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[期刊] 物流技术
[作者]
李兆奇
在对城市群区域性物流需求结构特征进行分析的基础上,重点研究了城市群区域性物流需求结构的测评指标与方法,分别从点、线、网三个方面给出了相应的测评指标,并基于城市群物流需求结构特征的分析设计了测评方法,最后以环渤海城市群的若干个主要节点城市为例对城市群物流需求结构测评方法进行检验和实证分析,证实了方法的有效性和可行性。
[期刊] 物流技术
[作者]
李兆奇
在对城市群区域性物流需求结构特征进行分析的基础上,重点研究了城市群区域性物流需求结构的测评指标与方法,分别从点、线、网三个方面给出了相应的测评指标,并基于城市群物流需求结构特征的分析设计了测评方法,最后以环渤海城市群的若干个主要节点城市为例对城市群物流需求结构测评方法进行检验和实证分析,证实了方法的有效性和可行性。
[期刊] 物流技术
[作者]
袁海圣
具有开放、动态、层次等特征的物流网络是城市群物流的主要发展模式之一。通过对城市群物流需求网络节点城市关联量、吸引度、网络结构熵等结构测度指标的分析,指出城市群物流需求网络结构特征、发展规律,并对云南昆明为中心的滇中城市群展开实证分析。结果显示,对城市群物流需求网络结构展开研究可为城市物流发展提供参考。
关键词：
城市群 物流需求 网络化结构
[期刊] 中国流通经济
[作者]
葛喜俊 刘凯
城市群物流需求指一定时期内城市群区域的社会经济活动对生产、流通、消费领域物资产品在空间、时间、作业量等方面的要求,主要表现为静态物流需求和动态物流需求,两者相互联系、相互依存、相互转化,由此在城市群区域内形成了由节点和线路构成的网络化物流需求空间分布形态,即城市群物流需求网络化结构。物流需求网络化是城市群物流发展的重要表现形式之一,具有开放性、动态性、层次性等特征。文章从点、线、网三个不同的层次出发,分析城市群物流需求网络节点城市关联量、节点城市吸引度、网络结构熵等网络结构测度指标,揭示城市群物流需求网络结构特征及其发展规律,并对长江三角洲城市群进行实证分析。结果表明,利用本文方法对城市群物流...
关键词：
城市群 物流需求 网络化结构
[期刊] 物流技术
[作者]
陈雪茹
针对大型城市群物流业不能满足城市群体之间差异化需求的问题,构建了一种大型城市群差异化物流需求的结构模型,利用灰色关联性分析法分析了大型城市群差异化物流需求当量数值,及其与影响因子的关联性,并以京津唐城市群的差异化物流需求为例进行实证研究,证实了不同时期影响因子和大型城市群物流需求差异化的关联度,并验证了构建的大型城市群差异化物流需求结构模型具有一定的科学性,为增强大型城市群整体物流业的运行质量提供了理论和实践指导。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
黄林
本文基于对城市群发展的提出逻辑、城市功能区发展模式以及城市经济增长极的选择条件研究后认为,川南地区已经形成了较为完备的工业体系,是四川省整体发展水平仅次于成都经济区的重要经济区,已显现出西部地区罕见的城市群特征和独特的枢纽气质。构建川南城市群增长极的路径是:加强区域协作,建设组合城市;完善城市功能,建设特色城市;坚持错位发展,打造特色产业集群。
关键词：
城市经济 增长极 川南城市群
[期刊] 改革
[作者]
罗志高
中心城市在区域发展中具有支撑作用、带动作用和示范作用,是区域经济发展中最具活力的经济增长点和集聚地,也是区域发展的核心动力源。通过对成渝城市群七个区域中心城市主要经济指标和文化事业、文化产业、历史文化名城方面举措的比较,可得到如下启示:区域中心城市要积极参与和融入国家重大战略,体现发展的一致性;加快联动发展,增强发展的协同性;制定出台与建成区域中心城市相匹配的政策体系,强化政策的前瞻性;强调发挥经济和文化两个维度的辐射,彰显发展的全面性。这些启示对于其他区域中心城市发展同样具有借鉴参考价值。
[期刊] 中国软科学
[作者]
陆军 尹慧
中国已进入区域城市化阶段。东部沿海和其他经济发达地区,借助劳动分工、交通网络和产业合作等途径,率先呈现出大都市区化和城市集群化的趋势。区域性公共产品是区域城市化和地区经济一体化的助推器,也是探索区域公共产品联合供给与市场化经营机制的物质载体。研究认为,只有多个地方政府联合生产公共设施时才会出现帕累托改进。本文在区域性公共产品理论概述的基础上,在一个假定满足受益均衡目标的城镇群系统下,针对区域性公共产品或公共服务设施的区位决策问题,提出一个简化的选址技术分析模型。
