搜索文献-EPS

年份: 2024(9954); 2023(14448); 2022(12523); 2021(11638); 2020(9485); 2019(21876); 2018(21810); 2017(41480); 2016(22623); 2015(25416); 2014(25555); 2013(25384); 2012(23497); 2011(21342); 2010(21522); 2009(19486); 2008(18816); 2007(16571); 2006(14779); 2005(13212)

作者: 王(67476); 张(55874); 李(55568); 刘(52563); 陈(35703); 杨(26778); 晓(25145); 赵(22011); 周(21370); 华(19916); 吴(19215); 文(18924); 林(17823); 明(17732); 伟(17288); 志(17115); 孙(16522); 丽(16389); 黄(15952); 徐(15882); 平(13868); 玉(13820); 军(13546); 朱(12760); 郭(12511); 建(12444); 胡(12403); 红(12341); 春(11262); 云(11002)

学科: 济(94983); 经济(94885); 管理(61495); 业(57941); 企(46396); 企业(46396); 方法(37477); 数学(31770); 数学方法(31390); 中国(30257); 地方(26319); 农(25357); 学(22205); 业经(21591); 财(19953); 农业(17393); 环境(16060); 制(15978); 贸(15591); 贸易(15576); 理论(15495); 和(15399); 银(15021); 银行(14976); 易(14953); 技术(14776); 发(14515); 融(14490); 金融(14489); 行(14437)

机构: 大学(321868); 学院(320453); 管理(125574); 济(123500); 经济(120418); 研究(114436); 理学(107706); 理学院(106388); 管理学(104471); 管理学院(103895); 中国(84582); 科学(73371); 京(71638); 所(58176); 财(55957); 农(53217); 研究所(53086); 中心(51378); 业大(48708); 江(47890); 北京(45939); 范(45630); 师范(45168); 财经(44310); 院(42359); 农业(41451); 经(40236); 州(39517); 师范大学(36779); 经济学(35670)

基金: 项目(220766); 科学(173085); 研究(160576); 基金(158199); 家(138748); 国家(137570); 科学基金(117479); 社会(99069); 社会科(93758); 社会科学(93735); 省(86547); 基金项目(84824); 自然(77269); 自然科(75406); 自然科学(75391); 自然科学基金(74000); 划(73757); 教育(72728); 编号(65808); 资助(64364); 成果(53372); 发(50927); 重点(49930); 部(47316); 课题(46255); 创(45232); 创新(42184); 科研(41988); 发展(40164); 计划(40057)

期刊: 济(141430); 经济(141430); 研究(97931); 中国(64942); 学报(51496); 科学(48632); 农(48316); 管理(46522); 财(39734); 教育(38886); 大学(38386); 学学(35854); 农业(33919); 技术(28555); 融(27991); 金融(27991); 业经(24028); 经济研究(21788); 财经(20428); 问题(19606); 图书(18998); 经(17359); 业(17269); 科技(16322); 资源(16165); 理论(15754); 现代(15119); 技术经济(15113); 发(14595); 实践(14554)

全选本页取消本页

共检索到481377条记录

发布时间倒序

发布时间倒序
相关度优先

文献计量分析

结果分析(前20)
结果分析(前50)
结果分析(前100)
结果分析(前200)
结果分析(前500)

城市群客运交通发展的基本特征及系统框架研究

[期刊] 宏观经济研究 [作者] 吴文化单连龙刘斌崔凤安向爱兵邹斯林

一、城市群的界定及分类(一)城市群界定工业革命以来,不断涌现的城镇群体化现象促使人们对城市空间的研究不得不由个体走向群体,从而开拓了城市空间研究的新领域——城镇群体空间研

