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[期刊] 商业经济与管理  [作者] 张昊  
优化城市基础设施对于提升居民消费水平具有积极意义。交通与通讯两类基础设施对居民线上、线下消费的影响存在差异。在普及网购的同时改善城市居民出行条件,使实体店在展示产品、现场体验等方面与电商形成互补,将有助于实现线上、线下渠道的积极互动。以2011—2016年全国近300个地级市构建的面板数据进行计量分析,验证了基础设施对居民消费的促进作用,并发现当前交通、通讯两类设施的交互作用主要体现为协同效应。进一步的研究表明,以完善基础设施支持线上、线下渠道共同发展,还能够适应居民家庭年龄结构变化的新特点。上述结论说明,以完善基础设施促成渠道协同,将对全面优化消费者体验、提升居民消费水平产生重要作用。
[期刊] 调研世界  [作者] 聂昌腾  
本文构建理论模型分析了网络基础设施、数字素养与农村居民消费的作用机理,并运用2012—2020年省际面板数据进行实证检验。研究发现:网络基础设施发展对我国农村居民总体消费数量增加和消费类目丰富具有显著的促进作用,且通过工具变量缓解内生性偏误后促进作用更大;农村居民数字素养的提升也有助于增加居民消费数量和丰富居民消费类目;区域异质性分析表明,网络基础设施对农村居民消费数量和消费类目的影响在中部地区最大,东部地区次之,而西部地区不显著;网络基础设施对农村居民消费升级的影响呈现“门槛效应”,当居民数字素养越过门槛值后,网络基础设施对农村居民消费升级才表现出显著促进作用。因此,在发展农村地区网络基础设施的同时,提升农村居民数字素养,对于我国农村地区消费数量增加、消费结构转型和消费层次升级具有重要意义。
[期刊] 管理评论  [作者] 郑传斌  
随着公众在基础设施PPP项目实施过程中的作用显著提升,针对如何发挥公众在基础设施PPP项目绩效提升中的重要作用,本研究构建了政府激励、社会资本提升、公众参与的基础设施PPP项目绩效协同提升演化博弈模型,构建了考虑绩效提升目标区间的社会资本利益分配模型,并通过仿真分析探究了三方协同提升绩效的行为策略选择及其影响因素。研究结果表明:任一方行为策略选择及其演化路径均与其他博弈主体的行为策略紧密相关,且它们对彼此初始策略的影响存在差异;公信力提升、上级部门奖励等收益、罚金对政府的激励行为具有正向作用,而政府的激励成本对政府的激励行为具有负向作用;提升绩效获得的收益与罚金对社会资本具有正向作用;参与绩效提升获得的收益对公众的参与行为具有正向作用,社会资本进行绩效提升获得的收益对公众的参与行为具有负向作用;社会资本的利益分配与目标范围、奖励因子和惩罚因子等参数息息相关,且随着绩效目标范围的增大,社会资本的利益分配逐渐减小。研究成果有利于丰富和完善项目绩效管理理论,为政府出台相关政策、设计PPP项目绩效提升机制提供参考。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 朱姝  马艺菱  
数字经济作为经济增长新方式,以数字化的知识与信息为平台,融合金融资源在外贸出口产业发挥着至关重要的作用。本文基于wind数据库,使用我国2012-2021年省级面板数据,实证分析数字经济与信息化基础设施建设对外贸出口水平的影响。结果显示:数字经济的发展显著促进外贸出口水平的提升,信息化基础设施建设在数字经济与外贸出口水平之间具有中介作用。分区域检测发现,东部地区数字经济赋能外贸出口的效应最强,中部地区居中,西部地区最弱。因此,地方政府应结合当地实际情况加强数字经济和信息化基础设施建设,为提高外贸出口质量打造良好的政治经济环境。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 汪翔红  
有关资料表明,我国民间资本总量已超过11万亿元,但其投资额不到总量的20%,与民间资本存量相比,我国民间资本还基本上处于“蓄势待发”阶段。因此,如何激活民间资本,使其充分流入到城市基础设施建设上来,已成为当务之急。一、民间资本进入城市基础设施建设是大势所趋
[期刊] 中国流通经济  [作者] 张琳  
零售企业线上线下协同包括战略协同、流程协同、营销策略协同和经营保障协同,协同程度可分为完全协同、中度协同和差异化经营。战略协同是协同的方向和起点,决定着流程协同的程度和营销策略协同的战术,同时影响保障体系的设置;流程协同是战略协同实现的条件,是营销策略协同的基础;营销策略协同是协同的具体实施,直接影响协同的效果;经营保障协同是企业协同战略的保障,提供线上线下协同经营的配套设施。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 梁源静  
一、城市基础设施在城市经济建设中具有 引导作用和保证作用 城市要想建工厂、上项目,就要引进大量的人才、资金、机器设备等各种生产要素,如果没有良好的能源、交通、给水排水、环境保护、邮电通讯等各种基础设施的配套服务,城市是无法接受各类生产要素聚集的。城市基础设施是衡量城市投资环境的重要标志。张家港所以能够快速崛起,其中很重要的一条经验就是狠抓了城市基础设施建设。他们不仅建起了长江流域最大的万吨级码头,修建了高等级公路,而且又投资1亿元建起了煤气厂、污水处理厂和垃圾处
