- 年份
- 2024(9332)
- 2023(13133)
- 2022(11187)
- 2021(9847)
- 2020(8333)
- 2019(19140)
- 2018(18436)
- 2017(35891)
- 2016(19769)
- 2015(22132)
- 2014(22017)
- 2013(22120)
- 2012(20770)
- 2011(18814)
- 2010(18730)
- 2009(17188)
- 2008(17066)
- 2007(15352)
- 2006(13337)
- 2005(11823)
- 学科
- 济(86352)
- 经济(86252)
- 管理(56755)
- 业(52781)
- 方法(43957)
- 企(41943)
- 企业(41943)
- 数学(40008)
- 数学方法(39742)
- 财(23492)
- 中国(23119)
- 农(21236)
- 贸(20720)
- 贸易(20717)
- 易(20207)
- 制(18411)
- 学(18339)
- 银(18252)
- 银行(18191)
- 行(17112)
- 地方(16590)
- 环境(16316)
- 业经(16218)
- 农业(14382)
- 融(14342)
- 金融(14340)
- 务(14054)
- 财务(14040)
- 财务管理(14000)
- 出(13332)
- 机构
- 大学(293793)
- 学院(289810)
- 济(123174)
- 经济(120729)
- 管理(111333)
- 研究(98366)
- 理学(97068)
- 理学院(95936)
- 管理学(94444)
- 管理学院(93911)
- 中国(76679)
- 科学(62062)
- 京(60955)
- 农(58362)
- 财(55577)
- 所(50455)
- 业大(48471)
- 农业(46930)
- 研究所(46293)
- 中心(46210)
- 财经(45494)
- 江(42933)
- 经(41577)
- 经济学(39773)
- 北京(37264)
- 经济学院(36566)
- 范(35422)
- 院(35006)
- 师范(34913)
- 财经大学(34158)
- 基金
- 项目(201661)
- 科学(158720)
- 基金(149991)
- 研究(137515)
- 家(133651)
- 国家(132632)
- 科学基金(113148)
- 社会(90579)
- 社会科(86251)
- 社会科学(86223)
- 基金项目(80238)
- 省(77785)
- 自然(75642)
- 自然科(74001)
- 自然科学(73977)
- 自然科学基金(72695)
- 划(66677)
- 教育(63221)
- 资助(61235)
- 编号(52073)
- 重点(45860)
- 部(45191)
- 发(42816)
- 创(41752)
- 成果(40550)
- 科研(39890)
- 创新(39231)
- 计划(39036)
- 国家社会(38775)
- 教育部(38512)
- 期刊
- 济(122650)
- 经济(122650)
- 研究(82205)
- 学报(53447)
- 农(50311)
- 中国(49733)
- 科学(46119)
- 财(42589)
- 大学(39096)
- 学学(37392)
- 管理(36055)
- 融(34570)
- 金融(34570)
- 农业(32297)
- 财经(23076)
- 技术(21512)
- 教育(21300)
- 经济研究(20942)
- 经(19691)
- 业经(19100)
- 问题(18792)
- 业(17911)
- 贸(16447)
- 版(14800)
- 技术经济(14579)
- 统计(14254)
- 商业(13803)
- 理论(13774)
- 国际(13527)
- 业大(13344)
共检索到416911条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 生态经济
[作者]
魏庆琦 肖伟 朱焕亮
低碳出行倾向是低碳出行行动的前因。为引导城市居民选择低碳出行,有必要研究其低碳出行倾向的影响因素。结合出行行为决策理论、消费者选择理论和有限理性理论,归纳出6类城市居民低碳出行倾向影响因素:公交友好、情境依赖、时间感知、价格感知、学习能力和社会规范等。在此基础上,对6类因素进行了验证性因子分析,构建了路径分析模型。研究证实了6类因素对城市居民低碳出行倾向具有较强的影响作用。
