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[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
汪行东 孙良柱 鲁志国
城市化发展,城市蔓延问题日渐突出,城市面积扩大的速度远高于城市人口增长的速度、城市功能布局不合理带来城市的拥堵等都导致严重的效率损失。西方国家提出紧凑城市的理念,建设功能紧凑、规模紧凑和结构紧凑的现代城市。通过对20062012年中国城市面板数据的研究发现,城市紧凑度的提升有利于提高城市的全要素生产率,对于东部、东北地区尤为明显。对于中西部地区而言,建设紧凑城市的同时,应着力于解决拥挤问题。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
汪行东 孙良柱 鲁志国
城市化发展,城市蔓延问题日渐突出,城市面积扩大的速度远高于城市人口增长的速度、城市功能布局不合理带来城市的拥堵等都导致严重的效率损失。西方国家提出紧凑城市的理念,建设功能紧凑、规模紧凑和结构紧凑的现代城市。通过对2006~2012年中国城市面板数据的研究发现,城市紧凑度的提升有利于提高城市的全要素生产率,对于东部、东北地区尤为明显。对于中西部地区而言,建设紧凑城市的同时,应着力于解决拥挤问题。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
郝伟伟 张梅青
紧凑城市作为应对城市无序蔓延发展的可持续发展模式，在西方欧美等国家已被普遍认可。然而在我国快速城市化背景下，紧凑城市模式是否也适用于我国呢？本文基于我国２１７个地级市统计数据，实证探究了交通影响下的城市紧凑度对城市生产率的影响。首先，运用熵值法，综合计算出２１７个地级市从１９９９年至２０１２年的城市紧凑度；然后运用面板固定效应模型和差分ＧＭＭ模型构建了城市交通－城市紧凑度模型，实证得出交通对城市紧凑度的提高具有显著影响，特别是公共交通的作用更加明显，但这一影响效应存在时间滞后性；最后，通过构建交通－城市紧凑度－生产率模型，得出城市紧凑度高的城市趋向于拥有更高的城市生产率，交通因素既直接影响城市．．．
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
郝伟伟 张梅青 刘宗庆
要实现京津冀区域一体化发展，首先必须实现区域内城市自身一体化紧凑发展。探索城市交通、城市紧凑度以及城市生产率之间的关系，对于实现区域内各城市一体化紧凑发展具有重要意义。本文基于京津冀区域１３个地级市统计数据，实证探究了交通影响下的城市紧凑度对城市生产率的影响。首先，运用熵值法，综合计算出１３个地级市从１９９９年到２０１２年的城市紧凑度，结果显示京津冀大部分城市处于中等紧凑度水平；然后运用面板固定效应模型和系统ＧＭＭ模型构建了城市交通—城市紧凑度模型，实证得出交通的改进与完善能够有效促进城市紧凑度的提高，但这一影响效应存在时间滞后性；最后，通过构建交通—城市紧凑度—生产率模型，得出城市紧凑度高的．．．
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
李斌 祁源 李倩
利用２００３－２０１３年的省级面板数据，在考虑能源投入和环境污染的情况下，选用基于ＳＢＭ方向距离函数的ＭＬ指数测算绿色全要素生产率增长率及其分解项，进一步构建计量模型使用动态ＧＭＭ方法实证检验财政分权、ＦＤＩ及其交互项对绿色全要素生产率及分解项的影响。研究结果表明：我国绿色全要素生产率增长率处于较低水平，且增长主要来源于绿色技术效率的改善；财政分权程度的提高对绿色技术进步有一定的正向作用，但在较大程度上恶化了绿色技术效率，总体上不利于绿色全要素生产率的增长；ＦＤＩ的引入既不利于绿色技术进步也未能有效改善绿色技术效率，但与财政分权的良性互动显著促进了绿色全要素生产率的增长；财政分权、ＦＤＩ对绿色．．．
