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[期刊] 现代城市研究
[作者]
张磊 张磊 宋彦
本文以深圳为例,从街区的视角分析建成区环境特征和共享单车的分布密度之间的关系,研究发现街区尺度小、土地利用多样化程度高、建筑密度大、公共交通设施布局完善等因素对城市共享单车出行有着促进作用,而街区道路长度和自行车出行之间没有明显的相关性。同时还发现深圳城中村是使用共享单车出行的重要区域。本研究为建设城市自行车友好性空间提出新的研究方法和科学的理论支撑。
关键词：
建成环境 自行车 街区 共享单车
[期刊] 现代城市研究
[作者]
古维迎 范婉怡 陈义勇
无桩的共享单车近年从中国兴起，并因其灵活性、便利性和健康益处，在全球许多城市受到广泛欢迎。论文采用大样本共享单车实际骑行数据，以深圳市为例，探讨了影响共享单车使用的因素，特别是绿化因素的影响。采用网络爬虫方式，获取全市两天共24.8万辆可供使用的共享单车的信息，共被使用901760次，数据分析发现共享单车的使用在空间分布上很不均匀。回归分析证实了街景绿化对骑行的积极影响，且发现绿化覆盖率对骑行的影响微乎其微。结果还表明，自行车投放密度、用地和建筑环境、交通环境、兴趣点密度等因素与共享单车的使用显著相关。论文建议通过增加共享单车的投放密度、增加自行车专用路网、改善建成环境、增加立体绿化等措施，提高共享单车的使用率。
关键词：
共享单车 建成环境 街景绿化 骑行行为
[期刊] 中国软科学
[作者]
肖倩冰 陈林 裴丹
选择智慧城市建设数字化技术对环境治理的影响为切入点,以共享单车为例,研究智慧城市、绿色城市以及共享交通经济具有重要的理论和实践价值。本文基于断点回归设计的研究方法,通过搜集广州市空气质量指数及空气质量监测的六种污染物浓度数据,以广州市共享单车低碳出行为例,检验了近年来智慧城市建设中伴随共享经济发展而兴起的短距离"绿色出行""低碳出行"方式是否在真正意义上有助于环境治理。
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
万云 罗明春 刘婉婷
共享单车的快速发展为城市居民到城市森林公园游憩提供了一种新的交通方式,研究这种交通方式的影响可以更好地促进共享单车在城市森林公园外部交通中的应用。采用现场考察法、观测法和问卷调查法进行调查,结果表明:共享单车作为城市森林公园外部交通工具的因素主要有骑行内在和外在两个方面的影响,内在影响主要包括性别、年龄、常住地、当天身体状况、是否需要同伴这五个因素。外在影响方面,受访者认为共享单车方面因素的影响重要性中等,但当天天气状况和时间因素这两个骑行大环境因素,会产生较为明显的作用。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
张茜 段城江 周典 王宇鹏 郭莉
居民日常出行既反映城市人口转移与集聚的真实路径,也体现着城市不同空间的使用强度差异。基于深圳第五次居民出行调查数据,研究从出行规模、出行时间和出行目的三方面分析城市居民出行的时空分布规律;并利用SPSS的K-MEANS聚类方法将市域482个交通小区划分为高热、次热、低热三类区域;由此识别出全市三级出行中心,三条出行走廊和五个出行组团,并将深圳城市出行总结为"多心多廊组团式"空间结构;最后从中心城区与外围郊区出行空间模式、城市出行中心与建成环境中心体系比较、五大出行组团发展差异等方面总结了深圳城市出行空间结构的特征。
[期刊] 建筑经济
[作者]
吴丹 崔翀
通过规划编制技术、规划控制与管理路径等创新,探索低碳发展目标下街区地块高效协调的实施性规划编制方法,在弹性指引和刚性控制相结合的前提下,提出从街区、子单元两个层面进行规划控制,将子系统规划要素分解落实于法定图则的子单元,并形成子单元低碳规划控制图表,直接用于规划管理和指导规划实施,以期为低碳规划实施作出启示。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
卢有朋 陈锦富 朱小玉
在住房市场化与城市规模不断扩张的背景下,大城市居民出行时间增长,交通拥堵问题日益严峻。中观尺度空间作为一种特定尺度的城市空间,其功能与空间结构优化对减少居民出行距离、提高交通效率有重要意义。以武汉市关山口街区为研究案例,将出行需求作为核心因素,以减少私人长距离出行为导向,结合街区的空间布局特征,采用问卷调查法,分析街区居民出行行为的数量、类型和频率,指出2km是居民出行活跃程度的临界尺度,该尺度在非机动出行可接受的范围内,但仍存在大量长距离、高频率的工作出行。中观尺度空间的规划布局应注重2km尺度内匀质的功能混合,将一部分的长距离出行内化于非机动出行可接受的尺度范围内。最后,从交通与功能空间协...
