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[期刊] 统计与决策
[作者]
李凯 陈珂 陈同峰
文章基于2001—2017年中国281个地级及以上城市的森林资源及地区经济发展的数据,运用空间面板SARAR模型,系统考察了城市森林资源状况对中国经济发展的影响及其作用机制。结果发现,城市森林建设可以显著提升中国地区的经济发展;城市森林资源影响中国经济发展的途径可以通过人力资本集聚等途径来实现;城市森林资源的经济效益是广泛存在的,不因城市规模大小而消失或减退。对以上结论的进一步检验发现其仍然是稳健的。
关键词：
城市森林 经济发展 SARAR模型
[期刊] 林业科学
[作者]
侯孟阳 姚顺波
【目的】检验森林资源与经济增长之间的EKC互动关系,探索维持森林资源与经济增长协同发展路径。【方法】在环境库茨涅兹曲线理论基础上,以人均森林蓄积量为因变量、不变价人均GDP为自变量、社会经济因素为控制变量,基于1986—2015年省际面板数据,对森林资源与经济增长之间的关系进行检验,运用面板单位根和协整检验方法,构建普通EKC模型和加入控制变量的扩展EKC模型,对比分析回归结果,并寻找不同省份拐点出现的时间路径。【结果】1) 2种类型EKC模型均支持人均森林蓄积量与经济增长的倒N形关系,人均森林资源随人均收入增长呈"下降→上升→下降"的演变过程,扩展EKC模型的拟合程度更高,其极小值和极大值拐点对应的人均GDP分别为639. 79元和33 560. 58元,且当前各省份处于扩展EKC的上升阶段; 2)不同控制变量对森林资源的影响作用具有差异性,技术进步、政府政策扶持与森林资源增长正相关,产业结构与森林资源增长的正相关关系不显著,而人口规模则与森林资源增长负相关,人口增长将侵占森林资源增长空间; 3)多数省份在1990年之前陆续跨过极小值拐点进入上升通道,而不同省份森林资源到达极大值拐点所需时间有差异,到达极大值拐点的时间基本与地理空间分布的经济发展水平相关,呈"东部最早、中部次之、西部最晚"的演变格局。【结论】当前我国森林资源与经济增长处于倒N形曲线关系的上升阶段,森林资源随经济增长而增长,但森林资源的增长空间将会达到饱和,人均森林资源增长将趋于稳态,可通过继续优化产业结构、加大林业投资、引入民间资本等措施,避免各省份人均森林资源到达极大值拐点后的下滑,到达极大值拐点后要引导森林资源向质量提升转变。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张铎 张沁 李富强
智慧城市建设作为推动现代城市发展的重要举措，对城市经济的高质量发展具有深远影响。本文基于我国250个城市面板数据，采用双重差分法及倾向评分匹配—双重差分（PSM-DID）方法，研究智慧城市建设对城市经济高质量发展的影响及其作用机理。研究发现：智慧城市建设显著提升了城市的全要素生产率（TFP），从而提高了城市经济发展质量。智慧城市建设通过促进产业升级和增加科技投入影响城市经济发展质量。研究还揭示了智慧城市建设在不同地区存在差异性。基于上述研究结论，应持续支持智慧城市建设，特别是要推动数字化基础设施建设和技术应用。同时，要考虑不同地区的具体条件，制定差异化的智慧城市发展策略，以促进我国经济高质量发展。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
孙辉煌
文章利用2000—2010年中国省级面板数据,研究了城市化、经济发展水平对二氧化碳排放的影响。结果表明,城市化对二氧化碳排放具有显著的正向影响,没有证实二氧化碳排放与城市化水平之间在我国呈倒U型的环境库兹涅茨曲线关系;二氧化碳排放与我国经济发展水平之间存在倒U型的环境库兹涅茨曲线关系,但我国离拐点的经济发展水平还有很大一段差距;城市化水平的提高能抑制经济发展水平对碳排放的影响,而经济发展水平不同的地区,城市化对碳排放的影响也有明显的差异。
[期刊] 南方金融
[作者]
杨国辉 孙霞
本文基于中国东、中、西部六省(市)1994年到2004年的面板数据对银行结构与经济发展的因果关系进行了实证研究。研究结果显示,在较短时间内是经济发展决定银行结构,而在较长时间内则是银行结构主动地影响到经济发展。所以在经济发展的初期受实体经济发展规模的限制,需要分散的银行结构;而随着经济的发展,特别是到了发达阶段,集中型银行结构能更好地促进经济的发展。