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
马占新 苏日古嘎
研究目标:在广义DEA的理论框架下对传统DEA-Malmquist指数方法进行修正，从而使非平衡面板数据的全要素生产率测算结果更为合理。研究方法:应用广义DEA方法的基本原理，将传统DEA-Malmquist指数方法的理论基础从“自评体系”拓展到“他评体系”,给出一种修正的DEA-Malmquist指数方法，并将这些方法应用于2005～2018年中国西部地区经济全要素生产率的测算中。研究发现:基于广义DEA理论的修正DEA-Malmquist指数方法有效消除了数据缺失对Malmquist指数测算的影响，在非平衡面板数据的全要素生产率测算方面更具合理性和稳定性。研究创新:在广义DEA的理论框架下实现了非平衡面板数据全要素生产率的有效测算。研究价值:为全要素生产率的测算提供了全新思想，同时也增强了DEA方法在处理非平衡面板数据方面的能力。
[期刊] 管理世界
[作者]
李小平 朱钟棣
本文运用中国制造业各行业1986￣2002年的面板数据,在构建行业固定资产投资价格指数的基础上,对中国制造业34个分行业的全要素生产率进行了估算,发现生产率增长和经济增长有较强的相关关系,但对大部分行业来说生产率增长并不是产出增长的主要来源;和国外发达国家比较,中国生产率增长对经济增长的贡献偏低;通过各行业生产率增长的离差分析,我们发现各行业生产率增长呈"发散"趋势。
关键词：
全要素生产率 行业 面板数据
[期刊] 企业经济
[作者]
潘勤华 李樱 胡靖
本文通过ＳＢＭ模型测算非期望产出下的全要素生产率，基于中国面板数据构建ＴｏＢｉＴ回归模型，并就环境规制方式及其强度对全要素生产率的影响因素进行分析。实证结果表明，命令控制型规制方式与全要素生产率呈显著正相关关系，且在当期和近几期内都有明显的积极作用。目前，经济激励型规制方式与全要素生产率呈显著负相关关系，但达到一定强度后将呈现出显著正相关关系，即Ｕ型关系。基于上述结论，提出以下建议：在充分把握信息的前提下合理制定规章，增强环保机构的建设和执法力度；调整排污费的征收范围和水平，以解决征收面窄、标准偏低的问题；同时，完善碳交易的投标定价制度，并由试点逐步推广至其他省市区、行业和品种。
[期刊] 财经科学
[作者]
魏下海 王岳龙
本文首先采用Malmquist指数方法测算我国29个省份1991-2007年间全要素生产率增长情况,研究城市化、创新与全要素生产率之间的协整关系,并基于面板误差修正模型考察短期波动的影响。得出结论:(1)城市化、创新与全要素生产率具有长期均衡关系,城市化和创新对全要素生产率增长具有长期的正向影响,城市化通过创新中介效应显著地驱动全要素生产率增长,这种影响在沿海和内陆之间存在差异;(2)城市化对全要素生产率具有积极的短期影响,且滞后一期影响强度大于当期,而创新对全要素生产率并不产生短期正向影响。
关键词：
城市化 创新 全要素生产率
[期刊] 当代经济研究
[作者]
赵爽 李春艳
技术进步是推动全要素生产率增长的动力,而技术效率低下却是影响全要素生产率增长的阻力。我国服务业没有充分发挥现有技术的使用效率,导致技术效率的退化。可以通过加强管理创新、组织创新、文化创新来提高现有技术的使用效率。城市化水平的提升对服务业全要素生产率的提高具有显著的正向影响,即城市化水平较高的地区服务业的全要素生产率增长率水平也较高。城市化水平的提高将引致服务业全要素生产率的提高,增加创新所带来的生产率的提高,这将有利于服务业的健康持续发展。我国应采取多种措施促进服务业企业集聚的形成,以提升城市化对服务业规模效率的影响。
