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[期刊] 物流技术
[作者]
肖雪梅 王艳辉
以复杂网络理论为基础,结合城市轨道交通路网运营的时空分布特点,对城市轨道交通路网进行拓扑建模;研究了节点和区间重要度计算方法,并提出能够表征路网运营安全的表征参数。最后以北京城市轨道交通路网为例,进行了实例分析,证明了方法的有效性。研究结果表明,该方法可以从系统网络的角度辨识系统中的关键节点和表征参数,为城市轨道交通路网安全运营管理和控制提供依据。
关键词：
城市轨道交通 路网模型 重要度 异质性
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
程辉航 刘畅 陈俊沣 钟茂华
全自动运行(full automatic operation, FAO)是城市轨道交通的主流发展方向,为研究FAO线路车站的噪声特性,选取国内应用FAO系统的YF线的9个高架车站站台、站厅、综控室和设备间开展了实地测量。结果表明:站台列车进出站噪声均低于标准限值80 dB(A);站厅噪声为68～76 dB(A),且受广播影响存在较大的声突发率;综控室噪声为47～65 dB(A);选取测量的设备间为控制室,噪声为47～61 dB(A)。计算了站务员的每日噪声剂量,得到白班站务员剂量为69～72 dB(A),夜班站务员剂量为66～69 dB(A)。开展了不同驾驶模式线路之间的对比分析,结果表明:与人工驾驶相比, FAO线路列车停车期间和出站的噪声更小;与列车自动驾驶(automatic train operation, ATO)模式相比, FAO线路的列车进出站噪声均较小。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
陈旭梅
本文对城市轨道交通网络进行目标、环境和结构分析:在可持续发展理念下进行宏观功能定位,从城市自然环境、经济环境、社会人文环境和科技环境四方面分析其外部环境,展开系统内部构成分析并构建网络分析的研究框架。
关键词：
城市轨道交通 可持续发展 网络分析
[期刊] 建筑经济
[作者]
刘垚 王奕然 史柯峰 卢佳 陈雷
基于轨道交通多样本自建库，构建数据统计平台，归纳总结轨道交通行业重要工程数据。通过对在库样本工程的投资数据统计、整合与深入分析，阐述近二十年来国内轨道交通行业投资数据的主要构成、分布详情、发展趋势等，并提出投资控制的相关建议。相关研究成果可为政府财政及社会资本参与国内轨道交通行业的投资相关活动提供参考。
[期刊] 建筑经济
[作者]
杨博
对城市轨道交通前期工程特点、投资控制难点进行分析,结合前期工程投资控制实例,提出前期工程投资控制的对策和建议:在城市轨道交通前期工程中引入招标机制,并对前期工程的设计、施工、结算的各建设环节加强控制。
关键词：
城市轨道交通 前期工程 投资控制
[期刊] 物流技术
[作者]
乔珂 赵鹏 姚向明 文佳星
依据城市轨道交通网络节点的网络结构特征和进出站客流时间序列特征,提取了节点划分指标,采用主成分分析方法选取了合适的聚类变量,通过层次聚类分析方法将节点进行分类。最后以北京市轨道交通网络为例进行了节点划分的实例计算,将其节点划分为六类,并对聚类分析的结果进行评价,结果表明所提出的方法具有较好的应用价值。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
侯博文 曾钦娥 费琳琳 李佳静
为提出适用于中国城市轨道交通地下车站运营期间的站台噪声评价方法及指标与限值,该文通过调研国内外城市轨道交通噪声评价标准及法规,系统对比了各国评价方法、评价指标及限值的异同.选取中国某典型地下车站开展了运营期间站台噪声及振动现场测试,分析了站台不同位置噪声及振动的分布情况.结果表明:该站台两端的噪声显著大于站台中部,既有规范中测点位置难以反映运营期间站台两端区域乘客的感受,建议在进行噪声评价时也应考虑两端位置处;站台最大A声级在站台两端位置达到88.4～90.4d B(A),与站台振动叠加后会导致乘客的烦恼度显著增加,建议增加最大A声级作为辅助评价指标;1h等效连续A声级实测结果为75.3～79.4d B(A),高于现行规范中的铁路沿线环境噪声限值,会对在站内长期停留的乘客或站台工作人员造成一定影响.
