- 年份
- 2024(7131)
- 2023(10630)
- 2022(9347)
- 2021(8774)
- 2020(7483)
- 2019(17694)
- 2018(17482)
- 2017(34681)
- 2016(19387)
- 2015(21982)
- 2014(22283)
- 2013(22119)
- 2012(21226)
- 2011(19318)
- 2010(19826)
- 2009(18525)
- 2008(18705)
- 2007(17144)
- 2006(15276)
- 2005(13838)
- 学科
- 济(81089)
- 经济(80997)
- 管理(52464)
- 业(49576)
- 企(37889)
- 企业(37889)
- 方法(33540)
- 数学(29595)
- 数学方法(29141)
- 农(25287)
- 中国(23569)
- 地方(21339)
- 财(20784)
- 学(17528)
- 农业(16552)
- 业经(16127)
- 制(15939)
- 贸(15634)
- 贸易(15629)
- 易(15044)
- 银(12659)
- 银行(12628)
- 环境(12580)
- 策(12113)
- 理论(12111)
- 行(12009)
- 和(11993)
- 融(11909)
- 金融(11905)
- 务(11828)
- 机构
- 大学(281307)
- 学院(280871)
- 济(114072)
- 经济(111231)
- 管理(104405)
- 研究(99700)
- 理学(88340)
- 理学院(87175)
- 管理学(85491)
- 管理学院(84937)
- 中国(76217)
- 科学(62091)
- 京(61705)
- 财(54794)
- 所(51959)
- 农(49978)
- 研究所(46774)
- 中心(46520)
- 江(45614)
- 财经(42267)
- 业大(41552)
- 范(40262)
- 师范(39943)
- 北京(39363)
- 农业(39160)
- 经(38001)
- 州(36362)
- 院(35580)
- 经济学(34472)
- 师范大学(32142)
- 基金
- 项目(179090)
- 科学(139935)
- 研究(131756)
- 基金(127885)
- 家(110750)
- 国家(109780)
- 科学基金(93127)
- 社会(81331)
- 社会科(76839)
- 社会科学(76812)
- 省(70227)
- 基金项目(67974)
- 教育(60531)
- 自然(60424)
- 划(60101)
- 自然科(58932)
- 自然科学(58909)
- 自然科学基金(57821)
- 编号(54871)
- 资助(52953)
- 成果(46452)
- 重点(40397)
- 发(39861)
- 部(39577)
- 课题(38925)
- 创(35906)
- 科研(34013)
- 创新(33642)
- 教育部(33372)
- 性(33246)
共检索到433406条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 人口研究
[作者]
陈钟林,吴伟东
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 生态经济
[作者]
李健 刘鸿远
城市交通是碳排放的主要途径,发展低碳交通已成为世界各国关注的焦点。文章通过对近十年来天津交通碳排放状况的分析,提出了城市人口的快速增长,公共交通利用率较低,道路网络系统不健全以及私家车保有量不断增长是天津交通低碳发展所面临的最大挑战。因此,天津构建低碳交通体系首先应合理规划城市空间布局以有效调控交通需求结构,然后是大力发展城市公共交通优化交通出行结构,还有就是建立一系列法律法规完善城市交通管理结构。此外,政府还应通过对新技术新能源的开发与应用来调整城市交通的能源结构,以减少城市交通化石能源的消耗。
关键词：
城市交通 低碳发展 天津市
[期刊] 城市发展研究
[作者]
金相郁 高雪莲
聚集经济在城市经济及区域经济研究中占核心地位,它直接体现城市及区域空间结构的经济效率以及竞争力。本研究利用卡利诺模型来对1987年至2001年期间天津市聚集经济进行实证检验。其分析结果表明:在1990年至1994年间天津市呈现出正的聚集经济效应;在1996年至2001年期间呈现出负的聚集经济效应,就是聚集不经济;最近五年聚集经济呈现出上升趋势,相当靠近于1,2001年的聚集经济系数为0郾984。本研究的分析结果表明,以工业为主的天津市城市经济效应并不明显,但是,最近天津市工业的总体效应是较良好的,即将能够创造出一些空间外部经济效应。
关键词：
聚集经济 卡利诺模型 天津市聚集经济
[期刊] 城市问题
[作者]
刘晓梅
基于社会分层这一理论视角,通过对近年来天津市流动人口犯罪问题的实证分析,提出防控流动人口犯罪的根本途径在于加强流动人口的服务与管理,以消除社会歧视、实现社会公正,并对天津市如何进一步加强流动人口的服务与管理提出了建议。
关键词：
流动人口犯罪 流动人口 社会分层
[期刊] 现代管理科学