关键词：城市群经济客运交通交通拥挤城市规模交通运输城际交通城市交通公共交通运输方式出行量

中国城市群核心城市服务业发展的基本特征

[期刊] 地理科学进展 [作者] 申玉铭柳坤邱灵

服务业正成为新常态下中国经济发展保持适度增速和迈向中高端水平的强劲动力,城市群核心城市则是中国服务业发展的重要空间载体。本文采用区位熵、对外服务流模型、熵值法,对2003年和2012年中国20个城市群32个核心城市的服务业专业化程度、外向服务功能、综合发展水平等进行分析,结果表明:核心城市服务业地域分工明显,生产性服务业专业化程度较高;核心城市服务业对外服务功能与城市规模等级具有显著相关性,多数属于生产性服务功能主导型,少数属于生活性服务功能主导型以及生产性和生活性服务功能并重型;核心城市服务业内部行业外向功能的空间集中性差异较大,生产性服务业空间集中性普遍高于生活性服务业;核心城市服务业综合发展水平的空间差异显著,与城市群的功能定位较为一致。

关键词：服务业外向功能发展水平空间差异核心城市城市群

基于出行特征的城市群客运轨道交通体系层次与功能研究

[期刊] 现代城市研究 [作者] 邓润飞过秀成

随着我国城市密集区与城市群迅速发展,轨道交通在城市群一体化发展中发挥了重要的基础作用。城市群高强度、多样化的出行需求对轨道交通服务提出了更高的要求,需要构建层次清晰、功能明确的城市群轨道交通体系。本文从城市群客运出行空间特点出发,提出了城市群客运轨道交通体系功能层次,并对各层次轨道的服务功能、技术特征以及内外部衔接进行了探讨。以江苏省沿江城市群城际轨道交通规划为例进行了实证,并对城市群轨道交通的有序发展提出了建议。

关键词：轨道交通城市群出行特征功能层次

基本公共服务与经济发展的时空演化特征研究——以长三角城市群为例

[期刊] 华东经济管理 [作者] 陈江李秀伟江俊丽

文章以2011—2020年长三角41个城市为研究对象，运用耦合协调度和相对发展度模型，从时空二维视角分析基本公共服务与经济发展子系统的时序耦合动态演进规律和空间格局演变特征。结果表明：从耦合协调度看，长三角城市群基本公共服务与经济发展的耦合系统总体上处于拮抗阶段，以失调衰退类型为主，耦合系统劣化，核心城市总体处于较高的发展层次，安徽省西部、北部总体处于较为落后的发展层次；从相对发展度看，长三角约66%的城市基本公共服务供给远超当时经济发展需要，约12%的城市基本公共服务供给滞后于经济发展所需，耦合系统退化，约22%的城市基本公共服务与其经济发展同步，耦合系统优化。总之，长三角城市发展总体呈现不平衡性，需进一步对产业进行转型升级和优化，以加强经济发展水平与公共服务供给的匹配。

关键词：基本公共服务经济发展耦合协调度时空演化长三角城市群

中国城市机动化的基本特征及其宏观发展对策研究

[期刊] 地理科学进展 [作者] 刘欣,杨荫凯,吕昕

机动化 ( Motorization) ,即机动车拥有量和使用量的增长过程[1] ,如同工业化、城市化、运输化一样 ,机动化是个以时间为变量的过程函数 ,它包含着交通方式与运输技术的创新活动。机动化与城市现代经济发展、空间结构变化、社会阶层分异、生态环境演变间存在着极其明显的交互推拉作用。本文剖析了我国城市机动化的基本特征 ,机动化发展的宏观政治、经济背景 ,并从汽车产业与城市交通系统相互协调的角度提出了我国城市机动化发展的基本对策。

关键词：机动化基本特征宏观对策

我国城市群低碳化布局的基本特征及影响因素

[期刊] 宏观经济研究 [作者] 王利伟马尧天欧阳慧

推进城市群布局低碳化是我国低碳社会建设的重要举措。本文从空间、交通、产业、生态四个维度提出低碳城市群的基本特征,根据城市群碳排放测算结果,分析城市群碳排放的影响因素。研究发现城市群低碳排放能力与发育水平、紧凑度呈正相关关系,空间紧凑度、交通紧凑度、产业紧凑度对城市群碳排放能力的影响依次递减,城市群碳排放能力随着紧凑度的提升出现下降趋势。建议构建"多中心组团式、非均衡紧凑化"的城市群空间形态,从交通供给与需求"双向发力"推动城市群低碳交通体系建设,以"大集群、小族群"思路建立城市群低碳产业布局体系、营造"楔环结合、廊带成网"的城市群低碳生态空间格局,推进城市群空间布局低碳化。

