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[期刊] 旅游学刊
[作者]
吴志军 田逢军
旅游意象不仅对旅游地建设有重要意义,而且还会影响到旅游者的选择意愿与选择行为。采用对应分析方法对南京、武汉和上海滨水区的26个意象属性进行了比较分析,并用Logit回归分析方法探讨了城市滨水旅游意象对旅游者选择意愿的影响。结果表明,3大滨水区在游客心目中的意象各不相同;游客对上海滨水区的意象属性认知最为强烈,武汉滨水区次之,南京滨水区最弱;除了安全卫生这个共同的意象因子外,影响上海、武汉与南京3大城市滨水区游客选择意愿的最主要意象因子分别是滨水区城市建设、旅游环境与人文资源。
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
刘小华 梁玥琳 闫梦凡
新冠疫情大流行背景下,旅游地加强安全形象管理、降低旅游者的风险感知对于促进旅游业的恢复发展显得尤为重要。以武汉市为案例地,采用目的地认知形象—情感形象二维结构,试图揭示旅游者风险感知、目的地形象及旅游行为意愿的具体关系。采用结构方程模型进行实证检验,结果表明风险感知直接显著负向影响旅游意愿;风险感知直接显著负向影响目的地认知形象及情感形象;目的地情感形象直接正向影响旅游意愿;目的地情感形象在风险感知和旅游意愿之间起到中介作用。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
唐璐 刘培学 张建新 张金悦
城市是旅游活动最主要的地域载体。文章选取六朝古都南京作为案例地,基于UGC游记数据,建构目的地旅游者感知结构体系,探究各要素的满意度评价。研究发现:旅游者感知集中于文化氛围和目的地旅游资源两方面。将旅游者感知划分为4类维度、15个感知要素,其中人们更关注于文化层面的感知要素,说明旅游者的需求层次有所上升。此外,旅游要素期望与实际感知差异较小,说明旅游者对南京市整体评价较高,并针对低满意度要素制定旅游市场的营销战略。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
曲颖
全球化背景下旅游产品的同质化增强,传统依靠功用属性定位的方法日渐乏力。纳入"情感选择"和"自我一致"机制,研究开发并实际阐释了一个目的地非功用性定位的概念模型。以海滨城市目的地大连相对于其北方4个竞争对手的重定位分析为案例,借助实证研究,识别出最佳情感形象和品牌个性定位因子。最终,提出了对大连非功用性定位的建议性战略,并对研究的理论和实践启示进行了总结。
[期刊] 经济地理
[作者]
陈烈,王华,丁焕峰,王山河
在深入剖析茂名水东湾旅游度假区发展兴衰原因的基础上,认为海滨沙滩旅游地竞争优势强弱的变化是决定该旅游地发展兴衰的关键,而重构传统海滨沙滩旅游地发展战略的核心即是要重塑其竞争优势。据此提出了重构茂名海滨沙滩旅游的具体战略措施。
[期刊] 消费经济
[作者]
高静 章勇刚 庄东泉
以携程旅游网和同程旅游网网友点评为基础,通过文本分析和对应分析对大连、威海、青岛、厦门四个海滨旅游城市的感知形象进行了分析。结果表明:国内旅游者对海滨旅游城市整体形象的感知主要集中于风景/自然吸引物、海滩、城市卫生/干净、特色美食/小吃/饮料等方面;尽管都属于海滨旅游城市,旅游者对四个城市的形象感知却存在着明显差异。根据上述研究结论,对海滨旅游城市的旅游发展提出了一些建议。
关键词：
旅游者 海滨旅游城市 旅游感知形象
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
刘俊
三亚的海滨旅游城市化现象在国内具有典型性。通过回顾三亚近20年来城市发展历程,系统考察了海滨旅游推动下三亚城市发展的总体特征,发现尽管三亚城市经济增长显著,但也存在一些不容忽视的问题。包括:城市经济基础仍相对薄弱,由于缺少旅游相关产业的支撑,旅游收入漏损严重;城市经济波动性明显,经济系统表现出较高的敏感性和不稳定性;经济结构、消费结构、主客文化、居住空间等愈益显现出二元性特征,相对超前的旅游业和相对滞后的城市经济社会文化环境之间的矛盾愈益突出。
关键词：
海滨旅游城市化 旅游开发 三亚市
[期刊] 旅游学刊
[作者]
徐勇 黄欣
海滨旅游自19世纪开始兴起,兴起之初仅限于旅游地所在国家范围内,而从1950年到21世纪初,滚装渡船与廉价航空运输的引入,导致国际海滨旅游以指数化的方式增长。海滨旅游的发展促进了旅游地的经济发展与社会进步,同时也对旅游地的海滨环境造成了严重的,甚至是不可逆的影响。在广泛查阅相关文献的基础上,本文从6个方面对大众旅游对海滨环境的影响进行了述评:旅游的自我毁灭理论、基础设施的修建导致生境破碎化、游轮引致严重的生态损害、踩踏降低潮间带生物多样性、海滩清洁降低沙质海岸生物多样性和生态旅游的负面影响。
[期刊] 开发研究
[作者]
郑国中 王劲
