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作者: 王(79627); 张(66274); 李(65780); 刘(62594); 陈(42222); 杨(31807); 晓(29872); 赵(25903); 周(25321); 华(23644); 吴(22436); 文(22223); 林(21112); 明(20715); 伟(20467); 志(20367); 丽(20214); 孙(19728); 黄(19091); 徐(18923); 玉(16649); 平(16011); 军(16002); 朱(15094); 郭(14848); 红(14728); 胡(14567); 建(14547); 春(13342); 艳(13191)

学科: 济(104502); 经济(104387); 管理(76240); 业(72659); 企(58778); 企业(58778); 方法(46901); 数学(41313); 数学方法(40778); 农(30309); 中国(29684); 财(28521); 地方(24013); 贸(23610); 贸易(23603); 学(23144); 业经(23119); 易(22978); 农业(20232); 制(19731); 环境(17085); 理论(16530); 技术(16390); 务(16195); 财务(16118); 财务管理(16088); 和(15669); 企业财务(15108); 银(14843); 银行(14771)

机构: 大学(380007); 学院(379499); 管理(148913); 济(148857); 经济(145497); 理学(129561); 研究(128951); 理学院(128067); 管理学(125758); 管理学院(125091); 中国(94381); 科学(83129); 京(81232); 农(68994); 财(67275); 所(65099); 业大(61841); 研究所(59692); 中心(58813); 江(55782); 农业(54450); 财经(53945); 北京(50863); 范(50656); 师范(50099); 经(49194); 院(47112); 州(45294); 经济学(44244); 师范大学(40475)

基金: 项目(267006); 科学(208420); 基金(192797); 研究(189829); 家(170114); 国家(168705); 科学基金(144059); 社会(119131); 社会科(112901); 社会科学(112870); 省(104466); 基金项目(102939); 自然(96074); 自然科(93839); 自然科学(93811); 自然科学基金(92107); 划(88736); 教育(86992); 资助(79223); 编号(77130); 成果(61323); 重点(59824); 部(57794); 发(57076); 创(55029); 课题(53084); 创新(51345); 科研(51119); 计划(49484); 教育部(48986)

期刊: 济(159265); 经济(159265); 研究(109770); 中国(70436); 学报(66208); 农(61992); 科学(58163); 管理(51882); 财(49664); 大学(49243); 学学(46469); 农业(42574); 教育(40580); 融(31806); 金融(31806); 技术(31195); 业经(27027); 经济研究(25687); 财经(25035); 问题(22572); 业(21749); 经(21407); 图书(20122); 科技(19399); 版(18839); 贸(17699); 资源(17569); 业大(17514); 技术经济(17483); 理论(17407)

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城市职购出行距离的影响因素与优化对策研究——以武汉市为例

[期刊] 地域研究与开发 [作者] 单卓然敬丽莉袁满张馨月黄亚平

职购行为是城市居民重要的消费活动，对其特征及成因的理解有助于完善城市就业中心与商业中心的协调布局，丰富城市生活空间的理论认识。以武汉市为例，运用LBS位置服务数据、抽样调查数据、GIS空间分析与结构方程模型方法，测度职购出行距离，揭示其影响因素。结果表明：武汉城市居民职购活动以中短程出行为主，职购距离的圈层异质性明显，城市边缘及外围地区职购便利性更差。就业地商业可达性、社会经济属性、就业通勤成本、网络购物习惯等是影响职购出行距离的重要因素。应优先对10余处职购不便问题突出的就业集聚区开展优化，既要推动基于多因素协同的综合优化，也要区别不同就业集聚区职购困难的诱致主因，实施分类型、差异化的改进措施。

关键词：职购活动出行距离影响因素优化对策武汉市

城市家庭日常出行碳排放的影响因素——以武汉市为例

[期刊] 城市问题 [作者] 黄经南黄小康高浩武

以2010年武汉市低碳城市调查问卷为基础,通过相关性分析和最优尺度回归分析,探究了武汉市家庭社会经济属性各因素对家庭日常出行碳排放的影响。结果表明,家庭成员交通出行方式、是否拥有小汽车、家庭月收入水平、成员受教育程度、成员年龄及成员就业单位性质与出行碳排放显著正相关;对出行碳排放影响较大的因素依次为是否拥有小汽车、出行方式、教育水平等。最后从建设低碳城市的角度出发,就如何减少家庭日常出行碳排放进行了分析。