[期刊] 投资研究
[作者]
刘世峰 欧阳世伟
轨道交通具有容量大、速度快、舒适安全、节能环保等优势,能合理利用城市空间,是城市现代化的重要交通工具和基础设施之一。但轨道交通的建设投入需要巨额建设资金。自1863年世界第一条城市6000米轨道交通线路建成以来,人们不
[期刊] 投资研究
[作者]
刘小丽
轨道交通作为现代化交通方式之一,具有快速、安全、舒适、无污染、运量大的突出优点。随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,我国政府大力倡导发展城市轨道交通行业,并列入国家规划。为解决城市交通和环境问题.我国主要大城市把发展城市轨道交通作为发展公共交通的首要选择。在良好的政策支持环境下,未来5至20年,我国城市轨道
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵文秀 董英兰
城市轨道交通票价的制定合理与否直接关系到城市交通的正常运营状态,同时影响轨道票价的因素众多,并且随着环境的发展而不断变化。本文从动态的视角出发,综合分析不同阶段中影响城市轨道交通票价的因素,并以上海市为例,提出相应的价格策略。
关键词：
城市轨道交通 动态视角 定价策略
[期刊] 生态经济
[作者]
柳林 徐瑞华
主要就城市轨道交通项目运营阶段环境价值的有关问题展开论述。当前,中国的城市轨道交通开工项目多、建设速度快,但是,运营亏损仍是困扰政府当局的最大难题。通过生命周期中运营阶段环境价值分析,提出可以用城市轨道交通项目产生的环境价值弥补部分运营亏损,这样符合帕累托最优原理,降低环境污染并提高城市整体交通体系的效率。文章的主要贡献在于提供了一种城市轨道交通项目运营阶段环境价值的整体分析方法并使其有利于运营亏损问题的解决。
[期刊] 价格月刊
[作者]
李泽涵
供求状况、相对区位、交通便利性等区位因素以及土地与住房制度、城市土地规划等行政因素是影响城市房地产价格的主要因素。２０００年以来，我国城市轨道交通建设进入快速发展期，数十个城市相继建设或开通了轨道交通线，轨道交通对城市房地产价格的影响越来越大。通过分析城市轨道交通对房地产价格的影响机理，提出了相关对策建议。
关键词：
城市轨道交通 房地产价格 影响机理
[期刊] 建筑经济
[作者]
滕铁岚 袁竞峰 李启明
本文结合国内外实践归纳梳理城市轨道交通项目四种典型的回报机制，基于案例对比分析总结城市轨道交通ＰＰＰ项目回报机制的设计要点，即政府资本支持、客流量对项目收益的带动作用、拓展项目的盈利空间、合理的利益分配机制、以及相关政策法规配套的完备性，以期为决策者设计适合我国城市轨道交通ＰＰＰ项目的回报机制提供参考。
关键词：
城市轨道交通 PPP 回报机制 案例分析
[期刊] 现代城市研究
[作者]
孟天奇 刘卓 周彤 李强
以轨道交通发展较为成熟的北京和上海为对象,以复杂网络理论为基础,在GIS支持下构建了反映轨道交通网络基本特征、空间分布特征、网络结构特征的系列指标,对两地轨道交通进行对比分析。主要结论为:两地的轨道交通基本特征相似;两地轨道交通在距市中心15km范围内较为发达,上海在城市中心范围的便利性更优;北京轨道交通网络在城区外围能更方便地实现换乘,上海则与之相反。研究结果可为其他城市轨道交通系统规划与建设提供参考。
关键词：
轨道交通 空间分布 网络结构 北京 上海
[期刊] 科技管理研究
[作者]
常玮 王玉彩
随着我国城市基础建设的快速完善以及社会经济的不断发展,发展城市轨道交通可以有效改善城市人口增长所带来的交通压力和环境压力,在国内各大城市的公共交通发展过程中,城市轨道交通正以极大的优势成为众多城市的选择。但是在城市轨道交通实际建设过程中存在较高风险,同时伴随着人员伤亡和财产损失。快速发展的基础建设带来的是高强度基建工程,这给城市轨道交通建设工程带来了严峻的安全问题。
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