关键词：
银行结构 经济发展 因果关系
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陈文
本文选择中国服务贸易水平作为被解释变量，数字经济发展作为解释变量，居民消费水平指数、服务贸易开放度以及人力资本等控制变量，构建基准回归模型，就数字经济发展对于中国服务贸易水平提升的作用进行实证研究。实证结果显示，数字经济发展对中国服务贸易水平有非常显著的正向促进作用，居民消费水平指数、服务贸易开放度以及人力资本等控制变量对于提升中国服务贸易水平亦特别重要。基于上述实证分析结果，本文基于数字经济视角，针对性提出指导服务贸易数字化转型、促进服务贸易全方位创新发展以及强化数字经济建设的可行策略，以促进中国服务贸易高质量发展。
关键词：
数字经济 服务贸易水平 高质量发展
[期刊] 企业经济
[作者]
邓郴宜 万勇
城镇化建设是中国式现代化的重要内容，为实现高质量城镇化发展，中国提出了产城融合发展路径。为研究产城融合如何促进城市经济发展，本文在构建产城融合与城市经济增长的数理模型并分析影响机制的基础上，首先运用耦合协调度模型测算2003—2021年中国254个城市产城融合度，其次采用固定效应模型、2SLS模型以及机制检验进行实证检验。研究发现：中国地级市产城融合度不断提升，呈现东高西低的特征，未来还有较大的发展空间；产城融合能够通过促进产业集聚水平、扩大市场潜力以及提高人力资本水平三条路径推动城市经济发展。因此，未来中国的城镇化建设应围绕产城融合，合理制定发展政策；结合当地情况，适时转换发展思路；推动区域合作，实现共建共享共赢。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
施卫东 高雅
本文运用区位商指数测算与分析长三角地区16个城市金融服务业集聚度,利用面板数据模型中的个体固定效应模型,以产业结构作为因变量,以区位商计算出来的金融服务业集聚度作为核心解释,并引入外商直接投资(FDI)、人力资本存量(HR)、技术进步(TEC)和政府干预(GOV)四个控制变量,实证检验了2004～2010年间长三角地区16个城市金融服务业集聚对该地区产业结构升级的影响及其作用大小。研究结果表明:长三角金融服务业集聚对该区域产业结构升级具有显著的正向推动作用,其产业结构正沿着产业结构高级化路线发展,但这一推动作用的程度还不是很大,还有待进一步增强;在引入的四个控制变量中,除政府干预外,其余这三个...
[期刊] 经济体制改革
[作者]
应向阳 张捷
为了验证我国近年来金融发展对经济增长影响的相关结果,采用了一个普通的面板数据模型,收集1985～2006年中国各省份的数据,所用的估计手段既包括面板数据的固定效应方法(FE)和随机效应方法(RE),还包括广义矩估计(GMM)和极大似然估计(MLE),从而大大提高了估计结果的可信度。实证结论表明:我国金融发展对经济增长的影响为正,这些正向影响基本上能够通过显著性检验;我国区域经济增长存在条件收敛;实物资本投资对经济增长的影响始终都是显著为正的;人力资本和劳动力对经济增长的影响力显著为负。
关键词：
金融发展 经济增长 面板数据模型
[期刊] 当代财经
[作者]
张利国 冷浪平
近年来我国人口回流现象表明流动人口与经济发展并不是简单的线性关系，利用2009—2018年城市面板数据的实证研究表明，流动人口与经济发展之间呈现倒U型关系，“北上广深”等发达地区逐渐步入人口回流阶段，其余大部分地区仍处于流动人口与经济发展正相关阶段。在溢出效应上，经济发展存在显著正向空间溢出效应，能够促进周边地区的人口流入；流动人口具有显著的虹吸效应，对周边地区人口流入有一定程度抑制作用。因此，发达地区应认识到人口回流的必然趋势，推进产业结构和人口结构“双转型升级”，欠发达地区应顺应人口回流的大趋势，承接发达地区产业转移，合理引导和安置回流人口，推动城镇化和乡村振兴向纵深发展。
关键词：
流动人口 经济发展 人口回流 溢出效应
[期刊] 华东经济管理
[作者]
程广斌 龙文