关键词：社会经济属性出行碳排放回归分析武汉

城市土地集约利用变化影响因素研究——以武汉市为例

[期刊] 资源科学 [作者] 渠丽萍张丽琴胡伟艳

提高城市土地集约利用水平是满足城市建设用地供给的重要途径。本文首先从理论上分析了城市土地集约利用变化的影响因素包括供给因素、需求因素以及制度与规划因素;然后利用武汉市1993年-2005年的相关数据,应用主成分回归法进行了实证研究。研究结果表明,经济产出增长、城市非农化水平、全社会固定资产投资、土地增量供给是影响城市土地集约利用变化的重要因素。研究结论认为,选择土地产出率较高的工业用地模式,加快产业结构优化与土地集约利用的相互促进,严格控制城市建设用地增量供给和构建土地集约利用长效机制是提高城市土地集约利用的主要方向。

关键词：城市土地集约利用影响因素主成分回归武汉市

街道建成环境对短距离通勤方式选择的影响——以武汉市主城区为例

[期刊] 现代城市研究 [作者] 贺慧张庆昊郭亮张彤荣升

短距离通勤在交通活动中占据相当的比例，其通勤方式选择存在一定弹性。街道作为承载短距离通勤活动的空间，其建成环境可能对通勤方式选择产生一定影响。文章借助随机森林算法测度街道建成环境对短距离通勤方式选择的影响，识别出建成环境要素的影响梯度及作用曲线，并基于此评估在武汉市主城区内每条街道上，不同短距离通勤方式的选择倾向。结果表明：街道网络特征、断面及景色特征等均对短距离通勤方式选择产生了重要影响；相同街道建成环境对各类通勤方式选择的影响并不一致；在公园绿地附近、住区或商业中心等不同城市区域的街道上，短距离通勤方式的选择倾向存在差异。结论可为绿色出行导向下的街道更新及规划设计提供参考。

关键词：街道建成环境短距离通勤通勤方式选择随机森林算法

城市红色文化发展相关对策研究——以武汉市为例

[期刊] 特区经济 [作者] 吴小路

武汉市作为湖北省省会城市,在政治、经济、人口各方面相较于其他省内城市有着非常明显的优势,拥有的红色文化资源也非常丰富,但作为一个核心城市并没有将红色文化的影响力优势完全的发挥出来。本文通过研究武汉市的红色文化发展现状,分析武汉市发展红色文化中面临的困境和存在的问题,进一步发挥红色文化在文化认同中的优势作用,增强武汉市的文化软实力,将红色文化影响力辐射到整个中部六省,促进社会主义精神文明建设的中部崛起。

关键词：红色文化文化软实力发展

城市空间结构与家庭出行碳排放分析——以武汉市为例

[期刊] 城市问题 [作者] 黄经南陈舒怡王国恩

选取武汉市沌口东风阳光城及青山区108街坊两个社区作为研究对象,通过家庭出行冷热点分析,对其土地利用、路网密度以及社会经济属性等方面进行了比较。研究发现,两个社区在家庭出行碳排放量方面存在巨大差异,居住小区的土地混合度越低,家庭碳排放量越高;路网密度越大,公共交通站点越密集,家庭出行碳排放量越小;家庭社会经济水平越高,家庭出行碳排放量越大。进一步的分析发现,这种差异与二者不同的开发历史、空间布局以及社会经济等因素有关。最后,从微观层面提出了低碳城市规划和建设的策略。

