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[期刊] 城市发展研究
[作者]
龚梦 祁春节
城市物流网络的规划与构建,对我国物流业的发展有极大的促进作用,它不仅可以优化资源配置,实现规模效益,还可以带动城市经济发展,提高城市竞争力。本文以江苏省为例,通过实证分析,提出了物流网络规划的理想模式,给出了江苏省13个地级市物流网络的具体布局规划。结果显示,南京、无锡、苏州可确定为物流园区型节点城市;常州、南通、扬州、泰州、盐城确定为物流中心型节点城市;镇江、徐州、连云港、淮安及宿迁确定为配送中心型节点城市。在此基本布局的引导下,再根据各城市的地理位置因素进行更细致的布局规划,力求因地制宜,切实带动城市经济的发展。
关键词：
城市物流 物流网络 布局规划 城市规划
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李迎成 张一凡 徐嘉勃
基于探索性空间数据分析技术,构建了县域尺度下产业空间布局规划的技术路线。以江苏省如东县为例,运用ArcGIS和GeoDa软件的空间分析功能,对全县620家规模以上工业企业从空间分布格局特点、空间集聚模式和空间布局影响因素三个方面进行了定量分析和空间叠加分析。结果表明:1全县规模以上企业分布整体呈现"小集中、大分散"的特点;2不同类型行业企业销售收入和就业人数的空间集聚格局差异较大;3交通通道和枢纽、产业园区布局是影响企业空间分布的主要因素,但对不同类型企业的影响不同。最后,在上述空间分析结论的基础上,提出全县产业空间布局的整体结构。
关键词：
ESDA 产业规划 空间布局 如东
[期刊] 经济地理
[作者]
龚梦 祁春节
水果物流在农产品物流中的地位非常显著,要提高我国水果的物流效率,缓解水果供给与需求的矛盾,增加果农经济收益,必须优化水果物流网络的布局。以江西省为例,通过实证分析,提出了水果物流网络发展的理想模式,给出了江西省水果物流网络的具体布局。结果显示,南昌、赣州可确定为水果物流园区型节点城市;九江、吉安和上饶为水果物流中心型节点城市;景德镇、萍乡、新余、鹰潭、宜春及抚州为水果配送中心型节点城市。研究认为,应根据区域网店城市的地理位置因素,考虑网络运输的经济性,再对水果物流网络进行详细的规划。结论可为全国水果物流网络的布局设计提供借鉴。
关键词：
水果物流 布局设计 物流节点 物流网络
[期刊] 华东经济管理
[作者]
唐建荣 张鑫 杜聪
文章选择江苏省13个样本城市2004-2013年间物流行业统计数据,基于引力模型测度了城市间的物流引力;引入物流隶属度进行辐射范围划分,呈现了江苏省区域物流的轴辐与点对点组合式的网络结构。结果表明:江苏省城市物流发展水平"南高北低、西强东弱";现有网络结构节点密度参差不齐,可靠性较差。为保证江苏省区域物流的协调发展,各城市要因地制宜,充分利用各自区位优势,根据功能定位和产业优势,推动城市合作;政府部门应加强政策与市场的有机集成,以有效促进各城市物流产业的协同发展。
[期刊] 城市问题
[作者]
段兆广 张伟
指出工业发展战略与空间布局对工业化、城市化的健康发展有着十分重要的作用,对快速城市化地区县级城市的影响更为突出。如何优化工业空间布局已经成为当前迫切需要解决的问题。在对快速城市化地区县级城市工业化发展阶段进行判断的基础上,分析规划建设中存在的问题,并进一步提出了工业发展战略与空间布局的原则。
[期刊] 物流技术
[作者]
杜华
物流节点布局对于优化整个区域物流网络有着重要作用。通过分析影响物流网络节点分布的因素,根据区域物流网络的建设要求和特点选定备选的物流节点,并对这些备选物流节点进行基本分类,运用位置集合覆盖模型以及最短路径选择等方法对备选物流节点进行评价和布局,并对城市物流节点的布局规划策略和要点进行了分析研究。
[期刊] 经济地理
[作者]
闫闪闪 梁宗正 刘国秋 陈婧
以江西省为研究区，基于社会网络和空间统计分析方法探究红色旅游流网络空间结构特征。研究发现：(1)红色旅游流网络中心化趋势显著，少数核心节点对网络控制能力强，大部分节点集聚效应强于扩散效应。大部分网络节点存在显著的不对称性，网络整体处于不均衡状态。(2)红色旅游流网络呈现出“双核集聚、整体分散的线网状”空间分布形态，具有显著的等级分层集聚现象，根据红色旅游流联系度可划分为红色旅游核心区、次核心区、边缘区、孤立区4个类型。(3)红色旅游流核心区为江西省行政中心，红色旅游流次核心区旅游资源特色突出且交通区位优势显著，红色旅游流边缘区旅游资源特色鲜明但区位优势不明显，红色旅游流孤立区在旅游资源和交通区位方面均不具有优势。(4)在市域尺度上，红色旅游流网络均呈现出向旅游接待与服务功能完备的城市中心城区、5A和4A级景区集聚的特征，红色旅游流网络内部也表现为“单核集聚”“双核联动”及“以点织面”等差异化空间分布形态。
[期刊] 建筑经济
[作者]
朱震 陈星星
以银川航空物流港项目为例，阐述当前复合功能园区建设发展中的现状及问题，借鉴同类型项目成功经验，研究园区规划建设定位、产业、交通等方面重点问题，提出相应规划策略，建设思路，使园区真正为区域创造高效的产业发展空间，为区域经济社会发展提供强大支撑和发展动力。
关键词：
复合功能 园区 规划建设 发展动力
[期刊] 资源科学
[作者]
尹燕 周应恒
农业旅游作为旅游活动的重要形态之一,对改善农业产业结构、推动农村经济和谐发展起到至关重要的作用。本文以农业旅游示范点为研究对象,综合运用时间可达性和非线性分形方法,测算了2004年、2010年江苏省农业旅游示范点的可达性时间及集聚与关联分形维数,探讨了农业旅游布局的空间演化特征及形成机理。结果表明:江苏省农业旅游示范点整体可达性较好,两个时段上平均可达性时间分别为37.23min、26.37min,两个时段上省域内到达最近农业旅游示范点的时间跨度分别为200min和121min,交通网络的发展降低了示范点的可达性成本,旅游示范点的影响范围和服务人口发生较大改变,农业旅游示范点空间上的集聚态势和...
