- 年份
- 2024(13218)
- 2023(19226)
- 2022(16217)
- 2021(15079)
- 2020(12659)
- 2019(29064)
- 2018(28477)
- 2017(53436)
- 2016(28868)
- 2015(32365)
- 2014(32067)
- 2013(31725)
- 2012(29609)
- 2011(26938)
- 2010(26880)
- 2009(24680)
- 2008(24339)
- 2007(21449)
- 2006(18736)
- 2005(16934)
- 学科
- 济(124803)
- 经济(124666)
- 管理(78801)
- 业(76667)
- 企(60488)
- 企业(60488)
- 方法(52740)
- 数学(46649)
- 数学方法(46106)
- 中国(38679)
- 农(33983)
- 财(29634)
- 地方(28705)
- 业经(26694)
- 学(25082)
- 贸(24909)
- 贸易(24892)
- 易(24177)
- 农业(22941)
- 制(22238)
- 银(19860)
- 银行(19795)
- 融(19222)
- 金融(19219)
- 行(19038)
- 环境(18995)
- 技术(18026)
- 和(17881)
- 务(17751)
- 财务(17693)
- 机构
- 大学(413952)
- 学院(411817)
- 济(173432)
- 经济(170031)
- 管理(156067)
- 研究(148635)
- 理学(134180)
- 理学院(132578)
- 管理学(130230)
- 管理学院(129469)
- 中国(112435)
- 科学(92033)
- 京(89336)
- 财(77534)
- 所(75992)
- 农(75826)
- 研究所(69322)
- 中心(68125)
- 业大(64200)
- 财经(61645)
- 江(61297)
- 农业(59825)
- 北京(56598)
- 经(56171)
- 范(54273)
- 师范(53607)
- 经济学(53466)
- 院(53321)
- 州(48639)
- 经济学院(48179)
- 基金
- 项目(279265)
- 科学(219491)
- 基金(204286)
- 研究(197222)
- 家(181875)
- 国家(180168)
- 科学基金(152875)
- 社会(127040)
- 社会科(120503)
- 社会科学(120469)
- 基金项目(107666)
- 省(107618)
- 自然(100275)
- 自然科(98040)
- 自然科学(98008)
- 自然科学基金(96250)
- 划(92349)
- 教育(89573)
- 资助(83629)
- 编号(77522)
- 重点(63686)
- 发(63509)
- 成果(62575)
- 部(61481)
- 创(57964)
- 创新(54297)
- 科研(54288)
- 课题(53759)
- 国家社会(53658)
- 计划(52404)
- 期刊
- 济(189064)
- 经济(189064)
- 研究(120551)
- 中国(83265)
- 学报(70813)
- 农(68940)
- 科学(64120)
- 财(59564)
- 管理(57402)
- 大学(52743)
- 学学(49755)
- 农业(46832)
- 教育(40144)
- 融(38325)
- 金融(38325)
- 技术(34815)
- 经济研究(31207)
- 业经(30580)
- 财经(30220)
- 业(26308)
- 问题(26222)
- 经(26066)
- 贸(21734)
- 版(20463)
- 图书(20175)
- 统计(20171)
- 技术经济(20096)
- 世界(19768)
- 科技(19490)
- 国际(19265)
共检索到620260条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 城市问题
[作者]
王家庭 赵一帆 李艳旭 蔡思远
以我国269个地级市为样本,分析并实证检验了快速城镇化进程中城市蔓延对私家车发展的影响。结果显示:城市蔓延显著地推动了私家车的发展;我国公共交通与私家车之间的替代作用不明显;与城镇化初期和发展期相比,在城镇化成熟阶段,城市蔓延对私家车发展的推动作用最强。在此基础上,提出了相应的对策建议。
关键词：
城市蔓延 私家车 地级城市
[期刊] 城市问题
[作者]
程开明 徐扬
以城市蔓延指数的测算为基础,利用中国213个地级及以上城市的面板数据,分析了城市蔓延对电力强度的影响效应。结果显示:总体上城市蔓延对电力强度具有显著的正向影响;电力强度随城市蔓延的扩散呈先递减后递增的U型特征,当城市蔓延指数为0. 6左右时,电力能源效率最高;不同地区、不同规模城市的蔓延程度对电力强度的影响具有稳健性,但实际效应存在差异。
