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[期刊] 经济地理
[作者]
胡序威
要建设好管理好一个城市,必须掌握城市发展的客观规律,科学地规划城市的未来。但是,城市的作用与影响,城市的发展条件,以及在城市发展中需要规划研究解决的问题,显然不能只局限于城市本身的范围,而应与周围相关区域联系起来,统一考虑。 (一)城市与区域的关系城市与区域,既是地域空间的概念,又是客观存在的实体。要说明城市发展与区域规划的关系,首先得弄清城市与区域之间相
[期刊] 经济地理
[作者]
谭雪兰 刘觉民 朱红梅 关欣
从城市化对区域发展的效应理论分析入手,对吉林省城市化的区域发展效应现状进行剖析,总结了城市化区域发展效应发挥的障碍因素,最后提出了城市化区域发展效应增强的对策。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
王红霞
本文针对2005年以来学术界关于城市与区域发展、区域合作与发展方面的重要研究文献进行了回顾与梳理,发现:(1)与以往城市群、都市圈、城市圈、大都市区、城市带等各种概念混杂局面有所不同,学界倾向于一致认同城市群的概念。城市群的核心强调的是分工与协作,强调资源的整合。它将是未来中国城镇化发展的主体形态,是城市与区域发展的重要趋势,是国民经济和国家综合国力竞争力的重要体现形式。(2)城市群的崛起带动了经济圈的形成和发展。城市群的演变是推动区域经济发展的一个重要动力,也是促进区域经济一体化的内在因素。随着以城市群为核心的经济圈的发展,中国的区域经济格局也将发生变化,中国的区域战略正在经历由非均衡增长到...
[期刊] 现代管理科学
[作者]
许墨如
随着IT技术加速全球经济的数字化进程,互联网经济已渗入各个行业及地区,其中以主要省会城市为中心的区域经济的强劲发展,使得区域互联网经济格局正在形成。要建立完善的数字化城市,则政府必须实施深层次管理改革,运用电子政务技术正是变革中的核心手段。因此,区域电子政务的前景可以说是较为乐观的。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
柳泽 杨宏宇 姚涵
高速铁路的出现被视为第二个铁路世纪的到来。当前我国高速铁路建设进入高峰时期,越来越多的城市面临着高速铁路带来的机遇与挑战。通过查阅国内外相关文献,从以下角度开展国外相关领域研究进展的分析:高速铁路对区域和城市社会经济的影响,以及高速铁路对区域、城市和站点地区空间发展的影响研究等。分析结果表明:(1)各国研究内容和方法具有显著差异;(2)实证化、定量化研究方法得到普遍重视;(3)研究发展中呈现新趋势。
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
周靖祥
在高铁时代,地级及以上城市成长动力充沛,中心城市向外围扩张的逻辑更趋清晰化。如果将高速铁路途经城市的站点建设视为外生冲击,就既能揭示城市规模扩张与政府官员执政的内生联动关系,又能识别高铁增长效应。高铁造城论丰富了城市规模扩张的动力机制研究内涵。研究发现,高铁设站的城市增长轨迹发生改变,行政、市场和交通三大力量能够解释不同规模等级城市的扩张机理和成长动力。在高铁联网时代,考虑到人口空间分布的不均衡及流向的不确定,城市政府势必考量自身在高铁建设中的联接时序,审慎评估高铁联通的时空效应,抓住发挥高铁增长效应的有利时机。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
朱建达 高萌萌
太仓的经济社会发展与其所处的区域关系十分密切,其空间演化与通江达海邻沪的区域条件密不可分。由古至今,太仓城市发展经历了漕粮海运与临港而立、以粮为纲与限城弃港、借力上海与以城促港、依托上海与以港兴城四个阶段,空间由点状雏形与依水而筑向团状单核与沿河扩展、双城单核与沿江推进、双城双核与临江沿沪扩张演化;港口和邻沪是影响太仓发展至关重要的区域要素,对城市空间组织的作用强度最为强劲,同时其作为区域地缘关系的构成,是立足区域最重要的资源。未来,太仓应充分发挥沿江港口和邻沪区位优势,跨越行政区约束,主动将港口"并入"上海,实施一体化战略。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
李廷智 杨晓梦 赵星烁 梁进社
自第一条高速铁路开通以来,国内外学者就其对城市和区域空间发展的影响进行了广泛研究。通过查阅相关文献,分析梳理已有研究关注的主要问题、观点和研究方法,并进行总结。通过文献综述发现,现有研究一般认为高速铁路通过影响可达性、要素流动、区域发展等对城市和区域空间发展产生影响,但学者对影响的方向仍存在争议。现有研究主要从实证角度进行,采用对比分析、回归分析、GIS空间分析等方法度量与定量化描述高速铁路对城市和区域空间发展的影响。
