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[期刊] 城市问题
[作者]
马学广
肇始于20世纪末的信息技术发展及全球经贸联系的日益紧密,生产的分散化与管理的集中化导致国家间的竞争逐步演变为骨干城市及其所依托的城镇群体之间的竞争。立足于当代中国城市发展实践,衔接国际城市与区域研究的理论前沿,着眼于当前我国城市区域体制转型和制度变迁过程中凸显的深层次的体制障碍和运作瓶颈,采用城市政治经济学的研究方法,从背景、方法、视角、内容等多个层面,系统归纳和评述了中外城市区域增长的网络化治理机制,并从城市区域治理的增长网络、增长政体、增长制度和增长管理等角度提出了相关拓展研究的展望。
关键词：
政治经济学 城市区域增长 网络 治理
[期刊] 现代城市研究
[作者]
陆玭 汤茂林 唐丽芳 刘茂松
随着经济全球化的推进,巨型城市区域成为参与国际竞争的重要单元,目前逐渐成为政府和学界关注的焦点议题。由于我国经济的迅速发展和国际大国形象的逐步确立,国际资本大量涌入我国,1990年代以后,我国巨型城市区域的发展引人注目,在参与国际经济竞争中起着重要作用。本文借鉴西方学者关于巨型城市区域的研究框架,从跨国公司、生产者服务业和对外联系三个方面,对世界巨型城市区域进行了分等,并分析了我国巨型城市区域的地位。
[期刊] 物流技术(装备版)
[作者]
许卫
电子商务、连锁商业企业的发展推动了现代流通方式的发展,商品交易的时间和成本大大降低,商品流通时间和成本水平将更多地取决于其物流配送服务体系效率的高低。城市大量商品的消费需求,连锁商业、大型批发市场和百货商场等商贸流通企业的集聚,引发了城际物流、城市配送商品流通,由于城市配送物流更多的是短距离配送过程,是直接面对消费者的流通,被称为"落地配",即最后一公里的配送,是众多消费品流通供应链和工业品销售供应链的重要组成部分。
[期刊] 财会通讯
[作者]
胡翠平
本文基于企业关系网络视角,认为在国际化过程中,后发国际化企业不仅要利用自身现有资源和经验,更要通过嵌入国际关系网络获取外部战略资源,并通过网络资源的获取、利用、开发性学习的不断循环来提升内生增长力,在能力提升和网络优化的互动中实现快速的国际化成长。
[期刊] 图书馆
[作者]
周威平 涂中群
互联网络环境的强大动力,正不断推进我国区域图书馆建设向着集群化的方向发展,使之呈现出一种向区域联合体集聚发展的定位趋势。面对这样一种的全新的文化生态系统,需要重新审视对区域文献信息资源共建共享的认识,努力消融其中存在的障碍和壁垒因素,构建与之相适应的区域图书馆建设新思维。
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)
[作者]
牛树海 张可欣
中国的高速铁路建设处于世界先进水平,高速铁路网络化也是国家交通建设重点推进的内容。采用2006—2017年中国80个大中城市的面板数据,运用双重差分方法研究了高速铁路网络化对区域经济发展的影响。实证结果表明:高速铁路对未形成高速铁路网络城市经济发展影响并不显著;高速铁路网络化明显提高了网络节点地区经济增长,即高速铁路网络化对区域经济发展具有明显促进作用;高速铁路网络化对网络节点地区经济增长影响具有明显的区域差异性,东、中部地区影响明显,西部地区并不明显。
关键词：
高速铁路 网络化 DID
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)
[作者]
牛树海 张可欣
中国的高速铁路建设处于世界先进水平,高速铁路网络化也是国家交通建设重点推进的内容。采用2006—2017年中国80个大中城市的面板数据,运用双重差分方法研究了高速铁路网络化对区域经济发展的影响。实证结果表明:高速铁路对未形成高速铁路网络城市经济发展影响并不显著;高速铁路网络化明显提高了网络节点地区经济增长,即高速铁路网络化对区域经济发展具有明显促进作用;高速铁路网络化对网络节点地区经济增长影响具有明显的区域差异性,东、中部地区影响明显,西部地区并不明显。
关键词：
高速铁路 网络化 DID
[期刊] 经济体制改革
[作者]
杨松令 常晓红 刘亭立
本文以沪深300指数企业2007~2013年数据为样本,将企业按其所在省份进行划分,通过论证区域投资网络形成的动因,提出区域投资网络表达的内容,并实证研究了我国区域投资网络的结构及其演化过程。研究发现,我国区域投资网络的空间结构差异明显,表现出一定的集聚性,整体结构呈现"小世界网络"特点;网络的度累计概率分布表现为置信度较高的指数分布;由中间中心度比较可知,我国省份间经济联系正逐步趋于均衡,但网络中存在明显的分层。本文的研究发现具有一定的启示:从网络的视角对区域投资进行研究,丰富了交叉持股、区域投资和复杂网络的研究成果;区域投资网络的形成是在政府、市场、区域和企业的推动下,寻求聚集经济的结果;...