关键词：城市群低碳布局基本特征影响因素

我国城市群低碳化布局的基本特征及影响因素

[期刊] 宏观经济研究 [作者] 王利伟马尧天欧阳慧

关键词：城市群低碳布局基本特征影响因素

城市群发展的3D框架——以武汉城市群为例

[期刊] 长江流域资源与环境 [作者] 周沂沈昊婧贺灿飞

城市群发展是当今世界竞争的主题。基于2009年世界银行发展报告构建的城市群发展3D(Density,Distance and Division)框架,以武汉城市群为例进行实证研究。结果表明:(1)对于武汉城市群,在城市群经济空间分布格局影响中,经济密度最重要;(2)距离对经济空间格局的影响还较小;(3)整合在省内城市群影响不大,因此,现阶段增加城市群内经济密度和缩短城市群内各城市间距离比整合内部资源更为重要。3D框架为我们审视我国城市群发展提供了一个新的视角,对我国城市群发展评估提供了重要依据。

关键词：武汉城市群密度距离整合

长三角城市群城市化发展历程和特征研究

[期刊] 现代城市研究 [作者] 黄群芳陆玉麒颜敏孙汉群

基于长三角三省一市60年里的各类统计年鉴和1980—2015年土地利用、人口、国民生产总值等数据,通过时间序列和空间统计分析等方法,系统梳理长三角城市群的城市化发展历程,明晰城市化进程特征。根据城市化率、三次产业结构、三次产业从业人员构成等指标,发现长三角城市群城市化大致经历了3个发展阶段:波动发展时期(1949—1978年)、快速发展时期(1979—2003年)和加速发展时期(2004年至今)。伴随城市化发展呈现5个方面显著特征:(1)城镇数量呈现高速度增长、高密度集聚的特点;(2)城市等级显著提高,形成了完整的城市群体系;(3)城市用地面积急剧扩张、建筑空间快速向高空方向延伸;(4)城市建设投资迅速增加、市政设施水平大幅度提升;(5)城市化促进人口、经济和谐发展,城市经济规模持续上升。

关键词：长三角城市群城市化率三次产业结构土地利用国民生产总值

基于集聚经济三维框架的城市群形成与发展战略

[期刊] 经济问题探索 [作者] 邬丽萍柯颖谭威

信息技术高度发达,产业组织变革,产业价值链片断化分解与空间重组,全球生产网络逐步形成,城市群形成与发展面临新的经济环境。论文在组织梳理城市发展现状、实践背景、国内外已有的相关研究的基础上,提出一个包含空间集聚、产业集聚与全球生产网络区域空间镶嵌的价值区段集聚的集聚经济三维研究框架,分析基于集聚经济三维框架的推动城市群形成与发展的战略。

关键词：集聚经济三维框架发展战略全球生产网络区域空间镶嵌产业分工网络体系

网络环境下国内高校图书馆信息服务发展基本特征研究

[期刊] 图书馆 [作者] 凌美秀曹春晖

本文以不断发展与完善的信息服务网络为背景,对当前国内图书馆信息服务所凸现出的一些重要特征进行了深度分析,这些特征包括信息服务网络的形成与发展、信息服务的具体模式的演变、新技术对图书馆信息服务的影响、图书馆之间信息服务合作的深化和个性化信息服务理念在图书馆信息服务中的普及等。

关键词：网络环境图书馆信息服务

长株潭城市群公路交通与区域协调发展研究

[期刊] 地域研究与开发 [作者] 唐常春樊杰黄梅

长株潭城市群是长江中游地区的重要组成部分,是开展新时期公路交通与区域协调发展研究的理想区域。从区域协调发展与主体功能区建设的视角,系统分析长株潭城市群公路交通发展的理论基础与现状特征,发现目前公路交通在路网结构、职能分工、产业统筹、公共交通、资源环境等方面存在诸多突出问题。在此基础上,构建以资源节约、环境友好、以人为本、区域一体为核心内涵的公路交通发展新模式,并从主体功能区划、空间拓展、产业布局、生态环境保护、体制与机制创新等维度提出公路交通与区域协调发展的对策。

关键词：公路交通区域协调主体功能长株潭城市群