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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
汪芸芳 陈丽华
世界各大型城市中,交通拥堵是不可避免的城市病之一。随着我国城市化进程的加快和汽车产业的发展,大中城市由于私家车数量逐年增加,加重了城市道路交通拥堵。倡导利用地铁等公共交通出行的通勤方式可避免这类问题,同时地铁有经济性及准时性的优势。通过地铁私家车换乘、地铁自行车换乘等方式避免部分城市及郊区地铁线路覆盖不足的问题,达到社会净收益最大化的目标。同时,对此假设建立模型并进行了案例分析及研究,对辅助交通设施定价给出了参考意见。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李磊 姚璇宇
本文使用DEA-Tobit二阶段方法,对我国主要省份、自治区及直辖市2003-2010年间公共交通效率及影响因素进行实证研究。结果表明城市化进程加速的背景下,我国公共交通效率普遍偏低且呈下降趋势,不同地区存在显著差异。文章通过进一步分析城市经济、人口、资源和政策等因素对公共交通效率的影响,对其效率改进提出了相应的对策建议。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
汪芸芳 陈丽华
城市交通有早高峰与晚高峰之分，我国城市晚高峰有区别于早高峰的不同特征。因为晚高峰不需要像早高峰一样考虑直接迟到成本，只需要考虑相对晚到成本，如身体上的疲劳，晚间休息活动时间的减少等因素；并且在大城市，会分流一部分人群在回家前参加晚间活动。本文对晚高峰的这些特点进行分析，通过运筹学最优化方法建立实现社会收益最大化的基于地铁多方式经济出行模型并进行求解，对城市地铁出行经济模式和地铁站联合运营自行车及私家车停车场定价给出了参考性意见。
关键词：
运筹学 城市地铁 晚高峰 经济出行模型
[期刊] 中国软科学
[作者]
杨励雅 朱晓宁
优化居民出行方式结构是"十二五"期间我国各城市治理交通拥堵的关键思路。针对快速城市化进程中居民出行及土地利用模式的变化特征,以出行链为分析单元,构建快速城市化进程中居民出行方式选择的结构方程模型。首先,依据已有研究基础,确定影响居民出行方式选择的三类因素,提出描述诸影响因素与出行方式之间关系的若干研究假设;在此基础上,构建居民出行方式选择的结构方程模型,利用北京市居民出行调查数据对模型进行辨识与修正,最终得到了个人与家庭属性、土地利用、出行链等各类因素对出行方式的影响方向与程度。研究结果对优化居民出行方式结构、改善城市交通拥堵具有指导意义。
[期刊] 经济纵横
[作者]
龚里
当前,"公交优先"的发展战略在各地积极推行,但执行的效果却大相径庭,一些中小城市甚至无力推行这一发展战略。本文通过对国内52个规模不等的城市的相关数据进行回归分析表明,城市公共交通具有规模经济效应,"公交优先"的发展战略适宜在大城市、特大城市推行,而中小城市应该考虑其他形式的交通发展模式。
关键词：
城市公共交通 规模经济 公交优先
[期刊] 上海经济研究
[作者]
嵇欣
低端经济具有低劳动力成本、低收益、低环境成本的特点,在范畴上包括非正规经济与地下经济的部分内容。在中国快速城市化时期,由于有庞大的低端需求,低端经济将会在我国长期存在。但由于低端经济不利于我国经济健康、可持续的发展,因此本文提出要从扶持非正规经济、打击地下经济、鼓励人力资本投资等方面,在政策、制度上对其进行正确引导。
关键词：
低端经济 非正规经济 地下经济 人力资本
[期刊] 城市问题
[作者]
赵立志 和鹏 许准 李宇 刘波
目前,无障碍城市环境,特别是公交的无障碍出行环境越来越受到重视。选择无障碍公交车型和与之相匹配的公交站台是实现安全、平等、快速的公交乘车环境的基础。通过分析美国、英国、德国、日本和巴西的公交车辆与公交站台无缝对接的实例,总结出两类实现无障碍公交出行的方式:低地板公交方式和高地板公交方式,以期为北京市公交出行无障碍环境建设提供参考。
关键词：
无障碍设计 无障碍公交出行环境 北京市
[期刊] 价格月刊
[作者]
李柳
政府是公共产品的主要提供者,如何做到高效、公平地为社会提供充足的公共产品成为衡量政府绩效的重要标准。当前城市交通的主要问题,是城市交通的有效供给与现有资源满足不了社会的需求,滞后于社会经济的发展,为此政府提出了“公交优先”的政策。本文以公共经济学中的公共产品理论分析政府在城市公交上必须有所作为,提供有效供给。
关键词：
公共产品 混合公共产品 公交优先
[期刊] 调研世界
[作者]
邓世成 郭凌寒
