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[期刊] 现代城市研究
[作者]
姚乐乐 张杰
<正>城市轨道交通是现今很多大中型发达城市的公共交通系统中的骨干，可为市民提供全天候、准时高效的交通服务，其庞大的载客量使得人们对城市轨道交通系统的时效性和安全管理更为重视。电气系统及设备是城市轨道交通车辆的重要动力来源，对这一系统的组成与控制进行研究和优化具有重要意义。下文参考由杨翠青张伟华、赵柏阳编写，西南交通大学出版社出版的《城市轨道交通车辆电气设备》一书，对城市轨道交通车辆电气控制系统的组成、原理及常见故障等进行介绍，并提出科学的电气系统安全控制策略。
[期刊] 建筑经济
[作者]
王凯
分析城市轨道交通车辆段上盖物业开发项目的特点及设计要求，从健全部门组织机构、完善设计合同条款、优化专业设计方案、做好开发周期计划角度，提出车辆段上盖物业开发项目设计阶段成本管控的要点，以期为类似项目的开发提供借鉴与参考。
关键词：
车辆段上盖 物业开发 设计阶段 成本管控
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
郭凝
提高教学的有效性,是每一位职教工作者每一堂课所追求的工作目标。本文结合中职"城市轨道交通车辆机械检修"的课堂教学,探讨了如何通过合理的教学过程设计、多样化教学方法的应用、引领互动的教学评价方式,让课堂教学更有效。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
程辉航 刘畅 陈俊沣 钟茂华
全自动运行(full automatic operation, FAO)是城市轨道交通的主流发展方向,为研究FAO线路车站的噪声特性,选取国内应用FAO系统的YF线的9个高架车站站台、站厅、综控室和设备间开展了实地测量。结果表明:站台列车进出站噪声均低于标准限值80 dB(A);站厅噪声为68～76 dB(A),且受广播影响存在较大的声突发率;综控室噪声为47～65 dB(A);选取测量的设备间为控制室,噪声为47～61 dB(A)。计算了站务员的每日噪声剂量,得到白班站务员剂量为69～72 dB(A),夜班站务员剂量为66～69 dB(A)。开展了不同驾驶模式线路之间的对比分析,结果表明:与人工驾驶相比, FAO线路列车停车期间和出站的噪声更小;与列车自动驾驶(automatic train operation, ATO)模式相比, FAO线路的列车进出站噪声均较小。
[期刊] 软科学
[作者]
姜昱汐 门贵斌 赵雪凌 奚秀岩
根据产业集群内涵,构建了城市轨道交通车辆产业集群发展评价指标体系,通过评价值最小差距最大化组合赋权方法计算多种权重的组合权重,并对我国五个典型集群的发展状况进行实证分析。实证结果表明,不同产业集群发展差距较大,根据实证结果提取了产业集群的重要影响因素。通过最小差距最大化组合赋权模型,消除了不同赋权方法下评价排序不一致问题,并最大程度地区分了评价结果之间的差距。
[期刊] 中国土地
[作者]
纪诚
城市轨道交通,是城市公共交通系统的重要组成部分。轨道交通建设对促进城市土地节约集约利用,实现城市经济增长方式转变也有着重要意义。车辆段作为轨道交通建设中的重要组成部分,具有占地面积大、功能单一、建筑密度和容积率低等特点。在城市建设用地日趋稀缺与匮乏的情况下,如果能对这些车辆段的上盖进行综合开发利用,相当
[期刊] 建筑经济
[作者]
杨晓红 杨庆 王孟钧
BT模式在我国基础设施特别是城市轨道交通项目中广泛应用。利用委托代理理论分析城市轨道交通BT项目的委托代理关系,基于不完全信息下的合作博弈构建最优激励报酬模型,并对模型最优解进行分析,得到各参数对激励报酬系数的作用效果。在上述基础上,提出建立报酬激励方案、参与约束与激励相容约束等相应的激励建议。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
常玮 王玉彩
随着我国城市基础建设的快速完善以及社会经济的不断发展,发展城市轨道交通可以有效改善城市人口增长所带来的交通压力和环境压力,在国内各大城市的公共交通发展过程中,城市轨道交通正以极大的优势成为众多城市的选择。但是在城市轨道交通实际建设过程中存在较高风险,同时伴随着人员伤亡和财产损失。快速发展的基础建设带来的是高强度基建工程,这给城市轨道交通建设工程带来了严峻的安全问题。
[期刊] 建筑经济
[作者]
徐纳
近年来，城市轨道交通设计总承包模式得到大力推广，工程造价专业面临新的挑战。总结城市轨道交通设计总承包项目概算编制的经验，提出城市轨道交通设计总承包项目工程造价专业负责人必须具备的3个观念，养成的3种习惯，掌握的3个方法，和执行的3个制度。
关键词：
城市轨道交通 设计总承包 概算编制
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
冯浩楠 黄苏苏 付伟 李智
依据城市轨道交通全自动运行系统技术规范,在分析运营场景和设计系统架构的基础上,建成全自动运行系统多功能仿真平台。仿真实验平台集成现场工程参数的评估、系统功能验证和评估、人员操作培训、故障分析4大功能,贯穿于工程整个生命周期,为城市轨道交通全自动运行系统的工程化应用提供了有力的保障和支持。
[期刊] 改革与战略
[作者]
尤福永
随着城市化的迅速推进,产生了一系列的“城市病”,特别是环境恶化、交通堵塞。为了解决城市化与城市环境之间的冲突,必须大力发展绿色交通,即快捷、安全、经济、无污染的城市轨道交通系统,这是最终实现城市经济和社会可持发展的关键所在和最佳途径。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘卫华 欧国立
在城市轨道交通的快速发展期，城市轨道交通网络建设的投资缺口、线路运营后企业的运营亏损等问题常常困扰着地方政府，迫使地方政府支付巨额财政补贴。如何提高政府在城市轨道交通领域的补贴效率成为亟要解决的重要问题。本文通过建立一个评价体系，从经济属性、制度环境、实施环节、政府与企业行为四个层面对城市轨道交通的补贴效率进行分析，以期为建立有效的激励约束机制，提高补贴效率提供一定的借鉴意义。
关键词：
城市轨道交通 补贴 经济效率 分析框架
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
王灏
随着改革开放的不断深入,我国社会、经济全面发展,大型、特大型城市人口迅速增长,公共交通出行的需求迅猛增加。轨道交通作为城市基础设施,具有高效、环保、准时、站点密集等特点,越来越得到社会各界认可,逐步成为城市公共交通的骨干。
[期刊] 物流技术
[作者]
佘日辉 安静仪 朱顺应 杨友珍
为了分析乘客对城市轨道交通快递（简称城轨快递）的选择行为机理，以非集计离散选择模型理论为依据，结合ＳＰ（Ｓｔａｔｅｄ Ｐｒｅｆｅｒｅｎｃｅ）调查数据，以城轨快递和现有快递作为乘客的选择肢，以乘客主体特性、快递服务特性为影响因素，建立乘客快递方案选择ＢＬ（Ｂｉｎａｒｙ Ｌｏｇｉｔ）模型。运用ｔｒａｎＳｃａｄ软件对模型参数进行标定，并计算了乘客对快递服务属性的敏感度。结果表明年轻、低收入、收发快递频率较低的乘客更倾向于选择城轨快递；乘客收发快递频率增加会减少选择城轨快递的概率。根据敏感度分析，乘客的选择在自取距离上出现了＂损失规避＂效应，优化城轨快递速度比优化运费所带来的选择增量大。
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