[期刊] 财贸研究
[作者]
刘洪银 王向
优化利用城市内部空间是新型城镇化的焦点。从财政分权和城市政府间竞争的角度建立城市空间蔓延模型,基于服务需求密度的模型突出城市蔓延对服务业发展的抑制作用。理论分析和基于城市数据的计量检验显示:城市政府拥有越高的财政分权、城市间竞争越激烈、交通基础设施越便利,城市空间蔓延就越快;城市空间快速蔓延、人口密度下降不利于服务业发展,尤其是抑制了消费性服务业的增长。
关键词：
城市蔓延 服务业 财政分权 新型城镇化
[期刊] 调研世界
[作者]
程开明 钱旭倩 李泗娥
本文探究城市蔓延对环境污染的影响效应,选择合理有效的城市发展模式,以降低城市蔓延的环境负外部性。本文根据2005—2014年全国110个重点地级以上城市的面板数据,采用面板计量模型的差分广义矩估计解析城市蔓延影响环境污染的实际效应。研究表明:城市蔓延显著加重了城市的工业污染和生活污染,中西部城市和大城市的蔓延式发展对工业污染排放量的影响较为突出,东部城市和特大城市的蔓延式发展对生活污染的影响则更为明显。该研究对于转变城市发展理念、强化城市环境治理,促进城市绿色发展具有启示意义。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
梁辉 王春凯 陈果
过度城市蔓延是一种低效外延型的城市发展模式,不利于城市的可持续发展。考虑到我国城市发展的阶段性和区域异质性,就35个大城市近20年来的蔓延过程进行分析,从蔓延时段、峰值等角度将其划分为:没有蔓延型、爬升蔓延型、趋稳蔓延型和独特蔓延型四类。对不同模式种类的蔓延成因经验分析,归纳为城市竞争压力、政府决策、产业结构、劳动力收入等影响因素。构建模型发现:当前我国大多数城市处于过度蔓延过程,而其中产业结构升级会使城市蔓延速度放缓,交通道路等政府投资决策会显著促进城市蔓延,劳动力收入在现阶段对蔓延的影响不显著。
关键词：
城市蔓延 蔓延过程 区域性差异 影响因素
[期刊] 中国人口科学
[作者]
李强 高楠
文章基于2000~2013年中国34个大中城市面板数据,采用差分广义矩估计方法研究了城市蔓延影响环境污染的内在机理及其效应。研究结果表明,城市蔓延对环境污染的影响显著为负,对能源利用效率具有正面影响,表明城市空间快速且低密度的扩张即城市蔓延提高了能源利用效率,同时减轻了城市环境污染。研究还表明,经济增长对环境污染的影响显著为正,意味着中国当前还处于环境库兹涅茨"倒U"形曲线的左侧,尚未达到碳排放峰值,同时,固定资产投资是中国城市环境污染的重要原因,产业结构的高级化、服务业的快速发展有利于减轻环境污染。因此,推进产业结构调整、实现经济与环境的协调发展是解决中国环境污染的重要手段。
[期刊] 经济学动态
[作者]
秦蒙 刘修岩 李松林
城市蔓延是城市化进程中的普遍现象，现有文献大多运用单中心城市模型来分析城市蔓延的成因，但中国的城市蔓延有其特殊性，难以简单套用国外理论加以解释。本文重点从土地财政和区域竞争这两个维度，分析地方政府的土地出让行为影响城市蔓延的深层机制，并利用夜间灯光数据和人口分布数据，设计了蔓延指数，然后使用面板数据的空间杜宾模型实证检验了中国城市蔓延的决定因素。实证分析中，我们分别用空间权重矩阵和地级市所辖区县数量来反映区域之间和区域内部的政府竞争，发现它们是推动中国城市蔓延的主要因素，而地方财政缺口并不是城市蔓延的关键。
关键词：
城市蔓延 土地财政 区域竞争 空间计量
[期刊] 城市问题
[作者]
王佳
采用非参数DEA方法测算了地级市全要素生产率增长率,并利用281个地级市及以上城市的面板数据,实证检验了城市蔓延对城市全要素生产率的影响及影响效应的空间分异。结果显示:城市蔓延不利于城市全要素生产率增长;城市蔓延对城市全要素生产率的影响存在显著的地区差异;中西部地区城市空间的低密度扩张对其全要素生产率的增长具有抑制作用,但东部地区未受影响。以城市规模作为门限变量的面板门限回归估计结果表明,在城市规模小于182万人的大部分城市,其城市蔓延对城市全要素生产率增长率具有显著的负面影响,但对城市规模超过这一门限值的大城市,其城市蔓延对城市全要素生产率增长率的影响不显著。
关键词：
城市蔓延 TFP增长率 空间分异
[期刊] 经济地理
[作者]
王家庭 臧家新 卢星辰 赵一帆
通勤因素是城市蔓延的重要影响因素。文章在对城市私人交通和公共交通影响城市蔓延的内在机制进行理论分析的基础上,通过构建城市私人交通和公共交通影响城市蔓延的计量模型,对我国65个大中城市2009—2013年的面板数据进行分析,实证检验了城市私人交通和公共交通对城市蔓延的影响。研究结果表明:(1)私人交通显著地推动了城市蔓延。(2)公共交通对城市蔓延具有明显的抑制作用。(3)现阶段我国私人交通对城市蔓延的推动作用超过了公共交通对城市蔓延的抑制作用。基于研究结论,提出了相应的政策建议。
关键词：
城市通勤 私人交通 公共交通 城市蔓延
[期刊] 经济学家
[作者]
王家庭 张俊韬
