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[期刊] 宏观经济研究
[作者]
张亚丽 项本武
城市群能否通过一体化水平的提升,为群内城市经济增长提供正的外部性,关系到城市群能否成为支撑全国经济增长和促进区域协调发展的重要平台。本文基于商品市场、劳动力市场和产业结构三个维度,对2009—2019年中国10个城市群164个地级及以上城市融入所在城市群的一体化水平进行了定量测度,并对其经济绩效进行了实证检验,研究发现,商品市场和产业结构一体化水平对城市经济增长具有显著的正影响,而劳动力市场一体化水平影响呈现先下降后上升的U型非线性影响;进一步的异质性检验表明,三个维度的一体化水平对城市经济增长的影响存在区域差异;利用空间误差模型的稳健性检验支持了基准回归结果。从政策层面来看,城市提升融入城市群商品市场、劳动力市场和产业结构的一体化水平,对于改善经济绩效具有重要作用。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
黄妍妮 魏守华 郑建锋
本文测算了2003-2014年中国十大城市群的两城市指数和四城市指数,并利用十大城市群的面板数据,实证分析了经济发展水平和政府资源配置对城市群集中度的影响。结果发现:考察期内东中西部地区的城市群集中度整体上呈现出依次上升的趋势,即东部最低,中部次之,西部最高。经济发展水平与城市群集中度之间存在负相关关系,政府资源配置的大城市偏向与城市群集中度呈正相关关系。研究表明,促进城市群城市体系的协调发展一方面需要各城市群顺应发展规律,根据自身的经济发展水平选择合适的发展战略,另一方面需要政府改变资源分配向大城市集中的现状,促进资源配置的均等化、合理化。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
胡玉洲
通过在科布一道格拉斯生产函数中引入物流能力来考察其对城市群经济发展的影响，研究结果表明，资本投入对城市群经济的贡献仍然最大，当前城市群经济发展对投资仍然有较强的依赖性；劳动力投入的贡献最小，中国的人口红利逐渐丧失；物流能力对城市群经济的贡献高于劳动力投入但低于资本投入，成为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。在新常态下，城市群经济发展将从人口红利、资源红利等传统红利转向制度红利，物流等生产性服务业迎来重要的历史机遇。
关键词：
城市群经济 物流能力 模糊物元
[期刊] 武汉金融
[作者]
齐昕 郭薛南
基于"城市群中心城市的金融辐射会带动周边城市,从而促进城市群金融一体化的形成"这一逻辑,本文分别借助威尔逊模型和F-H模型,测度中心城市金融辐射能力与各个城市群的金融一体化发展程度。结果显示:城市群内存在金融资源分布与配置不均衡的现象;各城市群不止拥有一个金融中心城市,十大城市群中心城市的金融辐射能力虽然存在差异但均覆盖了各群内部所有城市;城市群内金融资源通过由金融竞争力较强的高梯度中心城市逐级流向竞争力相对较弱的低梯度城市形成金融一体化关联。
[期刊] 经济经纬
[作者]
尚永珍 陈耀
在全球分工日益精细化的大背景下,我国城市群内功能分工态势日趋明显。利用2003—2016年中国十大城市群面板数据,区分中心城市与周边城市并采用固定效应模型研究了城市群内功能分工与城市经济增长之间的关系。实证结果表明:中心城市经济增长与功能分工指数显著正相关,周边城市经济增长与功能分工指数显著负相关,即在城市群内部形成的中心城市以生产性服务业为主、周边城市以生产制造业为主的分工协作模式能显著促进城市的经济增长。在此基础上,提出深化城市群内功能分工的政策建议:强化中心与周边产业分工协作,促进城市功能互补;加快推进城市群基础设施及公共服务一体化,减少要素流动障碍;完善群内协同发展机制,有效化解城市间利益冲突。
关键词：
功能分工 城市群 经济增长
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
曾鹏 陈芬