[期刊] 农业经济
[作者]
王秋明
乡村旅游是人们休闲旅游新兴旅游方式,本文以辽宁省大洼县为例,对乡村休闲旅游的业态空间分布进行分析的基础上,提出了大洼县乡村旅游的业态空间总体布局原则及结构,从而进行区域旅游规划的研究,为乡村旅游的规划开发、农村经济的持续发展提出了新的思路。
关键词：
乡村旅游 业态空间布局 规划研究
[期刊] 农业经济
[作者]
王秋明
乡村旅游是人们休闲旅游新兴旅游方式,本文以辽宁省大洼县为例,对乡村休闲旅游的业态空间分布进行分析的基础上,提出了大洼县乡村旅游的业态空间总体布局原则及结构,从而进行区域旅游规划的研究,为乡村旅游的规划开发、农村经济的持续发展提出了新的思路。
关键词：
乡村旅游 业态空间布局 规划研究
[期刊] 商业经济研究
[作者]
林刚 范仓海
农村电商物流网点是我国电商物流体系中的重要一环,是激发农村居民电商消费潜力,满足农民日益增长的物质文化需求的重要条件。本文以长三角地区为例,基于百度地图,结合POI地理坐标拾取技术,研究农村电商物流网点空间布局的差异性及其合理性。研究结果表明,长三角地区农村电商物流网点空间布局具有明显空间不平衡性,且这种不平衡性正逐渐加剧。造成这种不平衡性的原因是逐利性导致的,农村电商物流网点在布局时仍然会集中在人口密集、经济活动较密集的乡镇地区,在偏远农村地区分布较少。这种逐利性集聚会加剧乡镇层面农村电商物流服务商的市场竞争,达到优胜劣汰的效果。但长远来看,农村电商物流仍需进一步下沉,赋能农村电商可持续发展。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
靳诚 范黎丽 陆玉麒
以农业旅游示范点为研究对象,从可达性的视角探讨了江苏省农业旅游的空间布局现状,整个区域的可达性较好,平均可达性时间为26.50 min,景点的可达性在30 min以内的区域达到了64.53%。在此基础上研究了城市和农业旅游示范点布局的空间关系,农业旅游示范点距离城市平均时间为20.68 min。并从距离城市的远近和县域单元的农业旅游发展潜力入手,将江苏省按照农业旅游建设适宜与否分为4种类型,即:高适宜区、较高适宜区、中等适宜区和低适宜区。其中,高适宜农业旅游示范点建设的区域主要集中在两个地区:南京外围郊区、苏锡常地区。较适宜建设区域主要分布在昆山、常熟、张家港、江阴沿线以及北部的徐州市区周围。
关键词：
农业旅游 可达性 江苏省
[期刊] 开发研究
[作者]
韩松
粮食的生产与流通是影响国民经济和社会稳定的关键因素,我们属于世界上突发事件较为密集国家之一,粮食应急物流是救灾最直接、最主要的手段。为使突发事件的损失或影响最小化,增强政府和社会的应对能力,构建符合实情的粮食应急物流网络系统是一项重要课题。本文从空间结构、技术路线、评价体系、保障过程、决策优化等方面对河南省粮食应急物流网络规划进行了理论研究,并对建设所采取的实施方案给出了相应的建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
莫菁洁 王晓东
现代物流业是一个新兴产业,其发展水平已成为衡量一个地区现代化程度和综合实力的重要标志。物流节点包括物流园区、物流中心、配送中心、仓库等,是完整物流系统的依托和基础。本文分析了物流节点的空间布局原则,提出了构建物流节点空间框架的基本方法,为区域中心城市建立区域物流中心提供了依据。
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