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[期刊] 自然资源学报  [作者] 叶彩华  栾庆祖  刘勇洪  权维俊  高燕虎  
论文通过选择北京大城市生态系统中与生态安全密切相关的气象环境因子,建立了包括生态环境状态指标、大气质量指标、气象致害指标和人体健康气象指标等4个一级评价指标和相应的18个二级评价指标在内的大城市生态安全气象环境综合评价指标体系。建立了不同指标的计算方法和标准化方法,采用纵横向拉开档次法确定指标权重,并应用线性加权综合法进行生态安全气象环境综合值的计算与评价。应用上述方法对北京地区近9 a生态安全气象环境进行评价,结果表明:北京城市生态安全气象环境排名前4位的是延庆、怀柔、密云和门头沟,排在后4位的是城区、丰台、海淀和朝阳,这符合北京城市主体功能区域规划分布,说明建立的城市生态安全的评价指标体系...
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 张帆  麻林巍  蓝钧  陈世杰  陈景文  
建立科学有效的评价方法将有助于稳步推进我国的生态工业园建设,而园区所处区域的特点对于评价指标的选择和评价体系的建立具有重要影响。本研究在借鉴国内外最新研究成果的基础上,针对北京工业开发区的发展现状和特点,考虑相关性、可操作等原则,初步提出了一套生态工业园评价指标体系框架及其计算评价方法。评价指标共分为6大类准则,共计25个具体指标,划分为“控制性”指标和“指导性”指标。前者包括:信息基建共享类指标、管理与发展类指标、减量消耗类指标、园区环保类指标。后者包括:循环利用类指标和产业共生类指标。该指标体系蕴涵的思想和理论方法已成为推进北京生态工业园建设的重要借鉴,也可作为国家生态工业园评价方法研究的...
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 周滔  
基于征地区片综合地价分析土地价格与土地城市化的速率和强度的空间耦合关系,研究结果表明,在时间和空间尺度上,土地价格与土地城市化的速率和强度存在明显的相互关系,这一耦合作用形成了土地城市化在空间上的分异性状。作为与土地城市化存在空间耦合关系的土地价格可以作为引导土地城市化速度、强度和空间形态的有效调控手段。通过对土地价格的影响,可以引导土地城市化在空间上和时间上达成合理的演替趋向。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 刘晓丽  班茂盛  宋吉涛  刘海燕  
对城镇土地集约利用及其增长方式转变进行科学合理评价,是提升城镇土地整理与管理水平,最大限度提高土地集约利用效率,确保可持续发展的重要手段。按照科学性、可比可量性、适中性、层次性、公平性和目标导向性等原则,综合考虑土地集约利用的经济、社会和生态效益,从转变增长方式的角度,构建城镇土地集约利用与转变增长方式综合评价指标体系。通过熵技术支持下的AHP模型与专家群民主决策支持下定性指标定量转化的赋权方法确定评价指标的权系数;采用模糊隶属度函数法对评价指标进行量化处理;在此基础上,构建基于指标体系的多目标多层次模糊综合测度模型计算综合评价指标值。以北京市海淀区北部新区为例进行综合评价研究,评价结果显示,目前北部新区城镇土地集约利用程度较低,体现在水土资源利用、生态环境友好等方面指数不高,今后应进一步转变增长方式,提高土地集约利用水平。
[期刊] 农村经济  [作者] 张庆文  叶丹  韩洁  张凤  
城乡一体化是党的十七大以及十七大三中全会提出的重要发展战略,目前已经成为全国各地城乡发展的政策节点。本文以城乡一体化为题,构建了评价指标体系,并以北京市为例,对京郊10个区县进行了评价。结果表明,京郊区县城乡一体化发展呈现阶梯形发展状态,进一步的聚类将京郊区县的城乡一体化发展分为两类,并提出了相应的发展方向。
[期刊] 农业技术经济  [作者] 孙涛  兰学军  
随着我国社会市场经济的发展,城市规模扩张成为一种必然趋势,这在不断提高城市规模效益和郊区乡镇资源利用效率的同时,也不可避免地产生了一些副作用。本文针对我国城市目前普遍存在规模扩张影响郊区乡镇经济发展问题,从促进社会经济发展角度,以小红门乡为例对城市郊区乡镇因环境绿化而支付的费用和产生的价值增值进行度量研究,探索城市规模扩张的经济性和提高郊区乡镇综合效益的途径,考核郊区乡镇环境绿化对城市发展的贡献,为政府对郊区乡镇进行经济补偿提供依据。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 季珏  高晓路  刘星辰  