[作者]
于淼 吕萍
文章通过对天津市青年住房状况的问卷调查和实地调研发现:青年的居住现状低于社会平均水平且承担较重的住房经济负担,其住房模式选择具有明显的生命周期性,自有住房和租房青年的居住状况呈分化趋势。针对青年住房产权偏好与购房能力不足、住房高度市场化与青年住房保障不足、青年住房获取的主观能动弱化与家庭支持强化、租房品质需求与租赁市场落后等方面的难题和矛盾,引导和建立青年住房租购并举的梯度消费体系;加快发展和规范住房租赁市场;并推动青年住房保障体系建设成为可行之策。
关键词：
青年住房 自有 租赁 住房市场 住房保障
[期刊] 学位与研究生教育
[作者]
陈予 相羽 张学良 袁婧
通过对天津市高校的２２６名在校硕士研究生的问卷调查，分析了硕士研究生在挫折应对能力上存在的特点及其形成的原因。调查结果显示，研究生对自己的挫折应对能力整体感觉较为乐观，同时也表现出对自己满意度较低、情绪表达较少、社会支持利用度不高等特点。针对这些特点对今后的研究生教育工作提出了对策和建议。
关键词：
研究生 挫折应对 认知评价 行为表现
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
刘冰 陈子辉 张海
为推动高校的教学实验室安全管理工作,天津市采取有效措施,构建了天津市高校实验室安全管理体系,建立了实验室安全运行机制,加大了实验室安全工作经费投入,开展实验室安全宣传教育,落实安全准入制,进行全覆盖的实验室安全专项检查、制定安全应急预案,加强培训演练等。通过分析实验室安全中存在的问题,从6方面提出了加强实验室安全的对策。
关键词：
实验室安全 安全管理对策 安全制度建设
[期刊] 生态经济
[作者]
贺小莉
基于生产理论的非参数DEA方法,探讨了区域能源效率评价问题。选取天津市1990年到2010年数据进行测度,发现天津市能源效率总体呈现先下降后上升的趋势,转折点出现在1995年。使用审查回归模型(TOBIT)对该效率的影响因素进行分析,发现产业结构、技术进步、政府对经济的影响力、对外开放程度等因素都对天津市能源效率的提升有显著正向影响,而制度因素影响并不显著。进一步分析了区域发展中提升能源效率的途径。
关键词：
能源效率 DEA TOBIT
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
夏东南
从人口统计学中影响人口性别比的三个主要因素出发,探究2010年天津市人口性别比激增的原因。研究发现,天津市2010年人口性别结构的剧烈变动主要是由人口迁移造成的。据此提出,天津市应采取调整产业结构、消除就业歧视以及提高女性职业竞争力等措施来优化人口性别结构。
关键词：
人口性别结构 人口迁移 就业歧视
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 翟婧彤 宋顺锋
分析城市居民通勤特征及其影响因素，为城市交通管理提供决策依据。基于天津市中心城区交通问卷调查，进行了相关分析，结果表明：性别、年龄、职业等个人属性对于通勤特征有较大影响；全过程通勤效率有待提升；慢交通和公共交通发展滞后、职居失衡等问题凸显。应从提升公交分担量、提升全过程通勤效率、优化城市空间结构等方面明确城市交通发展政策变革方向。
关键词：
问卷调查 通勤特征 通勤方式 全过程通勤
[期刊] 财经论丛
[作者]
马云泽
对城市供水产业来说,其产品既有商品特性,又有公共必需品特性,更与水资源的制约和环境保护紧密关联,同时自然垄断特性限制了竞争机制的引入。近些年来,天津市城市供水价格改革取得较大成就,但仍然存在价格形成机制不完善、水价管理体制不合理等问题。为此,必须转变政府干预市场方式,克服市场监管中的"错位"与"越位"现象;建立健全公共财政补贴机制,克服政府在供水领域公共服务职能的"缺位";建立统一的水资源费征收标准体系,逐步实现城市供水"同城同质同网同价";完善水价形成机制,切实推进天津市城市供水产业市场化进程。
关键词：
城市供水产业 价格规制 水价形成机制
[期刊] 产经评论
[作者]
王双
本文利用向量误差修正模型研究城市产业集聚效应。以天津市为例对城市产业集聚形成的增长极、竞争优势、空间聚集与扩散、要素转移和结构调整效应进行了实证检验,结果显示天津市产业集聚形成的五种效应存在且正在发挥作用,一定程度上提高了资源配置效率,扩大了规模经济的竞争优势,并加速了要素转移和结构调整步伐。
关键词：
产业集聚 集聚效应 VEC模型
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王磊 周亚楠 张宇
构建基于经济发展、社会进步、环境优化、能源转型的城市低碳水平评价指标体系,采用熵权-TOPSIS评价法和障碍度模型测度我国低碳城市试点天津市的低碳发展水平,识别不同时期阻碍其实现低碳目标的制约因素。研究结果表明:研究期间,天津市低碳发展水平呈整体上升趋势,绩效指数从2008年的0.229 8增加到2015年的0.726 5;社会进步和能源转型障碍度总体呈增长趋势,年均增长速度为18.45%和4.97%;经济发展和环境优化障碍度总体呈减少趋势,年均下降速度为9.37%和7.57%。在此基础上,从能源效率提高
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