[期刊] 财经研究  [作者] 胡彬   王媛媛  
文章在城镇化和数字化转型的背景下,以2006—2020年全国地级市为样本对“宽带中国”试点政策进行评价,运用交叠双重差分方法分析网络基础设施建设对产业升级的影响。实证分析结果表明:(1)网络基础设施建设促进了城市的产业升级,但西部地区除外;(2)机制分析表明,产业协同集聚为网络基础设施建设的产业升级效应提供了支持,围绕城镇化关键要素的人力资本配置和土地利用效率提高对此均具有正向调节作用;(3)异质性分析表明,东部地区产业协同集聚的中介效应显著,且受到人力资本配置的强化影响,该中介效应在中部地区的趋势不明显。网络基础设施建设对城市产业升级的促进作用呈现突出的“规模偏向”特征,由此产生的“虹吸效应”挤压了西部地区和中小城市依托城镇化资源配置促进产业升级的政策空间。文章结论为发现中国转型阶段网络基础设施建设对城市产业升级的影响路径与作用机制提供了依据,并为新趋势下由产业升级的空间失衡和城镇化“功能鸿沟”可能造成的区域差距扩大给予了政策启示。
[期刊] 物流技术  [作者] 姬中洋  
根据2006-2013年中国30个省(市、区)的面板数据,基于面板分位数回归模型对我国交通基础设施对居民消费需求的影响进行了实证研究。研究结果表明:我国公路交通基础设施在中部地区对居民消费需求影响不显著,在西部和东部地区的影响显著,且在西部地区的影响大于东部地区;铁路交通基础设施对居民消费需求的影响在东部地区不显著,在中部地区对低消费群体和高消费群体影响较为显著,在西部地区对居民消费需求有显著影响且随着消费水平的提高而减小。
[期刊] 城市问题  [作者] 李博  
美国的绿色基础设施是保护土地资源和控制城市蔓延的开放空间网络,代表着一种较新的精明保护思想。在系统论述其概念原理、研究方法和实施管理途径的基础上,探讨了绿色基础设施理论对我国相关研究和保护规划的借鉴价值。
[期刊] 经济科学  [作者] 冉光和  李涛  
本文从资本存量视角,实证检验基础设施投资对居民消费的影响。研究表明,政府支出挤出了居民消费,而基础设施资本存量增加能够挤入居民消费,但经济意义较弱。考察区域差距与城乡差异,发现基础设施挤入消费的作用在中西部地区和农村地区表现得更为明显,经济意义也更为显著。进一步探索影响机制,发现基础设施的改善提升了居民平均消费倾向,这种机制在城市和农村同时存在。本文的发现表明仅考虑"挤出效应"是片面的,这也为重新审视基础设施投资对居民消费的影响提供了一个新的视角。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 艾麦提江·阿布都哈力克  张娅  
本文基于2011-2020年我国31个省份面板数据,从消费结构、消费方式、消费观念、消费水平四个维度构建消费升级指标体系,利用空间杜宾模型研究新型基础设施投资对消费升级的影响。结果表明:新型基础设施投资能够显著促进消费升级,并且因投资类型和地理位置不同而存在差异,其中,融合和创新两类基础设施投资对居民消费升级的促进作用大于信息基础设施投资;东中部地区同样表现为促进作用,且高于全国,而西部地区则为抑制作用,但不显著。最后,根据研究结论给出相应政策建议。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 王卓谊  
一、基础设施落后成为我国经济发展的瓶颈,必须进行投资改造。但巨额资金难以从传统渠道获得,这使利用BOT形式有了必要性随着我国经济的发展,进入90年代以后,以重化工业为主导,高新技术为动力的结构升级趋势日趋明显,人们要求提高生活质量和工作效率的愿望越来...
[期刊] 国际经济合作  [作者] 余应福  
新中国成立以来,我国在致力于自身基础设施建设的同时,向包括非洲国家在内的广大发展中国家的基础设施建设提供了力所能及的援助,在非洲基础设施领域开展国际合作中,积累了一些有益的经验,主要表现在以下三个方面。第一,重视非洲国家对基础设施建设的诉求。中国与非洲国家同为发展中国家,深知基础设施对拉动经济增长和改善人民生活质量的作用。在对外援助中,中国一直将基础设施放在重要的地位,不仅援建了许多道路、桥梁、水利工程、
[期刊] 金融与经济  [作者] 龙海明  伍之琳  
基础设施投资是促进经济增长、推动共同富裕的重要动力源。通过分析基础设施投资的增长效应和分配效应,探索基础设施投资的合理布局与影响作用。研究发现,中国的基础设施投资整体上提高了居民收入水平,缩小了城乡收入差距。机制研究发现,基础设施投资可以通过就业效应与生产率效应促进共同富裕,具体而言可以通过提高就业水平增加居民收入,促进低技能者就业缩小城乡收入水平;通过提高劳动生产率增加居民收入,通过工农劳动生产率的趋同缩小城乡收入差距。细分类型考察发现,新型基础设施投资的收入促进效果最好,但在收入分配上具有显著的马太效应,生产型与发展型的基础设施投资可以显著促进共同富裕。
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