关键词：
出行需求 空间布局 中观空间 非机动出行
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王薪宇 李方正
推动城市化进程的同时需要关注居民的心理健康，街区作为城市基本空间组织单元，探索其建成环境因素对居民积极情绪的影响，将有助于营造城市宜居环境。基于微博数据，运用方差分析、随机森林回归模型，对北京市居民积极情绪强度进行分析。研究发现：多层建筑为主的街区、大街区、密路网街区的积极情绪强度显著高于其他类型的街区；积极情绪强度与街区基本特征中的街区面积、周长、人口等因素显著正相关，与距离市中心距离显著负相关，与街区内部功能特征中交通、通行、商业住宅、科教文化设施数量显著正相关，与街区外部特征中步行指数显著正相关。研究通过定量的方式验证了“密路网，窄街道”对居民情绪的积极影响，研究结论对提升高密度城市居民积极情绪的街区环境营造有着积极意义。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
本刊编辑部 张九庆
这两年,共享单车在中国的大城市掀起了热潮。在北京的街头,人们通过扫描二维码,打开摩拜、ofo以及智享等品牌的自行车车锁,骑行于家庭、学校、单位、公交站、地铁站之间。共享单车方便了人们的出行,成为中国共享经济的一种典型模式。虽然人们对共享单车存在一些非议,投资人却对此抱有乐观的看法。据媒体报道,截至2017年1月5日,摩拜单车经过六轮融资,融资总额达到24亿元;ofo经过七轮融资,融资总额
[期刊] 城市发展研究
[作者]
赵鹏军 李南慧 李圣晓
ＴＯＤ建成环境塑造是ＴＯＤ空间规划和管理的关键。以北京为例，对ＴＯＤ区域建成环境对居民和乘客活动的影响进行实证研究。采用调查问卷数据，通过构筑居民就业地选择、购物出行和休闲娱乐出行等三种活动和出行的ＬＯｇｉＴ选择模型，定量分析了ＴＯＤ土地利用、交通设施、街巷格局、商业设施等建成环境要素对居民活动和出行的影响。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
徐东超 余磊 康健
建成环境是声景产生的基础条件,由环境声带来的"听觉"景观在一定程度上也反映了建成环境特点。以深圳为例,利用实地调研、统计分析等方法,研究了深圳市6个行政区域内不同建成环境的声景状况,提出了深圳市15种典型建成环境与其所对应的声景之间的关联模型,从建设强度和景观绿化方面量化了建成环境指标与声景指标之间的关系。研究发现,二者之间呈显著相关,其拟合度在0.4～0.8之间。本研究旨在从声景的角度为生态型城市建设和规划提供有益指导。
关键词：
城市建成环境 声景 相关性 深圳
[期刊] 管理评论
[作者]
杨学成 涂科
本文聚焦于出行平台，以优步为例，通过深度访谈及研讨会，描述了出行平台的价值共创过程，并基于顾客视角，识别了其中影响价值共创的关键因素。然后，通过层次分析法对这些影响因素的权重进行了分析。研究结果发现，乘客的出行体验受到三个阶段的影响，依照影响力从大到小依次是：乘车、下单、支付阶段；各阶段中的关键价值共创因素按照影响力从大到小依次为：车况、公民行为、交流与对话、参与行为、相互性、信息共享、透明性。最后，本研究基于服务营销理论、价值共创理论以及共享经济理论提出了共享经济背景下的动态价值共创框架模型。本研究的管理意义在于，为企业理解共享经济背景下的价值共创过程提供了新框架，从而有利于企业提升服务系统．．．
[期刊] 图书馆
[作者]
肖永钐
本文以深圳市"城市街区24小时自助图书馆"为例,从节省读者时间成本出发,应用时间成本法和消费者剩余法对自助图书馆带来的经济效益进行客观的定量分析,以期为进一步开展公共图书馆经济效益分析提供借鉴和参考。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
马戈
城市被看作是人类聚落组成的生态系统,其中不同功能的场所是各种尺度相异的群落,如居住区、商业区、政府办公用地等。在这些群落交错处形成复合区域并产生边缘效应。日本原宿是世界最著名的时尚中心之一,并且区位条件复杂特殊,本文试从其区位因素分析导致其产生文化与商业俱荣的原因,从宏观、中观、微观三个不同尺度上的周边环境、空间形态、文化氛围等方面解析边缘效应的成因,论述边缘效应对商业街等城市空间的塑造。
关键词：
城市设计 商业街区 空间活力 原宿
[期刊] 城市发展研究
[作者]
于冬波 黄祖群 王春晖
城市历史街区是一个城市的缩影和象征,集中体现了一个城市深厚的文化底蕴,反映了城市的文化特质和精神气氛。历史街区保护是一个动态过程,必须兼顾历史与现在、物质与非物质关系,同时要处理好保护与利用、继承与更新等多方面的关系。中国一汽历史街区是长春市的重要历史街区,在保护规划中,应充分考虑其价值和现状,从强化空间景观规划、建立保护测评体系、实施社区居民参与、注重街区容量等方面入手,以期全面综合、科学有效地进行保护。
关键词：
历史街区 中国一汽历史街区 保护 规划
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