主 ,其费用和效益的确定应做到科学、合理、全面。目前我国还未建立一个完整的城市轨道交通经济评价体系 ,本文希望通过作者多年的工作积累 ,为轨道交通项目效益的评价方法提出有益的思路。
[期刊] 建筑经济
[作者]
雷书华 顼志芬 杨希宁
提出BT融资模式下城市轨道交通经济评价的总体思路,并从社会资本财务分析三大能力的优先顺序、城市轨道交通项目物有所值评价和财政承受能力论证、BT模式下财务分析评价指标体系、BT模式下项目财务分析的不同计算期等方面进行BT融资关键问题分析,并提出改进经济评价方法的对策,为城市轨道交通相关部门和参建单位进行相关投融资决策提供参考。
[期刊] 建筑经济
[作者]
杨博 徐向明
通过对城市轨道交通工程概算特点的分析,并结合大量的概算审查实践,提出城市轨道交通工程概算审查的要点及步骤,通过系统性概算审查,可全面、综合、有重点地把握工程概算,有利于城市轨道交通工程投资的确定。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
施毓凤 叶霞飞
本文分析了城市轨道交通不同线路敷设方式的特点和影响因素,从环境影响、建设成本和运营成本三个方面建立了线路敷设方式的经济评价指标体系,通过对城市轨道交通的环境影响指标的量化研究,确定采用经济评价方法中的总费用现值比较方法对敷设方案进行评价。最后,选取了上海轨道交通9号线的某一段作为案例,进行敷设方式评价。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王建斌 郭若丹
在城市轨道交通PPP项目中,政府一般不承担项目运营期间的营运情况损失,项目公司承担全部或者大部分的项目需求风险,加之票价受到政府管制,所以社会资本的收益存在极大的不确定性。在考虑客流风险特性的基础上,通过对政府担保收益补贴模型进行理论分析,得出合理的政府担保上下限;结合北京地铁四号线的情况,通过数据模拟对模型有效性进行检验,并就票价改革对政府财政补贴情况的影响进行分析,得出票价改革对于政府与项目公司的重要意义。
[期刊] 会计之友
[作者]
亢磊磊 牛发阳
针对城市轨道交通PPP项目参与方多、利益复杂造成难以进行绩效评价的难题,提出一种基于Shapley值复合权重的城市轨道交通PPP项目绩效评价模型。首先,以独立的第三方从政府部门、私营部门、公众三个主要利益相关方对指标按照相同的属性归类整理,构建城市轨道交通PPP项目绩效评价指标体系。其次,从指标的关联性和非可加测度对评价目标的影响出发,利用Shapley值组合权重的形式得出指标权重。最后,基于RBF神经网络在处理小样本数据方面的反馈性、关联性、快速性等优势实现对城市轨道交通PPP项目绩效等级的模拟。将构建的模型运用于北京地铁4号线PPP项目绩效评价,认为在该地铁项目管理中应注重对政府公信力、投资回收率、财务水平、服务质量四个主要指标的管理,为城市轨道交通PPP项目的绩效评价提供了新的思路,具有一定的理论及现实意义。
[期刊] 建筑经济
[作者]
刘铮
建立了城市轨道交通项目可持续性影响因素评价指标体系,对每个指标进行了详细介绍,选择了合适的评价方法,得出了评价结果并进行了分析。
关键词：
城市轨道交通 可持续性 影响因素
[期刊] 建筑经济
[作者]
杨晓红 杨庆 王孟钧
BT模式在我国基础设施特别是城市轨道交通项目中广泛应用。利用委托代理理论分析城市轨道交通BT项目的委托代理关系,基于不完全信息下的合作博弈构建最优激励报酬模型,并对模型最优解进行分析,得到各参数对激励报酬系数的作用效果。在上述基础上,提出建立报酬激励方案、参与约束与激励相容约束等相应的激励建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
刘维庆 张浩 顼志芬