关键词：
高速铁路 城市和区域 空间发展 研究综述
[期刊] 经济地理
[作者]
王志宪,虞孝感
受区域社会经济发展水平不平衡的影响,江苏省的城市化出现了苏南、苏中及苏北之间较大的差异性,这种差异性表现在城市数量、城市规模、城市化水平、城市现代化、城市地域特征等诸方面。由于苏南、苏中、苏北的城市化发展环境不同,因此三地区在城市化过程中应采取不同的发展模式。沿江地区是江苏省最发达的地区,完善的交通通信网络、良好的互通基础、密集而等级分明的城镇、政府的大力支持等良好的内外部环境使沿江城市带的构建成为可能,沿江城市带的建设可发挥城市的集合规模效益,推动江苏省的城市化进程,增强城市的辐射能力。
关键词：
城市化 沿江城市带 城市规模 区域差异
[期刊] 金融研究
[作者]
张志元 雷良海 杨艺
本文从区域金融可持续发展的角度,对城市金融生态系统进行了较为系统的分析。城市金融生态系统作为一种重要的战略性区域金融资源,其自身的可持续发展将直接影响到金融资源配置效率的提高、资源分配最优的实现以及当地经济社会的和谐发展。通过理论分析,我们得出城市金融生态系统达到最优稳态、实现可持续发展受贴现率效应、开发成本效应和增长效应三方面的影响,然而在现实中,与这些理论因素相关联的实际影响因素出现的问题比较多,对其的处理、优化及改善还需要一定的时间。最后,结合三种效应的应用,针对我国目前在构建城市和谐金融生态系统所出现的主要问题,我们提出了相关的建议。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
程广平 汪波 程国平
物流业的发展对于区域性中心城市经济的发展起着至关重要的作用。已有省市提出了把物流的发展作为经济增长的发动机,很多区域性中心城市也把物流业作为经济增长的带动产业。文章分析了区域性中心城市发展物流产业集群的依据及优势,提出了该中心城市发展物流集群的必要条件,并对其物流企业之间的组织和合作关系进行了研究。
关键词：
物流产业 产业集群 区域性 中心城市
[期刊] 经济地理
[作者]
梅雪
一、经济发展与城市化过程 二次世界大战以后,全世界最普遍的现象之一即为经济发展以及随之而来的城市化过程。这种现象,在台湾地区更为显著,国民生产总值及火均收入均高速增加。根据1952年至1980年的统计资料,国民生产总值增加10.2倍,人均收入增加3.9倍,平均每年增长率维持在9.1％～6％之间。随同经济发展,经济结构发生巨大的变化,农业产值占全区工农业生产总值的比重由35.9％降为
[期刊] 经济地理
[作者]
李志刚
保定市位于河北省中西部，北距北京１４１ｋｍ，东北距天津１４５ｋｍ，南离石家庄１４８ｋｍ，东去４５ｋｍ是著名的“华北明珠”白洋淀。保定市辖２２个县（市），市域面积达２２１１３ｋｍ２，１９９７年总人口１０３５．３９万人，是河北省市域人口最多的城市。中心城...
[期刊] 企业经济
[作者]
黄新建 陈文礖
城市是区域内产业和经济发展的载体,是区域经济发展程度的重要体现,而区域内适当的产业体系则是加快城市化步伐的重要推动力。当前江西省区域城市化进程正在逐步加快,同时也存在着一定的区域差异。本文通过建立江西省城市化进程的评价指标体系,利用因子分析法和聚类分析法,对全省各设区市的城市化现状作出评价,进而从"产""城"结合的角度出发,总结江西区域城市化发展路径,并对提升区域城市化水平提出合理的政策建议。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
兰梓睿
基于2005-2018年中国285个地级市面板数据,采用全要素非径向方向距离函数和SBM-DEA模型测算地区绿色发展效率,从考虑低碳试点政策的经济增长效应和减排效应入手,利用双重差分模型评估低碳试点政策实施对地区绿色发展的影响,并运用双重差分倾向得分匹配法进行了进一步验证;对低碳试点政策作用于地区绿色发展效率的影响机制进行检验。结果表明:低碳试点政策的实施能够显著提高地区绿色发展效率水平;进一步的机制检验发现,低碳试点政策在激发地区绿色发展潜力的过程中,能驱动产生技术创新、要素积累、结构升级和资源配置效应,进而通过这四大效应促进经济增长和碳减排目标实现;异质性的分析体现了不同地区和城市规模的差异下,政策的作用效果也存在差异。
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