高速城镇化和机动化阶段,面临与日剧增的环境压力,城市交通的多目标发展成为交通可持续发展的关键。在提升居民出行满意度的同时,降低交通碳排放是目前及未来城市交通可持续发展关注的核心目标,是城市交通效率的主要内涵。由此,本文从交通出行便捷与交通碳减排双目标综合评估的角度,提出基于中观尺度的城市交通出行满意度和交通碳排放的定量测算方法;并利用数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)法探讨城市交通综合效率评价方法。对北京市城六区的实证结果显示,在三环以内地区,城市交通综合效率较高,五环以外大部分地区较差。交通综合效率较高的地区集中分布于:1西三环至西四环万寿路街道的公主坟-五棵松地区。2北三环和平里街道安贞桥附近地区。3东北三环的三里屯地区。而综合效率较差的地区大多位于城市外围,例如西北六环周边,西南五环至西南六环部分地区,以及东五环外常营地区等,交通碳排放较高是这些地区交通效率较差的主要原因。此外,交通效率的空间差异与地理空间环境的差异性呈现高度的相关。例如,交通效率较差的地区大多是高档别墅区集聚的地区,以及城市五环周边公共交通不完善的部分居住区。通勤中机动化比例较高和通勤距离较长是碳排放强度较高的主要原因。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 李倩  盛逖  
本文在对产业生态化原理和北京市产业生态化问题分析的基础上,从城市产业结构调整和城市产业布局优化等方面,对北京市实现产业生态化的途径提出有效建议,并利用熵值法对北京2003~2007年相关数据进行处理,尝试性进行了北京市5年间产业生态化效率评价。
[期刊] 城市问题  [作者] 徐建平  林晓言  
以北京市客运交通为研究对象(含公共汽(电)车、轨道交通、出租车、小汽车四大类),利用交通生态足迹的测算方法分析了2012年北京市各种客运交通的生态足迹及生态效率,估算了北京市客运交通的生态足迹目标函数值,从降低交通生态足迹与提高客运交通总分担量的角度提出了优化北京市客运交通结构的策略。分析结果显示,从客运交通生态足迹占用土地类型可看出,间接用地即化石能源地面积占99%以上;从不同客运交通的生态足迹构成分析可看出,小汽车的生态足迹最高,占77.45%,且小汽车生态效率最低。因此,应提高交通能源利用效率,限制小汽车的增加,并进一步发展公共交通。
[期刊] 城市问题  [作者] 任建明  孙晖  
以北京市为例,分别用考虑当期经济发展水平的回归模型、考虑滞后因素的PDL模型、考虑极限上值的Logistic模型,预测其2004年-2008年的城市化水平。在比较三种模型特点的基础上得出我国不同省域进行城市化水平预测的方法建议。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)  [作者] 郭彤梅  吴孝芹  
基于知识管理过程构建知识管理实施结果的评价指标体系,运用层次分析法确定指标权重,通过模糊综合评价对国内部分地区高新技术企业的知识管理绩效实施结果进行对比研究,并提出改进建议。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)  [作者] 郭彤梅  吴孝芹  
基于知识管理过程构建知识管理实施结果的评价指标体系,运用层次分析法确定指标权重,通过模糊综合评价对国内部分地区高新技术企业的知识管理绩效实施结果进行对比研究,并提出改进建议。
[期刊] 生态经济  [作者] 类淑霞  郝晋珉  尚韬  
研究土地利用变化对土地生态安全的影响,分析北京市朝阳区2001~2008年间土地利用时空演变过程,并构建评价体系,对土地生态安全进行动态评价。结果表明随着城市化进程的加快,2001~2008年朝阳区土地利用结构发生较大变化,耕地、水域等高景观生态功能用地都有不同比例的减少,土地利用结构的变化又引起土地生态安全性的降低,并且表现出由城市中心向外围逐渐增加的趋势。同时通过土地利用图与生态安全评价图的空间叠置分析,得到了近年来朝阳区土地利用与生态安全间的内在关系,提出了相应的生态安全调控措施和土地资源合理利用的具体对策。
[期刊] 中国土地  [作者] 廖永林  雷爱先  
城市轨道交通,既是现代城市流畅出行的重要工具,也是引导城市经济布局和走向的重要抓手。城市轨道交通,既是现代城市流畅出行的重要工具,也是引导城市经济布局和走向的重要抓手。目前,全国多个大中城市的城市轨道交通都在规划或建设中。因此,城市轨道交通的节地问题,也逐渐成为目前节约集约用地研究的重要内容。
[期刊] 自然资源学报  [作者] 王崴  许新宜  王红瑞  陈午  范琳琳  
开展水资源的短缺程度及变化趋势研究是实施最严格水资源管理的基础支撑。以PSR和DCE综合模型为研究工具,构建了水资源短缺程度及变化趋势动态评价模型,并对北京市各行政区2003—2010年水资源短缺程度及变化趋势开展应用分析。研究结果表明,北京市的水资源短缺程度呈先加重再减缓又加重的波动变化,除市辖区、昌平区、密云县、延庆县的变化幅度较为明显,大多数行政区水资源短缺程度变化并不剧烈;房山区、顺义区、昌平区、怀柔区、平谷区、延庆县在2003—2010年水资源短缺程度变化速度综合情况为正值,即短缺程度呈现加重趋势;市辖区、通州区、大兴区、密云县在2003—2010年水资源短缺程度变化速度综合情况为负...
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