针对目前我国城市土地利用的低效率和无序扩张的现实问题,对1999—2008年我国35个大中城市蔓延现象进行了测度,并在此基础上对城市蔓延指数进行了聚类分析,研究结果表明:(1)我国大多数城市表现出蔓延现象,平均蔓延指数为3.9047,其中城市建成区面积增长率为122.67%,市区人口增长率为47%,城市空间结构具有明显的低密度扩张趋势;(2)我国城市蔓延现象表现出明显的区域特性,东部地区城市蔓延程度最高,中部地区次之,西部地区相对较低。
关键词：
城市蔓延 蔓延指数 聚类分析
[期刊] 经济学家
[作者]
邓可斌 丁重
中国企业明显缺乏创造性破坏。本文基于适宜技术和政府干预两类不同的内生技术创新与增长理论进行剖析,指出其成因可能在于:(1)企业选择引进或改进现有技术要优于进行创造性破坏活动;(2)创新行为由大企业主导,创造性破坏动力不足。以A股上市公司为样本,按规模分组检验以上成因。发现大企业主导技术创新,且大企业明显缺乏创造性破坏动力;而中小规模企业体现出创造性破坏动力但缺乏有效创新投入。因此中国创造性破坏缺乏成因并不在于企业追求使用适宜技术,而主要在于创新资源垄断,抑制了创新动机。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
梁辉 王春凯
经济由高速增长向高质量转变的背景下,土地城市化快于人口城市化而带来的城市蔓延不利于城市的高质量可持续发展。基于2001～2015年长江经济带面板数据考察了产业发展对城市蔓延的差异性影响,研究发现:(1)总体上,在产业结构方面,随着第二产业就业比重的增加,城市蔓延度提高。而随着第三产业就业比重增加时,城市蔓延减缓,这其中起主要作用的是生活性服务业。(2)从城市规模角度来看,第二产业对城市蔓延的影响,在中小城市起显著的作用,而在大城市不显著。第三产业在大城市起显著的抑制性作用,而在中小城市不显著,这主要与不同城市规模下集聚经济效益的发挥有关。(3)从蔓延类型角度来看,推动城市蔓延向集约型方向发展的主要是第三产业中的生活性服务业,而第二产业以及生产性服务业推动城市蔓延向过度蔓延方向发展。长江经济带应合理布局第二产业,大力发展第三产业,提高产业的集聚效应,同时避免不合理开发和盲目招商引资而造成的城市蔓延。
关键词：
产业发展 城市蔓延 长江经济带
[期刊] 调研世界
[作者]
陈欣远 赵璇 李影
国内国际双循环的背景下,新基建促进我国新型智慧城市发展,为城市规划、城市建设、城市组织管理提供新思路,为城市转型升级提供新途径。本文基于2015—2019年间我国长江城市群26个城市的面板数据,采用城市蔓延综合指标体系,通过构建空间面板模型,运用中介效应模型实证检验了新基建对长三角城市群城市蔓延的影响,并运用面板门槛模型对两者之间的非线性关系进行剖析。结果表明:新基建对城市蔓延有显著的抑制作用,产业结构在新基建影响城市蔓延的过程中起到了部分中介效应的作用,效应量为49.11%;且新基建对城市蔓延的抑制作用存在边际递减规律。最后根据实证分析结果提出相关政策建议。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
范进 赵定涛
近些年来,中国城市空间扩张迅速,城市的人口密度持续下降,呈现出蔓延的发展态势。由此,衍生出一系列经济、社会和环境问题。为了揭示中国城市蔓延的原因,本文在Brueckner的城市空间扩张经典理论模型基础上,构建了中国城市蔓延理论模型,并以182个地级及以上城市的统计数据为样本,进行了实证分析。研究发现,经典的城市扩张理论模型能够较好地解释中国城市蔓延的原因,中国的城市蔓延与城市经济发展水平、城市人口数量和私人汽车拥有量正相关。但本文实证结果还显示,中国的城市蔓延与城市地租也呈正相关关系,这与经典理论不完全一致,对此本文提出了进一步的解释。基于这些研究结果,提出了中国城市蔓延的治理方式,应运用城市理性增长的理念,提高城市的紧凑性,实现城市发展模式的转型。
关键词：
城市蔓延 空间扩张 地租
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
韩彪
本文从实证的角度,剖析了社会进步给私家车发展所注入的内在动力,认为私家车进入家庭是难以阻挡的阶段性历史潮流,同时,私家车发展所带来的以交通问题为核心的一系列社会问题将是十分严峻的,对私家车的限制无法回避。
关键词：
私家车 可持续发展 路径
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
推荐搜索
基于演化博弈的公共交通、共享汽车与私家车的博弈分析
产业发展对长江经济带城市蔓延的影响——基于夜间灯光数据的实证研究
房价上涨是否推动了城市蔓延——基于我国35个大中城市面板数据的实证研究
高等教育、中等教育与城市蔓延:基于我国35个大中城市面板数据的实证检验
数字贸易发展指标体系构建及影响因素分析——基于55个国家的面板数据
数字服务贸易发展指数评价及影响因素分析——基于50个国家的面板数据
蔓延的城市空间是否加重了雾霾污染——来自中国PM2.5数据的经验分析
创新型产业集群对城市绿色经济发展的影响——基于中国280个城市面板数据的实证分析
城市蔓延对绿色发展的影响
基于大规模用户数据的中国燃油私家车出行碳排放测算方法