中国十大城市群在不断适应区域经济一体化,完善其政治、经济、文化职能的同时,在"能源-环境-经济"这一核算体系中还存在着较大的差异,通过构建城市群"能源-环境-经济"综合核算评估指标体系,采用因子分析与聚类分析相结合的综合集成评估方法,对中国十大城市群"能源-环境-经济"综合核算体系进行实证研究,归纳总结出中国十大城市群不同发展程度的差距和类型,结合"能源-环境-经济"的综合协调发展方面,提出尽快缩小城市群之间的发展差距的相关措施。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
温桂荣 刘炜烨
近年来,国家和湖南省政府相继提出"区域协调发展"战略和"税收一体化发展"战略,这对地方政府在税基和税率取舍方面提出了更高要求。税收一体化是区域经济发展的必然要求,是区域空间优化和现代治理的重要实现途径。通过构造空间分布演变和收敛模型,刻画长株潭税收空间分布特征和一体化趋势,构建指标体系测算2008—2020年长株潭税收一体化指数,探索长株潭税收一体化发展水平和影响因素。结果显示:目前长株潭税收一体化发展处于中等偏下水平,税收不具备收敛性,区域内发展差异显著;测算模型显示,长株潭税收一体化的规划需要加强自身发展,以区域合作为重点,着力发挥长沙的龙头带领作用,加大财力把控,营造良好中介环境等。
关键词：
长株潭城市群 税收一体化 区域协调发展
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
郝伟伟 高红岩 刘宗庆
城际轨道交通作为城市群发展的骨干力量,对引导和带动城市群经济、人口和资本紧凑发展发挥重要作用。基于中国十大城市群的面板数据,本文全面界定了紧凑型城市群的内涵,并对中国十大城市群2001—2016年紧凑发展程度进行测算;通过构建城际轨道交通—城市群紧凑度模型、城市群紧凑度—经济效率模型和城际轨道交通—城市群紧凑度—经济效率模型,分别探究了城际轨道交通对城市群紧凑发展及其经济效率的影响。结果显示,城际轨道交通变量对城市群紧凑度具有显著的积极影响,但这一影响存在时间滞后性;城市群紧凑度变量与经济效率呈现出明显的非线性关系,这意味着城市群紧凑发展要有一定限度;城际轨道交通既对城市群经济效率产生积极的直接影响,又通过影响城市群紧凑度对经济效率产生间接影响。因此,应大力发展城际轨道交通,使其实现网络化,才能充分发挥对城市群紧凑发展的支撑和引导作用,促进城市群经济效率的提升。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘书瀚 于化龙
随着粤港澳大湾区规划出台,积极打造科技创新中心成为各个城市群提升竞争力的新目标。同时,在创新成为经济发展第一动力的背景下,具有知识密集、技术密集特征的生产性服务业成为加快动力转换的关键领域。城市群既是科技创新的集聚区,也是生产性服务业集聚的载体。推动生产性服务业在条件较好的城市群集聚发展,是提升城市群创新发展能力、加快区域经济增长的必然选择。本文考察了中国三大城市群生产性服务业集聚的空间特征及其经济增长效应,着重分析科技创新水平不同的城市群的影响差异。结果表明:生产性服务业集聚水平和科技创新能力是影响其经济增长效益发挥的两个重要因素,它们与经济增长的本地效应和溢出效应均表现出一定程度的正相关性。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
蔺鹏 孟娜娜
基于2010—2019年中国八大城市群139个城市的面板数据，采用超效率SBM-Luenberger生产率指数模型测度城市群绿色发展效率及其动态演化趋势，运用Kernel核密度估计方法从绝对差异视角识别八大城市群绿色发展效率的分布动态演进，构建动态空间SDM模型从相对差异视角揭示八大城市群绿色发展效率的空间收敛机制。研究发现：八大城市群整体及各城市群的绿色发展效率年度均值均表现出不同程度的负增长，纯效率变化、纯技术进步、规模效率变化和技术规模变化等四类分解对城市群绿色发展效率的贡献程度呈现显著的区域异质性；八大城市群整体及各城市群的绿色发展效率均呈现出波动性上升态势，并表现出空间差异趋于缩小和空间分布较为均衡的动态演进趋势；八大城市群中仅有关中平原城市群的绿色发展效率呈现微弱的发散趋势，八大城市群整体及其余七大城市群的绿色发展效率均呈现显著的条件β收敛特征。为此，应在强化技术创新对城市群绿色发展效率提升的核心驱动功能，提高技术效率和规模效率对城市群绿色发展效率的贡献程度，缩小城市群绿色发展效率的空间差异等方面做好工作。