关键词：
小世界网络 上市公司 交叉持股 区域投资
[期刊] 中国工业经济
[作者]
胡彬
目前 ,长江三角洲区域的不少城市都提出了城市网络化的发展战略。但是 ,城市网络化发展除了表现为以交通为载体的空间融合以外 ,还具有哪些深层次的意义 ,其完整内涵、集结动因、构成要件以及发展层次等都有待于进一步探索。本文将在经济全球化背景下 ,展望长江三角洲城市群网络化发展的努力方向。
关键词：
经济全球化 城市网络化 长江三角洲区域
[期刊] 自然资源学报
[作者]
孔冰清 王磊 张潇冉
高铁作为一种快速、高效的现代化交通工具，其网络化进程深刻影响着区域经济发展和空间结构演变。基于2009—2019年长三角地区215个县级及以上研究单元铁路数据、城市社会经济数据及商服用地交易数据，构建高铁开通、可达性、连通性等指标，对高铁网络化特征进行分析，借助多期DID模型，探讨高铁网络化对区域城市商服用地价格的影响。结果表明：（1）高铁网络形成了以沪宁杭城际为骨架的区域连通性格局。高铁网络化显著压缩了城市间旅行时间，对地级市及以下等级研究单元的可达性提升更为明显，而对区域中心城市连通性的提升更为显著。（2）高铁开通、可达性和连通性提升对长三角研究单元平均商服用地价格作用不断增强，分别使城市商服用地价格增加6.6%、7.2%和7.4%，高铁网络化促使商服用地交易活动向区域中心城市集聚的趋势明显。随着中国持续推进高铁规划建设，地方政府需结合城市本底条件理性对待高铁网络化效应，科学合理地进行商服用地供应与调控。
[期刊] 经济科学
[作者]
王家庭 贾晨蕊
本文从城市化角度出发,利用空间滞后回归模型定量地研究了城市化过程中的城市人口规模和产业结构对区域经济增长的影响,同时结合人均GDP、城市人口规模和第三产业比重的Moran散点图和显著性水平图发现:我国区域经济增长出现明显的空间聚集现象,表现在东部集中偏高和西部集中偏低;城市人口规模已产生规模不经济,这种现象抑制了城市人口规模对区域经济增长的贡献;第三产业比重总体偏小,但是第三产业比重的增加会极大地促进区域经济增长,因此,调整产业结构,提高第三产业的比重是当今经济发展需要注重的问题。
[期刊] 开发研究
[作者]
严岭
改革开放以来中国贸易与引资战略的成功实施有目共睹,长三角区域发展堪称这一模式下的典范。然而透视长三角增长模式,其内在局限给未来持续增长蒙上阴影。本文探讨长三角增长模式的成功和局限,以区域分工网络、价值链集聚分析为基础,剖析长三角增长的现实层面,探究长三角增长动力,寻求进一步提升的路径。
关键词：
区域分工网络 价值链集聚 增长转型
[期刊] 统计与决策
[作者]
郭伟 曾祥静 张鑫
文章从空间计量经济学视角,采用空间杜宾面板模型,将核心解释变量之一确定为高铁开通线路数,构建旅游经济距离空间权重矩阵,估计2007—2016年期间京津冀区域旅游经济在高铁网络下的空间溢出效应。结果表明:Moran’s I检验证实京津冀区域各旅游经济影响因素均存在显著的空间相关性;高铁开通线路数对城市本身旅游经济发展存在负向影响;旅游经济距离比经济距离和地理距离的空间权重矩阵更适合用来测量区域旅游经济发展水平。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘国巍 张停停 于娟
针对区域创新网络(Regional Innovation Network,RIN)内、外部协同与产业经济增长的关系问题,基于动态系统理论设计研究框架并提出基本假设,运用加权平均思想构建地理-社会邻近下区域间协同的空间权重矩阵,并基于空间权重矩阵的参数设置设计技术协同、偏社会协同、随机协同、偏地理协同和文化协同五组区域间协同机制;然后,以广西地级市电子信息产业为例,运用空间随机前沿模型开展实证研究,据此验证基本假设。研究发现:(1)RIN区域内协同与产业经济增长呈显著相关关系;(2)中心度、平均距离与产业发
[期刊] 财经科学
[作者]
刘达禹 徐斌
域观视角下的经济增长传递机制与增长协调性是近年来经济增长研究领域内的重要议题。本文使用非线性Granger因果检验配合修正的C-M相关指数对中国区域经济增长的传递顺序和相依机制进行研究,主要得出如下几点结论:第一,从大地理分区来看,中国整体增长已实现东部率先引领、全国仿射三区的新型雁阵结构,这说明全国增长版图已初步实现互联互通;第二,就更加细化的城市群而言,增长的传递机制明显复杂,既包括京津冀鲁城市群内的类雁阵传递,又包括珠三角城市群内的线性链条传递,同时也有中部和远西部城市群内几乎不存在传导网络的局面,这说明不平衡不充分和不连通的发展仍广泛存在于小型城市群之间。第三,就各大地理分区和城市群内的增长相依性而言,区域协同是各地增长关联机制的主基调。2013年后各大分区内的增长协同性显著上升,这说明城市群内的增长协同性有了实质性提高。
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