关键词：
城市化 服务业 全要素生产率
[期刊] 当代经济研究
[作者]
赵爽 李春艳
技术进步是推动全要素生产率增长的动力,而技术效率低下却是影响全要素生产率增长的阻力。我国服务业没有充分发挥现有技术的使用效率,导致技术效率的退化。可以通过加强管理创新、组织创新、文化创新来提高现有技术的使用效率。城市化水平的提升对服务业全要素生产率的提高具有显著的正向影响,即城市化水平较高的地区服务业的全要素生产率增长率水平也较高。城市化水平的提高将引致服务业全要素生产率的提高,增加创新所带来的生产率的提高,这将有利于服务业的健康持续发展。我国应采取多种措施促进服务业企业集聚的形成,以提升城市化对服务业规
关键词：
城市化 服务业 全要素生产率
[期刊] 国际商务研究
[作者]
章韬 王桂新
考虑集聚外部性对城市经济增长的影响,本文对我国285个地级市及以上城市1990～2008年间的城市全要素生产率进行测算和分解。生产过程中的技术进步、技术效率提高是我国城市生产率提高的主要因素,而与集聚外部性紧密相关的要素配置效率和规模效率仍是制约生产率增长的主要原因。城市经济密度对城市经济增长存在两种不同的影响途径:制造业在市辖区内的空间集聚体现为"拥挤"效应;人口空间密度则对地方产出的影响存在倒U型特征。人口因素仍然是我国城市经济增长的重要驱动因素,人口与制造业的空间"共聚"现象对城市产出有着显著为正的影响。
关键词：
集聚经济 经济密度 生产率 技术效率
[期刊] 城市问题
[作者]
王佳
采用非参数DEA方法测算了地级市全要素生产率增长率,并利用281个地级市及以上城市的面板数据,实证检验了城市蔓延对城市全要素生产率的影响及影响效应的空间分异。结果显示:城市蔓延不利于城市全要素生产率增长;城市蔓延对城市全要素生产率的影响存在显著的地区差异;中西部地区城市空间的低密度扩张对其全要素生产率的增长具有抑制作用,但东部地区未受影响。以城市规模作为门限变量的面板门限回归估计结果表明,在城市规模小于182万人的大部分城市,其城市蔓延对城市全要素生产率增长率具有显著的负面影响,但对城市规模超过这一门限值的大城市,其城市蔓延对城市全要素生产率增长率的影响不显著。
关键词：
城市蔓延 TFP增长率 空间分异
[期刊] 世界经济研究
[作者]
康志勇
本文利用1980～2004年各省出口贸易和全要素生产率数据,分析了出口贸易技术溢出对我国全要素生产率增长的短期和长期影响。我们发现,无论是从全样本数据还是沿海或内陆地区样本数据,都证实了我国出口对TFP增长存在短期和长期效应。但就整体效果而言,出口对我国TFP产生了负面的影响。产生这一问题的首要原因可能和中国出口产品缺乏核心竞争力以及参与国际分工的格局密切相关。进一步分析表明,出口对TFP的影响在沿海和内地表现出不同的效果。沿海地区模型中,无论是技术溢出长短期效应还是整体效应都十分显著,且整体效应为正,即出口促进了TFP的增长;而内陆地区只有短期效应显著,且整体效应为负,即出口制约了TFP的增...
[期刊] 管理现代化
[作者]
马广程 许坚
基于1997—2017年省级面板数据,测算省级工业与服务业的全要素生产率,深入考察消费升级对产业全要生产率提升的影响。研究发现,整体上消费升级对产业全要生产率具有促进作用。消费升级对不同产业的影响也不尽相同,对工业全要生产率的促进作用大于对服务业全要素生产率的促进作用。收入分配在消费升级对产业全要素生产率的影响中具有"倒U"形的非线性调节作用,存在单门槛效应,不平等差距的缩小将有利于全要素生产率提升。
关键词：
消费升级 收入分配 产业全要素生产率
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