[期刊] 产经评论
[作者]
苗洪亮 周慧
城市群作为城市经济发展成熟阶段的高级化空间组织形式,群内各城市既相对独立,又存在着紧密且错综复杂的依存共生关系。城市之间紧密的经济社会联系为微观经济体在分享、匹配和学习等方面提供便利,是对单纯地靠要素集聚形成的优势的补充,在特定情况下,城市的连通性甚至替代了集聚经济。城市连通性对提升城市经济发展水平的作用尚需实证检验。梳理国内外有关文献,以中国十大城市群为研究对象,基于1994-2016年数据,利用修正的引力模型测度城市群内部城际联系强度,分析测算十大城市群的经济效率。结果表明:城市群内各城市之间紧密的经济联系,有助于多个城市共享集聚经济的正效益;人口规模大,城市群会表现出更高的投入产出效率,但当城市规模超过理论上的最优规模,会使集聚经济的负外部性表现突出,对城市经济带来不利影响;城市群内部城市利用自身高端服务业的发展获得其在城市网络中的位置,进而改善经济表现;政府公共服务水平高和基础设施完善,则城市群整体经济效率高。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
宋智勇
目前,我国中部地区已初步形成了以武汉城市圈、中原城市群、长株潭城市群、皖江城市带、环鄱阳湖城市群和太原城市圈六大城市群为主的发展格局。从全国区域经济发展的大局来看,要在功能互补、协调发展的基础上,充分发挥
[期刊] 经济问题探索
[作者]
聂雷 王圆圆 邵子南 吴延瑞 刘秀丽
城市群是当前及未来时期社会经济发展的集聚区,而提高城市土地利用效率是保障城市群经济高质量发展进程中对土地需求的关键之举。论文以10个城市群142个地级及以上城市为研究单元,采用SBM-Undesirable模型,实证分析了城市土地利用效率,在此基础上,构建面板Tobit模型,考察了金融深化、财政缺口对城市土地利用效率的影响。结果表明:(1)在考虑PM_(2.5)作为非期望性产出的情况下,十大城市群土地利用综合效率整体偏低,2003-2017年效率均值最高的是成渝城市群,仅为0.711,而排在末位的是中原城市群,低至0.407。(2)从城市群总体样本来看,金融深化与土地利用效率呈现正"U"形关系,财政缺口与土地利用效率呈现正相关关系;从城市群分组样本来看,城市土地利用效率驱动因素存在差异。据此,国家在制定城市群发展战略时,应根据城市群自然资源禀赋、产业结构以及发展水平,给予城市群自身政策调整的空间,因地制宜实施差别化的土地利用政策,保障城市群高质量发展。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
曾鹏 李洪涛
研究中国十大城市群产业结构及分工状况,对新常态下"稳增长、转方式、调结构"具有重大理论意义和实践价值。综合运用偏离份额分析法、区位熵、相关多样化指数,对中国十大城市群三大产业及19个行业的产业结构与分工进行比较研究。结果表明:新常态下长三角和珠三角城市群所受影响最大,但产业结构依旧保持稳定良好;京津冀、辽中南、关中城市群在经济下行压力下仍旧保持良好发展态势;海峡西岸、长江中游、川渝城市群进入高速发展阶段,产业结构亟待调整;山东半岛和中原城市群产业发展出现停滞,产业分工水平开始倒退。
[期刊] 经济地理
[作者]
曾鹏 黄图毅 阙菲菲
我国城市群空间结构特征对推进我国城市群战略实施效果评价和进一步发展具有重大的理论和实践意义。综合运用地理软件和空间分形理论,从中国十大城市群的空间结构分维数和回归方程入手,探寻中国十大城市群空间结构特征的异同点及其变化规律。研究发现:中国的城市群整体呈现出倒"T"型结构;且各个城市群都是高度集中于某一地理要素,核心城市主要以高速公路及铁路干线为扩散轴向外扩散延伸;城市群的未来发展是中西部地区。随着城市群战略的推进和城市化进程的加剧,城市群可扩张土地的减少,使得城市群与城市群之间出现了一定的"挤压"效应。
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十大城市群 空间结构特征 分形
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