关键词：低碳社区城市空间结构家庭出行碳排放武汉

城市住宅地价影响因素的定量识别与时空异质性——以武汉市为例

[期刊] 地理科学进展 [作者] 瞿诗进胡守庚李全峰杨剩富

定量测度微观因素对住宅地价影响程度的时空分异特征是有效揭示住宅地价形成机制的重要条件。本文基于武汉市2007-2015年公开出让的住宅地价样点数据,采用广义可行最小二乘法(FGLS)修正的特征价格模型(Hedonic),测度微观影响因素对住宅地价影响程度的时空演变规律。结果显示,各要素对住宅地价影响程度的时序变化特征复杂,空间区域差异明显,具体而言:(1)2007-2015年间,武汉市住宅地价因素的影响程度从高到低依次为:容积率>医院>城市中心>城市副中心>地铁>公园。(2)在时序上,城市中心对住宅地价的影响程度呈增强趋势;城市副中心对住宅地价影响整体有所减弱;医院对住宅地价的作用程度呈指数式上涨;地铁对住宅地价增值作用主要发生在开通后;公园的影响持续下降;容积率的影响则在时序上先减后增,与住宅用地出让面积呈反向变动关系。(3)在空间上,在二环内中心区域,公园、容积率等对住宅地价影响程度较高;而在二环以外,与生活便利性相关的地铁、医院对住宅地价的作用更强;城市中心和副中心功能对住宅地价作用在空间上的互补效应明显。基于研究结果,强化景观用地等的宏观配置和保护力度,审慎确定容积率等是当前城市土地管理值得关注的问题。

关键词：住宅用地影响因素时空分异特征价格模型武汉市

基于出行需求的大城市中观尺度空间布局优化策略——以武汉市关山口街区为研究案例

[期刊] 城市发展研究 [作者] 卢有朋陈锦富朱小玉

在住房市场化与城市规模不断扩张的背景下,大城市居民出行时间增长,交通拥堵问题日益严峻。中观尺度空间作为一种特定尺度的城市空间,其功能与空间结构优化对减少居民出行距离、提高交通效率有重要意义。以武汉市关山口街区为研究案例,将出行需求作为核心因素,以减少私人长距离出行为导向,结合街区的空间布局特征,采用问卷调查法,分析街区居民出行行为的数量、类型和频率,指出2km是居民出行活跃程度的临界尺度,该尺度在非机动出行可接受的范围内,但仍存在大量长距离、高频率的工作出行。中观尺度空间的规划布局应注重2km尺度内匀质的功能混合,将一部分的长距离出行内化于非机动出行可接受的尺度范围内。最后,从交通与功能空间协...

关键词：出行需求空间布局中观空间非机动出行

城市中心职能分异视角下住宅价格影响因素的空间异质性研究——以武汉市为例

[期刊] 价格月刊 [作者] 王秀兰付纪元吕天宇

职能分异的城市多中心结构有效缓解了资源配置的不经济问题,但同时也对住宅价格产生了复杂深远的影响。以城市职能各异的武汉"三镇"为例,运用空间自相关、地统计分析、地理时空加权回归模型,对住宅价格空间特征及其影响因素的空间异质性进行了实证分析。结果表明:武汉"三镇"中,武昌住宅价格空间分布呈同心圆模式,汉口呈扇形模式,汉阳呈多核心分布模式;绿化率、公园距离和生态环境分别为建筑、区位和邻里特征中对住宅价格作用力最强的驱动因素;差异化城市职能中心住宅价格影响因素存在明显空间异质性,汉口受区位特征驱动影响最强,武昌受区位特征和邻里特征影响最强,汉阳受建筑特征影响最强。基于研究结果,提出了结合城市中心职能引导要素流通与资源配置、促进房地产市场有序发展等对策建议。

关键词：城市职能分异多中心地理时空加权回归住宅价格空间异质性

城市土地利用对交通事故的影响因素与作用机制研究——以武汉市为例

[期刊] 现代城市研究 [作者] 郑依玲谢波南贤淑安子豪

城市大规模用地更新给交通安全带来了重大影响。以武汉市为例,运用聚类分析和负二项模型识别交通事故的高发区,分析土地利用对交通事故的影响和作用机制。交通事故高发区具有人口密度高、居住用地比例高和土地利用混合程度高等特征,城市交通事故与居住用地、工业用地、绿地、土地利用混合度正相关,与公共管理与公共服务用地负相关,交通流量是土地利用影响交通事故的中介变量,以此为基础提出交通安全导向的土地利用规划思路。

关键词：交通事故土地利用影响因素作用机制聚类分析

大学生互联网理财参与情况及影响因素研究——以武汉市为例

[期刊] 特区经济 [作者] 朱浩然马一诺潘洋僖

在互联网金融蓬勃发展的背景下，对大学生这一重要群体的互联网理财参与情况进行专项研究具有重要意义。本研究以武汉市为例，从个体背景、效价和社会影响三个维度出发，通过对武汉市8所高校的大学生进行问卷调查，综合运用logistics回归和决策树模型，以1096份有效问卷为样本，对大学生互联网理财参与情况及影响因素进行实证研究。研究表明：大学生群体的互联网理财参与情况倾向积极但仍有待提高；月可支配金额、学历、专业、感知价值和社交圈的理财情况对大学生互联网理财参与情况有正向影响，感知风险对理财参与情况有负向影响，其中月可支配金额的影响程度最大。据此，本文针对学校、家庭、大学生和互联网理财平台这四个不同主体分别提出相应建议。

