- 年份
- 2024(1247)
- 2023(1812)
- 2022(1513)
- 2021(1334)
- 2020(912)
- 2019(2225)
- 2018(2108)
- 2017(3899)
- 2016(2085)
- 2015(2398)
- 2014(2538)
- 2013(2490)
- 2012(2192)
- 2011(1920)
- 2010(2087)
- 2009(1863)
- 2008(1802)
- 2007(1505)
- 2006(1388)
- 2005(1208)
- 学科
- 济(10615)
- 经济(10604)
- 中国(6328)
- 城市(5664)
- 管理(5281)
- 地方(4358)
- 城市经济(4014)
- 方法(2901)
- 数学(2671)
- 数学方法(2619)
- 业(2558)
- 环境(2402)
- 方城(2362)
- 发(2014)
- 理论(1918)
- 企(1617)
- 企业(1617)
- 学(1519)
- 地方经济(1436)
- 教学(1336)
- 划(1313)
- 业经(1204)
- 资源(1150)
- 发展(1078)
- 展(1076)
- 产业(1067)
- 土地(1067)
- 农(1052)
- 利用(1044)
- 经济管理(1017)
- 机构
- 大学(32228)
- 学院(32210)
- 济(11477)
- 研究(11322)
- 管理(11174)
- 经济(10931)
- 理学(9548)
- 理学院(9361)
- 管理学(9109)
- 管理学院(9042)
- 京(7719)
- 中国(7469)
- 科学(7280)
- 范(5283)
- 师范(5211)
- 中心(5061)
- 所(5015)
- 北京(4752)
- 院(4622)
- 江(4564)
- 研究所(4552)
- 业大(4519)
- 城市(4457)
- 财(4422)
- 师范大学(4385)
- 工程(4186)
- 州(3962)
- 财经(3726)
- 经济学(3683)
- 研究院(3538)
共检索到45268条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
贾永基 丁慧娜 李嘉 杨东
针对时变速度车辆路径问题，考虑动态客户需求并引入电动车替代燃油车。首先采用“wait-and-see”策略对动态需求进行建模，并建立其静态子问题的混合整数规划模型。然后提出了基于时域划分的求解算法，在每个时域的结束时刻处理动态需求，并利用模拟退火结合变邻域搜索的混合启发式算法来求解，从而实现电动车辆路径的循环优化与更新。最后设计了多种类型和规模的测试算例，测试结果表明本文算法既可以有效地求解静态问题，也可以实现动态新增需求的实时处理。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
揭婉晨 杨珺 陆坚毅
目前，随着电动汽车的普及，物流企业逐渐重视电动汽车的应用。本文考虑到电动汽车在实际应用中的行驶里程、充电耗时以及配送时间等因素，研究含时间窗的电动汽车车辆路径问题，建立了相应的混合整数规划模型，然后改进分支定价算法以求得其最优解。改进的分支定价算法首先根据Ｄａｎｔｚｉｇ－Ｗｏｌｆｅ分解原理将原问题分解为基于路径的主问题（ＭＰ）和求最短路径的子问题，然后用列生成和动态规划算法在主问题和子问题之间进行迭代以求得主问题线性松弛后的最优解，最后采用基于弧的分支策略求得其整数解。通过用改进的ＳｏｌｏＭｏｎ算例的实验数据，与ＣＰｌｅＸ比较验证了模型和算法结果的准确性，并对该问题进行了灵敏度分析，证明了本文．．．
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
葛显龙 竹自强
纯电动汽车作为一种新型的交通运输工具,其以节能、低碳以及绿色的显著优势已经被广泛地运用到各种物流场景中,但是其受到续航里程和充/换设施不健全等因素的影响,使得与传统汽车相比具有更高的使用成本。为了降低电动汽车在物流配送过程中的使用成本,研究了带软时间窗的电动车辆路径优化问题,建立了以最小化路径成本、时间窗惩罚成本以及车辆使用成本为目标函数的数学模型,并设计了节约里程加改进的禁忌搜索算法对该模型进行求解。最后,结合算例对提出的混合启发式算法进行了检验与分析。
[期刊] 沈阳农业大学学报
[作者]
夏建满 李成华 张伟
以某专用车辆为研究对象,以国家车辆平顺性试验标准为依据,对试验车辆进行了平顺性试验和评价。以多体系统动力学为基础,在ADAMS环境下建立了整车模型并对其进行动力学仿真,并分析车辆悬架系统参数对车辆平顺性的影响。通过试验和仿真结果分析,确定车辆悬架系统的优化设计参数,并对其进行仿真分析验证,结果表明优化效果显著。试验研究结果为该车进一步优化设计提供了理论依据,进而达到提高整车平顺性的目的。
关键词：
车辆 平顺性 悬架系统 试验 优化设计
[期刊] 物流技术
[作者]
李金义 王京 王刘菲
在分析现有沥青运输车辆管理方式的基础之上,提出在运输管理系统中使用GPS定位技术、GPRS通信技术、GIS技术和数据库技术,设计了沥青运输车辆智能管理系统的主要功能与架构,并对系统关键技术的实现进行了详细介绍。
关键词：
沥青运输 智能运输 车载终端