我国旅游服务贸易状况的变化昭示了国内外游客行为的调整，而既有服务贸易策略的调整势必会对游客行为产生影响，然而其内在的具体关系却并没有我们想象的那么简单直白。由此，论文从影响国际旅游者行为的各种因素出发，并经由游客感知量化旅游服务贸易策略的影响，通过采用结构方程模型（ＳＥＭ）的分析机制得出结论，旅游服务贸易策略的调整对游客的主观认知和预期行为以及旅游地的服务水平产生正向影响，尤其是对于游客的重复旅游意向有着直接和间接两个方面的影响。从而，相应的政策设计应该关注游客的特性需求，把握其行为影响机制，注重提升旅游地的服务层次延长游客的驻留时间和频繁旅游次数，从而制定出稳健有力的贸易策略，彰显我国旅游服．．．
关键词：
旅游服务 服务贸易 旅客行为 结构方程
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
宁志丹 李海娥
城镇化的推进与＂乡愁＂的驱动使乡村旅游发展如火如荼，而游客满意又是乡村旅游赢得市场的关键。在构建乡村旅游者乡愁感知与满意度模型的基础上，以抽样调查的方法取得数据、借用定量与定性结合的方法设计出乡愁感知的测量量表，比较得出乡愁感知中＂乡景观赏＂、＂乡味体验＂与满意度显著正相关、＂乡情寄托＂与满意度不显著相关的结论，并借用单因素方差法分析得出不同性别、年龄、来源地的游客在＂乡景观赏＂或＂乡味体验＂上表现出不同程度的差异性，最后总结提出乡村旅游地要营造＂乡愁＂氛围、重视游客差异化需求、适时地转型升级等建设性的建议。
关键词：
乡村旅游 乡愁 满意度 石榴红村
[期刊] 资源科学
[作者]
纪小美 熊怡清 张子昂
旅游散客化潮流中,充分利用地铁交通以缓解城市客流拥堵,对于实现城市旅游的可持续发展具有重要意义。本文运用城市空间网络分析,以南京主城区为例,探讨散客化背景下,地铁线路与站点在旅游交通中的作用及其优化对策。研究发现:①地铁更适合市内短途自助游;②线路与站点的布局满足散客在老城区与过渡城区的自助游需求,但难以满足外围城区;③吸引力较大的站点与线路位于人口密集、旅游资源富集的老城区,中介力较大的站点与线路位于浦口与六合交界的过渡城区,紧密度较大的站点与线路位于鼓楼、玄武与秦淮交界的老城区;冗余度较大的站点位于过渡城区中走向较为曲折的地铁线路上。④中转站的吸引力、紧密度与冗余度普遍优于一般站,部分一般站中介力较高。据此提出建议:①外围城区开通地铁站点与景区间的公交专线;②旅游旺季增设旅游专列地铁,充分利用公交的分流作用;③配合使用非轨道交通,避免冗余地铁轨道,缩短行程;④将部分一般站升级为中转站,减轻热门线路压力。
[期刊] 旅游科学
[作者]
赵安周 白凯 卫海燕
本文以北京和上海两个一级入境旅游目的地城市为案例地,构建了包括入境旅游者对旅游资源和旅游商品的兴趣度、对旅游服务质量和对整体旅游环境氛围的评价的入境旅游目的地城市的旅游意象评价指标体系。该体系运用极小极大离差法进行指标的筛选,并应用变异系数法进行指标权重的确定。将所采集的北京和上海的数据代入该评价体系进行计算后发现,上海的总得分高于北京。
[期刊] 经济地理
[作者]
张文新 刘欣欣 杨春志 吕国玮 侯雪
通过350余份调查问卷,利用社会统计分析方法,从游客旅游目的地、游客交通方式及其线路选择、旅游次数、旅游范围、旅游停留时间、客流量等方面,分析了高速铁路影响下南京市旅游客流现状及其变化。结果表明:高速铁路增加了游客出游时交通方式及其线路的选择,扩大了旅游范围,增加了游客旅游次数,减少了部分游客的旅游停留时间,并不必然带来旅游客流量的增加。
关键词：
高速铁路 旅游客流 影响 南京
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
韩凯 邹欣庆
根据空间感知规律,南京与同位于长江三角洲内、且均受吴越文化影响的上海、无锡、苏州和杭州均有可能产生城市旅游形象替代效应。为了分析南京城市旅游形象的独特性,将五座城市的城市旅游理念形象、视觉形象和行为形象分别进行比较,结果表明:(1)南京城市级别比上海低,但文化、自然遗产丰富;整体竞争力比无锡高;旅游基础不如苏州,但产品结构与体系较丰富;历史文化遗产保护和利用比杭州好等。(2)旅游视觉形象优势是文物古迹和民俗风情。(3)旅游服务形象评价较高,城市居民形象各具特点等。提出了南京城市旅游形象特色的构建对策。
[期刊] 经济地理
[作者]
杨兴柱 顾朝林 王群 卢松
从空间动态发展的视角研究城市旅游流空间动态变化,建立了集空间吸引力、空间竞争力、空间成长力于一体的更为综合的城市旅游客流空间体系。选择南京市为代表性案例区,运用了引力模型、偏离份额分析、Surfer等分析方法,从多维视角研究了南京市旅游客流空间动态变化,研究发现:①不同发展阶段客源市场稳定性和集中性具有明显的差异,城市客源市场空间分布总体符合距离衰减规律;②城市间旅游流空间分布存在明显的空间分异规律,旅游客流竞争格局变化明显;③城市内部旅游客流以集聚为主,集聚与扩散并存。
关键词：
城市旅游客流 空间体系 南京市
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