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[期刊] 经济经纬
[作者]
陈新 杨雪 杨珺 马云峰
本文主要分析城市土地利用与交通需求之间的相互作用关系,提出了在多中心组团土地利用模式下,运用土地利用与交通生成的相互关系模型,得到城市交通小区的出行生成量。并以河南省巩义市“1+4”组团为例加以说明。
关键词：
土地利用 交通需求 出行生成
[期刊] 城市发展研究
[作者]
段炼 刘玉龙
城市用地形态是城市形态研究的一个重要方面和核心内容。论文立足于我国快速城市化进程中城市用地矛盾尖锐与城市用地结构混乱等突出问题,通过对城市形态研究理论的历史过程梳理,提出了在我国开展城市用地形态研究方向的学术理论价值和现实针对性,并在人居环境科学理论的框架指导下进行了城市用地形态研究的理论建构及方法探索。
[期刊] 中国土地
[作者]
张斌
近年来，江苏省泰兴市通过＂以规划为导向，总量和强度控制，供需双向调节＂的土地利用调控机制，全面提高资源综合利用效益，促进了城市建设的持续健康发展。统筹用地布局以土地利用总体规划和新一轮城市总体规划为依据，围绕城市建设的总体目标，坚持城市建设的系统性和连续性，利用差别化供地政策统筹用地空间布局，明晰城市各片区基本功能定位和设施用地布局。合理规划全市用地布局。在新一轮土地利用总体规划编制过程中，按照＂保证重点、兼顾一
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李佳 郭静 刘科伟
延安是我国典型的黄土丘陵沟壑区川道城市。多年来,城市交通条件的每一次突破性改善都导致城市用地扩展冲破瓶颈,并使城市结构和形态产生新的变化。基于此,本文分别从城市形态、功能结构、土地开发三个方面分析了交通条件变化对延安市用地布局的影响,提出了"有限扩张、组团集中;点轴带动、多级联动;疏密有序、适度开发"的用地布局策略,以期为今后建设提供参考。
关键词：
黄土丘陵沟壑区 交通 城市用地布局
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王倩雯 曾坚 杨斌
城市积水问题是城市资源集聚扩散、城市土地利用与城市水文环境之间重要矛盾的体现,探讨城市用地形态对城市积水的影响具有重要意义。以闽三角城市群洪涝灾害高风险区为例,采用多源数据和BP(Back Propagation)神经网络分别对城市积水的分布密度和深度进行测算,借助Arc GIS和fragstats4.2移动窗口量化城市用地形态,通过皮尔逊相关系数、逐步回归和空间自回归模型,剖析城市用地形态对城市积水的影响。根据研究结论提出缓解城市积水问题的城市用地形态规划管理建议。
关键词：
用地形态 城市积水 影响测度 空间计量
[期刊] 中国土地科学
[作者]
孟成 卢新海 彭明军 潘琛玲
研究目的：针对多用地类别的城市用地模拟预测提出一种科学合理的预测模型，为土地利用总体规划编制和土地利用结构优化调整提供依据和技术方法。研究方法：在分析了城市用地模拟预测中常用方法的优缺点和适用环境后，提出了一种综合采用Ｍａｒｋｏｖ模型和Ｃ ５．０分类算法的城市用地布局模拟预测Ｃａ模型，该模型的思想是采用Ｍａｒｋｏｖ方法获取各类土地之间的流向，结合各类土地规模的预测结果确定用地增长量，采用Ｃ ５．０分类算法获取各类土地之间的转换规则，最后以武汉市为例对该方法进行了论证。研究结果：通过该方法模拟的武汉市２０１２年各类土地的规模和分布总模拟精度达到９１．２％，与实际情况高度一致，说明该方法能够很好的．．．
[期刊] 中国土地科学
[作者]
孟成 卢新海 彭明军 潘琛玲
研究目的:针对多用地类别的城市用地模拟预测提出一种科学合理的预测模型,为土地利用总体规划编制和土地利用结构优化调整提供依据和技术方法。研究方法:在分析了城市用地模拟预测中常用方法的优缺点和适用环境后,提出了一种综合采用Markov模型和C 5.0分类算法的城市用地布局模拟预测CA模型,该模型的思想是采用Markov方法获取各类土地之间的流向,结合各类土地规模的预测结果确定用地增长量,采用C 5.0分类算法获取各类土地之间的转换规则,最后以武汉市为例对该方法进行了论证。研究结果:通过该方法模拟的武汉市2012年各类土地的规模和分布总模拟精度达到91.2%,与实际情况高度一致,说明该方法能够很好的...
