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[期刊] 金融与经济
[作者]
郝成
当前,城市基础设施项目贷款的风险主要表现在法人、信用和担保三个方面。为有效防范和化解上述风险,建议贷款银行加强四项工作:一是加强对地方政府城市基础设施贷款总规模的控制,防范系统性风险;二是加强贷前项目评估和贷后信贷管理力度;三是加强与地方政府的合作,规范借款法人治理结构,建立“借、用、还”一体化的管理机制;四是在质押担保的基础上,采取多种保障措施有效防范贷款风险。
关键词：
城市基础设施 项目 风险 对策 建议
[期刊] 浙江金融
[作者]
吴胜
近年来，随着我国城市化进程的加快和建设小康社会规划的全面铺开，城市基础设施建设以空前的速度和规模推进，同时，城市基础设施项目(简称城建项目)贷款也呈现出大幅增长的态势。城建项目贷款的急剧增加，对于推动我国的城市化进程、推动地方社会经济的发展、扩大劳动就业等起到了积极的促进作用。然而，由于城建项目贷款的特殊性，银行也面临着较大的信贷风险。本文通过对城建项目贷款特点的分析，揭示项目贷款存在的风险隐患，并就如何防范这类项目的信贷风险作一粗浅的探讨。
[期刊] 投资研究
[作者]
张丽
本文在分析基础设施项目贷款现金流的基础上,建立了将住房抵押贷款之外的基础设施项目贷款做证券化安排的模式与框架。与基础设施项目发展的现实需求相结合,探讨通过资本市场与信贷市场的连接,以发行贷款支持证券的形式,动员和筹集社会资金用于基础设施的发展,建立基础设施项目融资的良性循环机制。
[期刊] 建筑经济
[作者]
廖石云 肖彦 刘章胜
基于我国参与的两个典型跨境PPP项目:PAYRA项目和牙买加高速公路项目,分析在"一带一路"基础设施PPP项目主要面临的政治环境风险、法律制度风险、经济风险、宗教文化风险和其他风险,并针对各项风险提出加强政治合作、完善法律制度、加强合同规范、进行宗教文化交流以及成立PPP项目库等对策。
关键词：
一带一路 PPP项目 基础设施 风险
[期刊] 华东经济管理
[作者]
辛家鼎
文章针对我国基础设施建设投融资在体制与机制和项目融资风险管理中存在的问题,提出了提高我国基础设施建设融资项目风险管理的具体措施。
关键词：
基础设施 投融资 风险管理
[期刊] 现代管理科学
[作者]
邓小鹏 李启明 熊伟 袁竞峰
文章着重分析了我国PPP(Public Private Partnership)项目的风险识别问题。文章通过对PPP模式相关的专家进行的问卷调查得到了我国PPP项目的20个关键风险。在问卷调查的数据分析的基础上,文章运用多元统计因子分析方法,将20个关键风险归纳为五个主因子,针对这五个主因子所包含的信息,提出了我国PPP项目风险管理的五个重要目标。
[期刊] 农村金融研究
[作者]
王意远
目前农行商业基础设施贷款管理中存在的问题及对策思考王意远一、目前商业基础设施贷款管理中存在的问题及分析农业银行从１９９５年起对商业基础设施贷款实行专项管理以来，各地在商业基础设施贷款管理中做了大量的工作，取得了一定的成绩，但仍存在着许多问题，主要表现...
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
李波
为抵御美国引发的金融危机,国家相继出台扩内需、保增长的政策措施,以地方投融资平台为借款主体的城建基础设施项目贷款成为了各金融机构的投放重点。该类项目的资本金出资和偿债资金来源均为财政资金,商业银行应尽快建立城建基础设施项目贷款评估体系,有效防控潜在风险。
关键词：
城建基础设施项目贷款 贷款评估
[期刊] 农村金融研究
[作者]
冯恩涛
对完善贷款风险度管理的建议冯恩涛风险度管理是信贷资产风险管理的重要组成部分。它是指在信贷资金营运过程中，运用数学方法对贷款对象、贷款方式和贷款形态等方面存在的风险进行量化，并按照量化指标对贷款进行审定、控制、监测的一种贷款管理办法。我行从９４年５月全...
[期刊] 建筑经济
[作者]
危恒昌 王军武 程康 李政
城市基础设施PPP项目由于其复杂性往往具有较多的参与方,而各参与方风险分担的合理与否是PPP项目成败的关键所在。运用基于风险偏好的讨价还价博弈模型进行风险在政府部门和社会资本方之间的分担,并确定各风险在政府部门和社会资本方之间的分担比例。对于社会资本方承担的风险往往是通过多个参与方联合组建的项目公司来分摊,选取社会资本投资方、总承建方及运营方作为风险分担的重要组成部分,在讨价还价博弈的基础上,运用三方博弈模型确定出社会资本方初步承担的风险中社会资本投资方、总承建方及运营方最后各自承担的比例。
[期刊] 建筑经济
[作者]
危恒昌 王军武 程康 李政
城市基础设施PPP项目由于其复杂性往往具有较多的参与方,而各参与方风险分担的合理与否是PPP项目成败的关键所在。运用基于风险偏好的讨价还价博弈模型进行风险在政府部门和社会资本方之间的分担,并确定各风险在政府部门和社会资本方之间的分担比例。对于社会资本方承担的风险往往是通过多个参与方联合组建的项目公司来分摊,选取社会资本投资方、总承建方及运营方作为风险分担的重要组成部分,在讨价还价博弈的基础上,运用三方博弈模型确定出社会资本方初步承担的风险中社会资本投资方、总承建方及运营方最后各自承担的比例。
[期刊] 管理评论
[作者]
郭健
政府和私人合作模式(PPP模式)近年来在我国公路基础设施建设领域得到广泛的应用,然而由于交通需求量的高度不确定性,公路PPP项目的风险分担问题一直是学术界的热点和难点问题。本文采用实物期权方法研究不确定条件下延迟投资决策对公路PPP项目价值的影响,进而分析基于政府双边保证的交通量风险分担策略。政府和非政府投资主体在特许协议中规定双边收益保证条款,确定政府担保的项目运营收益上限和下限,以分散风险,政府担保可以看作是一系列欧式看跌期权和看涨期权的组合,运用Black-Scholes期权定价公式计算政府担保价值。最后将该延迟投资决策和风险分担策略应用于某高速公路基础设施项目进行案例分析。
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