[期刊] 商业时代
[作者]
李红锦 李胜会
珠三角城市群作为我国经济最发达、最有活力的城市群之一,研究其城市群空间结构绩效不仅有助于继续发挥其对全国经济的带动作用,而且对其他城市群的发展具有一定的借鉴意义。通过应用参数计量模型,把珠三角城市群与广东省其他非城市群城市以及和长三角城市群的比较分析,得出珠三角城市群效率较高,但仍有一些城市的效率有待提高,最后指出提高这些城市效率的关键所在。
关键词：
城市群 空间结构 绩效
[期刊] 资源科学
[作者]
郑艳婷 马金英 戴荔珠 赵赛
本文从城市化的角度，认为中国的城市群可以被认为是发生了区域性城市化的地域。并以武汉城市群为案例，分析了其区域性城市化的表现特征及其动力机制。具体表现特征分别为：人口向区域集聚的趋势初显；区域性的非农就业转化特征明显；区域城市化水平提升，城乡建设用地在区域范围内扩张。进一步的动力机制分析发现，这一区域城市化过程的动力分别为：内驱力主导下的经济快速增长、开发区引领下重工业为主的经济结构转化、以及明显改善的交通运输条件带动下节点区域的工业增长。基于固定效用模型的进一步研究发现，不同于外资促动下的沿海地区城市群发展，武汉城市群的经济增长更主要的是受国内力量驱动，而其原乡村地区的城乡转化则主要受地方经济．．．
[期刊] 经济研究参考
[作者]
广西贺州市财政局课题组 蒲圣南
现代物流业是新兴和重要的基础性、战略性产业。贺州市如何树立大交通、大流通、大物流的理念,充分整合各类资源要素,争取通过3~5年的努力,使全市物流发展体系更加完善,物流发展环境更加优化,从而有力推动贺州市产业转型升级,对实现经济发展财政增收有着十分重要的意义。一、现代物流节点城市的内涵及范畴广义的物流节点城市是指所有进行物资中转、集散和储运的节点,包括港口、空港、火车货运站、公路枢纽、
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
程广平 汪波 程国平
物流业的发展对于区域性中心城市经济的发展起着至关重要的作用。已有省市提出了把物流的发展作为经济增长的发动机,很多区域性中心城市也把物流业作为经济增长的带动产业。文章分析了区域性中心城市发展物流产业集群的依据及优势,提出了该中心城市发展物流集群的必要条件,并对其物流企业之间的组织和合作关系进行了研究。
关键词：
物流产业 产业集群 区域性 中心城市
[期刊] 商业时代
[作者]
胡心专 张亚明
本文从河北省的物流需求现状出发,通过分析区域物流需求量的衡量指标和影响因素,建立了区域物流需求量预测指标体系,并根据实际数据采用BP神经网络方法建立预测模型,通过与指数平滑法预测结果比较可以看出,采用BP神经网络方法进行物流需求量预测较指数平滑法更精确,在一定程度上能够为河北省物流规划提供定量决策依据,并以此为基础为整个区域物流需求量预测提供科学依据。
关键词：
BP神经网络 河北省 物流需求量 预测
[期刊] 经济体制改革
[作者]
游婧
经济全球化背景下,城市群作为全新区域单元参与国际贸易,综合反映国家外贸水平;区域性国际贸易中心又是城市群外贸水平的集中体现。本文以我国十大城市群为研究样本,观察各城市群对外贸易空间效应。结合贸易引力模型建立空间权值矩阵,运用ARCGIS和GEODA软件检验,发现东部沿海地区城市群呈现较好集聚和辐射效应,中西部内陆地区效应并不明显,并明确在"一带一路"战略背景下我国对外贸易的整体布局应实施差异化发展策略。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
游婧
经济全球化背景下,城市群作为全新区域单元参与国际贸易,综合反映国家外贸水平;区域性国际贸易中心又是城市群外贸水平的集中体现。本文以我国十大城市群为研究样本,观察各城市群对外贸易空间效应。结合贸易引力模型建立空间权值矩阵,运用ARCGIS和GEODA软件检验,发现东部沿海地区城市群呈现较好集聚和辐射效应,中西部内陆地区效应并不明显,并明确在"一带一路"战略背景下我国对外贸易的整体布局应实施差异化发展策略。
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