[期刊] 经济经纬
[作者]
杨超 陈新
城市交通网络布局质量评价,主要目的是分析评判交通网络空间布局的合理性、有效性。城市交通网络既是城市的骨架,又是城市社会经济活动、城市客货运输的载体。其布局好坏,是否合理有效,直接影响到城市的健康发展,影响到运输系统的效率高低,影响到城市交通结构的形成和变迁。本文以层次分析法(AHP)建立了包含基础设施、通达深度和服务特征三个子系统的城市交通网络布局的评价体系,并以河南省巩义市为例,对该市的城市交通网络布局进行了评价,并提出相应建议。
关键词：
层次分析法 交通网络布局 评价
[期刊] 地理科学进展
[作者]
吕韬 姚士谋 曹有挥 梁双波 陈振光
我国城市密集区与城市群的迅速发展,对交通网络化、现代化的需求日益迫切,而城际轨道交通是城市群发展的重要条件和前提。国外发达国家发展的经验表明,城际轨道交通是城市群客流运输最佳的交通方式选择,两者相互影响、互为促进,城市群区域和城际轨道交通之间的空间结构存在着必然的空间映射关系。基于此,本文根据我国城市群发展现状及其区域空间结构发展的5种模式,相应提出放射型、钟摆型、串珠型和网络型等4种城际轨道交通布局形式,并阐述各自特点。在未来一定时期,国内城际轨道交通将蓬勃发展,必须根据城市群区域空间结构发展模式,进行科学规划和布局形式的选择,以有效满足日益庞大的客流需求和推动城市群发展战略的实现。
[期刊] 中国软科学
[作者]
鞠航 田金信 万立君 黄桂林
会展业的发展布局具有很强的区位选择性,目前我国会展业在区域布局、收益结构以及展馆规模结构上的失衡已经严重阻碍了会展业的正常发展。为此,本文在分析我国会展业布局失衡的成因基础上,基于不平衡发展理论和产业布局原理,阐述了现代会展业发展布局的指导思想和选择标准,并指出影响现代会展业布局的新因素,重点提出构建不平衡会展发展模式,以保障整个会展产业布局的最终均衡。最后,提出会展业未来发展布局的具体创新模式。
关键词：
会展 产业布局 不平衡发展模式 模式创新
[期刊] 城市问题
[作者]
梁音
城市交通的开发涉及模式化技术。模式化可使我们更好地理解交通运输的状态，以及采取针对其不同方面的控制技术，如流量，路网分配，时间和方式结构。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
曾忠平 卢新海
研究目的:揭示武汉城市化快速发展过程中主要用地类型数量变化、时空变化特征以及城市用地结构演变模式。研究方法:遥感影像融合;遥感影像分类;土地利用变化转移矩阵。研究结果:(1)受地形地貌等因素的制约,武汉城市建设用地扩张主要沿横贯主城东西向的山体、纵穿南北的长江构成的"十"字形不断向外扩张;(2)过去30年中,武汉市的发展占用了大量的水域资源;未来需要制定更严格的法律法规措施保护湖泊、坑塘等水域资源。研究结论:多时相遥感影像融合分析是理解城市用地结构演变模式的有效方法。
关键词：
遥感 用地结构 时空演变 武汉市
[期刊] 中国土地科学
[作者]
董婷 田永淇 徐向东 许刚 焦利民
研究目的：深入分析城市用地密度的空间分布及其演化特征，揭示城市空间结构特征与发展规律。研究方法：圈层分析法，形态模型(ULD)和过程模型(GMP)。研究结果：(1)城市用地密度从城市中心向外逐渐非线性衰减，呈现反S形分布，城市中心吸引和土地资源稀缺性是其形成的主要原因；(2)快速城市化时期城市郊区增长速度快于核心区，导致城市紧凑度下降，突显了合理管控城市边界的重要性；(3)城市紧凑度在城市化过程中表现出先下降后回升趋势，反映了从分散扩张到集中利用的空间模式转变；(4)对于多中心等复杂形态城市，引入新参数可以进一步提升过程模型的拟合优度。研究结论：本文揭示了城市用地密度空间衰减的形态特征和过程机理，形态和过程模型为定量理解城市用地密度空间格局提供了有效工具。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
张晓娜 施明华
掌握我国社区商业的模式的当前状况和发展途径,有利于推动社区商业合理化进程,进而造就居民舒适便捷、企业盈利发展、社区和谐宜居几方共盈的理想局面,也有利于提升城市社区商业整体水平。按坐落形态,城市社区商业的空间布局模式可分为街区型、组团式、零散式和大院式四种。本文分别阐述了四种社区商业模式的布局形态和空间取位,同时展示了具有代表意义的现实典型,并对其在运作中的利弊作了比较。通过本文的分析比较,可以看出,街区式、组团式社区商业是未来社区商业发展的主力模式,大院式社区商业随着商品房建设的发展,将越来越少,零散式社区商业会随着城市化进程而逐渐淘汰。
关键词：
零售商业 商业网点 社区商业布局
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