关键词：大学生互联网理财影响因素 logistics回归决策树

养老金融产品购买意愿与行为及其悖离的影响因素研究——来自武汉市的调查

[期刊] 新金融 [作者] 孙瑞婷熊学萍

随着我国老龄化程度进一步加深，基本养老保险难以满足养老需求，养老金融产品成为居民养老投资的一个重要选择。本文基于武汉市的调查数据，实证考察了居民养老金融产品购买意愿与行为及其悖离的影响因素。结果显示：养老金融产品购买意愿和行为存在明显的悖离；人口统计特征、金融素养和风险偏好等主观因素和产品认知因素会影响购买意愿与行为及其悖离；运用解释结构模型（ISM）分析发现，感知风险性和感知有用性是表层直接因素，产品了解、金融知识和风险偏好是中间层因素，婚姻状况和健康状况是深层次因素。因此，必须加强对居民金融素养的教育和养老金融产品的宣传与推广，让居民充分知晓养老金融产品的有用性，强化产品保值增值特性，促进购买意愿转化为购买行为。

关键词：养老金融产品购买意愿购买行为悖离解释结构模型

武汉市以房养老的影响因素及对策

[期刊] 宏观经济管理 [作者] 张敏黄英黄娟

以房养老是缓解我国当前养老压力,提高老年人晚年生活质量的重要途径之一。作为全国试点城市,武汉市以房养老情况和探索具有典型意义。下一步,应实施加强政府全局统筹、房地产市场和以房养老"双赢"发展、加强以房养老金融保险产品推广力度和通过空巢、"失独"老人打开缺口等政策。

关键词：以房养老影响因素大数据时代武汉

基于Lars-Lasso的居民郊区购房意愿的影响因素分析——以武汉市为例

[期刊] 现代城市研究 [作者] 黄烈佳郭竞璟

以武汉市郊区居民为研究对象,基于248份调查问卷,构建了包含个体特征、心理因素、交通与环境和产权属性四类11个影响因素在内的Lars-Lasso模型,对居民郊区购房意愿的影响因素进行实证分析,研究得出:(1)住宅价格、升值潜力、住房满意度、养老意愿、交通状况、自然环境和住房产权是影响居民郊区购房意愿的七大因素;(2)在七大因素中,自然环境对居民郊区购房意愿的影响最大,其次是养老意愿、住房满意度、住宅价格、升值潜力、交通状况,影响最小的是住房产权;(3)与自有产权者相比,租房者的郊区购房意愿更强烈;(4)学历和家庭月收入对居民郊区购房意愿的影响尚未显现。

关键词：城市郊区购房意愿影响因素 Lars-Lasso 武汉市

村镇路网通达性与空间出行研究——以武汉市李集镇为例

[期刊] 长江流域资源与环境 [作者] 查凯丽刘艳芳孔雪松田雅丝刘耀林

道路网络是乡村地区社会经济发展的基础。综合道路网络分析和通达性分析方法,构建路网密度、公路可达性、接近中心性、直达性等指标研究了武汉市李集镇村镇范围内各行政村路网通达性空间格局,并结合农户调查将路网通达性与村民空间出行进行关联分析。结果表明:(1)境内部分行政村道路密度低、断头路较多,导致局部地区通达性较差;(2)受地理区位和公路覆盖两方面因素影响,境内行政村接近中心性呈现出明显的核心-边缘分布模式;(3)高等级道路覆盖不足,未能形成完善的路网体系,极大限制村民的对外出行效率、出行范围,显著影响居民出行满意度,并阻碍地区农业机械化推广和农业产业规模化发展。最后,结合路网通达性特征和居民出行需求,提出李集镇道路网络整治建议,研究结果对完善农村地区道路体系研究、指导新农村建设有一定意义。

关键词：村镇空间路网通达性生产生活空间出行

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