[期刊] 生态经济
[作者]
魏庆琦 肖伟 朱焕亮
低碳出行倾向是低碳出行行动的前因。为引导城市居民选择低碳出行,有必要研究其低碳出行倾向的影响因素。结合出行行为决策理论、消费者选择理论和有限理性理论,归纳出6类城市居民低碳出行倾向影响因素:公交友好、情境依赖、时间感知、价格感知、学习能力和社会规范等。在此基础上,对6类因素进行了验证性因子分析,构建了路径分析模型。研究证实了6类因素对城市居民低碳出行倾向具有较强的影响作用。
[期刊] 城市问题
[作者]
崔枫 张琰
在对计划行为理论进行拓展的基础上,选取上海浦东国际机场旅客为样本,分析了环境问题意识和行为态度、主观规范、感知行为控制对居民低碳出行意向的影响。结果显示:主观规范、行为态度、感知行为控制和环境问题意识均有助于提升居民的低碳出行意向;主观规范通过行为态度的中介作用间接影响居民的低碳出行意向,并通过感知行为控制的中介作用间接影响居民的低碳出行意向。
[期刊] 城市问题
[作者]
崔枫 张琰
在对计划行为理论进行拓展的基础上,选取上海浦东国际机场旅客为样本,分析了环境问题意识和行为态度、主观规范、感知行为控制对居民低碳出行意向的影响。结果显示:主观规范、行为态度、感知行为控制和环境问题意识均有助于提升居民的低碳出行意向;主观规范通过行为态度的中介作用间接影响居民的低碳出行意向,并通过感知行为控制的中介作用间接影响居民的低碳出行意向。
[期刊] 调研世界
[作者]
李鹏 江书平 曹秀芬
文章通过运用文献分析法,阐述了使用自行车出行对低碳城市建设尤其是京津冀地区城市治理雾霾的重要意义;基于对586名城市居民调查,运用计量经济学研究方法分析了不同影响因素对城市居民选择自行车出行的影响程度。结果表明:性别、年龄、家庭平均月收入、自行车出行的便利性、公交线网密度、低碳城市建设影响日常生活认知等对城市居民选择自行车出行有显著影响。依据分析结果,提出了相应的对策和建议。
[期刊] 消费经济
[作者]
骆祚炎 刘朝晖
分析表明,中国居民的边际消费倾向MPC=0.6147,其水平偏低;近年来居民消费倾向有不断下降的趋势。导致这一现状的原因有如下方面:居民未来收入支出等方面的不确定性增强;居民财产性收入占年收入的比例过低;城市和农村居民的收入差距在不断扩大,等等。因此,应该通过提高社会保障水平、缩小收入分配差距、发展符合居民需求的多层次金融市场等措施,提高居民消费倾向,促进消费需求。
关键词：
消费倾向 可支配收入
[期刊] 城市问题
[作者]
谢守红 陈慧敏 王利霞
低碳消费是低碳经济的根基,探究城市居民低碳消费行为的影响机理,提高居民低碳消费水平,是发展低碳经济的重要环节。根据问卷调查数据,对性别、婚姻状况进行T检验,结果显示性别因素在低碳消费行为上存在显著差异,婚姻状况的影响不显著;对年龄、职业、学历、可支配收入进行单因素方差分析,结果表明年龄、职业因素、学历、可支配收入等因素对低碳消费行为有显著影响。采用因子分析法对城市居民低碳消费行为的影响因素进行分析,提取9个主因子,再对主因子进行多元逐步回归分析,最终得到影响城市居民低碳消费行为的5个主要因素:责任感和生态价值观、便捷性、低碳认知、产品价格、政策感知效果。
关键词：
低碳经济 消费行为 因子分析 逐步回归
[期刊] 统计与决策
[作者]
李承政 杨泰杰
文章以持久收入假说为基础,构建状态空间模型估计了中国农村居民的消费函数并从中估算出了时变边际消费倾向序列。对农村居民边际消费倾向与其影响因素关系进行实证分析的结果表明,消费习惯、实际收入增长率、不确定性和流动性约束是农村居民边际消费倾向的主要影响因素。因此,解决农村消费不足问题应从提高农民收入增长率、完善消费信贷制度着手。
关键词：
边际消费倾向 状态空间模型 影响因素
[期刊] 城市发展研究
[作者]
龚咏喜 李贵才 林姚宇 段仲渊
居民出行碳排放是人类活动主要碳排放来源之一,土地利用作为居民活动在空间上的投影,提出了居民出行的需求并对居民出行碳排放具有总体上的锁定作用,这一需求在特定交通供给和个人家庭情况的共同作用下产生不同的出行行为,并最终影响居民出行碳排放的总量和结构。土地利用影响交通出行碳排放的主要因素包括城市规模、城市空间结构、土地开发强度、土地混合利用、交通出行可达性等方面。土地利用是控制和减少交通出行碳排放的必要而非充分条件,好的城市空间结构、高强度、良好的土地混合利用以及好的交通可达性等为控制和减少交通出行碳排放提供了一个良好的空间组织的基础,但要达到这一目标,还需要采取一定的交通出行政策限制私人汽车出行,...