针对城市轨道交通项目融资风险传导特性,围绕风险传导关键要素,分析揭示了城市轨道交通项目融资风险传导机理。站在投资方角度,对城市轨道交通项目融资风险因子进行识别,研究分析并获取相关数据信息,依据复杂网络理论,构建风险因子相关系数矩阵与复杂网络图,计算确定风险因子的节点联系度、节点影响度和节点效率,为项目管理者进行风险决策提供一种有效方法。
[期刊] 建筑经济
[作者]
彭慧琼
通过梳理各阶段投资控制的政策,分析并确定各阶段投资控制的关键及重点。然后根据各阶段项目投资的组成特点,提出投资控制的方向和措施,为城市轨道交通项目实现有效的投资控制提供参考。
关键词：
城市轨道交通 投资控制 政策 措施
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李皓 王洪强 马亮
科学合理的补贴机制是吸引社会资本进入城市轨道交通ＰＰＰ项目的关键。本文立足于投资回报率与票价，建立了城市轨道交通ＰＰＰ项目在运营阶段的补贴金额计算模型，设计了＂三方共赢＂的灵活性补贴机制。为了激励社会资本，将补贴金额分为固定和可变两部分，每部分的比例系数通过讨价还价博弈得到，并结合某轨道交通项目验证了模型的有效性，最后提出了完善城市轨道交通ＰＰＰ项目补贴机制的建议。
[期刊] 建筑经济
[作者]
李中会 刘家海 高晓霞 董亚楠
从城市轨道交通发展的客观需求、政策要求来看，项目投资控制必须作为项目建设中的重点关注内容。本文从投资控制实践出发，对项目投资控制的目标、管理策略、措施进行了阐述，探索适应城市轨道交通项目的投资控制实施路径。
关键词：
城市轨道交通项目 投资控制 管理策略
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
王孟钧 廖娜 秦岭
伴随智慧城市建设与发展,城市对轨道交通信息化的要求越来越高。基于BIM和GIS技术,从模式、方法及实现过程对BIM和GIS技术集成的有效途径进行分析,从设计界面、虚拟建造和协同平台3个维度对两种技术集成在城市轨道交通中的应用进行阐述,旨在促进我国智慧城市与城市轨道交通发展。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
侯博文 曾钦娥 费琳琳 李佳静
为提出适用于中国城市轨道交通地下车站运营期间的站台噪声评价方法及指标与限值,该文通过调研国内外城市轨道交通噪声评价标准及法规,系统对比了各国评价方法、评价指标及限值的异同.选取中国某典型地下车站开展了运营期间站台噪声及振动现场测试,分析了站台不同位置噪声及振动的分布情况.结果表明:该站台两端的噪声显著大于站台中部,既有规范中测点位置难以反映运营期间站台两端区域乘客的感受,建议在进行噪声评价时也应考虑两端位置处;站台最大A声级在站台两端位置达到88.4～90.4d B(A),与站台振动叠加后会导致乘客的烦恼度显著增加,建议增加最大A声级作为辅助评价指标;1h等效连续A声级实测结果为75.3～79.4d B(A),高于现行规范中的铁路沿线环境噪声限值,会对在站内长期停留的乘客或站台工作人员造成一定影响.
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
贾万琛 方卫宁 赵兴东
为评估地铁站务员在现有排班制度下的疲劳风险，基于池田敏久的作业疲劳评价方法构建了站务员排班疲劳评价模型。针对北京地铁站务的实际情况，利用问卷量表和层次分析法（analytic hierarchy process，AHP）对模型进行了适应性修正，得到了评价模型中的系数取值。以北京地铁2号线西直门站站务员为实例分析对象，采用日本产业卫生学会研制的《疲劳症状自评量表》对站务员排班疲劳评价模型的有效性进行了验证，结果表明：站务员的主观疲劳变化情况与改进的疲劳评价模型计算结果具有相关性，研究结果证明了所建立的评价方法可行有效。
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