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
黄瑞 舒雷 陈俊玄 郅文彬 林武震
为确保消防特种车辆能在高温环境下正常工作，该文设计了一种新型的电池热管理系统。提出在电池外围布置隔热结构进行热防护，电池放电过程中产生的热量则通过相变材料进行吸收。此外在相变材料中布置液冷管道，待消防特种车辆撤离火场后利用液体换热实现相变材料的再生。该文重点关注相变材料对电池组的温度控制情况，对电池放电温升的仿真结果显示，电池组温度始终处在正常范围内，初步验证了设计的可行性。在此基础上进行了实验验证，恒流放电的过程中电池组工作正常，在相变材料的作用下电池组温度得到了有效控制。为进一步优化设计，通过仿真模型研究了相变材料相变点、相变潜热等因素对热管理冷却性能的影响。
关键词：
特种车辆 锂离子电池 相变材料 热管理
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
甘俊伟 张晓蓉 李钧
当前电动冷藏车配送面临电池续航里程限制和客户基于产品新鲜度提出的时间窗要求难以满足等问题。采用两阶段法构建了协同考虑能耗与时间窗的电动冷藏车辆路径优化模型。第一阶段考虑了车辆速度、摩擦、制动、动力系统转换效率和车辆在配送过程中载重变化，建立能耗估算模型。第二阶段综合考虑运输成本、固定成本、货损成本、制冷成本、时间窗惩罚成本，构建成本最优模型。最后以XSH公司为背景，验证模型及算法的有效性并进行敏感性分析。研究表明：在合理范围内提高车辆行驶速度有助于持续降低配送成本，使能源消耗呈上升―下降―再上升的趋势；增加服务时间将导致配送成本与能耗同时增加。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张鹏威 李英 成琪
出于环境和经济的考虑,配送企业开始采纳电动汽车,而充电设施的缺乏给电动汽车车队的运营带来挑战。同时,企业往往会拥有多个配送中心,这增加了车辆规划的复杂度。基于多配送中心车辆路径问题和电动车辆路径问题模型,考虑车辆可以在充电设施或其他配送中心充电的情况,构建了多配送中心电动车辆路径优化模型。设计了分散搜索算法对模型进行求解,并将其与CPLEX、已知最优解和其它算法进行对比。结果表明:提出的分散搜索算法是有效的;路径规划中,将配送中心同时作为充电节点能够缓解充电设施有限对企业运营造成的影响。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
葛显龙 竹自强 金渊智
由于政府对新能源汽车的补贴政策和市区对燃油车限行政策的实时，越来越多的物流公司在城市配送中广泛采用电动汽车。然而，电动车续航里程受限，需要在途充电或者换电，同时客户需求的动态性以及充/换电设施的排队等现实因素也应该被考虑。为此，提出了分阶段策略求解动态电动车辆路径优化问题，并建立了两阶段的EVRP模型。其中第一阶段针对静态客户建立了静态EVRP模型，第二阶段在设计了换电站及动态客户插入策略的基础上，建立了动态EVRP模型以路径更新策略。最后，设计改进的CW-TS混合启发式算法来求解静态模型，设计贪婪算法求解动态模型。实验结果表明，模型与算法具有较好的适用性和有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
黄敏芳 刘敬 郭琼
根据网上零售订单兼具"多品种、小批量、多频次、送货时间严格"等特点,从网上零售商的配送中心角度出发,提出了带软时间窗及充电站定位的电动汽车车辆路径问题,从配送中心角度分析了车辆使用数量与使用成本对总物流配送成本的影响,根据充电度数来计算充电成本的方式,增强了成本核算的精确性。并设计改进遗传算法进行求解,在染色体交叉操作中选择改进交叉算子,最大限度地保留优秀个体,加快寻找最优解的速度。最后通过算例验证了模型及算法的有效性。
[期刊] 建筑经济
[作者]
王凯
分析城市轨道交通车辆段上盖物业开发项目的特点及设计要求，从健全部门组织机构、完善设计合同条款、优化专业设计方案、做好开发周期计划角度，提出车辆段上盖物业开发项目设计阶段成本管控的要点，以期为类似项目的开发提供借鉴与参考。
关键词：
车辆段上盖 物业开发 设计阶段 成本管控
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
王树凤 张俊友 余群
介绍了应用 ADAMS/ Car软件建立的车辆模型 ,对其内部控制机理进行了分析。设计了测试车辆操纵稳定性的蛇行线试验 ,并对该试验过程进行仿真和数据处理。仿真结果表明 ,利用 ADAMS软件技术 ,可在产品开发阶段对车辆性能进行分析预测 ,达到优化产品设计方案的目的。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
潘公宇 江浩斌 刘志强 杨晓峰 耿国庆
根据车辆工程专业的培养计划,结合工程认证的要求,江苏大学车辆工程虚拟仿真实验教学中心,通过自主研发、科研成果转化和联合开发等模式,设计了"汽车构造原理与虚拟拆装""汽车性能仿真""汽车电子与测试技术""新能源汽车"及"汽车制造技术"等5个虚拟仿真实验教学平台。所构建的5个平台涵盖车辆工程专业主干课程的相关实验、为车辆工程专业的实践教学和创新型人才培养提供新的模式和理念。
关键词：
车辆工程 虚拟仿真教学 实验平台
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