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
张孝宇 马佳 张继宁 周胜
研究城市居民对低碳蔬菜支付意愿及其影响因素,对有效开拓低碳农产品市场,促进农业碳排放减量有重要意义。基于条件价值评估法,调查了上海市居民对贴有低碳标签的蔬菜消费情况,运用稳健Logistic回归模型和稳健Tobit回归模型,分析城市居民对低碳蔬菜的购买意愿与支付水平,探讨了显著影响低碳蔬菜购买意愿与支付水平的因素。结果表明:受访居民的支付意愿与支付水平存在较大分异,有92%的受访居民有购买意愿,但额外支付水平仅为6%。性别和消费习惯等因素显著影响受访者对低碳蔬菜的购买意愿;家庭人口数量等因素显著影响受访者对低碳蔬菜的支付水平。对碳标签认知程度和受教育水平对购买意愿与支付水平均有显著作用。因此,要推动低碳农产品市场的建设,必须要加大宣传力度,同时应根据购买意愿和支付水平对蔬菜购买地点的敏感性,选取适合的渠道销售低碳蔬菜,并通过发展循环农业等方式降低低碳蔬菜的生产成本。
[期刊] 消费经济
[作者]
蔡德容 吴琴琴 万建永
本文描述了我国居民平均消费倾向的现状,分析了影响我国居民平均消费倾向的主要因素,在此基础上,利用我国1978-2007年的相关统计数据,运用协整分析和格兰杰因果检验等方法,对能够量化的两个影响因素(收入分配差距、城市化水平)与我国居民平均消费倾向的关系进行了实证检验。最后对如何提高我国居民平均消费倾向提出了几点对策建议。
关键词：
居民平均消费倾向 收入差距 城市化
[期刊] 工业技术经济
[作者]
孙延红
本文通过实地调查,对淄博市城市居民的这一潜在旅游市场的旅游动机进行分析,揭示激发潜在旅游者出游的根本原因与阻止出游的影响因素,希望籍此研究能寻找到城市居民的旅游决策、旅游行为方面的带有普遍性和规律性的问题,从而更好地推动我市旅游业的发展。
关键词：
旅游 旅游者 城市居民 旅游动机 淄博
[期刊] 生态经济
[作者]
崔维军 罗玉
城市是温室气体的主要来源,发展"低碳城市"是应对气候变化的必然要求,需要居民广泛参与和行动。气候变化风险的认知是有效应对气候变化的前提,城市居民气候变化风险认知是否会影响其出行方式,促进其低碳出行呢?基于620位城市居民的调查数据,利用Binary Logistic模型,探讨了城市居民气候变化风险认知对其出行方式的影响。研究表明:(1)城市居民气候变化风险认知对出行方式没有积极影响;(2)城市居民出行方式选择主要受性别(X1)、年龄(X3)、家庭平均月收入(X5)、居住地距最近公共交通设施的距离(X9)、居住地与目的地的距离(X10)因素影响,其中居住地距最近公共交通设施的距离(X9)影响最大...
关键词：
城市居民 气候变化 风险 认知
[期刊] 调研世界
[作者]
孟玉洁
哥本哈根气候会议后,"低碳"一词得到公众的广泛关注。本文通过对广州、中山、深圳和珠海4个城市的问卷调查,分析了14个城市居民的交通出行状况、交通出行状况与城市背景的关系、居民收入水平对交通出行方式的影响以及居民低碳意识对交通出行方式选择的影响,提出了交通出行"低碳"化的对策和建议,包括根据不同城市的背景促进交通出行低碳化、发展新能源技术和加大政府的宣传力度等具体措施。
关键词：
低碳 交通出行 调查
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
齐峰
本文基于对上海市停车收费现状的调查,指出影响停车收费价格制定的因素,通过对驾车出行人群支付停车费用的意愿分析,证明了提高停车收费标准,可以有效地缓解城市交通压力,并在此基础上给出了制定合理停车收费标准的具体建议。
关键词：
停车收费 交通行为 意愿分析
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