城市及周边区域是雾霾污染的重灾区。基于人口、土地和产业城市化的三维视角,以长江经济带城市化进程与雾霾污染的现状为基础,通过构建空间面板模型,实证研究了城市化进程对长江经济带雾霾污染的作用机制与现实影响。研究结果表明,长江经济带雾霾污染与城市化进程的地理分布特征基本一致。不同口径城市化指标对雾霾污染的影响呈现异质性,户籍人口和土地城市化均与雾霾污染存在倒"U"型曲线关系,户籍人口城市化已进入曲线拐点的右侧,土地城市化仍处于曲线拐点的左侧。人口和产业城市化存在明显的正向溢出效应,土地城市化对雾霾污染的空间虹吸效应主要发生在本地区内部。雾霾污染的空间溢出效应明显,且呈现出显著的空间关联性。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
于沛洋 石飞 索南曲珍卓玛 郑颖
近年来随着公交导向理念的兴起与资源环境的倒逼,公共交通越来越成为社会关注的焦点。但传统交通建模方法对公共交通出行考虑欠佳,相关理论远滞后于公共交通实际的发展程度,客观上导致公共交通决策的"失真"与小汽车使用的"泛滥"。本文从可达性的角度切入,通过对可达性相关理论的梳理,提出了一种能满足当下城市公共交通运行特点的新型可达性分析模型,并根据模型的基本特征,引入了精准度更高的互联网开放数据,进一步提高了模型的应用价值。最后结合GIS软件对南京公共交通的实证研究表明,该模型对城市公共交通可达性的模拟较为准确,算法
[期刊] 开放导报
[作者]
林家彬
强化政府公共服务是践行以人为本的科学发展观、构建和谐社会的需要,是转变政府职能、体现执政为民理念的必然要求。在具体操作过程中,需要完善公众利益诉求表达机制,提高公众参与水平;必须把外来务工人员纳入视野;需要在公权力与私权利之间寻找恰当的平衡点;应当注重提高公共服务资源的利用效率。
关键词：
城市化 公共服务 发展
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
莫亚琳 张志超
在中国城乡二元经济结构和长期以来地方政府追求经济增长的背景下,文章构建的数理研究模型表明:财政支出的增加将会提高社会的基尼系数,恶化收入分配的公平性;城市化进程对收入分配的影响将出现先恶化后改善的倒"U"型曲线关系。本文利用全国1995~2006年的省际数据进行动态面板GMM计量实证分析,检验了上述结果。最后提出加快推进我国城市化进程,调整政府财政支出倾向等有关改善社会收入分配格局的政策建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
黄天柱 王飞 余啸
我国在城市化践行进程中摸索发现托达罗模型存在着诸多方面的缺陷和不足,本文通过简要介绍托达罗模型并对其缺陷进行分析论证,研究发现我国城市化进程中该模型凸显的缺陷,即户籍制度、就业政策以及土地制度等对农村经济和农民群体没有起到促进作用,在此基础上,根据国情、结合"十二五"规划要求,提出促进区域协调发展、加强社会基础保障和调整完善产业结构等政策建议,对我国全局性的稳步推进城市化进程具有借鉴意义。
关键词：
托达罗模型 反城市化 就业 劳动力转移
[期刊] 改革与战略
[作者]
周密 刘伟
改革开放以来,能源工业的迅速发展为我国城市化进程的快速推进提供了坚实的物质基础。城市化进程在不断将能源消费量推向新高度的同时也促进了能源工业的发展,两者之间通过一定的路径和方式相互影响。运用误差修正模型,对我国改革开放以来城市化水平与能源工业的关联度进行实证分析,结果表明城市化进程与能源生产和消费之间相关性均十分显著。
关键词：
城市化 能源工业 协整 误差修正模型
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
张陶新
探讨了中国城市化、经济发展、技术进步等与城市道路交通碳排放之间的长期均衡关系与动态作用机制,并对中国城市道路交通碳排放进行了预测和情景分析。结果表明:①城市化率、交通能源强度、城市居民消费水平和人均GDP对城市道路交通碳排放的长期均衡弹性分别为0.93、0.73、0.68、0.44;②城市道路交通碳排放的最大贡献者在中短期内是交通能源强度,长期内是城市化率;③人均GDP增长率的提高,短期内会促使城市道路交通碳排放增长率提高,而长期又有助于使之降低;④中国城市道路交通碳排放持续增长的趋势在相当长时期内不可避免;⑤不同的发展理念和政策与技术的组合,可以使城市道路交通碳排放发生重大变化。基于研究,提...
关键词：
碳排放 低碳交通 能源消费 城市化
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