文章应用超效率DEA模型计算资源环境效率衡量2009-2014年"丝绸之路经济带"沿线71个地级及以上城市的可持续发展能力,并选取面板Tobit模型对资源环境效率的影响因素进行实证分析。结果表明:"丝绸之路经济带"沿线城市可持续发展能力不断提高,但大多数城市仍较低,且各城市之间差距较大;政府财力、产业结构升级、科技进步、教育投入对资源环境效率有显著的正向影响;经济外向度、人口密度对资源环境效率有负向影响。基于此,提出促进"丝绸之路经济带"沿线城市可持续发展的政策建议。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
程广斌 龙文
文章应用超效率DEA模型计算资源环境效率衡量2009-2014年"丝绸之路经济带"沿线71个地级及以上城市的可持续发展能力,并选取面板Tobit模型对资源环境效率的影响因素进行实证分析。结果表明:"丝绸之路经济带"沿线城市可持续发展能力不断提高,但大多数城市仍较低,且各城市之间差距较大;政府财力、产业结构升级、科技进步、教育投入对资源环境效率有显著的正向影响;经济外向度、人口密度对资源环境效率有负向影响。基于此,提出促进"丝绸之路经济带"沿线城市可持续发展的政策建议。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
程广斌 龙文
文章应用超效率DEA模型计算资源环境效率衡量2009-2014年"丝绸之路经济带"沿线71个地级及以上城市的可持续发展能力,并选取面板Tobit模型对资源环境效率的影响因素进行实证分析。结果表明:"丝绸之路经济带"沿线城市可持续发展能力不断提高,但大多数城市仍较低,且各城市之间差距较大;政府财力、产业结构升级、科技进步、教育投入对资源环境效率有显著的正向影响;经济外向度、人口密度对资源环境效率有负向影响。基于此,提出促进"丝绸之路经济带"沿线城市可持续发展的政策建议。
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
张自强 周伟
交通基础设施既是旅游业发展的基础，也是旅游业“六要素”的一部分。通过文献梳理，在探讨交通基础设施建设与森林公园旅游发展相互作用机制的基础上，采用1998—2017年中国省级面板数据和面板联立方程模型，实证检验了两者的互动关系假说。结果表明，1）总体看，交通基础设施建设对森林公园旅游发展表现为较强的促进作用，但反方向的促进作用较弱。2）分森林公园类型看，交通基础设施建设仅分别与中资源比较优势区和资源利用不足型地区的森林公园旅游发展存在显著互动关系。3）分交通基础设施看，仅有公路交通建设与森林公园旅游发展存在显著正向的互动关系；1998—2007年时期，交通基础设施建设对森林公园旅游发展具有显著正向影响，但反向影响不显著。4）不同交通基础设施与不同森林公园类型的交叉组合看，铁路交通建设仅在森林公园的高资源比较优势区对旅游发展具有显著正向影响；公路交通建设对森林公园旅游发展均具有显著正向影响，其中，等级公路交通建设的影响更大。对此，需要因地制宜地完善交通基础设施建设、创新森林公园旅游业态。
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
张自强 周伟
交通基础设施既是旅游业发展的基础,也是旅游业"六要素"的一部分。通过文献梳理,在探讨交通基础设施建设与森林公园旅游发展相互作用机制的基础上,采用1998—2017年中国省级面板数据和面板联立方程模型,实证检验了两者的互动关系假说。结果表明,1)总体看,交通基础设施建设对森林公园旅游发展表现为较强的促进作用,但反方向的促进作用较弱。2)分森林公园类型看,交通基础设施建设仅分别与中资源比较优势区和资源利用不足型地区的森林公园旅游发展存在显著互动关系。3)分交通基础设施看,仅有公路交通建设与森林公园旅游发展存在显著正向的互动关系;1998—2007年时期,交通基础设施建设对森林公园旅游发展具有显著正向影响,但反向影响不显著。4)不同交通基础设施与不同森林公园类型的交叉组合看,铁路交通建设仅在森林公园的高资源比较优势区对旅游发展具有显著正向影响;公路交通建设对森林公园旅游发展均具有显著正向影响,其中,等级公路交通建设的影响更大。对此,需要因地制宜地完善交通基础设施建设、创新森林公园旅游业态。
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